Мазда демио аналог форд

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Почитай отзывы и все поймешь. Я вот начитался, и через две недели жду свою дюймовочку, демио то есть. А по твоим деньгам отличный экземпляр демки можно подобрать! демио самый дешевый и пожалуй самый простой по конструкции автомобиль из названных exa (если не прав поправьте пожалуста). Также ездил на Ниссан Куб, очень понравилось! Основной плюс таких авто максимальный объем салона при минимальных внешних размерах.

Я уже столько отзывов прчитал и большенство положительных.
Нарекания только на жёстную подвеску и плохую шумоизоляцию
а так класная тачка. :-)

А жесткая подвеска - это даже хорошо. Высокий кузов почти без раскачки на поворотах держит и надежная. Надежная - потому что простая. там ломаться практически нечему.

На Демио до 2000 г. ставили 3-х ступенчатые автоматы (без овердрайва). На трассе при скорости выше 90-100 шумновато уже в салоне становится, да и расход не радует (почитай отзывы). А так для города если, хороший, шустрый автомобильчик.

У меня 1,3л АКПП (4-ступка) летом по городу 9-10 жреть, зимой до 12,5л доходило. По трассе летом 6-7,5л, зимой - не знаю.

Действительно, аппетит неслабый. ИМХО, для Демио это многовато. У меня на Карибе расход такой же, при большем моторе и массе авто.

Хотя город городу рознь - у нас например одни спуски-подъемы и днем жуткие пробки - больше на холостых стоишь чем едешь.
Не стоит ждать маленького расхода от маленькогообъема. Потому и Демио стоит брать только 1,5л. расход такой же как и у 1,3л, зато ездить приятнее. А потрассе на скорости больше 110 км/ч 1,5л даже чуток поменьше ест.

Я гдето слышал что с АКПП наоборот бензы меньше уходит чем на МКПП
А на аукционниках я видел два варианта (FA и F5) кто скажет в чом разница?

F5 это мануальная коробка, фа - соответственно автомат.
слышал ты неправильно, автомат жрет больше механики, гидротрансформатор отжирает свою долю за работу.

Павел, после Волги Демио покажется тесной и дохлой.
Чтобы не разочароваться, бери хотя бы полторашку (гольф-класс): Фамилию (хотя бы мою - см. в разделе), Короллу (новую, не универсал!), Цивика.
Демии иногда попадаются "деревянные" и в дым конченные - "овощные" машинки, на них япские фермеры капусту в город возят.

Павел, бюджет в 7000 уе конечно не очень большой (чем скромнее бюджет, тем скромнее выбор). Но в этот бюджет можно многое что подобрать. И Демио хоть и замечательная машинка, но это не единственный выбор.

Как вариант - Toyota Vitz

Тойота Раум тоже замечательный выбор. Он все таки класом повыше будет (имхо), чем Демио. Раум больше, просторнее по салону. Одни сдвижные двери чего стоят. Раум простой и надежный. Да и кроме того это ликвидное вложение денег (через год-два нормально продадите без особых потерь в финансах)

Хы-хы, рекламатор какой :)))
автор, только учти еще, что покупая Тойоту ты около 1-1,5 килобакса платишь за брэнд.
Еще, обрати внимание на Мазду Фамилию С-Вагон. Весьма достойная машинка и классом повыше Демио будет. А по цене соизмерима с Витцом или Раумом, хотя обойдет их по всем показателям. Мы вон приятелю выбрали в декабре Фамильку такую - 1,8л, 135лошадей, 4wd с LSD, максимальный салон - так он каждый день от нее тащится, аж соплями изошел :)))

По соотношению цена - качество у Демки конкурентов нет. Есть авто и по лучше , но что бы с таким ценником - фигушки ! Я за 7 000 баксов взял Демку 2001 года , с доставкой в Томск , без пробега по РФ, салон в идеале, на кузове коцек ноль , не курили , не топили , два месяца езжу еще не одного косяка не обнаружил. Огорчение только одно - по дороге сперли ченджер (мож кто знает где купить) , ну не может же быть всё хорошо.

В чем отличие правого руля от левого?
В разных местах собирается или что?
Что хуже или лучше и почему?
Хочу Demio с левым рулем или я не прав? ПОСОВЕТУЙТЕ.

Форду пренадлежит часnь акций Мазды (сколько точно не знаю.. но существенный пакет)
И производство леворульных машин мазды, можно рассматривать по аналогии производства оптических приводов Sony на заводе LITE-ON.
Т.е. LITE-ON выпускает на своих заводах приводы с наклейками Sony и часть забирает себе под собственную марку. Отсюда видим абсолютное идентичное равенство в качестве LITE-ON=Sony..но, разница в цене есть!.

Переводя этот пример на отношения Форд=Мазда, мы видим, что и здесь существуют "близнецы по платформе". Поэтому, усредняйте качество .. до Форда.
А вот производство правого руля. Здесь, чисто японское качество с упором на внутренний рынок, где очень жесткая конкуренция. Toyota/Honda и т.д.
Следствие - высочайший контроль над качеством! От комплектаций, до "чисто" японских двигателей, которых не знает Европа.

Вывод- Смею предположить свое ИМХО, что правый "маздовско-японский"руль, стоит выше на порядок, чем "усредненная фордовская леворукая копия"

Правый руль находится справа, а левый слева, если смотреть по ходу движения. )) Собирается, скорее всего в разных местах. Правый справа от России, левый слева от нее же, если с юга на север. ))) Либо вообще на другой стороне земного шара. Хуже или лучше, решать тебе самому. Как правило, тот кто сел за правый руль, налево пересаживаться не хочет. Как я, например. Денежки тоже стоит разные. Правый поменьше, левый побольше. А комплектация с точностью до наоборот. То, что на левом опция за отдельные деньги, то на правом базовая. Японцы СЕБЯ любят. Других гораздо меньше. Это о качестве. Ездить на правом руле не нравится большинству Европейской части России, тем, кто этого даже не пробовал. В восточной части наоборот. Тем, кто попробовал, в худшем случае пофигу. Большинство попробовавших. см. выше. Хочешь Демио с левым рулем? Твое право! Если найдешь. И не жалко лишних денег. А так, решать тебе.

Почему же сам ? ))
Очевидно, что правый руль, как минимум, не хуже левого.
Левый только стоит дороже на ~3-5к зелени.
Представь, что эта сумма, тебе на содержание .
Я думаю в случае с Демкой 2002-2003 года, например, это означает - "пожизненное" содержание. лет на 5-7 хватит. точно.
А вариант с левым рулем - эту же сумму у тебя съест.
Тут и думать нечего. Правый руль - однозначно !

У меня Demio первая машинка, выбирать особо на пришлось. Рассматривалось куча разных вариантов (другие марки), а однажды села именно в нее и поняла, что МОЯ. Уговорила продать мне и вот я счастливый обладатель ЛЕВОРУКОЙ mazda demio.
С правым рулем не пробовала ни разу, поэтому не могу сказать, что лучше.

H-nda civic 4D, 2008

". Ничто не дается так легко и не ценится так дорого, как вежливость. " Сервантес

Что касается темы:
В общих чертах согласен и с klop и с
Slava_Bir , было бы хотя бы 15 тысяч, купил бы леворукую.
Но было 10, а на тазы АЛЕРГИЯ, вот и купил японку. И заметьте ни чуть не желею.

МАКС_Mazda Demio 2003г. серебро,1,5л_113 японских поней
Пробег был < 6 000
Пробег щас >40 000

Совет женщинам: Если вы нащупали у мужчины слабое место, то щупайте его до тех пор, пока оно не станет сильным!:):)

Slava_Bir @ 13.12.2006 - 11:45
Кстати не понимаю почему Мазду2 не продают у нас, мне кажется спрос был бы.

Был бы - ясен пень. Но не такой, чтобы завалить рынок слабоконкурентной моделью. Названные Вами малолитражки примерно такого же качества и сравнимы с Демио по ходовым характеристикам и универсальности. Но цена на Мазда 2 была бы очень высокая (на 3-5 тыс дороже одноклассников) - куда уж ей тягаться с Lacetti, Aveo, Getz и иже с ними?
Тем более что производство никогда не успевает за спросом (уж кому как не мне это знать) - и на Россию просто не хватило бы мощностей.

демио правыйруль автомат стоит около 10 тыщ
леворульный аналог мазда 2 на ручной коробке - 15 тыщ
вот вам и разница между рулями.

да кстати клаус прав - за 20 тыщ можно взять распрекрасного ская у которого к тому же есть леворульный аналог (инфинити)

Занятие ерундой на рабочем месте развивает боковое зрение, слух и бдительность

Раз "оживили" эту тему (датирована она маем), отмечусь тоже По роду занятий мне приходится часто садиться-выходить из машины. Так вот, однажды попробовав покататься с правым рулём увидел (а был таким же поклонником леворуких, как и все), что для меня такой руль удобнее - выходишь на тротуар, а не на дорогу. Кроме этого, я - курю. Откроешь при этом окошко (в любую погоду), встречные не швыряются в тебя водой и грязью с разделительной полосы (там, обычно, вся дрянь и собирается). За пассажиром всегда водителю приходится следить по-любому, хоть слева он сидит, хоть справа. Теперь, что касается пресловутого обзора. Когда поворачиваешь направо при нашем, правостороннем движении, то занимаешь крайний правый ряд, пропуская только пешеходов. Хорошо видно всё и так. А теперь повернём налево. Сначала пересекаем полосу встречного движения, потом пешеходный переход. Так вот, на мой взгляд, обзорность на праворульном автомобиле в последнем случае - лучше! Когда же познакомился полтора года назад с ценами на праворульные авто, выбор был сделан безо всяких колебаний. Праворульная была дешевле в полтора раза!

МАКС_Mazda Demio 2003г. серебро,1,5л_113 японских поней
Пробег был < 6 000
Пробег щас >40 000

Ездил и на правом руле, и на левом.
Выводы примерно такие:
Левый руль однозначно удобнее на трассе. Хотя, если избавиться от небезопасной привычки обгонять "из-под бампера", а отпускать фуры на 50-100 метров - разница становится несущественной (намного дальше встречку видишь, чем леворулька в 10 метрах за фурой - выставившись на те же полметра).
Правый руль однозначно удобнее в городе, если ездишь один - выходить-то на тротуар. Да и при многорядном небыстром движении водители преобладающих в Москве леворулек аккуратно смещаются левее - в надежде увидеть что там, впереди - и открывают тебе прекрасный обзор на полкилометра вперед!

А в целом - соотношение цена-комфорт у подержанных праворулек намного выше, чем у леворулек того же года и ушатанности (комплектация праворулек богаче, а цена ниже).

P.S. Недавно довелось порулить новым Фокусом не самой бедной комплектации. Ё-моё, и это называется четкое включение передач - я, млин, на девятке с таким скрежетом не втыкался "не туда". Педельный узел, когда ход сцепления чуть не вдвое больше, чем на ТАЗе, а чтобы переставить ногу с газа на тормоз, приходится отрывать пятку и поднимать ногу - это "эргономика"? Когда ты подсовываешь под зеркало скомканную бумажку, потому что в этих "пудреницах" виден только борт, и дальше с кнопки они уже не поворачиваются - это 21 век? Расход бензина, когда 100-сильный двиг на механике БЕЗ пробок (при оборотах 2-3 тыс) выжирает больше, чем 135 сильный тоетовский на атвомате по пробкам - это достоинства "Евро-4". Нет, спасибо - Фокуса я себе никогда не куплю, а коли достанется даром - сбагрю какому-нибудь поклонику леворулек и куплю японца (может, даже лансера леворульного. но - не чистокровного европейца или американца. Спасибо, нах, нах, нах. )

Всем доброго времени суток.
Знакомая купила ПРАВОРУКИЙ "Форд-Фестиваль".
Говорят, что это аналог Мазды. Но какой? Сам а/м не видел, а по ее описанию похож на Демио. Год 1996, автомат, бензин, объем то ли 1,5, то ли 1,3
Пожалуйста, пошлите меня на . или в . короче, туда, где можно побольше инфы найти :-))))
В поиск не посылать, там был. :-)
Всем заранее спасибо!

Да Форд и Мазда давно уже вместе вплотную сотрудничают. Причем-на ОБЩУЮ пользу. На одних платформах делают машины. Например: Мазда3 и Форд-Фокус- одно и тоже.
Только одиозные фаны ПР с закоксованными мозгами истошно кричат, что Ф-Ф- г овно!, а Мазда3-рулёззз! :))))))) и что двигатель Ф-Ф ходит 100 тыс км. С этого я просто был "пацталом" :))) Почему то на Форд Скорпио движки ходили спокойно по 500 тыс без ремонта, а тут вдруг такой конфуз :)

А Форд Фестива- и Демио - тоже братья-близнецы.

2Камривод: на одинаковых почти машинах ездим :) А так - да, Демио=Фестива. Но трудно сказать, как там у них по зч, по кузовщине

Трезвый, а причём здесь "одиозные фаны ПР с закоксованными мозгами" и Мазда3?
А разница есть, причём существенная: ФФ2 cейчас в России собирают. Ну а "трёшку" в Японии. И всё ж таки нельзя так говорить, что Мазда3 и ФФ2-это одно и то же. Разная философия и тд и тп.

2 Илья Михалыч
Вот как раз по запчастям и прочему хотелось бы побольше узнать.
Но все равно спасибо. :-)

ford festva = mazda demio. одна и та же машина. вот ссылка на здешний форум по демио:

форум очень информативный, добро пожаловать.

вот ссылка на старый форум, где лежит. 36 страниц ветки "демиоводы. ау. "

вот специальный сайт по демио:

на нем особено интересен раздел "гараж варяга", где очень-преочень много разной полезной информации по данной машине. читайте!

Михалыч, да, Мазда3 - не ПР. Но фаны уже вышли на такой уровень непримиримости, что любое неяпонцкое - автоматически "ацтой". Таких, настоящих, бойцов- мало, но есть. И я их уважаю за их преданность своему авто :)) А Мазда 3 хоть и ЛР, вроде бы в Японии делается?

Извиняюсь за вторжение. :-)
Всем доброго времени суток.
Знакомая купила ПРАВОРУКИЙ "Форд-Фестиваль".
Говорят, что это аналог Мазды. Но какой? Сам а/м не видел, а по ее описанию похож на Демио. Год 1996, автомат, бензин, объем то ли 1,5, то ли 1,3
Маздоводы! Пожалуйста, пошлите меня на . или в . короче, туда, где можно побольше инфы найти :-))))
В поиск не посылать, там был. :-)
Всем заранее спасибо!

Извиняюсь за вторжение. :-)
Всем доброго времени суток.
Знакомая купила ПРАВОРУКИЙ "Форд-Фестиваль".
Говорят, что это аналог Мазды. Но какой? Сам а/м не видел, а по ее описанию похож на Демио. Год 1996, автомат, бензин, объем то ли 1,5, то ли 1,3
Маздоводы! Пожалуйста, пошлите меня на . или в . короче, туда, где можно побольше инфы найти :-))))
В поиск не посылать, там был. :-)
Всем заранее спасибо!

Форд и Мазда давно сотрудничают. Я тоже видел праворукий форд фестива. Вроде как разницы нет никакой, только шильдик разный. В подъезде мужик гоняет демки, один раз 97г продавал фестиву, а на заднем стекле написал "Продам Мазда-Демио" :))). Так что иди в . ветку демиоводов.

Неверно, Демио если брать 96-2002 г.в. это аналог мазды ревю/121 90-96,платформа в смысле подвески, двигатели идентичны, форд тут рядом не стоял. Вот новая Демио с 2002 г. действительно на платформе Форда.

А все же все праворукие форды года выпуска до 2001 - это полные аналоги Мазды (телстары, лазеры и т.п.)

Откуда инфа такая? Посмотрите на фото и скажите, что тут аналог Форда?
Форды с правым рулём (Фестива, Лазер, Телстар, Фрида)выпускаются на заводе Мазда в Японии для ВНУТРЕННЕГО рынка, и являются полными аналогами соответственно: Демио, Фамилия, Капелла, Бонго Френди.
Еще вопросы. ;-))))))))

Миниатюры

Да он просто не в курсе. Думаю у него ни Мазды ни Форда скорее нет. ИМХО чел по образу мышления из таёт.

Это равносильно что сравнивать LEXUS RX30 и TOYOTA HARRIER 3l
Кто чей аналог? Один американец, другой японец, а машина одна и таже.
С маздой и фордом то же самое, только в 97 году форд объединились с маздой (не помню кто кого купил) и теперь есть одинаковые машины но форд и мазда.
В данном вопросе хотят понять кто есть фестива? это есть мазда демио. объем 1,3

Читайте также: