Mentor шины кто производитель

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Это один из самых молодых брендов на рынке шин. Молодой, но очень интернациональный. Создано американским производителем, основанным на Балканах, в настоящее время входящим в индийскую группу.

Работа Купера Тира

Начнем с основателей Mentor Tyres - это американская группа Cooper Tire & Rubber Company. Его корни уходят в 1914 г., когда пара предпринимателей: Джон Ф. Шефер и Клод Э. Харт купили M & M Manufacturing Company, работающую в Акроне (они занимались производством материалов для ремонта шин). Спустя три года к ним присоединился Ира Дж. Купер, который в 1920 году возглавил новый филиал компании, отвечающий только за производство шин. Так была основана The Cooper Corporation.

Компания была известна с 1946 года под названием Cooper Tire & Rubber Company. На протяжении многих лет основной ареной его деятельности были Соединенные Штаты (соотношение прибыли от продажи шин в США и других частях мира было - 9: 1). Только в 1990-х годах Cooper начал более активно работать в Европе - в 1997 году они купили британский бренд Avon Rubber за более чем 110 миллионов долларов. Позже он расширил свое портфолио такими компаниями, как Mastercraft, Starfire, Dean, Durango, Definity и Eldorado.

Логотип бренда Mentor.

Основная цель: Восточная Европа

Также в девяностые годы американская компания обратила свой взор на Восточную Европу, которая, по мнению боссов Cooper Tire, все еще смотрела на рынок с неиспользованным потенциалом. Эти детали привели американцев в Сербию, а точнее в город Крушевац - один из ключевых на Балканах, когда речь заходит о производстве шин. Там в 1899 году была основана компания-протип марки Trayal. Завод Krusevac уже много лет производит порох, взрывчатые вещества, активированный уголь, химикаты и даже защитные маски. В 1963 году завод стал частью государственного концерна Miloje Zakić и начал производство шин для легковых и грузовых автомобилей.

Trayal Corporation была основана в 1995 году, через три года после распада Югославии. Затем было достигнуто первое соглашение с компанией Cooper Tire с заводом Krusevac. Используя инфраструктуру сербского предприятия, американцы создали бренд Mentor Tyres, который должен был дополнить их каталог бюджетных шин. Шины Mentor были изготовлены на сербском заводе под присмотром инженеров группы Купер. Целью новой марки было оказаться в странах бывшего Советского Союза, а также на некоторых балканских рынках, где шины Trayal занимали более слабые позиции после распада Югославии. Сегодня Mentor Tyres имеет хорошие рыночные результаты, например, в Черногории или Словении, где она является привлекательной альтернативой в экономическом сегменте.

Mentor Tyres продает свою продукцию в основном в Восточной Европе и на Балканах.

С Купером под крыльями Аполлона

Вскоре сербско-американское сотрудничество приобрело более широкий характер. Правда, в 2005 году Trayal Corporation была приватизирована и продана болгарской компании Brikel EAD, но спустя семь лет ее владельцем стал Cooper Tire. Соглашение о покупке сербской компании и завода в Крушеваце было подписано уже в 2011 году.

Согласно планам, шины Mentor быстро начали демонстрировать удовлетворительные результаты по продажам в России и соседних странах. Это стало возможным, в частности, благодаря соглашению о свободной торговле между Сербией и Россией. Марка специализируется на шинах для легковых автомобилей, ее летней продукцией стали летние модели M350A и M400 и зимние модели - M250. Сильное представительство американской группы в Московском Международном Автосалоне в последние годы, доказывает, что у Купера есть дальнейшие намерения, связанные с рынками Восточной Европы.

В начале текста мы упомянули очень интернациональный характер Mentor Tyres. Ну а с 2013 года владельцем группы Cooper является индийский гигант Apollo Tyres. Он купил американскую компанию за 2,5 миллиарда долларов. Как часть большого портфеля компании Cooper Tire & Rubber, сделка, естественно, охватила и сербский бренд.

Решился написать отзыв со своими ощущениями о своей резине Mentor M400. У меня ВАЗ 2115, куплена с салона и, как известно, завод-изготовитель ставит у нас на такие машины резину марки КАМА, уже точно не помню модель, но родная резина как по мне – одна из худших возможных вариантов.

Машина используется каждый день, поездки на работу в городе и по выходным поездки на дачу, рыбалку или охоту, так что часто езжу по проселочным дорогам. На родной резине откатал около 50 тысяч километров, за это время она полностью износилась и ездить стало страшно. Настал вопрос выбора нового комплекта шин для моей ласточки. Выбирал из средней ценовой категории, хотелось именно импортную резину. Скажу сразу, выбирал на глаз и на ощупь, присмотрелся к производителю Mentor, ну и приобрел её.

На данный момент пробег моего автомобиля почти 100 тысяч, соответственно на Менторе наездил около половины. И как видно с фотографий — запас протектора еще нормальный.

Теперь по ощущениям, сравнивать буду именно со штатной Камой, ведь на других ездить не приходилось. По сравнению с ней Ментор менее шумная резина, теперь при езде по трассе шум от колес значительно уменьшился.

Еще эти шины довольно мягкие, что придает больший комфорт, стал заметно меньше тормозной путь, при понижении температуры резина конечно дубеет и появляется ощущение пластмассы, но не в такой мере, как на стандартной Каме.

По поводу прочности данной резины, то не сказал бы, что она отличается от штатной, ощутимые удары незамеченными не останутся. А в общем не знаю, можно ли найти за такие деньги резину с большей прочностью и такими характеристиками, имею в виду низкий шум и хороший ресурс.

На мокрой дороге ведет себя уверенно, аквапланирование есть, но не столь критичное, резина хорошо держит, хотя тут скорее от водителя зависит больше. Не стоит гнать на мокрой дороге.

На сухой тоже все в порядке, за рулем хорошо чувствуется колея.

В городе улучшилась маневренность и уменьшились крены, теперь не так страшно делать резкие маневры на скорости.

По гравию тоже хорошо, в пределах разумного для ВАЗа.

На мокрой грунтовой дороге на проходимость рассчитывать не стоит, каких-то результатов эта резина не покажет, да и не её это стихия. Идеальные условия для Ментора-400 — это сухой теплый асфальт.

В минусовую температуру эксплуатировать не стоит, тут все, как и у типичной летней резины, с переходом на зимнюю лучше не затягивать.

Разницу в расходе не заметил, больше он точно не стал из-за шин. Что груженная, что пустая машина чувствует покрытие примерно одинаково, лучше Камы, но даже мелкие неровности ощущаются всей ходовкой. На предыдущей резине пустая машина гораздо жестче ехала.

Если описать преимущества и недостатки этих шин, то я вижу больше плюсов.

Преимущества резины, на мой взгляд, таковы:

Цена — это средний ценовой сегмент
Высокая износостойкость резины
Низкий уровень шума, на трассе не доставляет дискомфорта
Хорошая устойчивость на асфальте и приемлемый тормозной путь
Лучшая по сравнению со стандартной резиной маневренность

Из недостатков лишь не самая лучшая прочность, в условиях наших дорог очень легко угробить резину, та же Кама, хоть и хуже во всем, но будет прочнее. Тут уж приходится выбирать — либо покрепче, но пожестче, либо — покомфортнее, помягче, но с ямами будут проблемы.

В целом покупкой данной резины Mentor M400 остался доволен, в соотношении цена/качество очень хороший вариант, идеально подойдет для городских условий и трассы, я бы ей поставил твердую четверку.

Amtel — Россия
Avon — Великобритания, Китай Концерн: Cooper
Barum — Германия. Чехия, Франция, Словакия, Румыния / Концерн: Continental
Bridgestone — Япония
Continental — Германия, Чехия, Франция, Португалия, Россия
Cooper — США, Китай
Cordiant — Россия
Dayton — Китай, Южная Америка, Канада / Концерн: Bridgestone
Debica — Польша / Концерн: Goodyear
Diplomat — Польша, Словения
Dunlop — Великобритания, Япония, Франция, Германия, Таиланд / Концерн: Sumitomo
Falken — Япония, Таиланд / Концерн: Sumitomo
Firestone — Канада, Индонезия, Аргентина / Концерн: Bridgestone
Fulda -Германия, Франция, Турция, Словения / Концерн: Gooyear
Fuzion — США, Мексика / Концерн: Bridgestone
General Tire — США, Чехия, Германия, Мексика / Концерн: Continental
Gislaved — Германия, Швеция / Концерн: Continental
GoodRich — США, Таиланд / Концерн: Michelin
Goodyear — США, Польша, Индонезия, Германия, Япония, Чили
Hankook — Корея
Hercules — США, Канада, Китай / Концерн: Sumitomo
Кама — Россия
Kelly — Словения (на заводe GoodYear), США / Концерн: Sumitomo
Kleber — Франция, Польша / Концерн: Michelin
Kormoran – Польша / Концерн: Michelin
Kumho — Корея
Lassa — Турция
Mabor — Чехия, Польша / Концерн: Continental
Marshal — Корея (принадлежит компании Kumho Tires)
Marangoni -Италия, США, Бразилия, Германия
Mastercraft — США / Концерн: Cooper
Matador — Германия, Словения, Польша, Франция, Россия / Концерн: Continental
Maxxis — Тайвань
Medeo -Чехия
Michelin — Франция, Япония, Китай, Россия, Великобритания, Тайланд, Польша
Nitto — Япония, США / Концерн: Toyo
Nokian — Россия, Финляндия
GoodRich — на заводах Michelin
Nordman — Китай
Pirelli — Италия, Великобритания, Германия, Турция, Бразилия, Китай, Аргентина, США
Pneumant –Германия / Концерн: Continental
Sava- Словакия / Концерн: Goodyear
Semperit- Австрия / Концерн: Continental
Sumitomo — Япония, Тайвань
Tigar – Сербия / Концерн: Michelin
Triangle — Китай
Toyo — Япония, Тайланд
Uniroyal -США, Германия / Концерн: Continental
Viking –Великобритания / Концерн: Continental
Vredestein — Нидерланды, Россия, Голландия
VSP — Индонезия, Великобритания
Yokohama — Филиппины, Япония

Качественные радиальные летние шины. Тип автомобиля, для которого предназначены покрышки: легковой. Изготавливаются на заводах Mentor с использованием электронного контроля качества готовой продукции.

Зимняя шина Mentor M200 обеспечивает безопасную езду зимой в сочетании с прекрасными тормозными характеристиками на обледенелых дорогах. Обеспечивает оптимальную тягу и хороший захват на заснеженных и

Качественные радиальные зимние шины. Тип автомобиля, для которого предназначены покрышки: легковой. Изготавливаются на заводах Mentor с использованием электронного контроля качества готовой продукции.

Шины производятся по современным технологиям из качественного каучука. Электронный контроль гарантирует стабильность качества готовой продукции. Разработанный рисунок протектора обеспечивает надежный

Читайте также: