Мерседес аналог бмв х6
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 20.09.2024
Противостояние БМВ и Мерседес длиться еще с начала прошлого века и до сих пор актуально. Но с выходом новых кросс-купе этот выбор стал еще сложнее. Одинаковый дизайн, похожие мощности и почти идентичная цена, но ведь должен быть явный лидер? Давайте разберемся.
Mercedes-Benz GLE Coupe
Модель изначально создавалась как конкурент "икса" и с этой задачей мерседес отлично справляется. Элегантный дизайн, агрессивная внешность и умная, а главная надежная электроника делают его по-настоящему хорошим автомобилем. Первое поколение авто вышло совсем недавно в 2015 году, а второе поколение обещают в этом.
Технические характеристики: Двигатель - 3.0л Бензин. Мощность - 333 л.с. Максимальная скорость - 245 км/ч. Разгон до 100км/час - 6,0 секунд . Расход в смешанном цикле - 8.0л/100км. Цена: от 4.570.000 рублей. Технические характеристики взяты с официального сайта Мерседес.
Вывод: хорошая машина, изначально задумывалась именно как конкурент для "икса". Элегантный дизайн, множество комплектаций и вариаций двигателей, небольшой расход топлива и умная, а главное надежная электроника ( у бмв еще с 90-ых годов сложная и не особо надежная электрика).
BMW X6
Этот автомобиль закрепился на российском рынке достаточно давно - еще в 2008. Тогда подобных кузовов по-факту еще не было, поэтому он сразу имел головокружительный успех у обеспеченного населения, хотя по факту от Х5 ничем не отличался. Агрессивный и по-большей части спортивный дизайн имеет своих фанатов и многим приходится по душе.
Технические характеристики: Двигатель - 3.0л Бензин Мощность - 306 л.с. Максимальная скорость - 240 км/ч. Разгон до 100км/час - 6,7 секунд Расход в смешанном цикле - 8,6л/100км Цена: от 5.180.000 рублей. Технические характеристики взяты с официального сайта БМВ.
Вывод: автомобиль стоит дороже, но при этом выдает меньшие мощности, а это значит, что бмв просто хочет продавать его именно своим фанатам, ведь сейчас бмв не славиться надежностью. Людей желающих купить БМВ Х6 мало из-за конкуренции, поэтому бмв решило продавать меньше но дороже. Как по мне, это сомнительное решение.
Бумер или мерен?
Думаю ответ понятен для многих. Мерседес стоит немного, но все же дешевле, выдает лучшие показатели, а его качество внутренней отделки гораздо лучше, чем в бмв. Да и дизайн мерседеса впечатляет больше, хотя он не так агрессивен, а больше берет элегантностью. БМВ остается надеяться только на своих преданных фанатов.
Mercedes-Benz GLE Coupe – рестайлинг старого доброго M-Class. Ни для кого не секрет что главным конкурентом GLE является BMW X6, именно поэтому основные сравнения будут проводиться с X6.
Салон и изменения автомобиля
Авто в габаритах немного уступает стандартному GLE. А именно уменьшилась ширина авто и соответственно стала ниже. Но зато в длину машина стала даже больше (на 81мм). Но относительно сильно был урезан багажник минимальный объём стал - 650 л., максимальный - 1720л.
Автомобиль вобрал в себя всё лучшее своих предшественников и потому кажется таким знакомым, так же на это повлияло сходство с X6. Довольно не привычно что в Coupe решили не делать множество дисплеев которыми можно было бы управлять всем автомобилем. Вместо этого мы имеем панель с выгибом в центре. Это немного вводит в ступор, ведь казалось бы 21 век, но Mercedes, решил не баловать нас новомодными интеграциями, а вернуться к прошлому. Приборы с реальными стрелками, кнопки, ручки, всё это мы получим в Coupe. Единственная возможность почувствовать будущее – это тачпад, находящийся рядом с шайбой. Но с шайбой работать как-то привычнее.
GLE Coupe оказывает достойное сопротивление своему конкуренту BMW X6. Она не сильно уступает 6 в размерах. Как показал практика хоть и у X6 вогнутая крыша, высота сзади примерно одинаковая. То есть пассажирам с высоким ростом ничего не останется как упираться в крышу авто. Coupe превосходит по ширине своего конкурента X6 и поэтому сидеть сзади чуть просторнее. Находящийся посередине подлокотник способен опускаться вниз освобождая место, предназначенное скорее для ребёнка чем для взрослого. В базовой комплектации Coupe имеются спортивные сиденья, а передняя панель отделана искусственной кожей.
Кузов Coupe старались максимально облегчить, но он всё равно оказался тяжелее X.
Машина на дороге
Четырёхцилиндровый монстр под капотом ведёт себя довольно шумно и работает менее ровно. На дороге машина ведёт себя достойна: она стала более предсказуемой и более собранной. GLE имеет три вида подвески. Шасси на пружинах, затем — пневматическая подвеска Airmatic.
Также Mersedes может стать гибридом - GLE 500 e. У этой машины имеется электродвигатель мощностью 85 кВт и бензиновый мотор V6. Расход топлива более 3 л на сто км в смешанном цикле. При этом батарею можно зарядить даже от бензинового мотора. С нуля до 100 км/ч машина разгоняется за 5,3, макс. скорость состовляет — 250 км/ч.
Не Обошлось и без внедорожной комплектации. На бездорожье машина ведёт себя резво и агрессивно. Авто легко справляется со склонами, спусками и резкими поворотами. Ей не страшны ямы, грязь и дождь. Во время ливня если начинает плыть задний мост, вмешивается система стабилизации. Каждая и моделей обладает рядом преимуществ. X6 – ведёт себя дерзко и холодно, GLE Coupe – спокойно и мягко. Обе машины созданы для противостояния и перекрывают минусы друг друга. В любом случае обе машины достойны, выбор между ними стоит делать основываясь на собственных предпочтениях.
BMW честнее в управлении: острее, правильнее и сбалансированнее. Здесь все справедливо, все по делу. Если Comfrot — то спокойные, но не разболтанные реакции; если Sport — то более собранный во всех отношениях автомобиль. Удивило другое — даже с М-пакетом Х6 не сильно уступает GLE Coupe в комфорте! Да, конечно, профиль дорожного полотна подвеска BMW повторяет отчетливее во всех режимах. Но неровности она отрабатывает словно теннисный мячик — упруго, точно, пружинисто — что вкупе иногда создает впечатление если не лучшей плавности хода, то уж точно вполне компромиссной. Ну и совсем не последнюю роль в улучшении комфортабельности BMW вносят меньшие на два дюйма колеса.
Налицо разный подход и разные приоритеты. Плавный, неторопливый и комфортабельный Mercedes-Benz GLE Coupe против собранного, атлетичного и острого BMW X6. Зато выбрать несложно!
Mercedes-Benz пытается закрепиться в сегменте автомобилей, где Acura ZDX провалилась. Цель забрать долю рынка у кроссовера BMW X6. Компания Daimler решила сделать конкурента БМВ по тому де рецепту, как Х6. Новый кроссовер основан на серии ML.
Компания Мерседес обнародовала официальные фотографии нового внедорожника. Как можно увидеть серийная версия не сильно изменилась от представленного ранее на автосалоне в Пекине концепт-кара. Единственное, что в отличие от концепции, дизайнеры изменили задние фары, которые на серийной версии очень похожи на заднюю оптику нового S-класса в кузове купе.
Новая модель GLE сочетает в себе атрибуты типичные автомобилям купе. Новинка может похвастаться динамичностью, маневренности и идеальному комфорту. Одновременно с этим машина содержит в себе универсальность и внедорожные качества.
Несмотря на то, что кроссовер основан на внедорожнике ML-класса, GLE выглядит иначе, благодаря спортивному внешнему виду. Что касаемо внешности, то конечно машина очень похожа по стилю на кроссовер X6. Если говорить о внутреннем интерьере, то GLE все тот же предстоящий рейсталинговый ML-Class, который в скором времени должен появиться на мировом авторынке.
Чтобы выделить эту модель от ML-класса Немцы готовы расширить палитру предлагаемых цветов кузова и варианты отделки салона. Несмотря на то, что GLE имеет те же шасси, что и ML подвеска настроена иначе. Кроме того рулевое управление и электронные системы регулирующие режим работы привода также настроены по другому.
Размеры кроссоврера
Длина: 4900мм , Ширина: 2003мм , Высота: 1731мм
Колесная база: 2915мм
Для Европейского рынка машина будет оснащаться дизельными и бензиновыми двигателями. Все версии машин будут оснащаться полным приводом 4MATIC. Все автомобили также будут оснащаться 9-ти ступенчатой автоматической коробкой передач 9G- TRONIC, которая имеет разные режимы работы.
В том числе на рынок будет выведена заводская тюнинг модель GLE Coupe 450 AMG Sport, как ответ S-серии Ауди и M Performance BMW.
GLE Coupe 450 AMG Sport будет оснащаться 3,0 литровым турбированным мотором V6, мощностью 367 л.с. (крутящий момент 520 нм).
В то время как в других машинах распределение крутящего момента будет происходить 50:50, в 450 AMG Sport соотношение распределение крутящего момента происходит при соотношении 40:60.
Эта топовая версия также получит AMG обвес (передний и задний бампер), 21-дюймовые колесные диски (размер передних шин 275/45 R 21, размер задних шин 315/40 R 21. Также будут доступны в качестве опции 22-дюймовые колеса (размер передних шин с 285/40 R 22, размер задних покрышек 325/35 R 22).
В том числе в обычной версии GLE будет доступен 3,0 литровый V6 двигатель, мощностью 255 л.с. с максимальным крутящим моментом в 620 Нм. В модели GLE 350 будет устанавливаться 3,0 литровый V6 би-турбо мотор, мощностью 333 л.с.(максимальный крутящий момент 480 Нм). Автопроизводитель также готов выпустить конкурента BMW X6M - GLE 63 AMG, которая будет оснащаться 5,5 литровым твин-турбо силовым агрегатом V8, мощностью 570 л.с.
Мировая премьера нового внедорожника пройдет на автосалоне в Детройте в начале следующего месяца. Начало серийного производство запланировано на третий или четвертый квартал 2015 года.
Краткая характеристика
Серийное производство размещено в штате Алабама, что в США. Производитель всерьез ориентирован на мировой рынок. Старт продаж начался в 2015 году.
Дизайн
Размеры
Интерьер
Дизайн интерьера поражает своей роскошностью – массивные деревянные вставки, кожаные сиденья и дверные карты. Панель приборов выполнена в спортивном виде с информационным дисплеем между шкалами.
Руль – трехспицевый, с приятным хватом и многочисленными кнопками. Салон может выпускаться в разной цветовой гамме. Но вне зависимости от комплектации, качество сборки будет на достойном уровне. Это большой плюс, который отмечают многочисленные отзывы владельцев. Салон немецкого внедорожника рассчитан на пять мест, включая водителя. Передние сиденья имеют ярко выраженную поясничную и боковую поддержку. Регулировки – только электрические. На заднем ряду успешно размещается до трех взрослых пассажиров. За счет двухметровой ширины, центральный пассажир не будет ущемлен в свободном пространстве.
В дверных картах интегрированы динамики – отзывы отмечают хорошее качество звучания акустики. Шумоизоляция тоже радует – слышен лишь приятный рокот выхлопа при ускорении. Шум от арок, даже на высокой скорости, минимален.
Технические характеристики
Линейка силовых агрегатов включает в себя один дизельный и два бензиновых двигателя. Итак, начнем по порядку.
Версия GLE-400 оснащается бензиновым силовым агрегатом на шесть цилиндров. Как и в случае с дизельным мотором, они располагаются V-образно. Рабочий объем бензиновой установки – 3 литра. Максимальная мощность – 333 лошадиные силы. Столь высоких характеристик инженерам удалось добиться благодаря непосредственному впрыску GDI и использованию двух турбин. Крутящий момент этого мотора на порядок выше, чем у дизельного – 520 Нм. Причем тяга доступна практически в таком же диапазоне – от 1,8 до 4 тысяч оборотов.
Эксплуатационные характеристики
Ходовая часть
Немецкий кроссовер отличается отсутствием рамной конструкции. Эту роль выполняет кузов – он теперь несущий. Кузов выполнен из высокопрочных сталей с добавлением алюминия. Что касается подвески, она независимая по кругу. Сзади используется многорычажная конструкция, спереди – двойные поперечные рычаги. Тормозная система – дисковая, вентилируемая на всех колесах. Рулевое управление – рейка с электрическим усилителем. Последний имеет одну особенность – изменяемое передаточное отношение в зависимости от текущей скорости автомобиля.
- Кожаный салон.
- Девять подушек безопасности.
- Двухзонный климат-контроль.
- Система предотвращения столкновений.
- 20-дюймовые литые диски.
- Фирменная мультимедиа-система.
- Передний и задний парктроник.
- Система кругового обзора.
- Полный электропакет и многое другое.
Версии с V8 доступны по цене от 5 миллионов 250 тысяч рублей. Ну, а наиболее мощная модификация с индексом S продается за 7 миллионов 640 тысяч рублей.
Заключение
Читайте также: