Механизм стеклоподъемника задний правый mercedes w210

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Итак, начнем со стеклоподъёмников)
С момента покупки не работали оба задних СП. Про один честно сказали, про второй говорили что не в курсах))) ну да ладно, пришло время ими заняться т.к. на улице теплеет. Разбираю сначала правую дверь. Карта снимается очень легко. И моему взору открывается следующее.

Всё банально — трос разлохматился и слетел. СП кстати родной! 97 года на родных заклепках! Снял моторчик и собрал все обратно. На моторчике кстати сжевало тросом уплотнитель.

Следующая левая сторона. Уже при разборе карты был обнаружен один не родной винт… скинув карту увидел следующее… Моторчика(!) нет! Стекло тупо подперто деревяшкой. СП в ужасном состоянии, уже высверлен и посажен на 3 болта и болтается, но сам СП родной. Короче слева поколхозили. И зачем снимать моторчик который на разборах стоит копейки?

Посмотрел на это все и собрал обратно.

Нашел в наличие СП на правую сторону за 1300₽. Купил и через пару дней поставил минут за 40 не спеша. Родные клепки высверлил, и закрепил новый СП на болты м5×12(два нижних все равно пришлось подрезать). Два отверстия на СП не совпали и пришлось малость рассвеплить дверь… Смазал новый СП как следует, и все собрал, заодно обновив пистоны карты. Всё сразу же заработало на ура! Откалибровал стекло и кайфовал)

Убедившись, что СП Trucktec вполне качественный, заказал такой же на левую сторону. Тоже за 1300₽, но уже ждать неделю из Краснодара. А заодно пластиковый предохранитель (11₽ оригинал) и два винта моторчика(80₽ оригинал) плюс нормальный саморез в карту под подлокотником. Накой хрен выкинули винты и предохранитель остается догадываться…
Сам моторчик пришел за пару дней из Питера, а туда из прибалтики, цена — 200₽.
Моторчик на год моложе машины))

Поскольку заранее все подготовил к установке нового СП, и уже демонтировал старый, то установка заняла минут 20. Также все смазал, прикрутил, откалибровал. Всё отлично работает! Два отверстия для СП также пришлось чуть рассверлить.

В прошлые выходные опустилось и не поднялось заднее правое стекло. Рассыпался очередной стеклоподъемник. Прожил он два года. Стекло опускалось-поднималось крайне редко. Скорее всего это одна из причин поломки. Стеклоподъемники имеет смысл разминать периодически. Не давать закисать узлам механизма.

Части:
Стеклоподъемник задний, правый: 210 730 16 46
клепки (4 штуки): 003-990-24-97

Ход работ.
— откручиваем пин замка.

— отжимаем ручку замка и отстегиваем внутреннюю крышку по ручкой. Появляеся доступ к одному из трех крепежных панель винтов.

— поддеваем пластиковым клином крышку аэробага. Второй винт.

— снимаем нижний колпачок под ручкой двери — Третий крепежный винт.

— поддеваем и отстегиваем лампочку нижней подсветки двери

— откручиваем накладку замка двери.

— со стороны угла подеваем панель пластмассовым клином и отстегиваем ее от двери.

— отстегиваем панель от верхнего кромки. Здесь будте осторожны. Не уроните панель.
— отстегиваем трос замка, провод подсветки лампочки ручки, провод выключателя стеклоподъемника, провод динамика. Панель у нас в руках.

— аккуратно отсоединяем водобарьерную пленку от двери. Снимать пленку не обязательно. Достаточно отсоединить ее от края, чтобы появился доступ к мотору и клепкам стеклоподъемника.
— откручиваем мотор стеклоподъемника.
— рассверливаем клепки. Сверло подбирается точно по внешнему размеру клепки. Будте
готовы к тому, что клепка может провернуться. Тога ее придется фиксировать, чтобы рассверлить до конца.

— опускаем стекло и отсоединяем ползун стеклоподъемника.

— поднимаем стекло до упора и фиксируем, чтобы оно не перемещалось.
— вынимаем старый стеклоподъемник.
— пылесосим внутренний объем двери. Убеждаемся, что в ней нет ни стружки, ни осколков деталей от развалившегося стеклоподъенимника.

— вставляем в дверь новый стеклоподъенимник. НЕ ЗАКЛЕВЫПАЕМ его пока.
— устанавлимаем ползун стеклоподъенимника на рамке стекла.
— устанавлимаем крепежные клепки. Убеждаемся, что все установочные отверсия совпадают -обязательное условие для афтемаркетных частей. Проверяем несколько раз, убеждаемся, что ВСЕ клепки встанут по месту.
— заклепываем новый стеклоподъенимник. Я клепаю с верхнего угла. Затем нижний. последней идет клепка в районе мотора. С OE деталями последовательность особой роли может не играть.

— подсоединяем двигатель. После этого можно убедиться, в работоспособности новой части. Вставляем ключ в зажигание. Переводим во вторую позицию. Выключаетем с водительского места опускаем и поднимаем стекло. Убеждаемся, в нормальной работе механизма.
— натягиваем водоразделительную пленку. Я до этого сажал ее на парафин. В целом он держит ее великолепно.
— устанавливаем панель в обратной последовательности.

Посмотрел на это все и собрал обратно.

Читайте также: