Мазда сх 5 вибрация на скорости

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Почему моя Mazda CX 7 издает вибрацию при ускорении?

Итак, давайте начнем нашу страницу содержания с корней проблемы этого типа на вашем автомобиле. Вы уже должны знать, что двигатель, особенно если он старый или на нем немало проехали, может естественным образом вибрировать, не создавая для него никаких проблем. Большие дизельные двигатели, особенно с большим крутящим моментом, могут вызывать такой дискомфорт как на холостом ходу, так и при ускорении.

Я чувствую вибрацию на своей Mazda CX 7 только при разгоне

Турбо: Если турбонаддув вашей Mazda CX 7 неисправен, он может вызвать вибрации, которые вы почувствуете при ускорении в момент, когда он работает.
Датчик турбонаддува: этот датчик будет управлять давлением, оказываемым в турбонагнетателе вашего автомобиля, если он не работает, он может нарушить работу вашего турбонаддува и вызвать вибрации, которые вы можете испытывать во время ускорения вашего Mazda CX 7.

У меня на Mazda CX 7 возникают вибрации при ускорении и замедлении.

Клапан рециркуляции отработавших газов: на самом деле этот клапан, который контролирует возврат выхлопных газов в соответствии со стандартами загрязнения, может загрязняться и мешать откачке выхлопных газов, что может вызвать вибрацию Mazda CX 7 при ускорении, а также при остановке.
Форсунки: ваши форсунки, которые контролируют поток топливно-воздушной смеси, могут быть загрязнены или повреждены, что приведет к неправильному количеству смеси и, таким образом, помешает эффективной работе вашего блока двигателя, даже возможно, что один или несколько ваших цилиндров не работают. работает правильно.
Топливный фильтр: как и форсунки, если фильтр заблокирован, он не будет пропускать топливо должным образом и, следовательно, будет мешать работе вашего Mazda CX 7, вплоть до возникновения вибрации при ускорении.

Вот наиболее важные причины Mazda CX 7, которая вибрирует при ускорении

Что я могу сделать, чтобы остановить вибрацию при ускорении на Mazda CX 7? Что я могу делать?

Турбо: если ваш турбо запускает все эти вибрации, когда вы ускоряете Mazda CX 7, вам будет хорошо контролировать все компоненты, подключенные к нему, потому что полная замена турбо - это большой бюджет, и обычно проблема не возникает непосредственно из турбо. Так что не забудьте проверить свой датчик турбонаддува, расходомер, клапан рециркуляции ОГ и шланги турбо. В противном случае отнесите свою Mazda CX 7 механику.
Клапан рециркуляции ОГ: Клапан рециркуляции ОГ имеет то преимущество, что к нему часто легко получить доступ и легко разбирать / чистить. Вы всегда можете взглянуть на него и почистить, для этого см. Нашу страницу содержания, посвященную очистке клапана EGR на Mazda CX 7.
Инжекторы: инжекторы - очень хрупкие компоненты, и нескольких вредных частиц может быть достаточно, чтобы помешать их работе. Используйте присадку к топливу, чтобы просто очистить форсунки, если этого недостаточно, вам придется обратиться к профессионалу.
Топливный фильтр: если это топливный фильтр, просто замените его. Топливный фильтр не очищается сам по себе, поэтому, если он забит, вам просто придется заменить его новым.

Теперь у вас есть вся необходимая информация, чтобы найти источник вибрации при ускорении на вашем Mazda CX 7. Если вы не чувствуете себя в состоянии выполнить определенные процедуры, не стесняйтесь обращаться к своему механику.

Не могу победить вибрацию, все началось ещё земной идёт вибрация на руль после набора 100 км/ч, заехал в сервис сказали что по подвески без замечаний, начал грешить на штамповки и старую резину от предыдущего владельца, потерпел до лета купил новое литьё и новую резину проблема ни ушла, съездил в другой сервис на диагностику сказали все впорядке, вибрация постоянная идёт после 100 и при торможении выше 60 . Вот я думаю ступицу менять так она вроде не шумит или привод ? Что думайте ?

Mazda CX-5 2016, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

Комментарии 28

Было биение после 80 км/ч даже при самом легком торможении. Руль как сумасшедший вибрировал. Замена передних тормозных дисков и проблемы как не бывало. При чем на драйве дофига статей по этому поводу

До 60 нет ни какой вибрации при торможении, и после 100 постоянная вибрация .

Была такая же проблема на предыдущей машине лансер 10 подвеска в норме кучу сервисов объехали тормозные диски заменил в круг не знал уже что делать литьё менять резину или привод заехал к знакомым в сервис предложили перебалансировать особо уже не верил т.к.уже балансировал в итоге биение пропало так я и не понял что это было колёса местами уже менял значит балансировка помогла

При немного кривых дисках вибрации не будет на ходу, только при торможении.
Посмотри внутренние шрус- обычно такое бывает, когда они убиваются.

На скорости будет

чтобы било на скорости, нужно иметь очень кривые тормозные диски.

KpuBbIE-PyKu

Думаешь я просто так написал

Смотри резину, идеально поставить другие колеса и прокатиться, была фигня внутренняя грыжа колеса, стенд и балансировка не показывала.

Замеряй биения самих ступиц.Может дело в них.Частая проблема.

Было подергивание, но исправлено было все довольно просто. Перешел с 100 бенза на 95. Но у меня 2.5 и там степень сжатия меньше чем в 2.0.

Как вариант — сайлентблоки рычагов.

тоже есть вибрация, на 110 примерно…при парковке и вывороте руля справа раздается щелканье, вычитал что это гранаты на шрусе, сказали что справа поменять их нельзя, только замена привода…вот в субботу еду на диагностику…по итогу отпишусь

В педаль вибрация отдает при торможении?

Диски тормозные проточи и будет тебе счастье

У меня было биение после 100, чувствовалось что жопа как будто погуливает и биение на руле довольно серьезное… Поменял задние диски вроде пока не появлялось… Связывал это с подклиниванием задних тормозов… Так как периодически бывало еще что давление колес загоралось а по факту просто одна из сторон перегревалась

Сегодня посмотрел, и умения греется задняя левое колесо, как решил проблему ?

На данный момент сменил задние тормозные диски, за несколько тысяч больше не проявлялось

Сегодня посмотрел, и умения греется задняя левое колесо, как решил проблему ?

сам диск прям горячий? у меня по типу такой проблемы тоже имеется. Суппорт не до конца колодки разжимает и соответственно машина едет почти на ручнике (с минимальным зазором). И вот если по городу то этого порой можно не замечать, когда происходит такая ситуация, то по трассе это очень ощущается, как будто машину сзади кто-то держит. Поэтому рекомендую следить внимательно за этим, я уже все суппорта обслужил, все направляющие смазал, всё считай в идеале, а всё равно эта проблема не уходит. Так что если у Вас также, то чувствую первое это смазка направляющих и посмотреть состояние суппортов, а если нет, то чувствую как и у меня, это замена всего суппорта(((

Почему моя Mazda CX 5 издает вибрацию при ускорении?

Итак, давайте начнем нашу статью с корней такого рода проблем на вашем автомобиле. Вы уже должны знать, что двигатель, особенно если он старый или много ездил, может естественным образом вибрировать, не создавая для него никаких проблем. Большие дизельные двигатели, особенно с большим крутящим моментом, могут вызывать такое чувство как на холостом ходу, так и при ускорении.

Я чувствую вибрацию на своей Mazda CX 5 только при разгоне

Турбо: если турбонаддув вашей Mazda CX 5 неисправен, он может создавать вибрации, которые вы почувствуете при ускорении в тот момент, когда он работает.
Датчик турбонаддува: этот датчик будет контролировать давление, оказываемое в турбонагнетателе вашего автомобиля, если он не работает, это может повлиять на производительность вашего турбонаддува и вызвать вибрации, которые вы можете почувствовать во время ускорения вашего Mazda CX 5.

У меня на Mazda CX 5 возникают вибрации при ускорении и замедлении.

Клапан рециркуляции отработавших газов: на самом деле этот клапан, который управляет возвратом выхлопных газов для норм загрязнения, может загрязняться и мешать откачке выхлопных газов, которые могут вызывать вибрацию Mazda CX 5 при ускорении, а также при остановке.
Форсунки: ваши форсунки, регулирующие поток топливно-воздушной смеси, могут быть загрязнены или повреждены, что приведет к образованию неправильного количества смеси и, таким образом, помешает правильной работе вашего блока цилиндров, даже возможно, что один или несколько ваших цилиндров не работают должным образом.
Топливный фильтр: как и форсунки, если фильтр забит, он не будет пропускать топливо должным образом и, следовательно, ухудшит работу вашей Mazda CX 5, вплоть до возникновения вибрации во время ускорения.

Вот основные причины Mazda CX 5, которая вибрирует при ускорении

Что я могу сделать, чтобы остановить вибрацию при ускорении на Mazda CX 5? Что я могу делать?

Турбо: если ваш турбо запускает все эти вибрации, когда вы ускоряете Mazda CX 5, вам будет полезно контролировать все подключенные к нему автомобильные детали, потому что полная замена турбонагнетателя - это большой бюджет, и, как правило, проблема возникает не только из-за турбо. Так что не забудьте проверить свой датчик турбонаддува, расходомер, клапан рециркуляции ОГ и шланги турбо. В противном случае отнесите Mazda CX 5 в гараж.
Клапан рециркуляции ОГ: Клапан рециркуляции ОГ имеет то преимущество, что к нему часто легко получить доступ и легко разбирать / чистить. Вы всегда можете осмотреть его и почистить, об этом читайте в нашей статье о чистке клапана рециркуляции ОГ на Mazda CX 5.
Форсунки: форсунки - очень чувствительные автомобильные детали, и небольшого количества вредных частиц может быть достаточно, чтобы нарушить их работу. Используйте присадку к топливу, чтобы просто прочистить форсунки, если этого будет недостаточно, придется обратиться к специалисту.
Топливный фильтр: если это топливный фильтр, просто замените его. Топливный фильтр не очищается сам по себе, поэтому, если он забит, вам придется заменить его новым.

Теперь у вас есть вся необходимая информация, чтобы раскрыть причину вибрации при ускорении на вашем Mazda CX 5. Если вы чувствуете, что не можете выполнять определенные операции, не стесняйтесь обращаться к своему автомеханику.

Если вам нужны дополнительные учебные материалы по Mazda CX 5, перейдите на наш Mazda CX 5 категория.

Современные автомобили представляют собой постоянно растущий бюджет, независимо от того, вызван ли он обслуживанием или непредсказуемыми поломками, связанными со всеми новыми технологиями, включенными в автомобили. Обычно мы довольно быстро беспокоимся о малейшем индикаторе слабости, и это хорошо, потому что проблему на Mazda CX 5 нужно решать быстро, в противном случае она усугубится и повлияет на вспомогательные компоненты. . Сегодня мы собираемся узнать, какие решения доступны для вас, если вы стали жертвой Mazda CX 5, которая вибрирует на холостом ходу. Во-первых, мы попытаемся понять, почему ваша Mazda CX 5 вибрирует на холостом ходу, а во-вторых, что делать, если у вас есть вибрации на холостом ходу.

Почему моя Mazda CX 5 вибрирует на холостом ходу?

Впрыск: если впрыск вашего автомобиля нарушен и вызывает дрожь, вы должны почувствовать какое-то сцепление в двигателе, как если бы автомобиль скользил.
Зажигание: Если, однако, проблема в зажигании вашего автомобиля, независимо от того, исходит ли оно от свечи зажигания или от полного зажигания, вы почувствуете сложности в поведении двигателя вашего двигателя. На самом деле будут искры, которые не появятся, и, возможно, один или несколько ваших цилиндров не работают.
Сайлентблоки двигателя: наименее неприятный спусковой механизм при тряске Mazda CX 5 на холостом ходу - это действительно сайлентблоки двигателя. Они представляют собой мягкую пластиковую подушку, которая гасит все вибрации и сотрясения двигателя вашего автомобиля. Когда они изнашиваются, они обычно теряют свою цель, и, следовательно, вибрации, вызываемые вашим двигателем, увеличиваются.

Что делать, если моя Mazda CX 5 вибрирует на холостом ходу?

Впрыск: если ваш впрыск является спусковым крючком, первое, что нужно сделать, - это использовать сильное чистящее средство, которое вы добавите в свое топливо, это будет стоить вам около десяти евро, но если проблема умеренная и только несколько примесей препятствуют их правильное функционирование, вы можете преодолеть это, не выезжая в свой гараж. Если этого недостаточно, вам придется подумать о полная очистка инъекции
Зажигание: если зажигание вызывает колебания Mazda CX 5 на холостом ходу, вам нужно будет пропустить автомобиль через диагностический комплект, чтобы получить более подробную информацию о конкретной проблеме. И подумайте о замене неисправных деталей или регулировке ЭБУ.
Сайлентблоки мотора: последняя причина вибрации Mazda CX 5 при простое - это вибрация, исходящая от сайлентблоков мотора. Это самый дешевый ремонт. На самом деле замена сайлентблоков не должна стоить вам более 200 евро, отправляйтесь в свой гараж, чтобы внести эту замену и предотвратить тряску Mazda CX 5 на холостом ходу.

Вот основные причины и ответы, чтобы избавиться от вашей проблемы с вибрацией на холостом ходу на Mazda CX 5, если, кроме того, встряхивание не удерживает ее на холостом ходу, не стесняйтесь обращаться к нашей статье по этой проблеме.

Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Mazda CX 5, не стесняйтесь обращаться к нам. Mazda CX 5 категория.

Mazda CX-5 (2012 год). Вибрация кузова

Вибрация по кузову

Вибрация по кузову при разгоне или на холостом ходу — довольно распространенная проблема, с которой сталкиваются автомобилисты. Существует множество причин, по которым кузов может вибрировать. Чтобы разобраться с проблемой, нужно провести диагностику и произвести замену вышедших из строя узлов.

По типу вибрации не во всех случаях можно определить, в чем именно заключается проблема. В зависимости от конкретной модели машины, вибрация может как отдаваться в руль, так и на весь кузов автомобиля. Многое находится в зависимости от того, что именно вышло из строя. Не исключено, что может потребоваться ремонт рулевой рейки.

Колеса и ходовая часть
Появление вибрации строго на определенных скоростных диапазонах может свидетельствовать о том, что проблема либо в колесах, либо в их приводах. Как правило, появляются вибрации на скоростном диапазоне 70-90 км/ч.

При наличии навыков диагностировать проблему и разобраться с ней можно самостоятельно. Среди основных причин этой неисправности находятся:

-Крепления колес недостаточно сильно закручены.
-Недостаточная фиксация тормозного диска, он может вибрировать на скорости.
-Приводной вал колеса погнулся. В таком случае кузов вибрирует как на скорости, так и на холостом ходу.
-Повреждение ШРУСов — самая распространенная проблема.
-Дефект подшипников колеса. Вибрация присутствует на любой скорости.

Чтобы проверить состояние ШРУСов, нужно взять рукой вал и постараться провернуть его. В случае, если почувствуете люфт в два-три миллиметра, то ШРУС необходимо менять.

Также нужно посмотреть на состояние пыльников, если его резиновая часть разорвана, то причина вибрации точно кроется в ШРУСе, так как при попадании в него грязи или воды он в кратчайшие сроки приходит в негодность.

Развал схождение и качество шины
Если колеса стоят под неправильным углом, то у автомобиля будут не только вибрации, но его еще будет вести в сторону, шины на разных колесах будут стираться с разной интенсивностью. Проявляются эти проблемы в разных моделях по-разному. Если заметили, что есть один из этих симптомов вместе с вибрацией, то углы развала схождения нужно отрегулировать.

Другой причиной вибрации может быть некачественная или изношенная неравномерно резина, а также поврежденный тормозной диск. Если причины вибрации кроятся в этих причинах, то нужно сделать следующее:

-Отрегулировать угол установки колес в СТО.
-Замена шин, если они изношены неравномерно.
-Поменять тормозной диск, если на нем есть вмятины или другие повреждения.
-Отбалансировать колеса, при интенсивном пользовании автомобилем грузы балансировки отпадают.

Если эти грузики отпали от колеса, то это может проявиться на скорости в 90 км/ч. Самостоятельно определить, в каком именно колесе проблема невозможно, поэтому надо ехать в сервис, где займутся балансировкой сразу всех колес машины.

С точки зрения сложности ремонта и его цены, это самый благоприятный вариант наравне с ситуацией, когда в вибрации виноват недостаточно крепко закрепленный глушитель.

А вот если проблема не с самими колесами, а с раздаточной коробкой, то потребуется обратиться к специалистам, которые смогут качественно провести ремонт раздатки.

Подушки двигателя и рулевой тяги
Это целый комплекс неполадок, которые могут привести к вибрации машине при разгоне. Одна из проблем может заключаться в том, что сломалась одна из подушек мотора. Для того, чтобы в этом убедиться, можно добавить оборотов в момент вибрации. Для того, чтобы быть точно уверенным, потребуется диагностика двигателя.

Другая проблема может быть в коробке передач. Если проблема в коробке, то на скорости в 90 км/ч. Это можно проверить следующим образом:

-Набрать скорость в районе 90 км/ч.
-Нажать на сцепление и постараться обратить внимание на характер вибрации, не меняется ли он.
-Поставить третью передачу и убрать ногу с педали сцепления.
-Начать разгон с 60 км/ч на максимальной передаче.

Если вы испробовали все эти методы и не заметили, что вибрация как-то менялась, то коробку передач можно исключить из списка причин. Но если вибрации усиливаются в момент работы коробки, то ее нужно проверить. Вполне вероятно, что причина вибраций именно в ней.

Самостоятельно диагностировать на предмет причастности к вибрациям можно и АКПП. Разогнавшись до 80 км/ч, коробку нужно поставить в разные режимы. Если коробка будет работать неправильно или вибрации усилятся, то вполне вероятно, что проблема в ней.

Другие причины
Если двигатель работает исправно, а опорные подушки на месте, но вибрация все равно есть, то этому могут быть и другие объяснения:

-Вибрация идет не от мотора, а от какой-либо навесной конструкции или детали. Чтобы определить, в чем именно дело, нужно забраться под автомобиль и оценить, в каком состоянии подвеска.
-Топливная система сильно загрязнена или вы заправились топливом низкого качества. Если в бензин попадает вода, то мотор начинает работать нестабильно. Помимо вибрации можно заметить слишком большой скачок в расходе топлива и недостаточную мощностью двигателя.
-При вибрации на холостом ходу нужно оценить состоянии свечей зажигания, для этого надо их выкрутить из двигателя и посмотреть, нет ли на них нагара. Если нагар есть, то ее надо прочистить при помощи специальных средств и щетки.
-Если вы в течение последнего времени меняли ремень ГРМ и вибрации появились сразу после этого, то возможно, что он установлен неправильно.

Читайте также: