Масло пахнет выхлопными газами
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
На самом деле это обычная проблема с газовыми двигателями. Но насколько серьезна эта проблема и нужно ли что-то предпринимать?
В этой статье будет рассказано, почему моторное масло пахнет газом и как этого избежать.
6 причин, почему моторное масло пахнет газом
- Слишком богатая топливно-воздушная смесь
- Вы едете только на короткие расстояния
- Осечки
- Неисправная топливная форсунка (новые автомобили)
- Неисправный карбюратор (старые автомобили)
- Повреждены поршневые кольца.
- Никакой замены масла в течение некоторого времени
Это самые распространенные причины, по которым моторное масло пахнет газом, но давайте углубимся в них.
Вот более подробный список причин, по которым моторное масло пахнет газом.
Топливно-воздушная смесь слишком богатая
Основная причина того, что ваш газ попадает в моторное масло, - это слишком богатая топливная смесь.
Если ваша топливная смесь слишком богатая, камера сгорания не воспламенит все топливо, и это приведет к тому, что топливо потечет через поршневые кольца в масляный поддон.
Может быть несколько датчиков или другие проблемы, из-за которых топливная смесь становится слишком богатой. Прочтите коды неисправностей с помощью сканера OBD2, чтобы узнать, могут ли какие-либо сохраненные коды неисправностей указать, с чего следует начинать поиск неисправностей.
Ознакомьтесь с нашей статьей: Почему ваш двигатель работает в разном состоянии, чтобы найти другие решения этой проблемы.
Вы едете только на короткие расстояния
На большинстве автомобильных двигателей газ всегда более или менее стекает в масляный поддон. Когда температура вашего масла становится высокой, газ выходит в виде паров из моторного масла.
Если вы едете только на короткие расстояния, моторное масло не разогреется до температуры, достаточной для испарения бензина, и вы на некоторое время заполните масляный поддон газом.
В этом случае замените моторное масло и фильтр. Если вы знаете, что часто ездите только на короткие расстояния, рекомендуется менять моторное масло через более короткие интервалы, чем обычно.
Осечки
Пропуски воспламенения возникают, когда топливно-воздушная смесь не воспламеняется должным образом и цикл сгорания нарушается. Поскольку топливно-воздушная смесь не воспламеняется, газ может омывать стенки цилиндра, что приведет к снижению компрессии и увеличению прорыва поршневых колец.
Это может вызвать вытекание газа через поршневые кольца и заполнение масляного поддона топливом.
Вы можете узнать больше о пропусках зажигания здесь: Симптомы и причины пропусков зажигания.
Неисправная топливная форсунка (новые автомобили)
Автомобили с впрыском топлива имеют небольшие устройства впрыска, которые обеспечивают двигатель необходимым топливом. Эти форсунки приводятся в действие соленоидом, который дополнительно контролируется компьютером, который пропускает необходимое количество топлива в цилиндры.
Поскольку соленоиды механические, они часто могут выйти из строя. Если соленоид застревает в открытом положении, бензин попадет внутрь, потому что вещество водянистое и смешивается с маслом.
В чрезмерном количестве, которое вытекает, бензин в конечном итоге просачивается в масляный поддон и смешивается с маслом во время движения вашего автомобиля.
Неисправный карбюратор или настройки (старые автомобили)
Автомобили с карбюраторами бывают разные. В топливный механизм управляется диафрагмой и управляется в основном педалью газа. Поскольку это слишком механически, дроссельная заслонка, управляющая воздушным потоком, может застрять, что позволит впустить топливо в соответствии с соотношением компонентов смеси.
Это также позволит газу попасть в нефть и вызвать эту проблему. Как и в автомобилях с системой впрыска топлива, избыток бензина опускается в масляный поддон и смешивается с маслом.
Плохие поршневые кольца
Способ проверки поршневых колец - сделатьиспытание на сжатие или испытание на утечку. Вы можете найти больше информации об этом в другой нашей статье.симптомы плохих поршневых колец.
Никакой замены масла какое-то время
Возможно, с вашим автомобилем все в порядке, кроме того, что вы какое-то время не меняли моторное масло.
Очень старое моторное масло с большим количеством вялого внутри может пахнуть газом. Если вы знаете, что давно не меняли моторное масло, пора это сделать.
Если вы не знаете, меняли ли масло в двигателе недавно, проверьте руководство по обслуживанию или позвоните своему авторизованному дилеру.
На самом деле это обычная проблема с газовыми двигателями. Но насколько серьезна эта проблема и нужно ли что-то предпринимать?
В этой статье будет рассказано, почему моторное масло пахнет газом и как этого избежать.
6 причин, почему моторное масло пахнет газом
- Слишком богатая топливно-воздушная смесь
- Вы едете только на короткие расстояния
- Осечки
- Неисправная топливная форсунка (новые автомобили)
- Неисправный карбюратор (старые автомобили)
- Повреждены поршневые кольца.
- Никакой замены масла в течение некоторого времени
Это самые распространенные причины, по которым моторное масло пахнет газом, но давайте углубимся в них.
Вот более подробный список причин, по которым моторное масло пахнет газом.
Топливно-воздушная смесь слишком богатая
Основная причина того, что ваш газ попадает в моторное масло, - это слишком богатая топливная смесь.
Если ваша топливная смесь слишком богатая, камера сгорания не воспламенит все топливо, и это приведет к тому, что топливо потечет через поршневые кольца в масляный поддон.
Может быть несколько датчиков или другие проблемы, из-за которых топливная смесь становится слишком богатой. Прочтите коды неисправностей с помощью сканера OBD2, чтобы узнать, могут ли какие-либо сохраненные коды неисправностей указать, с чего следует начинать поиск неисправностей.
Ознакомьтесь с нашей статьей: Почему ваш двигатель работает в разном состоянии, чтобы найти другие решения этой проблемы.
Вы едете только на короткие расстояния
На большинстве автомобильных двигателей газ всегда более или менее стекает в масляный поддон. Когда температура вашего масла становится высокой, газ выходит в виде паров из моторного масла.
Если вы едете только на короткие расстояния, моторное масло не разогреется до температуры, достаточной для испарения бензина, и вы на некоторое время заполните масляный поддон газом.
В этом случае замените моторное масло и фильтр. Если вы знаете, что часто ездите только на короткие расстояния, рекомендуется менять моторное масло через более короткие интервалы, чем обычно.
Осечки
Пропуски воспламенения возникают, когда топливно-воздушная смесь не воспламеняется должным образом и цикл сгорания нарушается. Поскольку топливно-воздушная смесь не воспламеняется, газ может омывать стенки цилиндра, что приведет к снижению компрессии и увеличению прорыва поршневых колец.
Это может вызвать вытекание газа через поршневые кольца и заполнение масляного поддона топливом.
Вы можете узнать больше о пропусках зажигания здесь: Симптомы и причины пропусков зажигания.
Неисправная топливная форсунка (новые автомобили)
Автомобили с впрыском топлива имеют небольшие устройства впрыска, которые обеспечивают двигатель необходимым топливом. Эти форсунки приводятся в действие соленоидом, который дополнительно контролируется компьютером, который пропускает необходимое количество топлива в цилиндры.
Поскольку соленоиды механические, они часто могут выйти из строя. Если соленоид застревает в открытом положении, бензин попадет внутрь, потому что вещество водянистое и смешивается с маслом.
В чрезмерном количестве, которое вытекает, бензин в конечном итоге просачивается в масляный поддон и смешивается с маслом во время движения вашего автомобиля.
Неисправный карбюратор или настройки (старые автомобили)
Автомобили с карбюраторами бывают разные. В топливный механизм управляется диафрагмой и управляется в основном педалью газа. Поскольку это слишком механически, дроссельная заслонка, управляющая воздушным потоком, может застрять, что позволит впустить топливо в соответствии с соотношением компонентов смеси.
Это также позволит газу попасть в нефть и вызвать эту проблему. Как и в автомобилях с системой впрыска топлива, избыток бензина опускается в масляный поддон и смешивается с маслом.
Плохие поршневые кольца
Способ проверки поршневых колец - сделатьиспытание на сжатие или испытание на утечку. Вы можете найти больше информации об этом в другой нашей статье.симптомы плохих поршневых колец.
Никакой замены масла какое-то время
Возможно, с вашим автомобилем все в порядке, кроме того, что вы какое-то время не меняли моторное масло.
Очень старое моторное масло с большим количеством вялого внутри может пахнуть газом. Если вы знаете, что давно не меняли моторное масло, пора это сделать.
Если вы не знаете, меняли ли масло в двигателе недавно, проверьте руководство по обслуживанию или позвоните своему авторизованному дилеру.
пахнет из выхлопа палёной резиной. ВРОДЕ победили
пахнет палёной резиной из выхлопа , дымит при прогреве не много, расход масла 100 гр на 1000, на масленном цупе видна эмульсия (похоже ОЖ попадает)
прочитал много тем, наверно надо начать с маслоохладителя??
мож кто подскажет ещё чего??
Пробег 120 тк. 2002 год, обслуживалась у дилера. не перегревалась
пахнет палёной резиной из выхлопа , дымит при прогреве не много, расход масла 100 гр на 1000, на масленном цупе видна эмульсия (похоже ОЖ попадает)
прочитал много тем, наверно надо начать с маслоохладителя??
не факт .
если пробило теплообменник, то давление масла выше давления тосола - масло будет переть в тосол, а именно в расширительный бачок .
как бы это не прокладка в движке .
Дык, все ж правильно! Двигатель забеременеть не хочет - вот на поршни и поодевали презервативы. Они и пахнут когда трутся
Воняло резиной и слегка поплевывало из выхлопной на старом пасеге b3. Антифриз уходил. В итоге - замена прокладки ГБЦ, шлифовка ГБЦ. Лучше не запускать, если антифриз уходит (смотри уровень на холодном движке!), легко перегреть.
Если на ГБЦ обнаружишь микротрещины или раковинки - лучше сразу меняй её, шлифовка на долго не поможет. [-X
Прошу заметить, антифриз попадал в малых количествах в камеру сгорания, отсюда запах. Машинка изредка тупила, слегка плавал ХХ.
Недавно тоже замечал запах горелой резины с чем-то тухлым при выходе из машины после поездки, оказалось катализатор померает ((, но сейчас запаха нет, появился шорох ката на прогазовках.
Михаил GE
Это как версия - а кат при этом не раскаленный?
Пару раз вылетали катушки, и на 3 горшках 2-3 км дотягивал до диагностики, не отключая форсунку
При этом раскалялся, понятное дело, кат, и воняло паленой пластмассой (резиной?) - хорошо что кат не убил. Запах дело субъективное.
Мож он воняет, если с антифризом порядок?
Вчера оттащили в Дилижанс. звонят вечером - приезжайте - приехали, поставили диагноз: полностью забита трубка ВКГ - повышается давление в картере - начинает пробивать масло через маслоотражательные кольца в турбине (отсюда дым) - эмульсия это масло окислилось газами (антифриз не уходил). вот так
Человек вообще не следит за машиной чтоли?
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Ты хоть архив форума почитывай иногда относительно работ по обслуживанию турбированного мотора . Помогает , знаешь ли .
Вчера оттащили в Дилижанс. звонят вечером - приезжайте - приехали, поставили диагноз: полностью забита трубка ВКГ - повышается давление в картере - начинает пробивать масло через маслоотражательные кольца в турбине (отсюда дым) - эмульсия это масло окислилось газами (антифриз не уходил). вот так
да . тоже причина .. просто обычно начинаешь реально паритьсяь, забывая при этом, что не все ответственно подходят к эксплуатации и обслуживанию машины .
а прокладку может проесть паленый антифриз .
я приятеля в сервисе насмотрелся на такое - жуки короеды нервно курят в сторонке .
всем здрасьте! взяла старенького РАВчика, меня беспокоит запах из выхлопной трубы. у предыдущей машины не было такого интенсивного выхлопа. иногда ветром аж в салон запах задувает- и это с закрытыми окнами((( что-то не впорядке или это от машины зависит?бензином и маслом вроде не злоупотребляет.
1. проверь герметичность системы выпуска отработавших газов
2. работает, не забит ли катализатор?
3. попробуй сменить АЗС
на первые два пункта обязательно обращу внимание, а заправка вроде самая надежная в Хакасии-на предыдущей машине 1,5 года на ней заправлялась-ни раззу проблем не было
всем здрасьте! взяла старенького РАВчика, меня беспокоит запах из выхлопной трубы. у предыдущей машины не было такого интенсивного выхлопа. иногда ветром аж в салон запах задувает- и это с закрытыми окнами((( что-то не впорядке или это от машины зависит?бензином и маслом вроде не злоупотребляет.
Жуткий запах выхлопа, говорит о неправильном соотношении воздушно-бензиновой смеси при работе двигателя.
Мозги не знают сколько воздуха, поэтому льют бензин на глаз.
Если пошевелить разъем MAP или MAF (в зависимости что стоит на двигателе), может помочь.
Покажи где смешно.
Запах из выхлопной трубы, это плохо сгоревший бензин, его избыток.
Когда датчик, определяющий количество воздуха поступившего в цилиндры не исправен или у него плохой контакт, электронный блок управления неточно дозирует топливо.
Сняв и одев разъем датчика или пошевелив его, контакт восстановится. Если конечно дело было в нем.
На практике может выглядеть следующим образом: Двигатель прогрет, автомат в положении Р. Замечаешь, обороты двигателя выше обычного примерно на 100. Выходишь из машины, подходишь к выхлопной трубе - сильный запах.
Открываешь капот, шевелишь разъем датчика. Обороты двигателя падают примерно на 100 prm., до своих привычных.
Причин может быть много, поэтому приведенный пример не догма.
Убедительная просьба к гуманитариям и особо мнительным. Не нужно открывать капот и дергать все подрят.
Необдуманные действия могут повредить вашему автомобилю.
Читайте также: