Мазда бонго самосвал своими руками

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

З года отъездил на Бонге96г. (мех., понижайка, 4вд, диз. 2.2, 1т., односкат)
Эксплатирую по бездорожью (тайга-шишки-дрова-дикоросы-корневки).
Так вот, как то и не парился с проходимостью, пока не посадишь перед на балку, гребет по любому кавну (таскаю с собой лебедку на всякий). Но как говорится, всегда хочется больше, надоело тормозит у каждой ямки и бешенными глазами пролетать грязь. Стал задумываться над лифтом и подготовкой к следующей осени-зимы.
Что больше подтолкнуло, встретил на дроме в разделе продаж интересный машин (см. на фото), афигел.
Машин почти одинаковые, значит и у моей есть такой потенциал.
Интересно, что человек там сделал, чтоб поднять так трактор?
В объяве было сказано что подвеска-оригинал.
Ну диски понятно на 16.
У кого какие советы, может ссылочку кините или поделитесь собст. опытом, особено интересует лифт переда (торсионы), ведь просто натяжка не канает?

Пысы
Совет купи жып и не ипи моск-не принимается, эта в какой-такой жып можно в толкнуть 50 мехов шишег, 1,5 куба дров, или тону ковна на огород.

Миниатюры

делаешь боди-лифт. то есть, поднятие кузова над рамой. самый простой способ, перестановка рессор из под балки над балкой.

Переднюю подвеску наверное трогать не следует, следует поднять повыше кабину.

Я тоже почти четыре года пользую Бонгу. Поднятие кузова и кабины над рамой не устраняет самого главного недостатка - малого дорожного просвета, Особенно под передней балкой. Переставить рессоры наверх тоже не получится, они и так сверху. Поставить подрамник на втулки - проблематично, т.к. опустятся только нижние рычаги и сам передний мост, а верхние рычаги останутся на раме. Увеличить дорожный просвет можно только дисками и резиной. У меня проблема рещилась случайно: по ошибке взял два колеса на 195. Потом пришлось взять еще два. Вот уж два года горя не знаю. Хорошая зубастая резина рулит! Одно только огорчает. При полной загрузке когда валяет с боку на бок задние колеса ск.р.е.б.ут по кузову. Надо подложить прокладку под рессору или укоротить серьгу. Еще можно поднять, если воткнуть диски от Паджеро. Я прикидывал - вроде подходят. Они на 15".
Вообще Бонга странный аппарат. Груженую её посадить почти нереально. Когда поедешь за шишкой, накидай 5-6 мешков песком и поклади на самый зад. Помогает реально - проверено электроникой:-)
А че у тебя запаска в кузове валяется?

Я тоже почти четыре года пользую Бонгу. Поднятие кузова и кабины над рамой не устраняет самого главного недостатка - малого дорожного просвета, Особенно под передней балкой. Переставить рессоры наверх тоже не получится, они и так сверху. Поставить подрамник на втулки - проблематично, т.к. опустятся только нижние рычаги и сам передний мост, а верхние рычаги останутся на раме. Увеличить дорожный просвет можно только дисками и резиной. У меня проблема рещилась случайно: по ошибке взял два колеса на 195. Потом пришлось взять еще два. Вот уж два года горя не знаю. Хорошая зубастая резина рулит! Одно только огорчает. При полной загрузке когда валяет с боку на бок задние колеса ск.р.е.б.ут по кузову. Надо подложить прокладку под рессору или укоротить серьгу. Еще можно поднять, если воткнуть диски от Паджеро. Я прикидывал - вроде подходят. Они на 15".
Вообще Бонга странный аппарат. Груженую её посадить почти нереально. Когда поедешь за шишкой, накидай 5-6 мешков песком и поклади на самый зад. Помогает реально - проверено электроникой:-)
А че у тебя запаска в кузове валяется?

Запаска не от грузовика, а от легковой (возил на шинку:)
Резина у меня и так стоит 195 на 14 грузовая всесезонка (медвед).
Выше пихать без лифта машины не советую, она и так у меня цепляет за раму при полностью выкрученных колесах.
Пытался ставить кованные 15 он делики, тяжелые цуко, начинает жрать соляру, нифига не едит, рассыпается ходовка (хотя если найти легкосплавные, будет гуд). Основная болячка передняя балка, цепляет все, то есть все таки натяжка торсионов? и как они себя будут показывать в данном случае? не поломаются ли при нагрузке?

Вопрос такой: если на раму от старого грузовика (SD2AT 1989 г.в.) поставить свежую кабину (sk22 к примеру), то есть откровенно видно что кабина свежая и в 89 году таких не было, если я перекручу шильдик со старой кабины, переоформят ли машину потом в ГАИ?

С заменой мотора проблем нет, что старый был R2 и новый имеет такую же маркировку, главное что бы были бумаги на новый мотор, они могут понадобиться, что бы подтвердить не криминальную замену мотора. А вот с заменой кабины на более свежую могут в угол поставить. Я лично знаком с хозяевами 2 машин, которые поставили назад старые кабины и троих, кому пришлось оформлять переоборудование из за.

Сразу хочу извиниться если потратил ваше время. сам выхожу в интернет с телефона, поэтому много писать здесь не буду. сделал вордовский файл отчета. в нём рассказывается о свапе 3s-fe в микро грузовик Mazda Bongo.

Добрый день. Есть у кого опыт свапа двигателя F8 Бонго на двигатель Fs Мазда Капелла, Премаси, МПВ? Визуально крепление подушек на блоке одинаково, размер у FS немного больше. Поддон и маслоприёмник наверняка надо колхозить, думаю небольшая проблема будет с колоколом коробки. Дроссельная заслонка без кувалды и турбинки возможно не войдёт в подкапотное пространство.

есть бонга 2 вд, двухскатник, движка умерла р2, да и сам авто требует ремонта.
возможно ли на него поставить 4 вд
если возможно то был бы рад советам и какой либо инфы

в нете вроде есть объявы о продаже 4 вд двухскатники.

Добрый день. Для переделки необходимо :
1.время
2.место
3.передняя балка с редуктором, рейкой, ступица и и тормозными трубками по раме. Лучше с куском рамы.
4.коробка передач с раздаткой
5.кронштейн поперечный с подушками,
крепить коробку
6.рычаг вкл раздатки
7.мост задний с амортизаторами
8 передний кардан
9.задний кардан. На Брауни надо подбирать.
10.кулиса вкл передач. На 2вд короче.

Доброй ночи господа. Хотелось бы поделиться своей ситуацией.
Купил свой первый грузовик Мазда Бонго брауни 1994 года, бортовой. Доки чистые все хорошо. В документе указан как легковые и прочее . Поехал ставить на учёт. В ГАИ мне отказали в регистрации. Оказалось что в птс давным давно в 2004 было изменение в конструкции из бортового в фургон. (Или грузовой фургон, сейчас не помню) сказали делай.

Здравствуйте, я установил на свою бонго Брауни 1989 года дизель R2 с электронным ТНВД и электронной педалью, но кабину я менял перед этим на SK22.
На старой кабине есть проблемы с установкой педали. Надеюсь что пост сможет кому то помочь в установке.

Доброго времени суток, подскажите кто-нибудь на Bongo brawny sd29t 92 года выпуска двигатель r2, какую кабину можно поставить? С каких годов и кузовов? Заранее спасибо)

Смотрел на свой 90г. От 96г. По креплениям 1в1. А вот на соответствие трубок шлангов и т.д. внимание не оброщал, ведь можно и со своей переставить.

Смотрел на свой 90г. От 96г. По креплениям 1в1. А вот на соответствие трубок шлангов и т.д. внимание не оброщал, ведь можно и со своей переставить.
А сколько стоит кабину поменять?

Свечи очень быстро отключаются (смотрел контролькой на свечах-один импульс и все) следовательно заводится плохо т.к. уже октябрь, зимой так вообще уже не заведешь. Кто может подсказать возможные причины?

Всем спасибо за ответ . Разобрался в причине - изношенный и подгоревший контакт на реле и шатающаяся катушка в том же реле. Решение-подтянул болт крепящий катушку, поработал надфилем над контактом(зачистил и подровнял) и немного подогнул контакт который не двигается ближе к двигающумуся. В результате сегодня утром сел и завелся как нужно
Спасибо что отписались как решили проблем. Сам не так.

Всем доброго времени суток.Нужен совет с какого авто подходят запчасти и комплектующие на этого грузовика

Всем привет. После отстоя более 2х часов дт почему-то сбрасывается в бак и при нуле градусов двигатель уже не запускается ,садится акб и запуск только с талкача, поменял помпу фильтра, не помогло. В чем проблема,подскажите.

Добрый день,
Грузовик 2011г, кузов SKP2L, пассажирское сиденье идёт с бардачком вместо привычного доп места. Может кто-то переделывал или ставил сиденья от кузова SK82MN. Подойдёт ли по креплениям? Возможности поехать и примерить нет, всё-таки 1200км. Колхозить фанерку с параллели на место подлокотника не хочется, а 3 места нужно прям очень! На фото то что стоит и то что хотелось бы поставить!

Подскажите, с каких авто подходят диски на мазду бонго, и внутренний размер диска, я имею ввиду по шпилькам и ступице, а то у меня спереди стоит на R15, а зад R12, хочу назад поставить на R 14/

должна подойти от Титана с мотором ХА. размеры уже не помню

ну такой то навряд ли

авто полуторатонник. задний мост двухскатный. в книге нет как заменить сальник задней полуоси на таком мосту. внешний подшипник практически выпадает в руки и барабан снимается. а вот внутренней нужно снимать съемником или каким-то спец инструментом? Дополнительных приспособлений не нужно? и как выпрессовать / запрессовать сальник, не придётся откручивать редуктор?

Всем спасибо, кто многозначительно промолчал. Разобрался, поменял. Все просто. Большой сальник не для полуоси, а для подшипника ступицы.

вот твой редуктор

передаточное число final gear set R=4.777
а сколько ты хочешь? посчитай и напиши

Всем привет. Купил грузовик Магда бонго, рама 1989 год кузов и двигатель 2000год. Дизель rf. 4wd. Как купил и оформил залил полный бак, поехал кататься. Заметил когда немного жмёшь газ машина не коптит, чуть пережмешь газ чёрный дым валит. Поехал поменял масла двс, фильтр масляный, воздушный, топливный проблема не исчезла. Я поехал в один ремонт приехал замерли компрессию показала 10-15-20-30 я.

Кому не сложно сделайте пожалуйста фотографии передних креплений кабины к раме, и посмотреть количество и цвет проводов идущих к датчику спидометра. Заранее спасибо

Добрый вечер всем, мужики стал счастливым обладателем Мазда титан 94г, перевёз на эвакуаторе покупал кота в мешке первый раз в жизни так получилось перевёз домой она оттаила и началось, тормозов толком нет, перебрался все колёса поменял все монеты все посыл,почистил, покрасил ну если делать так делать по человеческих, но выяснилось что на холостых педаль дубеет, надо снимать вакумник, ну и много.

нагревается и обороты долго падают, может обратка забита

ну вот примерно твою проблему обсуждают

встрянь может чего путнего подскажут.

а вот по поводу вакуумного насоса переживаю он дорогой но сказали что на нем меняются лепестки они у нас есть по 650р.каждый, генератор надо снимать полностью или можно сам насос только снять, кто знает !?
да насос моно от гены отвалить. лишь бы масляные.

Добрый день. Ребят у кого есть книжка по бонгам? Меняю кабину 90 года на 97, все стреляет но фишки подключения разные- на старой круглые две, на 97 года четыре прямоугольных, если не трудно выложите страницу с распиновкой с камасутры. не могу разобраться. Заранее спастибо

Риветствую всех. Мазда бонго бравни 4ВД кузов SD 29 M Двиг R2 микрогрузовичек. Ехал пропала 5 передача, включил 4. на одной четвертой и первой, которая включалась через раз, доехал до дома. 1,2,3,5 и З.Х нет при их включении треск в корабасе. и как погремуха бряракет в ней. На сцепление выжимаю перестает.
Вскрытие пациента показало лопнул вторичный вал, тот который коротенький с низу коробки.

Не могу найти книгу по ремонту Мазда Бонго Брауни 1994года 4ВД двигатель R2 шасси SD2AM может у кого есть или кто подскажет где скачать

подскажите что делать. перегрел движок, башку шлифанули, опрессовали. собрал двигатель, дует в систему охлаждения.

У меня Mazda Bongo Brawny 2002 двигатель WL кузов SK56V-203021, МКПП. искал комплект поршня с кольцами + шатуны с вкладышами в интернете и вот мне предложили эти запчасти, но на двигатель WL- турбо. Подойдет ли мне эти запчасти на мой двигатель не турбо,есть ли отличия. и не мог ли бы посоветовать сайт запчпстей для моей машины,а то это как то проблематично оказалось.

подкладываешь под клапан крышки радиатора кусочек спички,выгоняешь воздух, прогреваешь двигатель, и смотришь в расширительный бачек (естественно там должна быть жидкость) если на газах иль на холостом ходу пузырит значит прокладку под замену.
P.S. температура может и не подняться, так как датчик работает только когда есть жидкость.

Я тоже 9 лет сбрасывал мусор и ПГС в ручную когда мне было 20-30 горячий был (что мне стоит одну другую машину разгрузить) когда врачи нашли две грыжи в поясничном отдели . И сказали берегитесь батенька а то и инвалидом можно стать. Но пос ли 30 годов как то не произвольно начинаешь задумываться о здоровье. Сейчас мне всего 31 и я тащусь

А что писать то ? у меня всё работает , всё просто прекрасно , езжу - не нарадуюсь , максимально валил больше 3 тонн . Сейчас еще метан поставил - так езжу вообще даром , 400 км обходятся в 500 рублей .

Конечно насос бы на двигатель было бы грамотнее прилепить , а то сцепление менять с комом - как-то поднапрягает .

Если бы взял у своего токаря подробные чертежи , как электромуфту с НШ спаривать , да выложил бы , думаю многие бы тебе спасибо сказали бы .

Да в прицепе хороший токарь ,это сделает только не каждый берется за такую роботу. Им проще точить болты. Во весь вопрос сколько возьмет там ебли на на неделю, я прошло 6 токарей и не один не взялся . Его надо не только сочли нить да еще и герметично и без биения и чтоб смазывался , кондиционер это очень точный агрегат моей шее про счет и он не будет включатся или выключатся. И цены у каждого разные 2 токаря хотели взяться но я охренел от запросов за 10-13 т.р и сроки месяц .

Да и какой смысл пробивать лбом стену . Хотя русский мужик легких путей не ищет.

Высказывание Шарля дэголя!! Не выбирай легких путей ибо там не будет конкурентов

Тоже решил выложить видео работы самосвала -)

Добрый день Абрикос1980 и с Новым годом))
Вынашиваю идею переоборудования в самосвал своего грузовичка уже 2 года. У меня он 1,5 тон грузоподъемностью.
Думал сделать насос из кондиционера, он там выходит как плунжерный. Проводил испытания, подымал сам грузовик, установив цилиндр под раму, как домкрат. Подымает, но ремень визжит и очень быстро подымает, там скорость вроде у него 200л в минуту. Вот наткнулся на вашу тему и возник ряд вопросов:

1. Как устроен предохранительный клапан?
2. На сколько сторон валит?
3. От чего цилиндр и сколько штоков? У газ 53 крепление шаровое, с ним можно валить на 3 стороны
4. Масленый бачок надо ставить выше насоса или закачивает?

Добрый день Абрикос1980 и с Новым годом))
Вынашиваю идею переоборудования в самосвал своего грузовичка уже 2 года. У меня он 1,5 тон грузоподъемностью.
Думал сделать насос из кондиционера, он там выходит как плунжерный. Проводил испытания, подымал сам грузовик, установив цилиндр под раму, как домкрат. Подымает, но ремень визжит и очень быстро подымает, там скорость вроде у него 200л в минуту. Вот наткнулся на вашу тему и возник ряд вопросов:

Позволю себе ответить за него .
1 у него предохранительного клапана нет , у меня он встроен в гидрораспределитель на 160 кг на см кв
2 у него валит на 2 стороны , у него сзади гидроборт
4 Желательно выше

машина Mazda Bongo, ведовый. Как он подымает без предохранительного клапана? этож если вовремя невыключить чтонибудь крякнет, шланг лопнет, муфта сгорит ну или ремень будет буксовать.
tamp какова длина/ширина кузова у твоей газели и если можно примерно рама из какого профиля сделана. В одном из форумов прочитал что газели ломаються пополам сваливая назад, вот думаю как бы и у меня неслажился, рама ведь нерасчитана на такие нагрузки, может стоит отказаться от сваливания назад и делать только на бока.

машина Mazda Bongo, ведовый. Как он подымает без предохранительного клапана? этож если вовремя невыключить чтонибудь крякнет, шланг лопнет, муфта сгорит ну или ремень будет буксовать.
tamp какова длина/ширина кузова у твоей газели и если можно примерно рама из какого профиля сделана. В одном из форумов прочитал что газели ломаються пополам сваливая назад, вот думаю как бы и у меня неслажился, рама ведь нерасчитана на такие нагрузки, может стоит отказаться от сваливания назад и делать только на бока.

почему переломится вот же они есть с японии и с гидравликой заморачиваться ненадо ,бери привод на гидроборт и всё хочу на мазду тоже так сделать.

А на что водитель в кабине сидит . Он на то и сидит чтобы вовремя выключать -) А еще если вовремя тормоз не нажать - так вообще умереть можно - разбившись об столб.

интерессна цель таких самосвалов, песок в песочницу возить? в коммерческом плане бесполезная вещь, для садов тоже маловато, для стройки каждый день кататься, только мусор вывозить удобно из котеджа, да и стоимость почти на 40% дороже чем у бортовика-неужели насосы с цилиндром стоят 40% авто

интерессна цель таких самосвалов, песок в песочницу возить? в коммерческом плане бесполезная вещь, для садов тоже маловато, для стройки каждый день кататься, только мусор вывозить удобно из котеджа, да и стоимость почти на 40% дороже чем у бортовика-неужели насосы с цилиндром стоят 40% авто

уголь в частный сектор - тысячи тонн, сейчас мало кто сразу 4-5 тонн берет, то денег нет, то качество угля неизвестно. вот так както

С наступившими праздниками.

1 у меня стоит обратный клапан , а предохранитель там не нужен потому как ремень не выдерет будет гореть
2 на две налево и на право
3 не знаю отчего цилиндр но мужики кто работал на зилах говорят что от коротыша , два штока крепление качеля
4 в прицепе без разницы насос нш10 закачает и с большим перепадом . закачать надо один раз

максимум что я вываливал 6 тон ПГС

если ставить насос с гидро борта учти при частом вываливании садятся батарейки надо с запасом
я эту тему от сек сразу потому как у меня гидро-борт и машина то не маленькая длинна борта 4,2 ширина 2,0

Отчёт о переделке в самосвал ⇐ Dyna, ToyoAce. Кузов, салон

Модератор: jam

Ну вот пявилась минутка составить краткий отчёт о проделанной работе.Вообщем всё по фото будет видно, ничего сложного нет.Единственное что пришлось в процессе переделать это поменять провода минусовые на раму и двигатель, т.к. сгорели после 4-5 подъёмов.Поставил просто более толстые.Поставил на стартер саленоид от уазовской лебёдки в качестве силового реле, чтоб кнопка на подъём не горела, кнопка таким образом работает через минус и нагрузки на неё нет вообще.Чтоб кузов оставался поднятым после остановки, поставил гидравлическую муфту от трактора, переделав её поменяв пружину на более слабую, чтоб убавить нагрузку с нш.Уже всё проверено и опробовано более 20-ти раз и всё прекрасно работает.Поднимаю более 2х тонн, но не вожу столько, машину жалко.Затрат у меня вышло не более 10-15тыс, т.к. много было дома и покупал только металл и всяческие переходники и штуцеры.Фото ниже, всем спасибо за советы в процессе переделки.Думаю что кому нибудь это пригодится.Всем удачи!

еще хотелось бы узнать с чего насос на подъем кузова .Хотелось бы фото где цилиндр крепится к кузову.Зарание спасибо .Вы большой молодец респект .как в процессе эксплуатации все работает？

Насос нш-10 с рулевого от трактора беларуса, срощен со стартером от такой же машины, вот и весь насос.Гидроцилиндр от телеги 2птс-9.Всё работает как надо!

С такими рамами как у моей машины, нужно быть большим рукодельником, чтоб поставить цилиндр где то посередине.Хотели зиловский воткнуть, взяли у знакомого померить, и так и сяк мы его укладывали, ну не получается и всё.А раз решили перенести за мост, то и такой цилиндр сойдёт.Всё таки он бесплатный, а зиловский стоит 13 рубликов А так конечно бы нагрузку можно было за счёт этого уменьшить.Вчера удобрение нагрузил полную машину, привёз на огород, тоннаж конечно не знаю, но сырой был груз и машина с приличной нагрузкой шла.Даже как то боялся поднимать, думал выгнет крепление у цилиндра, но поднял нормально, секунд 5-7 наверно.Вообщем я доволен своей переделкой Для работы конечно надо бы 2-х тонник или больше, а для себя и своего участка моя машина теперь не заменима.Всем удачи.

Toxa-166, =) нормально, конечно для самосвальной повседневной работы не попрет, а для себя облегчит работу лопатой.
а насчет выгибов и разрывов. первое время посматривай . если все нормально размерял, то должно все ок быть. для 2-х тонн точно пойдет.

Желание узнать все вещи и постигнуть их истину, заложенно в нас от природы.

Кстати уже просят переделать мазду титан.Не знаю сколько взять за работу.Может слышали сколько берут за такую работу?

Toxa-166, =)))))))))))) на поток ?

Желание узнать все вещи и постигнуть их истину, заложенно в нас от природы.

jam: теперь это будет постоянно часто задаваемый глупый вопрос, который частенько бесит ;( когда человек подходит и начинает, а как, да что, да почему и от чего мне вон тоже предлагали насчет заняться их машинами. посчитал если все по уму делать чтобы душа радовалась бюджет вместе с моей работой 100-120т.р. при этом моя работа всего 30р (на 2-х) ;( естественно всем надо дешево. так что не думаю, что этот геморрой стоит этого.

Да не говори. Уже достали Каждый владелец грузовика наровит залесть и посмотреть, чего да как.Уже надоело повторять то, что я проделал со своим.Ну я посчитал, где то выходит 70-80тыс если делать по уму и с насосом от аппарели.Говорят дорого, я не заставляю говорю.Хочешь бери да ищи всё что нужно, вплоть до изоленты и вези мне.30-35тыс и я всё тебе установлю, вот и увидишь что я ценник не от балды тебе говорю, а так оставишь машину и заберёшь через пару недель.Ещё один подошёл, у меня говорит тонник давай дешевле, там же меньше делать И чем меньше интересно, металл короче резать на 60-80см?Я свою полторашку за 20минут кидал с перекуром. Нахер тонник самосвал?Пять минут и всё готово, разминка ёпт! А так я бы делал, если сами бы всё искали и везли.Сам я сварщик с образованием, делаю качественно.
На неделе затеял сезонный бизнес Перегной в мешках торговал, как горячие пирожки разобрали.А так навоз по дачам возил, в сезон денег нормально поднял Теперь есть на что дом начать строить

как все происходит, в Иркутске конторы которые узаконивают переделки, говорят что нужно заводскую сертифицированную установку, самоделки не узаконить.

Везде по разному. Есть одна фирма-делает дистанционно. Отправляешь им копии документов на машину и фотки. Они в ответ пакет бумаг. С ними в ГИБДД.

Везде по разному. Есть одна фирма-делает дистанционно. Отправляешь им копии документов на машину и фотки. Они в ответ пакет бумаг. С ними в ГИБДД.

Знания - сила, незнания - рабочая сила.))

Кто к нам с мечом придет тот по оралу и получит.

Знания - сила, незнания - рабочая сила.))

Кто к нам с мечом придет тот по оралу и получит.

28000 сктс + дкп на установку, 1800 госпошлина. Делали все в Иркутске, в МРЭО сам гонял. По времени 1,5 недели сктс и 2 часа времени вмести с дорогой до мрэо, там и обратно.:)

Привет клубу Самодельных Самосвалов, буду вступать.
Пациент: М. Бонго Брауни, дв. WL 97г.в., был термобудкой. Будет: борт 3.10 от Атласа,
НШ16 от эл.муфты кондея, распределитель серво (схема №64) BIERI швейцарский, 24В.
Механику оч хочется ножничную ("трапеция"), цилиндр подберу потом под ножницы, какой нибудь с/х. Тк распределитель, похоже, работает в 2 е стороны (пока до конца не разобрался с ним), можно сделать принудительное опускание ковшика. Как вообще, есть смысл? Цена только на 1 рукав увеличивается. Гидросистема будет сложная, помимо ковшика:
2 ноги аутригера сзади, 2 (гидромотора) лебедки, 2 цилиндра под"ема и упора стрелы, 1 гидровращатель.
Поэтому, маслобак литров на 70-80 будет. (маз/камаз, стоять будет в ковше, куда его еще? кто что посоветует). Установка будет с"емная, не на каждый день)
Сходу вопрос:
1.братцы, у кого электрораспред стоит, с рабочими каналами 6 мм цилиндр D100мм шустро бегает, или каналы 10мм лучше?
2. на трапецию 800мм длиной какой ход штока цилиндра достаточен?
_также, жду предложений по продаже компонентов гидравлики,_ мне нужных, а у вас без дела болтающихся.
3.Есть смысл сделать 2а раздельных маслобака? Для ковша литров 10, и на установку 70л? Я ее снимать буду, когда ненужна.

Может пригодится, стандартные размеры для реализации треугольника. Гидроцилиндр гц(мс) 100 ( лучше 110,125), а далее согласно таблице

Доки сделал, что б продать, народ звонит интересуется. У меня грузовик уже год стоит,пару раз мусор вывозил, хочу поменьше грузовичка взять.

Привет самодельщики. Делаю из газельки самосвал. Очень хочется оставить запаску на родном месте. Если я не усилю надрамник в районе петель и оставлю все так, как сейчас на фото-какие могут быть последствия?

Дружище ты меня извини, но это порнография. Болты ставь больше,и усиливай по бокам. Зачем в раму сверлил. Посмотри как манипуляторщики надрамники делают,крепят,усиливают. Сзади надо крест вваривать, между швеллерами. Таким кузовом точно кого то пришибёт. В интернете полно фотографий, и информации.

Читайте также: