Мазда 3 моргает ключик на приборной панели

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

И снова привет всем нашим читателям, и снова речь пойдет об ошибках на приборной панели автомобилей.

Как понятно из названия, сегодня поговорим о случаи, когда загорелась красная машина с замком - чек машина с замком.

Что означает значок машина с замком?

Индикатор "машина с замком" загорается на приборной панели в двух случаях:

1. Горит значок машина с замком - штатная противоугонная система сломалась и машину запустить Вы не сможете.
2. Мигает значок машина с замком - автомобиль находится под сигнализацией и с ней все в порядке.

Как выглядит "машина с замком" на панели приборов разных авто?

Шевроле Круз
Авео т300
Мазда 6
Приора

Диагностика и ремонт значка "красная машина с замком"

Начнем с самого простого. Если мигает машина с замком, значит ничего страшного или ненормального нет. Двигатель находится под охранной системой иммобилайзера и все в полном порядке.

Важно: Сигнализация не блокирует автомобиль полностью, а только двигатель. То есть, двери будут открыты и в автомобиль можно легко попасть.

Теперь о более сложном, когда загорелась красная машина с замком и горит постоянно. Скорее всего проблема именно с иммобилайзером. Точнее говоря, иммобилайзер не распознал Ваш ключ.

И тут есть несколько вариантов событий:

села батарейка;
механическое повреждение микросхемы;
слетела прошивка или подобное.

В первом случае, ключ нужно будет отдать на ремонт, с последующей пропайкой.

Во втором, стоит попробовать перепрошить ключ. В 80% случаях, это решает все вопросы. Если нет, то покупать новый и его подключать к системе авто.

Более редкие случаи, связаны с ситуацией, когда ЭБУ залило водой и контакты замкнули.

Вместо вывода

Для тех кто видит такой значок сообщаем, что не на каждом автомобиле есть подобное уведомление. Но для других, Мы надеемся что помогли снять панику и разъяснили все нюансы. Как минимум, самостоятельно попробуйте заменить батарейку, как максимум, отправляйтесь в надежный автосервис где есть автоэлектрик.

Важно: Для того что бы убрать ошибку и не навредить автомобилю, обращайтесь к профессионалам.

У кого остались какие-либо вопросы, задавайте их в комментариях. Мы с радостью ответим на все вопросы.

При участии компании: СТО Автодиагностика 100.ks.ua

Автомобиль время от времени ломается и при этом, информирует владельца о характере поломки. Сегодня, Автодиагностика 100.ks.ua расскажет о том, что означает, как самостоятельно диагностировать и ремонтировать поломку, когда на приборной панели появляется значок "Машина с ключом".

Мы решили поделится правильным методом диагностики и починки исходя из спроса. Нам часто звонят и говорят подобное:

Горит машина внутри ключ.
В машине горит значок машина с ключом.
На панели горит значок машины с ключом.
Значок машина с гаечным ключом.
Желтый значок машины с ключом.
Значок красная машина с ключом.
Мигает значок машина с ключом.

И очень редко, говорят что горит значок машина с ключом и не заводится.

Сейчас, постараемся разложить все по полочкам и дать развернутый ответ на все вопросы и варианты событий.

Что означает значок машина с ключом?

Данный значок относится к информационным уведомлениям и говорит об неисправностях работы двигателя или определенного датчика. В редких случаях, проблема может крыться в электронной части трансмиссии.

Значок "машина с ключом" - Как диагностировать?

Чтобы проверить, в чем же проблема, необходимо провести диагностику - Компьютерную диагностику автомобиля.

Оборудование для самостоятельной диагностики при ошибке "машина с ключом"

На самом деле, не у всех водителей, есть весь необходимый набор инструментов, для правильной и комплексной диагностики автомобиля. Инструмент можно сказать специфичен.

Инструмент:

Манометр для проверки давления топлива. Данным устройством Вы сможете определить давление в топливной рампе и делать выводы, в чем проблема. К примеру, топливный насос не может нагнетать необходимого давления в топливную рампу: от 2,8 до 3,2 атмосферы.
Сканер. Это может быть обычная ELM327, мультисканер или брендовый сканер. Такое оборудование позволит прочитать все ошибки, которые записаны, и фиксируются ЭБУ и расшифровать их.
Компрессометр. Он нужен для замера компрессии в цилиндрах. Но нужно понимать, что давление в дизельных и бензиновых двигателях разное и соответственно, компрессометры должны быть разные. И еще, не покупайте самые дешевые, так как они часто показывают неправильные и берите те, у которых есть переходники и ниппель находиться на самом конце.
Мультиметр. Данным устройством можно проверить электрическую цепь и сопротивление датчиков. Не всегда, при помощи мультиметра, можно понять, что датчик не работает. Но и покупать осциллограф, для личного использования, не лучший вариант.

Как выглядит значок "машина с ключом" на приборных палелях разных авто?

Опель Астра h (Opel Astra)
Лада Калина
Опель Корса
Лада Приора
Лада Гранта

Диагностика и ремонт при ошибке "машина с ключом"

Для того что бы двигатель работал и все было "ОК", необходимо несколько моментов, это топливо и своевременно поданная искра. Для полноты картины и что бы было с чем сравнивать, откройте в интернете мануал по Вашему автомобилю, где будет указано все необходимое: сопротивление датчиков, давление в элементах и прочее.

Подключив автосканер, Вы в 90% случаев сразу увидите где ошибка и какой датчик сбоит или система в целом. Ниже указываем метод поиска проблемы для тех, у кого нет сканера.

Чтобы понять в чем дело и почему светиться значок "машина с ключом", первым делом проверьте давление в топливной рампе.
Если давление есть, то открутите и проверьте работоспособность свечей. Они должны быть с правильным зазором, примерно 1 мм и чистыми. Открутив свечу, вставьте ее в высоковольтный провод и прикоснитесь боковой металлической стороной к корпусу двигателя, и "крутаните" двигатель. Если искра есть, значит все хорошо.
Далее проверьте "фазы" газораспределительной системы, все ли стоит по отметкам. Если и в этом случае все "ОК", значит пора проверять датчики.
Первым делом нужно проверить датчик коленчатого вала, питание на него и сопротивление. В общем, поэтапно, Вам нужно проверить все датчики: Датчик массового расхода воздуха, положения дроссельной заслонки, детонации, кислорода, положения коленчатого вала, положения распределительного вала, Холла, давления масла, давления топлива.

В конечном итоге, на каком-то из шагов и датчике, Вы увидите неисправность.

Удаление с приборной панели значка "машина с ключом"

Удаление - это по факту ремонт неисправности. После того, как проблема будет устранена, ошибка пропадет либо самостоятельно, либо ее нужно будет удалить при помощи сканера.

Если Вы сами плохо разбираетесь в автомобилях, а тем более в электронике, то Мы не рекомендуем Вам самостоятельно исправлять что либо в системе автомобиля. Обратитесь лучше к профессионалам.

Между слов, хотим сказать, что если у Вас горит значок "машина с ключом", то приезжайте в наш сервис и Мы обязательно поможем решить проблему и устранить неисправность.

При участии компании: СТО Автодиагностика 100.ks.ua

Резко ударили морозы -25. Вышел утром сел в машину повернул ключи и машина молчит.
Вечером перед этим упал брелок с ключом об пол, но сомневаюсь что это является причиной глюка.
Притащил второй комплект ключей и брелок сигналки. Проверил еще иммобелайзер дополнительный.
Все батарейки живые в них. С утра не стал мучить машину пошел осваивать общественный транспорт.
Симптомы такие:
Все работает при включении зажигания, но поворачивая ключ до упор стартер не работает, слышно только как реле счелкает. Лампочка машинки с ключом на панели приборов судорожно мигает.
АКБ в норме.
Была оттепель перед морозами, грешу на конденсат где то на контактах.
Буду завтра смотреть все преды и сушить реле.

У кого был такой косяк подобный отпишитесь…

22.01.2015
Сегодня проверил все реле все предохранители.
Иммобилайзер дальше мигает. Кстати бензонасос молчит, вчера не обратил на это внимание.
Ошибка по мигания 1 длинны 6 коротких.

Mazda 3 2007, 106 л. с. — электроника

Машины в продаже

Комментарии 33

Всем привет, была такая ерунда с год назад, машина тупо на ходу заглохла и все тут, ключ поварачиваеш не какой реакции, насос молчит красная лампочка с замком моргает как ошалела.тогда в поисках проблемы перешарил все преды и рэле, не чего не помогло, на кукане перетащили на сто подключили через ОБД уже не помню какой сканер кажется скан мастер но не суть для диагностики нужно было включить зажигание, включил услышал шум бензонасоса машина запустилась не каких ошибок обнаружено не было.и вот сегодня все в точности повторилось примечательно то что на том же самом месте, и опять все заново перешерстил все преды и тому подобное в надежде что поможет результата 0. вызвал помощь пока ждал выключил все и стал прислушиваться ко всем шумам в салоне щелкая по кнопкам климата в какой то момент переключая режимы обдува резко зашумел насос и машина запустилась, злощастная красная лампочка продолжала мигать не так интенсивно конечно но с какой-то периодичностью, не считал а нужно было бы, не совсем понял с чем это связано но перестала она моргать как протронулся вперед назад! ищя причины в инете наткнулся на информацию что это скорей всего иммобилайзер и скорей всего он что то типа потерял временно метку с ключа, а могло это быть из за падения намокания ключа а так же если авто находиться под электролинией собственно как и получилось у меня в одном и том же месте на перекрестке как раз под проводами притормозил машину пропустить!Вот такие вот дела.я конечно съезжу завтра на диагностику посмотрим что покажет

Привет, столкнулся с такой же проблемой, появляется 2-3 раза в год(и летом и зимой, в любую погоду), но в самый неподходящий момент. Моргает значок иммобилайзера 6 коротких, 1 длинный.
Реле дергал, второй ключ вставлял — не помогает. Просто проходит само на какое-то время.
Подскажите куда смотреть? Вариант с прогревом сейчас отпадает)

Если тема ещё актуальна, то это салонный блок предов.

Здравствуйте! А что там может быть с предами где капать?

Приветствую, это не преды, это реле цепи имобилайзера. Нужно снять все преды, разобрать блок. Там 2 платы, на верхней из них 2 реле рядом стоят. По хорошему нужно перепаять одно из них. Цена 1500 за реле и 2000 за перепайку, но можно запаять навесным китайскую 5 контактную релюху за 50р и будет огонь. Проверено))) а по началу, когда ещё не совсем отрыгнуло, помогало просто пнуть ногой под бардачком

Вот и у меня непонятка с иммо.Едешь и вдруг загораются все лампы на панели, стрелки падают, все восстанавливается и едешь дальше.Потом, когда заводишь, поворачиваешь ключ и все. Стартер молчит и мигает постоянно значек иммо.Через полчаса опа и завелась.И так чем дальше тем чаще.Не пойму что да как.

Привет, что за проблема была, решил? Вчера была аналогичная ситуация, машина молчит не заводится, стартер не крутит, насос не гудит, иммобилайзер моргает. Куда лезть, непонятно…

Привет, удалось что-то найти по этой проблеме? Сервисмэны говорят что про проблему слышали, но решения нет ( предложили удалить сигналку, но результат не гарантируют.

Привет, проблема из-за сигналки

Просто удалил сигналку и проблема исчезла? или какая-то диагностика была? Давно ? у меня почти год проблем не было и опять началось ( Какая модель сигналки была?

Ничего не удаляли, просто когда такая ситуация случается отталкиваешь машину в другое место и она снова заводиться! Сигнала реагирует на что-то и отключает штатный эмобилайзер …

pro100slavikkk

Здравствуйте! В чем была причина ?такая же ситуация сейчас (

Тоже после откатывания машины в другое место заводиться ?
Проблема была в одной из блокировок не штатной сигнализации, очень долго пришлось её поискать, но в компании Угона нет её нашли быстро, столько денег было потрачено, ужас…

Больше не проявлялось?

Как вариант посмотреть надежность соединений с панелью приборов (коды ключей хранятся в панели приборов). На фордах частая проблема в этом бывает, в основном про пайка контактов на разъеме панели помогает.

Читайте также: