Механизм закрывания лючка бензобака фольксваген тигуан

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Предохранитель надо смотреть в первую очередь. Потом реле если есть. Я не в курсе где они стоят, не разбирался. Если они целые, значит где то обрыв провода или контакты окислились.

Может глючить сама сигналка, например пандора не открывает лючок бензобака если снимать с охраны с сенсора на ручке пассажирской двери.

ZoRRRRo

Завсегдатай

Нет пандоры никакой. Ставлю и снимаю с охраны кнопкой на штатном брелке. Моторчик живой, проверено подключением к аккумулятору. По поводу предохранителей и реле, не думаю что есть отдельный предохранитель на моторчик лючка бензобака. Нужна схема, вменяемой схемы проводки пока не нашел.

Вменяемая схема - Это Эльза
Причина может быть банальна - подгорание коллектора, поэтому как вам показалось от акб работает

ZoRRRRo

Завсегдатай

Подгорание какое бы не было, моторчик бы себя хоть как то проявил бы. Я его вытащил из актуатура, без нагрузки он просто на проводах висел. Ротор его вращал пальцами. Не хочет он крутиться от штатного разъема. Как будто туда на разъем вообще питание не подается. Буду искать Эльзу, ничего другого не остается. Новый актуатор готов купить, но толку то если он тоже не будет работать.

ZoRRRRo

Завсегдатай

Конечно есть. Вот только к тому разъему фиг подлезешь.
Надо багажник разбирать. Сдернуть его с крепления не выходит, он на клипсах. Думаю таки нет там сигнала. Моторчик легко запускался, даже когда я лишь задевал клемму на аккумуляторе. А тут полная тишина.

Принимайте в ряды. Лючок не запирается сигналки нет. Есть мысль заменить пробку бака на запираемую ключом. Учитывая что аварийное отпирание через подкрылок делает способ защиты практически бесполезным. Вероятно сломали на заправке т.е. замена до первого неопытного заправщика.

отсюда вопрос какая пробка встанет взамен штатной ??

ZoRRRRo

Завсегдатай

MakarSP

проходил )) оказавается это "болезнь", но она лечится!!

ZoRRRRo

Завсегдатай

проходил )) оказавается это "болезнь", но она лечится!!

Я свой актуатор уже разбирал. Его не вылечить. Там отвалился штырек пластиковый который отвечает за поворот стержня на 90 градусов. Возможно обновленный механизм немного более устойчив к закрыванию лючка при запертой машине. С 2011 года актуатор дважды обновился, буква в артикуле поменялась.
Но сейчас у меня голова не об актуаторе болит, у меня тупо на него не подается сигнал. Пока предполагаю что он отключен ВАГкомом.

Вроде как на тауране, фабии или кадди 107 201 551 FG пробка с замком. По виду должна Тазовская подойти. Посмотрел VAGвская 4300 руб. За что ?

Ну вот в том и дело если кому захочется спереть крышку лючка или еще хуже напакостить чего в бак система запирания не помеха.

ZoRRRRo

Завсегдатай

ZoRRRRo

Завсегдатай

ZoRRRRo

Завсегдатай

На Рапидах уже не ставят такие пробки, теперь у них тоже запирается лючок от ЦЗ. К тому же очень не лестные отзывы на эти пробки, вода попадает в замок и зимой замерзает.

я думаю у половины вагов функция запирания лючка уже не работает, многие просто не врубаются . сломали заправщики штырек и хер бы с ним. Я сам то случайно обнаружил когда начал присадку подливать. Да мерзнет замок после мойки придется лить спирт с маслом или спец пузырек для разморозки. На предыдущем авто за 9 лет замок в пробке раза два замерзал сушил пробку дома мазал.
Суть подобрать не сильно дорогую, а уж как быстро ее потом выкинуть когда надоест ключом отпирать.

walerka

Добрых дел Мастер

ZoRRRRo, попробуйте клемму скинуть на время. Возможно с замком такая же история как и с мотором омывателя при замерзании. Проверить питание можно воткнув проводочки удлинители в разъем моторчика а потом его воткнуть в разъем на арке.

ZoRRRRo

Завсегдатай

Я уже проверял его, снимал и подключал к аккумулятору. Работает он отлично. На 99% он у меня деактивирован вагкомом, в профильной теме мне дали ссылку на то как это сделали на ауди q3. У меня пока нет возможности подключиться к машине ноутбуком, но там лог сохранен и по нему я уже вижу что нужный бит такой же как на q3 после отключения. Но нюансы могут быть поэтому я пока не проверил ничего и не писал.
Я теперь вот думаю, ну включу я его, его мне на заправке и сломают моментом. Недорогую пробку с замком попробовал бы, почему нет.

всех отрезвевших с наступившими. продолжаем побеждать ошибки. из симптомов - переодически при открытии машины (нажатии на кнопку брелка открыть машину) открывается лючок бензобака самопроизвольно (промыл отщелкиватель стало хуже. тигуан 2009 дорестайл. переодически висит ошибка обрыв цепи лючка бензобака или замыкания на массу. думал на моторчик бензобака но в этом случае как правило он наоборот не открывается и приходится работать ломиком.
2 ошибка по иммо ( на 95 тысяча щас 109) когда брали 2 ключ не работал я его привязал через замок без шнурка.) vas 5054 видит это как ошибка термоизоляции центрального замка. скрины васи кидаю. почему обьединил в один пост - потому что с соседнего форума подсказали что эти ошибки связаны хотя и находятся в разных блоках
всем спасибо заранее.

Вложения

auron77777

Заинтересовавшийся

сейчас уже неделю как лючок работает нормально но ошибка всеравно висит( а значит скоро опят по новой

raror

Я разбирал механизм открытия - актуатор, внутри два независимых друг от друга механизма - механический подпружиненый фиксатор, который держит лючок бензобака закрытым и электрический фиксатор с электродвигателем с шестерней который запирает тот самый механический фиксатор в открытом или закрытом состоянии при постановки на охрану.

Если лючок открывается самопроизвольно то механический фиксатор не исправен, может П образная пружинка слетела, надо разобрать аккуратно в тепле, стремясь что бы как можно меньше клипс сломалось и посмотреть в чем дело.

raror

auron77777

Заинтересовавшийся

raror

я его два раза уже разбирал, первый раз фиксатор заклинило в закрытом положении на заправке, каким то чудом его открыл на десятый раз. Снял разобрал посмотрел, что все цело, на место поставил пружинку и все заработало.

Через полгода заметил что лючок фиксируется, но перестал запираться в охране. Опять снял разобрал, собрал, работает. Чего ему надо я не знаю. Конструкция не надежная видимо, у родственника сегодня в -42 гр. так же не запертый в охране остался.

Каждый раз при разборке ломаются клипсы, поэтому изолентной после сборки все дополнительно замотал.

Снимать его не долго. Разбирать лучше в тепле, что бы пластик был помягче.

PLUTO74

Участник

Случайно наткнулся на эту тему. И вспомнил, что было 2-а случая за 4-е года, когда поставив на штатный иммобилайзер обнаруживал открытый лючек. В первый раз подумал, что кто-то ковырялся на стоянке, во второй раз ни у кого доступа к машине не было. Сейчас уходя обхожу машину и проверяю.

Постоялец

Всю тему не читал, может кому пригодится.

Лючок бензобака замерз после оттепели. Приехал на заправку, а он не открывается.
Обстучал аккуратно рукой крышку по кругу. Взял обычную пластиковую карту (у меня была карта "Спортмастер"), согнул ее дугой и вставил в щель между лючком и крылом в области замка, потянул на себя аккуратно, несколько попыток и лючок открылся.
Закрываться после этого тоже отказался. Вычистил той же картой лед в районе замка, после этого закрывался/открывался нормально.

raror

Внимательно изучил конструкцию и пришел к мнению что всему виной износ пластика и металлическая скоба буквой Л, которую начинает перекашивать вбок и она стопорит актуатор.

Что я сделал - углубил паз в котором ходит эта скоба острым надфилем, посадил скобу и сверху паяльником закрыл, запаял пластмассой паз, еще клеевым пистолетом сверху сделал утолщение что бы крышкой прижало это все и скоба больше не выскакивала. Перед тем как крышку закрывать - скобу поставил ровно посередине, в крышке есть так же паз для скобы.

Честно говоря не знаю поможет это или нет, посмотрим. Надоело мне с ним возиться. я бы пошел лучше новый купил за 1,9 т.руб., но в наличии нигде нет - надо заказывать и ждать две недели. Так что дилер так сказать невольно поспособствовал ремонту.

По ошибке залил бензин, как слить все из бака.

Эта проблема носит массовый характер – во всем виноват замок. Нужно менять актуатор. Для того чтобы открыть заевший лючок бензобака на Фольксваген Тигуан, проделайте следующее:

Для начала попробуйте несколько раз нажать на брелке кнопку снятия с охраны. Бывает это, помогает.
Если не помогло, то нужно несколько раз ставить/снимать машину с охраны и в этот момент нажимать на крышку лючка. Как правило, с 4-5 раза лючок открывается.
Если вышеперечисленное так само не помогло, то можно открыть лючок с помощью рычажка аварийного открытия.

Для доступа к рычажку аварийного открывания замка лючка бака Тигуан открутите два, три болта крепления заднего правого подкрылка и засуньте под него руку. Далее нащупайте возле лючка рычажок и нажмите его вверх. Замок лючка при этом откроется. Ниже на фото отмечен рычажок аварийного открытия.

Далее нужно произвести замену замка. Замок лючка бензобака Фольксваген Тигуан можно приобрести по артикулу VAG 5N0 810 773 F.

Для снятия замка лючка Тигуана проделайте следующее:

Открутите винт крепления горловины бензобака. Винт под Torx T20.

Открутите пробку и поддев пластиковой лопаткой снимите горловину вместе с лючком бензобака.

Снимите замок лючка потянув вправо.

Достаньте резиновый уплотнитель из кузова со стороны лючка.

Со стороны багажника отключите разъем и полностью снимите замок лючка.

Сборку производите в обратном порядке.

13.08.2021 в 13:11 (модератор) 13.08.2021 в 13:11 (модератор) 13.08.2021 в 13:06 (модератор) 13.08.2021 в 13:06 (модератор)

На Октавии А7 была похожая ситуация, там крышка такой же конструкции. Открыть лючок бака помогло постукивание в районе поворачивающегося фиксатора и одновременным нажатием на брелке кнопки открыть-закрыть. Так клацал минут 5. Однозначно это звоночек менять механизм ну либо как минимум можно даже отремонтировать.

В 90% случаев проблема с открытием лючка бензобака как на Тигуане, так и некоторых других авто ВАГ, связана с тем, что выскакивает дополнительная пружина-скоба замка (Л-образная). Соскальзывание происходит в результате износа пластикового места ее посадки из-за износа пластикового места её размещения.

Со временем пластик изнашивается и пружина не удерживается в правильном положении. Как правило, она выскакивает и ее заклинивает между крышкой и основанием. Замок начинает работать через раз или перестает работать вообще.

Откройте шесть защелок и снимите крышку замка. Для того чтобы открыть защелки, нужно 4-5 небольших шлицевых отверток. Отвертками нужно по очереди открывать защелки и оставлять их в напряжении. Как только откроете последнюю защелку корпус раскроется. После разборки станет понятно что проблема с Л-образной пружиной-скобой. А именно, что она выскочила из паза и сдвинулась влево (в данном случае так было).

Это явная конструктивная недоработка. Пружина монтируется в паз пластикового корпуса.

После запирания замка пружина подпирается пластиной, которая приклеена к верхней крышке замка.

Со временем происходит износ и пружинка заклинивает между крышкой и основанием.

Для ремонта углубите паз на 0.5-1 мм. Надфилем это сделать проблематично, лучше всего использовать небольшое полотно по металлу. Далее капните в паз термоклей и пока он имеет эластичность закройте крышку. Пока клей сырой он примет нужную форму.

Сборку произведите в обратном порядке.

Обратите внимание, еще поломка замка может заключаться в изношенном или сгоревшем моторчике. В таком случае поможет только замена узла в сборе.

Кстати проблема актуальна и для Tiguan 2-го поколения, только на втором поколении горловина снимается немного по-другому. В корпусе горловины есть защелки, которые нужно аккуратно разжать плоской отверткой.

А чтобы не повредить ЛКП и пластиковые части, перед снятием рекомендуется промазать горловину по ободку силиконовой смазкой (также можно смазать и саму отвертку).

После этого от замка отключается шлейф и от горловины можно откручивать 2 секретных шурупа самого замка, поскольку он закреплен на ее корпусе.

В последнее время все чаще по приезду на заправку замечал, что лючок бензобака заперт. Повторные нажатия на кнопку открытия на ключе не приводили к результату. Помогал такой способ: прижать лючок бензобака и несколько раз нажимать кнопку открытия на ключе (после нескольких раз замок открывался). При следующей заправке ситуация повторялась, только жать кнопку порой приходилось все дольше… Это дело стало напрягать… Поиск в интернете навел на то, что нужно менять электрозамок лючка бензобака, код детали 5N0 810 773 F. Сие удовольствие обошлось в 1820 рублей. Замена не сложна.

Открываем (опять же при помощи танцев с бубном) лючок бензобака, выкручиваем саморез Torx T20 под штоком замка.

Отворачиваем крышку заливной горловины. Начинаем вытаскивать окантовку горловины. При этом, когда левая часть уже вышла, нужно закрыть лючок и вытаскивать уже с закрытым, чтобы не поцарапать крыло.

Снимаем крышку правой ниши багажника и дотягиваемся до разъема провода питания электрозамка, отсоединяем его.

В обратной последовательности устанавливаем новый замок. Просовываем провод в нишу багажника, подключаем разъем питания. Приходится работать в слепую, но все получается наощупь.

Заодно отчистил от наростов пыли окантовку горловины. Устанавливаем ее назад также в обратной последовательности, вкручиваем саморез.

Теперь электрозамок не заклинивает. К слову у меня был замок с буквой Е на конце. Заметил такую разницу в работе. Если поставить машину на охрану с открытым лючком, то после этого лючок уже не закрывается, т.к. замок заблокировался. Теперь же с новым замком после постановки автомобиля на охрану, лючок можно закрыть и он становится заблокированным. Точно не знаю, но полагаю, что это следствие более новой ревизии электрозамка (с буквой F).

Еще наткнулся на интересную ТЕМУ аварийной разблокировки лючка бензобака. Однако, на нашем замке я не нашел похожего зацепа для аварийного шнура… Правда на задней стороне есть выступ закрытый резиновым колпачком (колпачек не съемный). Надо попробовать срезать его, может под ним есть этот зацеп для аварийного шнура…

Volkswagen TIGUAN CLUB | VW Фольксваген ТИГУАН 2 запись закреплена

Народ, привет. Заклинило лючек бензобака. Тигуан первый рестайлинг. Моторчик щелкает, не примерз, но не открывается. Как открыть?

Андерс Негодяй

Щелкать то он будет,шток примёрз. Я лопатками пластиковыми и ударами по крышке вскрывал. Или на теплый паркинг дорога.

Станислав Сизов

Андерс Негодяй ответил Станиславу

Станислав Сизов ответил Андерсу

Андерс, ну так, сверху поливал много

Андерс Негодяй ответил Станиславу

Станислав Сизов ответил Андерсу

Андерс, Он ходит туда сюда на 2-3 миллиметра, но не открывается. Если поставить на охрану, то люфт перестает, а если снять с охраны, то вот 2-3 миллиметра туда сюда и ни в какую.

Андерс Негодяй ответил Станиславу

Станислав Сизов ответил Андерсу

Станислав, Вы шутите? Тащим пластиковое ведро с горячей водой и прижимаем ведро с лючку. У меня так было.

Андерс Негодяй ответил Станиславу

Станислав Сизов ответил Андерсу

Андерс Негодяй ответил Станиславу

Алексей Мищенко ответил Станиславу

Станислав, я когда первый раз столкнулся-побежал и купил новый замок. На следующий день после замены он тоже заклинил, так что смирись)

Павел Ульев

было примерзал механизм запирания отпирания этого штока, решил так - дул теплым воздухом из рта как бы отогревая в щель прямо где этот шток, в этот момент с ключа открывал закрывал машину и после нажатия на открывание с ключа сразу нажимаю на лючек проверяя отмерз ли шток, минут 30 на заправке и готово, затем помазал белой смазкой для петель, больше пока ни примерзал

Станислав Сизов

Андерс Негодяй ответил Станиславу

Станислав Сизов ответил Андерсу

Андерс Негодяй ответил Станиславу

Станислав, главное открыл,теперь на опыте!

Не на долго проблема ушла,мой совет тебе, меняй привод,я тоже долго так катался, уже научился карточками открывать и тд. Но если посмотреть видео об этом приводе,все встанет на свои места, хотел его сам починить,но не стал заморачиваться вопрос в районе 2 т был

Станислав, у меня и у жены такая же проблема была. я после нее вообще снял этот механизм запирания на обеих машинах. Скидочной карточкой АЗС поддеваю и открываю, обратно просто захлопывается. Никаких проблем больше не испытываю))

Читайте также: