Mazda cx-5 видео на штатном гу

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Был куплен разъем obd на алиэкспрессе и удаленно с моего ноутбука парень, который отправлял карты навигации сделал все манипуляции минут за 10, цена вопроса кабель 700 рублей, услуга 4 500 рублей. Сделал уже достаточно давно, все никак написать не мог собраться.

Что было сделано:

1) отключение istop

2) LKA или Lane-Keep Assist (помощник удержания в полосе движения)

3) HBC или High Beam Control автоматическое управление дальним светом фар)

4) LIM или Speed Limiter (ограничитель скорости)

5) SCMS или Smart City Brake Support (экстренное торможение сзади)

6) Распознавание усталости водителя

1) Отключение istop вернуло мне радость от эксплуатации авто, меня эта функция сильно достала. Сейчас как человек, сел завелся и поехал.

2) Удержание в полосе, прикольная в целом опция, можно сделать вибрацию на руль, все подсказки выходят на проекционный экран (например, пересекая разделительную слева без поворотника, левая полоса на проекции подкрашивается в бежевый цвет). Можно настроить, чтобы авто вмешивался и возвращал в полосу, можно эту функцию убрать, а также указать силу вмешательства. Система принудительного возврата в полосу срабатывает один раз, потом требует со звуком и предупреждением на проекции вернуть руки на руль. В целом, может кому то и жизнь спасти эта штука. Из неудобного, едешь по трассе в дождь и куча луж которые необходимо объезжать по асфальтированной обочине например, машина постоянно стремиться подруливать (не будешь же каждый раз поворотник для такого маневра включать). Либо просто плохой асфальт и при объезде ям машина иногда не вовремя пытается вернуть тебя в полосу.

Я в итоге для себя оставил вариант предупреждения вибрацией без вмешательства со стороны авто и подруливания.

3) Автоматический дальний. В целом работает очень корректно, иногда мне кажется, может чуть слепить попутные авто вдалеке. Но судя по тому, как работают фары, они и без дальнего света частенько слепят попутный транспорт (горы, ямы), и с этим уже ничего не поделаешь, такое качество дорог у нас

4) Ограничитель скорости, вообще непонятная для меня функция, включается той же кнопкой что и круиз. Функция есть, работает, зачем нужна не понятно. Может в городе единственное, чтоб 80 выставить и не превышать, но я для этого и так круизом пользовался, хз

5) Торможение сзади, считаю, штука хорошая, пусть будет, может как-нибудь бампер на парковке спасет

6) Система усталости водителя, загорается чашка кофе, зачем оно надо, тоже особо не понял.

В итоге многие функции были сделаны просто попутно, все равно лезть ради отключения istop, дак пусть будет)))

Имеющая магнитолу с достойным монитором, моя CX5 не умеет воспроизводить видео файлы — это вопиющее бесстыдство! С этим нужно что-то делать.
=============
Будем искать решения в такой штуке, как Mazda Tweaks.
Как понял, разработчики подготовили для нас набор микропрограмм (MZD-AIO-TI), собранных в единый конструктор, позволяющий включать или выключать\\ устанавливать или удалять новые приложении или части функционала в штатной магнитоле.
Алгоритм работы в упрощенном виде:
— запускаешь программу
— выбираешь фишки, которые хочешь установить или, наоборот, удалить
— нажимаешь чудо кнопку, тебе дают файлы, ты их закачиваешь на флешку и устанавливаешь в машину.
— подробнее будет описано ниже, если не уснете читать.

Официальный сайт: mazdatweaks.com
Версия с которой работал: MZD-AIO-TI 2.5.6 (качается с оф.сайта), учтите, что время бежит, софт меняется и обновляется!
Пока писал запись, прога обновилась до 2.5.9
=============
Внимание: за все что вы делаете, отвечаете только вы
Есть шанс угробить свою магнитолу, как говорят: "окирпичить", но попробую рассказать подробнее обо всех нюансах.
=============
1. Версия вашей основной прошивки.
Версия прошивки вашего ГУ очень важна т.к. Твики (те самые микро программы) стабильно работают не со всеми версиями, и если вы не нашли свою версию в списке подходящих, лучше не испытывать судьбу (где посмотреть список подходящих будет написано ниже).

Моя версия прошивки: 56.00.513 EU N, на неё все встало без проблем.

2. Программа MZD-AIO-TI
1) Скачиваем, устанавливаем, изучаем каждую строчку. Вот не шучу, прежде чем что-то скидывать на флешку и тем более идти к машине, перечитайте весь хелп, он там отличный.
2) переведите программу на русский язык или любой другой (в настройках). Перевод там технический с использованием гугл.переводчика. Так что будьте готовы.

3) Как делал:
— перевел программу на русский
— прошел гид по программе (пошаговая инструкция)
— протыкал каждую галочку, прочитал все подсказки и все описания
— прочитал весь, весь! хелп. там много интересного про версии написано и совместимости
4) изначально хотел описать каждый твик, но потом все поглядел, все описания есть прямо в программе. ищите или спрашивайте.
Для себя, не понял, за что отвечают вот эти ребята, может кто подскажет (перевод понял, а вот как на практике они себя ведут нет):
— 1 Sec Diag Menu ?
— Shorter Delay Mod ?
— Swapfile ?

3. Подготовка флешки (шаг 1)
1) форматируем в формате fat32, размер кластера не принципиален
2) запускаем MZD-AIO-TI и выбираем ТОЛЬКО твик Install SSH_bringback
Этот твик даст вам шанс хоть как-то вернуть к жизни магнитолу, если её заблокирует.

3) Запускаем сборку (зеленая кнопка вверху программы start compilation)
4) Программа создаст папку с файлами. Скидываем на флешку содержимое этой папки (если флешка воткнута в ПК, то можно залить автоматически)
5) Рекомендую хранить на ПК каждую вашу сборку, не удаляйте, пригодится.
6) При последующих сборках этот твик вам не нужен, он ставится 1 раз

4. Установка твиков
1) садимся в машину
2) включаем магнитолу, ждем когда она полностью загрузится

5) Соглашаемся и больше ничего не трогаем, просто ждем пока магнитола все установит и перезагрузится

6) В момент перезагрузки достаем флешку
7) Радуемся, если у вас все хорошо

5. Подготовка флешки (шаг 2)
1) если первая попытка прошла успешно, то действуем дальше
2) форматируем в формате fat32, размер кластера не принципиален
3) запускаем MZD-AIO-TI и выбираем все, что вашей душе и разуму угодно. Опять нажимаем Начало компиляции.
4) перекидываем на флешку результат компиляции и идем ставить (установка всех твиков аналогична установке описаной выше)
5) Твики будут ставится по очереди, на экран будет выводится соответствующая информация. Учтите твик видео проигрывателя и спидометра самые большие по объему и ставится будут дольше других, не пугайтесь.

6. Нюансы установки
1) Лучше не ставить твик, отвечающий за строку состояния, а также не указывать в настройках других твиков пункты вывода информации в строку состояния. Причина: ГУ начинает тупить
2) Побоялся ставить твик отвечающий за пересортировку источников музыки (флешки, FM, AM и т.д.), т.к. видел информацию о том, что может отключить оба USB разъёма.
3) При установке твиков нужно выключать Блюпуп
4) При установке твиков флешку с навигацией вытаскивать не нужно, а вот все остальные флешки, помимо той, на которой у вас твики, нужно вытащить
5) Когда ставил твики машина была в состоянии ACC (1 нажатие на кнопку старт\стоп, без тормоза)
6) Как говорят, программа обновляется сама до новых версий. Установка твиков из новой версий поверх старых возможна без удаления старого
7) Точно нет смысла ставить:
— WiFi в северной америке
— резервное копирование (оно в случае беды не поможет)
— и что-то про SD Navi
8) Очень важно: нельзя магнитолу возвращать к заводским настройкам, можно превратить магнитолу в кирпич!
9) есть такой твик, отвечающий за файлы подкачки. Что он делает: занимает часть вашей флешки под оперативную память магнитолы. Это позволяет воспроизводить большие файлы, но это накладывает ограничение: флешку можно вставлять и вынимать только тогда, когда магнитола выключена

6) Заметил такую штуку, что если вы долго слушали музыку, игрались с навигацией, а потом захотите посмотреть фильм, то есть шанс, что магнитола откажет и выдаст ошибку: мол нет памяти, перезагрузите меня. Для этого в плеере есть кнопка перезагрузки, нажимаем её, магнитола перезагружается и все, видео снова работает.
7) Если смотрите тяжелое видео, то можно вытащить флешку с навигацией, это освободит часть оперативной памяти и видео пойдет без тормозов
8) Видео файлы лучше называть латиницей, русский алфавит плеер не воспринимает
9) Если у вас есть камера, то при включении задней скорости видео сбрасывается

8. Видео с моими результатами

9. Что еще изучить и посмотреть
— очень много познавательного есть у Xenosap1en , особенно эта запись
— вот хорошая запись, про то как раньше делали
— Познавательная запись про кирпичи
— Спасибо NAVI-MAZDA

10. Прикол
Флешка, на которую у меня записана музыка и видео, внешне очень похожа на приемник для беспроводной мышки.

В порыве эмоций от того, что не превратил магнитолу в кирпич, перепутал эти флешки.
Чуть не поседел в машине, когда ни один из USB портов не смог прочитать флешку.

Внимание: за все что вы делаете, отвечаете только вы

================
Обновил себе спидометр и видео плеер в версии MZD-AIO-TI 2.7.6

==============
спустя 3 года после первой установки, обновил видоплеер и спидометр до версси
MZD-AIO-TI v2.8.6

Тема сегодняшнего разговора — штатная магнитола Mazda CX-5 и варианты ее усовершенствования.

Льется музыка

Конфигурация аудиосистемы Мазда СХ-6 отличается в различных комплектациях и включает головное устройство и 4-6 динамиков, а в топовой версии Supreme — 9 динамиков известной фирмы Bose. Головное устройство имеет возможность воспроизведения CD, МР3 файлов с USB-носителей, а также подключение смартфона через Bluetooth с воспроизведением потокового аудио.

Магнитола с экраном 5,8 дюйма расположена по центру передней панели. Место удобное для восприятия информации и управления устройством. Головное устройство, кроме воспроизведения музыки, выполняет некоторые другие функции (работа освещения, стеклоочистителей, центрального замка), но оно никак не связано с бортовым компьютером.

Управление аудиосистемой осуществляется различными способами:

сенсорный экран и кнопки головного устройства;
джойстик на центральном тоннеле;
кнопки на руле.

Логика управления устройством достаточно понятная: интерфейс на русском языке в виде вкладок. Воспроизведение CD и поиск радиостанций вопросов не вызывают — отображается названия треков, и информация RDS. Зато работа с Flash-картами USB вызывает нарекания. Когда звуковые файлы размещены на флешке в общей папке, все более-менее понятно. Но, если носитель имеет множество папок с МР3 файлами, разобраться становится затруднительно. Система выводит на экран общий список всех имеющихся треков или сортирует их по жанрам, исполнителям и альбомам. При этом названия файлов выводятся не совсем корректно, из-за того, что программное обеспечение магнитолы имеет ошибки в считывании ANSI тегов, в том числе кириллицы.

Средние частоты звучат легко и динамично, количество низких тоже приемлемо. Для музыкальных жанров (диско, электронная музыка), где важен басовый удар, а не глубина звука, сабвуфер справляется неплохо. Но для поклонников джаза, например, будет заметна гулкость на нижних частотах.

Мы не предъявляем завышенные требования, но с бренда Bose, претендующего на высокое качество, и спрос другой. Инженерами Бозе найден компромисс между шириной и равномерностью звуковой сцены. Звуковое поле в салоне смещено вперед. Корректная настройка задних динамиков добавляет объемности звучанию.

Недостатки головного устройства стереосистемы Мазда СХ-5

В процессе эксплуатации СХ-5 2013-2014 года были выявлены следующие недостатки магнитолы:

Замена автомагнитолы на Mazda CX-5

После рестайлинга 2014 года часть проблем была устранена, но все эти недостатки вынуждают владельцев СХ-5 заменить магнитолу, либо усовершенствовать самостоятельно.

В настоящее время в магазинах представлен широкий выбор современных головных устройств для Мазда СХ-5 с экраном от 7 до 10 дюймов на операционной системе Android на любой вкус и бюджет.

Например, штатное головное устройство NEWSMY KD-1065 Android 5.1 для MAZDA CX-5 2015-2017 с поддержкой всех штатных функций:

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Операционная система	Android 5.1 (Поддержка обновления на более новые версии)
Процессор	4-Core Cortex A9 1.6GHz RK3188
Навигация GPS + Glonass	Высокоточный скоростной навигационный модуль Ublox
Дисплей и тип управления	10 дюймов HD 1024×600 емкостный мультитач (на 5 касаний)
Память	Оперативная память 1Gb DDR3. Встроенная память 16Gb
Чтение носителей и их количество	Поддержка SD карт (на некоторых моделях), USB flash и HDD до 2 Террабайт
Звук	Выход 4*55 Ватт Hi-Fi усилитель TDA 7850 + 4 линейных выхода.
Видеовходы и выходы	Видеовход под камеру парковки, 2 видео+аудио входа под внешние устройства и видеовыходы для подключения мониторов.
Радио	Высокочувствительное цифровое радио/ Чипсет PHILIPS NXP6686 (TEF6686) — высочайшее качество приема, такой тюнер ставится в оригинальные магнитолы машин премиум класса BMW, Porsche и др
Редактирование названия станций	Да
Камера заднего вида	Поддерживает. С автоматическим включением
Датчики давления в шинах TMPS	Да, опционально
Цифровое ТВ	Опционально DVB-T2 или через интернет
Интернет	Встроенный модуль Wi-Fi 802.11 b/g/n, Прием траффика со смартфона, поддержка работы точкой доступа. Возможность подключения внешнего модема 3G/ 3G/Wi-Fiроутера
Bluetooth	Встроенный Hands Free + передача данных. Отображение имени звонящего, Комфортный разговор при парковке. А также возможность просмотра карты навигатора. Модуль BC6 Bluetooth мультиканальный (подключение нескольких устройств одновременно).
Микрофон	В комплекте. Полностью поддерживает поиск и голосовое управление Андроид. Возможность подключения вебкамеры для общения в Skype и др.
Проигрывание музыки через BT	Да, A2DP Bluetooth
Поиск контактов	Да, быстрый удобный.
Google Play	Да, без ограничений, установка любых приложений.
USB	1USB OTG, 1USB HOST (поддержка HDD дисков, USB drive, Keyboard, Mouse, Вебкамера, Wi-Fi роутеров, зарядка мобильных и др.)
Обучение кнопок руля	Да, удобная настройка.
Язык	Русский (грамотный) + любой другой на выбор
Интерфейс	Возможность любой кастомизации Android.

КОМПЛЕКТАЦИЯ

Головное устройство
Штатный комплект проводов для подключения (питание, звук и др.)
GPS/Glonass антенна
Микрофон для громкой связи

Автомагнитола комплектуется всеми необходимыми переходниками для подключения через штатный разъем автомобиля. При этом обеспечена полная совместимость с бортовыми системами автомобиля, высокий уровень комплектующих и сборки. Современный четырехядерный процессор и 1Гб оперативной памяти обеспечивают стабильную работу приложений и навигации. Интегрированный WiFi модуль и поддержка 4G/Wi-Fi модемов обеспечивают быструю связь с Интернетом для обновлений, информации о пробках, онлайн-радио и онлайн-ТВ.

При самостоятельной установке или прошивке есть риск вывести магнитолу из строя, так как всегда есть нюансы!

В различных моделях автомагнитол не совпадает распиновка старого и нового разъемов. Поэтому в некоторых случаях необходима распайка контактов при выключающейся магнитоле.

Для перепрошивки штатного головного устройства разработчиками подготовлен набор микропрограмм (MZD-AIO-TI), собранных в единый конструктор Mazda Tweaks. Этот набор позволяет включать/отключать либо устанавливать/удалять новые приложения или части функционала в штатной магнитоле.

Алгоритм действий в упрощенном виде выглядит так:

запускаешь программу;
отмечаешь функции, которые хочешь установить/удалить;
нажимаешь кнопку, получаешь файлы, которые закачиваются на флешку, а потом устанавливаешь в машину.

Заключение

Подбор магнитолы вместо штатного устройства — дело непростое, ведь кроме технических характеристик, новая система должна быть правильно установлена в имеющееся пространство. Иначе будете искать мастера с теми же проблемами – не включилась магнитола или не выключилась…

Каждый автовладелец в данном случае предъявляет свои требования, но следует обратить внимание на основные:

функциональные возможности устройства;
дополнительный софт: навигация, пробки, воспроизведение видео, интернет;
русифицированный интерфейс.

А также оценить свои возможности, либо обратиться к профессионалам.

Мазда Премаси – функциональный и сдержанно элегантный автомобиль производства японского автоконцерна Мазда, относящийся к классу…

Мазда Премаси — автомобиль японского производства, относящийся к классу малотиражных минивэнов. Первая модель этой серии…

Mazda Premacy– один из лучших представителей японского автопрома, позиционируемый, на автомобильном рынке, как семейный минивэн…

Читайте также: