Мазда 3 пищит при запуске

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

5 пиков при заводе двигателя.

Mazda Xedos 1992 Z6/2.0KF/MT/AC/biege leather/sunroof >
Hyundai Sonata EF 2008 D1/2.7G6BA/MT/clima/black leather >
MMC Outlander Rus 2018 White Pearl/2.4/CVT/clima/black leather

X6 1996 KF MT Climat, ксенончег в ближнем и туманках, сиденьице с эл.приводом, контрактный двиг (80000км) масла не кушает. В703ВЕ177rus, синенькая. 89036875693 продана в хорошие руки, так как куплена чёрненькая М6: Автомат (типтроник), АВS, ESP, климат, 8 SRS, 2.0л (147 кобылок). всё хорошо - только низкая сцуко.
ПОДДЕРЖИВАЕМ ФОРУМ ГОСПОДА, ЗАХОДИМ, ЧИТАЕМ 17-09-09-vt5491.html И ПОСЫЛАЕМ ДЕНЮЖКУ.

а у меня подушек в помине нету а тоже кстаи 5 пиков есть

а еще хрень на понели горит пока пикает "красная" но там вроде нарисованно про ремень безопасности

Мазда MS-8. двигатель KF-ZE (теперь контрактный 40000км / и коробка тоже контрактная), MOBIL 5W40 , Саб. МИСТЕРИ, Climat -работает, КСЕНОН 6000К в ближнем, цвет D2, новенькая сервисная книжка с аукционным листом.

Xedos 6/2.0 KF/93 продана

[External Link Removed for Guests]

Suzuki Grand Vitara/ 2,5 / 2001

убей пикалку и пикать не будет, ето болезненный вариант а еще мона просто отключить блок управления подушкой, он снизу под панелью где руль.

Xedos 6 1995 KF, механика, кожа, ксенон, люк, 205/55 R16 лето, 195/60 R15 зима, 5w40, 300 000+ - ПРОДАНА

Audi Allroad 2.7TT

Xedos 6/2.0 KF/93 продана

[External Link Removed for Guests]

Suzuki Grand Vitara/ 2,5 / 2001

X6 | 1993 | KF | 144 л.с. | 300К | МКПП | 1SRS | silver | Castrol 10w40 | xenon 5000K | Клубные коврики - продан
MMC Outlander | 2.4 | 4G64 | АКПП | 69K | Black | - in use

Xedos 6, 93 г., красный металлик, v6 2.0, 250000 км.,МКПП,ПТФ.люк,ксенон в ближнем 6000к.,интерфейс,1кВт звука.,интерфейс,дистанц.открывание багажника.

Mazda Xedos 1992 Z6/2.0KF/MT/AC/biege leather/sunroof >
Hyundai Sonata EF 2008 D1/2.7G6BA/MT/clima/black leather >
MMC Outlander Rus 2018 White Pearl/2.4/CVT/clima/black leather

Да чёрт с ней с причиной, у меня от подушки разъём выходит под капот и всё, ни датчиков ничего наверное она и возникает, но я хочу найти откуда пикает и уничтожить пищалку. Пикает не из центрального динамика.

Mazda Xedos 1992 Z6/2.0KF/MT/AC/biege leather/sunroof >
Hyundai Sonata EF 2008 D1/2.7G6BA/MT/clima/black leather >
MMC Outlander Rus 2018 White Pearl/2.4/CVT/clima/black leather

Разбирал приборку всю, снизу искал в зарулевом кожухе, гдето пикает и чёрт поймёшь саму пикалку ненашёл пока

и у меня пикает (тыын-тыын-тыын. ) но не 5 по 5 а просто пять, и индикатор подушки гаснет спустя 3-4 сек после запуска. Я всегда думал что мозг датчики сканирует. Значит и у меня что-то не так?

и у меня пикает. У меня вместо штатного руля, стоит момо, т.е. без подушки.
А может это вообще так и должно быть?

Mazda Xedos 1992 Z6/2.0KF/MT/AC/biege leather/sunroof >
Hyundai Sonata EF 2008 D1/2.7G6BA/MT/clima/black leather >
MMC Outlander Rus 2018 White Pearl/2.4/CVT/clima/black leather

Это пищит подушка, теперь я могу с уверенностью это утверждать. У самого с момента приобретения машины пищало, что дико раздражало, что пищит, не знал ни прошлый хозяин, ни позапрошлый, и ни на одном форуме не могли ничего сказать. А убрать писк получилось совершенно случайно. Все началось с того, что у меня не работал клаксон, вернее он работал, но кнопка находилась на торпеде, а те кнопки которые на руле, не работали. Решил я сделать по нормальному, снял торпеду, руль, и начал искать где обрыв. И вот обрыв найден. Вся контактная группа с руля идет под торпеду через специальный блок, который внутри напоминает часовую пружину, он позволяет не запутываться проводам вокруг рулевой колонки при повороте руля, и вот эта "пружина" и была вырвана вся. Методом научного тыка определил какой контакт куда идет, задействованных их там всего три и плюс два резервных. Так вот один это клаксон, а два это подушка. Все припаял, собрал, включаю зажигание, и вуаля, не пищит. P.S. Да, и тут кто-то говорил, что лампочка подушки тухнет через 3 секунды, так вот у меня она тоже тухла, но при этом пищала

под словом "пищала" имеется ввиду издавала такой же звук как напоминание о невыключенном освещении, я правильно понял? Может у нас все нормально с подушкой и мы (я ) зря паримся (юсь ) по этому поводу.

блин..только что еще раз прослушал пиканье, у меня оказывается не 5 а 4 , может это АБС, она то уж точно у меня не работает (может у кого есть вырезки из мануалов по этим пикам а? делитесь )

X6/1992/KF/АКПП/Xenon 4300k/Parktronic. Продана . Chrysler PT Cruiser 2001/2,4/АКПП/кожа/люк и т. д., и PEUGEOT 207 2008/1,4/АКПП.

у меня пищит 3 раза даже если пристегнут. но недавно снимал передние сиденья и обнаружил провода идущие под сиденьем к замку ремня, и один проводок в обрыве (кажись вот где собака порылась!)

Павел Мажуга
запись закреплена

Глеб Гармашев

Павел Мажуга

Михаил Чикалкин

100 процентов метка

Павел Мажуга

Василий, от ремня не пищит. Когда ключ теряет горит значок на панели.но он не горит. И я заметила что это происходит на скорости

Елена, еще 3 раза пишит, когда температура опускается до нулевой, не знаю какая там у вас погода и где)) при этом появляется значек снежинки возле показания уровня топлива

Елена, по трассе пищит когда сзади пассажиры не пристегнуты, при этом зеленые лампочки гарят, на центральной консоле, между обогревами сидух

Василий, я понимаю что я девушка.. но это не задний ремень. я знаю как он загорается и горит зеленым если пристегнуты

От ремня совсем другой звук. А тут пищит так . пи пи пи ,пи пи пи. Вот с таким интервалом. Могу звук записать и прикрепить сюда

Валерий, но почему у меня эти звуки раздаются при скорости. по городу таких звуков нет. я по городу езжу не больше 60 70. по трассе за 120 могу. и именно там все это начинается.

Елена, по моему есть какая то тема, можно настроить, что бы не превышать определенную скорость по трассе, когда превышаешь начинает пищать

На приборке есть экран, где отображается ваш расход и тд. Долистайте до такого значка как слева, если у вас не прочерк а стоят цифры - вы случайно включили звуковое уведомление о превышении скорости. Надо его выключить

Максим, спасибо большое. завтра посмотрю

Добрый вечер автолюбители,я столкнулась с такой же проблемой пи пи пи ,поменяла батарейки в метке и в брелке, сегодня даже по городу слышала редкие пи. Проверила- ограничитель скорости не стоит

Ирина, добрый вечер, я пересмотрела все. ничего так и не нашли. Пи пи пи позже само прошло. в чем была проблема, так и не знаю.

А до того как поменяла батарейки- Мазда на скорости стала пишать- потом зажглись все чеки на панели и такое впечатление,что готова была отключиться,я сбавила скорость и она успокоилась и я доехала до сервиса,где мне обьяснили что дело в батарейки метки,но похоже не только в этом. Что делать - не знаю.

Многие обладатели Mazda3 сталкивались и продолжают сталкиваться с этой проблемой, а именно резким звуком (жужжит, пищщит, вижжит) доносящимся из под панели, а именно из под замка зажигания после запуска двигателя в мороз, и исчезающим через некоторое время после прогрева салона автомобиля.
Источник этого звука - моторчик датчика климат-контроля, в котором выработалась смазка. Моторчик выполняет функцию затягивания воздуха из салона для определения его температуры.
Если вы столкнулись с этой проблемой, то покупать новый моторчик (который стоит более 3000 р) вовсе не обязательно, а вполне можно починить старый, при том своими силами. Рассмотрим как это сделать (автор инструкции Dimonlp) :

Оттянув ручку открывания капота, надавливаем отвёрткой в отверстие возле троса. Должен раздаться щелчёк. После этого вытаскиваем ручку вместе с держателем.

Откурутив винт-саморез, отщёкнув клипсы панели, аккуратно тянем саму панель на себя. Отсоединять разъёмы от неё не нужно. Поместите панель в левую сторону. Полученого пространства будет достаточно для выполнения работы.

Перед нами моторчик котрый издаёт много неприятного шума.
Отруктив крестовой отвёрткой два винта, вынимаем моторчик из крепления.

Моторчик соединён разъёмом с датчиком температуры воздуха.
Поджав защёлку разъёма, отсоединяем моторчик.

Задняя крышка моторчика держится на трёх защёках. Снимаем её. Отрываем материал шумоизоляции там где лопасти моторчика и осторожно отгибаем резистор, который припаян к плате на длинных ногах.

Надавив на лопости моторчика выталкиваем его содержимое, насколько позволяют длинные ноги резистора. Лопасти никак не закреплены.

Во втулке (см.фото) в котрую вставляется вращающаяся крыльчатка, должна быть смазка. Её отсутствие и вызвало неприятный звук.

Помещаем в отверстие втулки смазку (например литол)

Также можно смазать и шток крыльчатки. Собираем всё в обратной последовательности. После описанной процедуры, неприятный звук больше не побеспокоит вас.

Читайте также:

Мазда 3 пищит при запуске

5 пиков при заводе двигателя.

Павел Мажуга запись закреплена

Павел Мажуга
запись закреплена