Майбах попал в дтп
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Стали известны подробности смертельной аварии в Москве с участием "Майбаха" и машины такси.
В результате столкновения погиб водитель службы перевозки, его пассажирка оказалась зажата в автомобиле и получила серьезные травмы. Корреспондент Александр Сафиулин расскажет, как все произошло.
Раннее утро, на Кутузовском проспекте опять пробка. Вдали мигают проблесковые маячки служебных машин. ДТП парализовало движение сразу на двух полосах.
Черный "Майбах" и белое такси, лобовое столкновение. Скорость, похоже, была запредельной. Обломки корпусов машин разбросало по всей дороге. От удара легковушку выбросило на встречную полосу. На расчистку проспекта были брошены все силы.
Последствия от аварии устраняли несколько часов, образовалась многокилометровая пробка, сейчас грузят поврежденное такси, в ближайшее время все препятствия будут устранены и движение вновь откроют.
По предварительным данным, один из водителей нарушил правила, выехал на встречную полосу, избежать столкновения было невозможно. О силе столкновения можно судить по повреждениям автомобиля, передней части практически нет, видно, как торчит мотор, руль буквально вдавлен в салон.
Водитель машины погиб на месте. Шансов выжить у него не было. Пассажирку в тяжелом состоянии доставили в больницу. Второй автомобиль — "Майбах" — тоже сильно поврежден. Но мужчина, который сидел за рулем, жив. Этот участок на Кутузовском проспекте местные жители уже давно прозвали проклятым местом. Аварии здесь случаются постоянно.
"Около семи часов утра на Кутузовском проспекте, в районе пересечения с Минской улицей, столкнулись два легковых автомобиля. Сотрудники ГИБДД Москвы изучают все обстоятельства произошедшего", — рассказал инспектор управления ГИБДД г. Москва Артем Семенов.
Кто первым нарушил правила, пока неясно. Эксперты работали на месте больше трех часов, по некоторым данным, водитель "Майбаха" уже дал первые показания. В ближайшее время причины смертельного ДТП будут установлены.
Водитель автомобиля Mерседес-Майбах Олег Цой рассказал о резонансном ДТП с телеведущей Ксенией Собчак в Сочи. По словам 40-летнего мужчины, накануне вечером он находился около концертного зала "Роза Холл", где светская львица проводила концерт. Как утверждает Цой, к нему подошел мужчина и поинтересовался, как добраться до аэропорта. По словам водителя, накануне основная трасса на время перекрывалась из-за проведения соревнований.
"Мы постояли, дорога была закрыта основная. Я стоял вместе с ним, он спросил, может быть, получится увезти. Было темно, мужчина поднес мне чемодан, я открыл багажник, в это время сели девушки в машину", - рассказал водитель попавшего в аварию Maйбаха.
Отметим, что перед ДТП Собчак выложила в сторис видео, на котором она рассказывает, как преуспеть в Instagram, своему соведущему на корпоративе Игорю Вернику.
"Нужно показывать роскошную жизнь. Майбах. Если тебя кто-то катает, заказчик, например".
"Слушайте, спросите лучше у Telegram-каналов, откуда у них эта информация. Спасибо огромное, до свидания", - ответил он на вопрос, было ли ДТП.
А в Instagram самой Собчак сегодня утром вышел рекламный пост, в котором она рассказала о трех важных правилах, которые помогают ей быть счастливой. В комментариях под ним тут же началась дискуссия.
"А выезжать на встречку и убегать после аварии не входит в правила "быть счастливой?", - написал один из фолловеров.
Позднее телеведущая все же прокомментировала резонансное ДТП. Публикация появилась в Telegram-канале "Кровавая барыня".
"Сейчас я дома, только оклемалась, у меня сотрясение мозга и многочисленные травмы. Я в ужасе и шоке от того, что погибли люди, будем связываться с родными", - рассказала она и пояснила, что пост в Instagram был опубликован утром автоматически.
Собчак заверила, что не просила водителя Maйбаха "гнать", решение принимал он сам.
"Я была в машине. Машина не моя, как и водитель. Я не подгоняла водителя, конечно же. Никто из нас не подгонял. Во время поездки я общалась по работе в зуме, и есть запись того, как я это делаю", - подчеркнула она.
По словам телеведущей, вместе с ней пострадала ассистентка. Собчак предложили госпитализацию в Сочи, но она решила отказаться и полететь в Москву к сыну.
Отметим, что у Собчак в тот роковой вечер времени, чтобы добраться от концертного зала до аэропорта, все же было впритык. Мероприятие началось около шести часов вечера, рейс в Москву был запланирован на 22.20. Телеведущая уехала с мероприятия около 20.30, а регистрация заканчивалась через час. В районе 21.00 водитель Maйбаха вылетел на встречку, чтобы совершить обгон, произошло ДТП.
Собчак тут же пересела на другой автомобиль, по некоторым данным, представительского класса. Машина доставила ее в аэропорт, около 21.40 телеведущая зашла в VIP- зал. В распоряжении РЕН ТВ появилась запись с камер наблюдения, которые зафиксировали, как Собчак проходит досмотр. Со слов очевидца, у ведущей не было никаких видимых повреждений.
Отметим, что по факту аварии было возбуждено уголовное дело. Водитель Maйбаха признал свою вину, сейчас он находится под подпиской о невыезде.
Уже известно, что в Сочи Ксения Собчак передвигалась на арендованном Mercedes-Maybach S-Класс вместе с двумя сопровождающими. После открытия элитного жилого комплекса она направлялась в аэропорт Сочи на рейс в Москву. Многие СМИ сообщали, что до вылета оставалось не слишком много времени, Ксения Собчак вылетала уже через 40 минут после ДТП — то есть времени было в обрез. Это первый интересный факт.
Теперь посмотрим видео с камер наблюдения — дорога двухполосная, посередине сплошная разметка. Maybach на высокой скорости выскакивает на встречку, не успевает обогнать автобус и вписывается в белый Volkswagen. Смотрите сами.
— Машина не моя, как и водитель. Я не подгоняла водителя, конечно же. Никто из нас не подгонял, — написала Ксения Собчак в своих соцсетях после ДТП.
Странно, что она заговорила именно об этом, за язык никто не тянул. Желание заранее оправдаться? Это третий спорный момент.
Водитель Maybach, который ранее характеризовался как спокойный и законопослушный, тут же выступил, что целиком и полностью берет всю вину на себя. Его уговорили? Это четвертое наблюдение.
А теперь факт исторический. Ксения Собчак — это модная, богатая бизнесвумен с плотным графиком и, как пишут СМИ, с капризами. Например, приводится публикация журнала Glamour 2007 года, где сообщалось, что Собчак приказала шоферу быстрее гнать по встречке, после чего была остановлена ГИБДД, при этом телеведущая наорала на инспектора.
И вот сложим эти 5 наблюдений — а не кажется ли вам, что в этих условиях Ксения Собчак могла не только просить, а, может быть, и заставлять водителя спешить. А, может быть, и обещать ему гонорар за рискованную езду — ну какой нормальный человек выскочит так на встречку, чтобы убить себя? А потом, после ДТП, они быстренько могли договориться, что водитель берет всю вину на себя и говорит следователям, что его никто не подгонял (тоже за гонорар). Это, конечно, всего лишь версии и рассуждения, но не зря же следователи вызвали Ксению Собчак в Сочи на очную ставку с водителем — такие ставки обычно делают при основательных подозрениях, когда кто-то из фигурантов юлит.
Что касается того, что Собчак уехала с места и не оказала помощь, — вряд ли ее помощь была нужна, там оживленная трасса и сразу была куча народа. Остаться на месте смертельного ДТП — это скорее общечеловеческий аспект, а также процессуальная необходимость, ведь все участники такой аварии — свидетели по уголовному преступлению. При этом обязанности оставаться на месте ДТП для пассажиров в законодательстве не предусмотрено.
— Требования нет такого, но если они свидетели — чего бы не остаться, не подтвердить. [Наказания, если покинул место,] нет никакого, — уточняет начальник отделения пропаганды УГИБДД по Новосибирской области Сергей Страдымов.
Таким образом, дело сводится к тому, подгоняла ли Ксения Собчак водителя или нет. Впрочем, даже если она на очной ставке скажет, что подгоняла, то всё равно ее никто не посадит. Это может повлиять только на судьбу водителя.
— Преступление по статье 264 (нарушение ПДД), форма вины — неосторожность. Вся ответственность лежит на водителе, действия пассажира, которые могли к этому привести, могут расцениваться судом как смягчающее обстоятельство [для водителя]. Для пассажира в данной ситуации ответственность не предусмотрена, — добавляет Денис Садовский.
Почитайте еще мнение юриста, что Собчак ни в чем не виновата и ничего не должна.
АНТИФИШКИ
Всё о политике в мире
Чей-то майбах не подлежит восстановлению? ОСАГО таксиста вполне хватит для ремонта на СТО. вытянут, замажут, подкрасят.
а мне понравился майбах.. при такой лобовухе у него даже не треснуло стекло.. да и удар почти не почувствовался..класс.. а людей жалко.
Таксист в минус, скорее всего уснул они сплошь и рядом полусонные варёные ездят. Майбах на списание, не удивительно, но Каско покроет.
не совсем так. Опель астру ударили в зад, скорость тоже была приличная, так разбит задний бампер, накладка, да немного смяло пол багажника. Немного, а не до задней оси)
Марки Maybach уже давно нет, но седан S класса Mercedes в лучшей комплектации теперь называется Mercedes-Maybach
Водители мерса пид.а.рас. Обязательно вперед скорой надо было влезть. Ну ни как 5 секунд подождать не мог.
Я второе не смотрел, пост же про аварию а не про то сто какой то козел не пропускает скорую, а с аварией и на первом все понятно:)
Через 2 месяца на авто.ру - продается срочно Майбах! Один хозяин. Не бит не крашен.
Восстановлению он у него не подлежит.
физика удара такая была или это майбах так хорошо выровнял курсовую траекторию автомобиля?
От соляриса вообще ничерта не осталось. жесть.
Майбах выровнял, там если даже вырвало переднее левое колесо, то по физике удара занос должен был идти против часовой стрелки, он кстати и начался, а для гашения этого заноса хватит вполне подтормаживания переднего правого колеса. А дальше майбах свалился на изуродованное левое колесо.
Силовая клетка, крашбоксы, сплавы, конечно и рядом не стояли, бюджетка Б-класса и мерин представительского..
Автор сам заголовки не читает?
Он сам лично столкнулся что ли?
Тогда почему не пишут, что Главный помощник младшего черпальщика ассенизационного обоза при холерных бараках столкнулся с автомобилем Газель.
Было бы смешно читать, как в случае ДТП указывается должность или профессия и непосредственно сам автомобиль.
Наверное, машины такого класса битыми не продают - кто же захочет отваливать кучу лямов за битый экземпляр? Непрестижно будет.
В принципе водитель майбаха успел среагироватъ, только вот рулем как то совсем слабенько крутанул, движение рулем словно левая рука не двери лежала, а он лениво двинул только кистью.
Вот только вопрос, в кого бы прилетело такси.
Может оно и лучше, что водитель майбаха был на расслабоне, только вот как бы работы он за свой расслабон не лишился.
А у меня реакция 0,1-0,2 секунды и при выбросе адреналина всегда находил оптимальный вариант.))) Поэтому я предпочитаю избегать дтп, там где это возможно, без создания помех другим участникам дорожного движения при маневре, что кстати не противоречит разъяснениям ВС относительно второго абзаца 10.1.
А водитель майбаха один хрен перед ударом совершил маневр.
Б@ять, почему на кутузе не могут поставить разделительный барьер как на мкаде. Не былобы столько смертей из-за гонщиков этих.
А как наши "царьки жизни" будут домой добираться? Сейчас на раздел выскочил, мигалку врубил и поехал. А так надо стоять и ждать пока перед ними расступаться будут.
Уже известно, что в Сочи Ксения Собчак передвигалась на арендованном Mercedes-Maybach S-Класс вместе с двумя сопровождающими. После открытия элитного жилого комплекса она направлялась в аэропорт Сочи на рейс в Москву. Многие СМИ сообщали, что до вылета оставалось не слишком много времени, Ксения Собчак вылетала уже через 40 минут после ДТП — то есть времени было в обрез. Это первый интересный факт.
Теперь посмотрим видео с камер наблюдения — дорога двухполосная, посередине сплошная разметка. Maybach на высокой скорости выскакивает на встречку, не успевает обогнать автобус и вписывается в белый Volkswagen. Смотрите сами.
— Машина не моя, как и водитель. Я не подгоняла водителя, конечно же. Никто из нас не подгонял, — написала Ксения Собчак в своих соцсетях после ДТП.
Странно, что она заговорила именно об этом, за язык никто не тянул. Желание заранее оправдаться? Это третий спорный момент.
Водитель Maybach, который ранее характеризовался как спокойный и законопослушный, тут же выступил, что целиком и полностью берет всю вину на себя. Его уговорили? Это четвертое наблюдение.
А теперь факт исторический. Ксения Собчак — это модная, богатая бизнесвумен с плотным графиком и, как пишут СМИ, с капризами. Например, приводится публикация журнала Glamour 2007 года, где сообщалось, что Собчак приказала шоферу быстрее гнать по встречке, после чего была остановлена ГИБДД, при этом телеведущая наорала на инспектора.
И вот сложим эти 5 наблюдений — а не кажется ли вам, что в этих условиях Ксения Собчак могла не только просить, а, может быть, и заставлять водителя спешить. А, может быть, и обещать ему гонорар за рискованную езду — ну какой нормальный человек выскочит так на встречку, чтобы убить себя? А потом, после ДТП, они быстренько могли договориться, что водитель берет всю вину на себя и говорит следователям, что его никто не подгонял (тоже за гонорар). Это, конечно, всего лишь версии и рассуждения, но не зря же следователи вызвали Ксению Собчак в Сочи на очную ставку с водителем — такие ставки обычно делают при основательных подозрениях, когда кто-то из фигурантов юлит.
Что касается того, что Собчак уехала с места и не оказала помощь, — вряд ли ее помощь была нужна, там оживленная трасса и сразу была куча народа. Остаться на месте смертельного ДТП — это скорее общечеловеческий аспект, а также процессуальная необходимость, ведь все участники такой аварии — свидетели по уголовному преступлению. При этом обязанности оставаться на месте ДТП для пассажиров в законодательстве не предусмотрено.
— Требования нет такого, но если они свидетели — чего бы не остаться, не подтвердить. [Наказания, если покинул место,] нет никакого, — уточняет начальник отделения пропаганды УГИБДД по Новосибирской области Сергей Страдымов.
Таким образом, дело сводится к тому, подгоняла ли Ксения Собчак водителя или нет. Впрочем, даже если она на очной ставке скажет, что подгоняла, то всё равно ее никто не посадит. Это может повлиять только на судьбу водителя.
— Преступление по статье 264 (нарушение ПДД), форма вины — неосторожность. Вся ответственность лежит на водителе, действия пассажира, которые могли к этому привести, могут расцениваться судом как смягчающее обстоятельство [для водителя]. Для пассажира в данной ситуации ответственность не предусмотрена, — добавляет Денис Садовский.
Почитайте еще мнение юриста, что Собчак ни в чем не виновата и ничего не должна.
Читайте также: