Медленно разгоняется хендай акцент тагаз 2004г причина

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Спасибо!
На некоторое время ремонт двигателя придется отложить(((((
Сегодня въехал в меня джип, машину завтра отдаю на покраску.

Guest

Добрый день. У меня Акцент 2005 года. Пробег 56000км. Таже проблема что и у Вас. Машина плохо разгоняется, провалы, на гору вообще еле едет. Знаю других владельцев аналогичных а/м - у них нет таких проблем. Хотя пробег и в два раза больше. На всех сервисах мне говорят что все в порядке.
Еще у меня на холостом ходу двигатель и все внутренности очень сильно трясет, так что отдает в пол в салоне. Диагностика показывает обеднение смеси. Менялся первый лямбдазонд, свечи. Результатов нет. Уже замучила меня. Пробег не большой, а такие проблемы.

DIAGNOST

New Member

Peter777

New Member

Guest

приветствую прочитал всю подборку очень интересно. А не кто не думал поменять топливный фильтр, в данной ситуации помогает

деннис

Guest

Добрый день. У меня аналогичная проблема. акцент 2005г. пробег 75000. Уже месяц никто не может определить причину пропусков зажигания 3-го цилиндра. Меня уже все: свечи, провода, фильтры и т.д. Расход дикий!. Гонял 3 раза на стенд. Сказали все датчики в порядке. Подскажите что делать

zerik

New Member

Ser_L

New Member

viktor

New Member

всем привет.Аналогичная ситуация была.Перемеряли все что можно.Заменили практически весь обвес.А все оказалось гораздо проще ГРМ был смещен на один зуб.Косяк с завода изготовителя.так что попробуйте проверить ременьГРМ не на стенде а в ручную,самому.Да не забудьте метки правильно поставить,ставить лучше на один зуб впередЮпри натяжке ролик зазор выберет.Так сделал машину стало не узнать.Да кстати данная проблема возникла на 18тыр. уже 70тыс.Никаких проблем Автомобилем очень доволен.

Guest

ура оказалось всё намного проще! пропуски зажигания были из за пробитой обмотке на катушке. Благодарю за совет. Все удачи!

Ser_L

New Member

Baziay

New Member

Добрый день! Катушки я проверял: у знакомого взял заведомо исправные катушки и поставил себе, если проблема в катушке то эффект на лицо.

Guest

Привет всем!
Baziay так в чем все таки было проблема?
Все страницы прочитал, но так и не понял!
зы.у меня тоже время впрыска 3.2-3.4

Baziay

New Member

Привет! Проблему так и не решил. Машину отдал отцу, он счас на ней ездит, он говорит что его все устраивает. У тебя тоже проблемы с динамикой разгона?

TORNADO

New Member

У меня таже проблема только при разгоне ещё и клапана брякают(бензин разный заливал),заехал на диагностику сказали что оба датчика кислородника наелись и реле напряжения на Генираторе(выдовало 17 В),реле Я через день поменял потому что машина не завилась,может машина тупить и брякать клапана из-за датчиков.

vlad000

Модератор

Клапана брякают при разгоне - это детонация, которая бывает из-за нагара в камере сгорания. Проведи раскоксовку двигателя, возможно поможет.
А если датчики не работают, то машина будет тупить, т.к. ЭБУ не получает сведений о качестве смеси и работает в аварийном режиме.

TORNADO

New Member

спасибо vlad000,раскоксовку делал при смене масла(ЛАВРОМ),а ещё вот что в дождливую погоду брякоть перестают,ну как датчики поменяю отпишу

vlad000

Модератор

Если перестают брякать в дождь, то точно - детонация, т.к. вода - самая лучшая антидетонационная "присадка" - она охлаждает поршни, что приводит к уменьшению температуры камеры сгорания и прекращению детонации. Детонация - результат перегрева камеры сгорания, что чаще всего происходит из-за нагара (он плохо отдаёт тепло, в отличие от металла, который охлаждается антифризом)). Есть даже разработки по способам добавления воды в топливную смесь, что давало существенное улучшение потребительских качеств двигателя (уменьшение расхода, увеличение мощности, удаление нагара и устранение залегания колец). Возможно есть и другие причины перегрева, но я их не знаю.

Многие автомобилисты сталкивались с тем, что появляются рывки двигателя, это связано не только с Hyundai Акцента. Данная проблема возникает из-за ряда причин неисправностей двигателя. В этой статье мы постараемся рассмотреть причины рывков двигателя на Акценте, а также методы устранения данной неисправности.

Видео

видео поможет нам разобраться почему же появляются рывки двигателя, и как устранить данную поломку

Причины неисправности

Рывки двигателя на Hyundai Акценте могут появляться по разным причинам, в основном это связано с образованием воздушно-топливной смеси. Чтобы устранить неисправность придётся сначала определить её причину, а потом уже проводить ремонтно-восстановительные операции. Рассмотрим, какие же основные причины того, что появляются рывки двигателя на Hyundai Accent:

Плохой горючие, или не стоит экономить.
Проблемы в образовании воздушно топливной смеси.
Система зажигания.
Проблемы с электроникой.

Восстанавливаем и диагностируем своими силами

Прежде чем приступить к процессу восстановления нормальной работы двигателя, необходимо провести ряд диагностик, которые покажут, где же появилась на самом деле проблема. Пройдем поэтапно каждый узел, который связан с данной проблемой. И так приступаем к процессу рассмотрения.

Топливо

Как известно, топливо играет большую роль в том, как работает мотор. Некачественное топливо приводит к засоренности всех систем, не стабильной работы двигателя, и конечно же к тому что элементы будут продолжать работать до тех пор, пока двигатель совсем не встанет. Именно поэтому рекомендуется заливать только качественные и проверенные бензин который не несёт особого вреда для самого силового агрегата. Конечно же стоит понимать, что на СНГ тяжело найти качественный бензин, но он всё же есть.

Поэтому прежде всего необходимо диагностировать работоспособность бензонасоса. Если при включении зажигания слышится гул в задней части, то бензонасос работает и подаёт топливо. Если же гула нету, необходимо провести диагностику и ремонт самого топливного насоса, возможно он вышел со строя.

Вторая особо опасная причина — это то что могли засоряются форсунки. Засорённость данных элементов приводит к тому, что образование воздушно топливной смеси проходит не по балансу. В данном случае необходимо провести диагностику и чистку форсунок. В случае если какая-то форсунка вышла со строя, необходимо заменить её на новую.

Конечно же всему виной, может быть, топливный фильтр, который засорился в процессе эксплуатации. Для Hyundai Accent необходимо проводить замену топливного фильтра каждые 30 тысяч километров пробега. Это позволит избежать того, что за топливный фильтр не пропускает достаточное количество топлива.

ГБО всему виной

Многие современные автомобилисты устанавливают на автомобиль LPG, или сжиженный газ. Засоренность системы сжиженного газа может привести к тому, что автомобиль будет ехать рывками. Из основных элементов, которые могут страдать и приводить к таким причинам является редуктор и форсунки газовые. Поэтому, если вас установлен газовая установка, то необходимо обратиться к газовщику, чтобы они провели диагностику редуктора и форсунок. Причина рывков может скрываться именно в неисправности одного из узлов газовой установки.

Зажигание

Одна из наиболее частых причин, которые приводят к рывкам двигателя становится неисправности системы зажигания. Это могут быть свечи зажигания, катушки, или высоковольтные провода. Именно поэтому рекомендуется проводить диагностику каждые 20 тысяч пробега данному узлу. Если в процессе диагностики выявленные неполадки со свечами, катушками или проводами необходимо заменить неисправные элементы.

Подача воздуха

Незначительный элемент такой, как воздушный фильтр, может привести к тому что воздушно-топливная смесь образовывается неправильно, при этом автомобиль имеет рывки. В данном случае необходимо снять корпус воздушного фильтра и осмотреть непосредственно состояние самого фильтра. Если он засоренный, то его необходимо заменить на новый.

Электроника

Стоит понимать, что причиной рывка двигателя на Акценте может стать элементарно неисправность какого-то датчика. Поэтому необходимо обратиться в автосервис для проведения компьютерной диагностики, которая покажет какой электроузел неработоспособный. Там же в автосервисе можно это устранить, но многие автомобилисты предпочитают менять датчики самостоятельно.

Вывод

В статье рассмотрены основные причины того, что появились рывки двигателя на Hyundai Accent, но не стоит забывать, что могут быть и косвенные причины тому что появляется данный эффект. Поэтому необходимо провести диагностику всех систем, чтобы понять неисправность того или иного узла. Попутно в процессе может могут вылезти и другие проблемы которые необходимо устранить.

Некоторые владельцы Hyundai Accent сталкивались с таким эффектом, когда автомобиль глохнет на ходу. Это может быть связано в первую очередь работает бензонасос автомобильных его элементов, но это далеко не основная и не все причины, которые могут быть.

Видео

видео нам наглядно расскажет и покажет почему глохнет автомобиль на ходу

Поиски неисправностей

Пообщавшись с автомобилистами, а также исследовал автомобильные форумы все как один приходят к выводу, что глохнет Акцент на ходу, потому что вышел со строя бензонасос. Но, многие рассказывают, что может быть вопрос в датчики регулировки паров. И так определим основные причины, которые могут быть того, что Hyundai Accent может заглохнуть на ходу:

Бензонасос
Фильтра
Датчики
Другие причины.

Ищем и устраняем

Когда стали понятны основные причины, можно перейти к непосредственно к диагностике и устранению неполадок. Стоит понимать, что данная операция не такая же простая и поэтому если автомобилист не уверен в себе, стоит обратиться в автосервис.

Бензонасос

Как уже говорилось ранее, причиной является неисправность бензонасоса, то есть его поломка. Основной причиной того что не работает бензонасос является его поломка (некоторых узлов) и топливо перестает качаться. В данном случае рекомендуется заменить бензонасос, но многие автомобилисты предпочитают переборку. Стоит понимать, что переборка может не привести к желаемому результату и бензонасос всё-таки придётся менять.

В бензонасосе имеется также сетка-фильтр которая засоряется, от её состояния зависит то как топливо подается в двигатель. Поэтому рекомендуется также почистить сетку бензонасоса, или вовсе её заменить.

Фильтра

Многие автомобилисты на форумах рекомендуют также заменить воздушный и топливный фильтр. Но стоит понимать, что если Вы только что поменяли их, то дело не в них. Если же от замены прошло более 20.000 км, то рекомендуется заменить оба фильтра одновременно.

Датчики

Другие причины

Не стоит забывать, что в автомобиле имеется система выпуска газов, где находится датчик. Этот датчик может выйти со строя, при этом нормально работоспособность двигателя будет нарушена. Также стоит понимать, что данная система отвечает за то чтобы пороховые газы с бака, выходили наружу.

Также в системе питания имеются клапаны evap который отвечает за то чтобы двигатель нормально получал топлива, поэтому стоит понимать, что неисправность датчика может привести к тому что автомобиль был попросту заглохнет.

Еще одной причиной могут стать топливные форсунки, которые засорились, при этом двигатель не получает нужного количества топлива, соответственно глохнет. Выходом из данной ситуации является чистка форсунок или замена их на новые. Стоит понимать, что почистить форсунки достаточно просто даже в домашних условиях. Но всё же рекомендуется проверять это на специальном стенде в автосервисе.

Вывод

Основные причины были рассмотрены, поэтому, если устранить неисправность стоек Hyundai Accent не должен глохнуть на ходу. Если всё-таки осталось данная причина стоит обратиться к специалистам, которые точно определяет в чём проблема.

Первые мыслишки о такой себе динамике появились тогда, когда на своём очень гоночном и невероятно спортивном снаряде не то что объехать, даже догнать не мог четырку на шестнаре. Да и покатавшись на этой четыке, понял, что она ГОРАЗДО резвее. Призадумался, опечалился.
Стал прислушиваться к машине, обратил внимание, что на второй передаче, примерно на 1к оборотов, машина может позволить себе клюнуть, да и низов как-то маловато, прям совсем (да, я знаю, что g4ec оборотистый, любит крутиться, но низов было меньше, чем должно — факт). Явно, дело пахнет писюнами. Уверовал в то, что тачанка туповата.

Пытался решить проблему всеми доступными мне способами: самым первым была замена топливных фильтров грубой и тонкой очистки. Ничего не изменилось (бугурт).

Стал грешить на кат, вырезал, залили какую-то прошивку. Вроде бы стало чуть резвее, но клевки и тупняк не пропали (бугурт х2).

Далее по списку, была промывка форсунок в УЗМ (ультразвуковая мойка), с промывкой рампы, чисткой дросселя и прочими нежностям-приятностями. В тот же день поменял свечи и ещё разочек топливный фильтр (не, ну а чо?). Ничего не изменилось. (Бугурт х3).

Раз уж такая канитель, попросил коллегу нарулить едущую, но не уничтожающую двигатель в прах прошивку. Сделано. Прошивка залита иии… Думаете, тачка сильно изменилась в поведении? Ага, щаз. Вообще, там было две прошивки. Покатался на евро2 и евро3мод. Евро2 понравилась больше, буду заливать её обратно. (Короче, бугурт х4).

В общем, ремень и ролики поменяны, метки выставлены идеально, машина собрана и… По ходу, она поехала, даже низы появились, будто раздушилась машина. Может быть я уже прикатался к ней уже и слишком многого от неё хочу, но что-то изменилось. Появился детский задор и желание немного рвать трусы, насколько способны это делать 100 сил. И всё равно, есть сомнения. Мне кажется, что машина может больше, чем даёт даже сейчас… Может быть я просто долбаёб? Возможно… Смотреть цепь не вижу смысла, потому что она не гремит. Но, может быть, меточки сравнить стоит. Но это уже в будущем. По состоянию на сегодня, замена ремня дала свои плоды. Буду кататься дальше, прислушиваться к машине… и если что-то буду делать дальше, обязательно вам, господа, расскажу об этом.

Читайте также: