Магнитола включается на полную громкость

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Как у вас подключен усил ? Т/е при включении магнитолы он включается от нее или включение усила идет отдельно ?

Все верно - при включении магнитолы включается и усилок, следовательно при выключении магнитолы усилок отключается вместе с ней.

А что за усил ? - в нормальных усилах этого нет и везде написано типа Софт Повер - т/е плавное включение , пишу по русски чтобы было понятней , хотя эта функция как бы должна быть в любом усиле и ее не ставят в достоинство да уже и не пишут ни на любом аппарате.
Вопрос почему задан , т/к у вас усил может просто включен постоянно (не правильное подключение ) и при включении магнитолы там в самом деле будет этот бумм , который приводит к сгоранию акустики

Спасибо Вам большое за ответ, но к сожалению на данный момент я не знаю точного названия усилителя, поскольку, эта проблема не у меня, а у моего знакомого и он попросил меня поинтересоваться этим вопросом. Усилок вроде не из дорогих. Так что по возможности я все выясню поподробнее и Вам отвечу.

Вот наконец я все уточнил, значится так усилитель называется ОРИС Т250.

Вроде как он подключен правильно, в связи с этим впрос:
Вы пишете, что возможно неправильное соединение, т.е. неправильное подключение усилителя к чему:

1) к магнитоле
2) к акустике
3) или + и - перепутан

[quote]усилитель называется ОРИС Т250[/quot
А что это за аппарат если можно по конкретней - вроде фирма знакомая, но может этот аппарат шел с машиной ?

Нет, нет аппарат покупался отдельно.

Я немножко напутал, усилитель если быть точным называется ОРИС ТА-260 (серия трофи) - (2х60 вт) двухканальный.

Да и еще, система его подключения такова: акустика (два блина) подключена к нему и магнитола подключена к нему, а передние две колонки (в дверях) к усилку соответственно никак не подключены (от магнитолы).

Да и еще если даже на магнитоле сбрасавыешь громкость на 0 (ноль), т.е. сводишь на нет, звук в клонках (бум. ) всеравно имеется и не становится тише.

Значится так - еще подробней: модель Называется, выше я просто опечатался ОРИС ТА-160.2 (2х60).

Есть на самом усилке две лампочки - когда включаешь магнитолу сначала загорается зеленая лампочка и происходит звук бум, а потом загорается красная, которя говорит, что усилитель включен и готов к работе. А вот что означает та зеленая которая сначала загорается и при которой возникает этот характерный звук - неизвестно.

Небольшое примечание: та зеленая лампочка, которая при включении загорается и гаснет (при этом звучит характерный бум в колонках) означает (написано в инструкции к усилку), что если она мигает при включении, то значит что-то не так, либо перегрев, либо перегрузка или перенапряжение. Для этого рекомендуют включить и выключить, да действительно при долгом невключении магнитолы, если ее включать то слышен этот бум, одако, если повторно выключить и включить магитолу буквально через секунду, то этого бума уже нет, но если как я уже говорил выше выключить магнитолу и опять включить через 5-10 минут, то опять появляется этот бум. (такое впечатление какбуд-то накапливается какое-то напряжение и затем при включении магнитолы это напряжение выплескивается через колонки).

Да еще - магнитола подключена напрямую к аккуму. через предохранитель, т.е. получается, что в самой магнитоле есть специальный предохраниетель, и еще подключено через предохраниетель, т.е. получается, что через два предохранителя на аккумулятор.

всем привет! проблема в следующем: однажды зимой при заведенном двигле стала жужжать магнитола, люди посоветовали проверить питание магнитолы, (маг японский, пионер) ну я просмотрел, питание было взято с часов. зачем, для меня до сих пор загадка. короче говоря, я подсоединил его как положено, но проблема оталась. потом один чел мне присоветал проверить щетки генератора, и вот сегодня я их заменил на новые, т.к старые были уже сточены, да и новые я купил, а вот проблема осталась, жужжит магнитола, при заведенном двигателе. когда слушаешь радио, диски не работают, потому и проверить не могу. и кстати у меня там еще адаптер стоит фм,и антенна еще одна.

скорее всего потерянна масса(внутри ГУ), получается что мафон работает без экрана. у тебя линейные выходы задействованы в головном устройстве?

Почитай отзывы про магнитоллу, выбирал себе читал много выбор пал и на пионер тоже (не помню модель, выдвижной экран у него), но как отзывы почитал все в один голос твердят что жужжит да шумит. поэтому взял живиси. Может у тебя как раз та самая шумная модель.

на магнитоле, я все подключил правильно! потоиу что там все провода подписаны. антенну отдельно, адаптер отдельно, и на питание там два провоода, один с фильтром-коробочкой, кстати. далее, я магнитолу не выбирал, а купил машину, с ней. авто не прикуривал я ,машина во дворе живет. крышка трамблера снаружи и внутри без видимых повреждений, а про катушку ничего сказать не могу.может вот тот самый фильтр мафона помер?

aian
а как звуг выглядит? я считал что это вентилятор, и не парюсь жду тепла что бы разобрать.
кстате у меня ещё и телевизор не выезжает, старый хозяин говорит, что так было всегда и он работает только летом, учитывая что пионер явно из республики шаулинь то я и не напрёгся. И как питание может влиять на шум, шумит то не из динамиков а от самой магнитолы.
Про питание по подробнее а то у меня ещё и такая проблема Не корректно работают указатели поворота, так что готов задуматся что если жужжит то это питание.

Фильтр сетевой поставить нужно - конденсатор и катушка, любой подручный радиолюбитель сделает ))
Где-то проблема есть, может даже конденсатор внутри магнитолы высох и нужно менять. Помехи есть у всех (от щеток генератора), другое дело, что заземлено все и фильтра работают - потому их и как бы нет )))

aian
а как звуг выглядит? я считал что это вентилятор, и не парюсь жду тепла что бы разобрать.
кстате у меня ещё и телевизор не выезжает, старый хозяин говорит, что так было всегда и он работает только летом, учитывая что пионер явно из республики шаулинь то я и не напрёгся. И как питание может влиять на шум, шумит то не из динамиков а от самой магнитолы.
Про питание по подробнее а то у меня ещё и такая проблема Не корректно работают указатели поворота, так что готов задуматся что если жужжит то это питание.

звук выглядит? О_о, есть ещё такая трава? ))) если жужжит из самой магнитолы то скорее всего вентилятор, если он есть) или привод CD/ у меня по морозам тоже жужжит вентилятор, щас начал установку музыки и заодно ВДшкой пшикну. aian попробуй втыкнуть другой мафон и послушай пропадёт фон или нет, дальше понятней будет куда копать. имхо.

Фильтр сетевой поставить нужно - конденсатор и катушка, любой подручный радиолюбитель сделает ))
Где-то проблема есть, может даже конденсатор внутри магнитолы высох и нужно менять. Помехи есть у всех (от щеток генератора), другое дело, что заземлено все и фильтра работают - потому их и как бы нет )))

для интересующихся, шумит из динамиков.если б там привод сд, да я бы забил на его, громче б сделал накрайняк. а тут чем громче делаешь, тем громче жужжит! в общем я понял что надо чинить сам маг либо паять фильтр. явно в магнитоле чето усохло,когда клемму скидываешь, дата на магнитоле 01.01.99 становится!

всем привет! проблема в следующем: однажды зимой при заведенном двигле стала жужжать магнитола, люди посоветовали проверить питание магнитолы, (маг японский, пионер) ну я просмотрел, питание было взято с часов. зачем, для меня до сих пор загадка. короче говоря, я подсоединил его как положено, но проблема оталась. потом один чел мне присоветал проверить щетки генератора, и вот сегодня я их заменил на новые, т.к старые были уже сточены, да и новые я купил, а вот проблема осталась, жужжит магнитола, при заведенном двигателе. когда слушаешь радио, диски не работают, потому и проверить не могу. и кстати у меня там еще адаптер стоит фм,и антенна еще одна.

у меня было такое. сзади от железа корпуса провод подцепили, куда не знаю, могу узнать (в личку напишешь, а то забуду). сказали что у пионеров какая-то херня слабая и всегда так делают!

Вопщем имеется китайская магнитола jvc. При увелечении громкости звук просто пропадает. Выключаешь - включаешь магнитолу и все норм.
К магнитоле подцеплен саб с усилком колхозным способом, т.е. на передние колонки. Если саб отключить, то звук не пропадает. Так вот собственно где искать проблему во всей этой системе?)))
ЗЫ можно ткнуть носом по нужным ссылкам

вот смотри. ты просто припаял тюльпаны к проводам без всяких резюков и кондеров? если так-смотри что получается (для примера выходной каскад усилителей головы, расчитаный на мостовое включение (между передом и задом).

разумеешь, что получается?

Да, тюльпаны я припоял самым тупым способом без кондеров и прочих вещей) Если я не ошибаюсь то это влияет только на качество звука. Вапще электрик из меня не особый (но что на схемке нарисовано понял). Просто я понять не могу, если есть замыкание в проводах, то почему это сказывается только на большой громкости?

Просто я понять не могу, если есть замыкание в проводах, то почему это сказывается только на большой громкости?

ну да, непонятно..) хотя, защита в голове на маленькой громкости может и не сработать, ибо нужен уровень какой-то.. была как-то подобная ситуация на одной машине, тоже отключался звук на большой громкости. долго не мог понять почему) хотя подключено было все нормально, через линейные выходы гамнитолы на усь. методом научного тыка было установлено, что миды поставил впритык к железу двери, и клеммы динамика одного замыкали на железо двери при их шевелении на большой громкости.. получилось что проблема в лоховской установке мидов, не доглядел))

ты в первом посте ответил на свой вопрос епрст. подключай нормально а не колхозным способом, хотяб через резисторы токоограничивающие.

Не знаю к теме ли, но: была такая-же проблема, выяснилось что *****и тонировщики при разборке-сборке салона придавили провода на акустику под задним сидением.

ты в первом посте ответил на свой вопрос епрст. подключай нормально а не колхозным способом, хотяб через резисторы токоограничивающие.

Вобщем выяснил сегодня экспериментальным путем, что тюльпаны тупо впаяные в провода до колонок идея очень утопическая. Получается что оба контакта тюльпана являются "плюсовыми" что не есть хорошо(

Вобщем выяснил сегодня экспериментальным путем, что тюльпаны тупо впаяные в провода до колонок идея очень утопическая. Получается что оба контакта тюльпана являются "плюсовыми" что не есть хорошо(

А не пробывал на центр. жилу межблока повесить плюс высокоуровневого выхода ГУ?
Много раз выходил из ситуаций таким способом.Главное рубашку межблока повесь на массу ГУ.
Удачи.

Всем привет . Не буду создавать новую тему имхо из за одного вопроса засорять форум . Надеюсь на вашу помощь.
Вобщем проблема в том что в колонках есть шум гениратора , шум меняется в зависимости от оборотов(не громче , тише а бззз на холостых и бзззь когда поднимаются обороты).
Магнитола Кларион какойто 2дин , усилитель мистери 4-75 , колонки задние в полке мистери , в задних дверях блины блапункт , в передних дверях штатные , в багажнике саб мистери 300 ват кажется.

В обсуждении: Звук в динамике появляется при прибавление громкости

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Что накрутил-под вопросом..Больше вопрос чем ответ..Что и где не правильно подключено или коротит..если пропадает контакт..

Плохой-слабый контакт в цепи к ВЧ. "накручиваешь" громкость окисел пробивает и далее работает нормально. перебрать всю цепь, почистить, поджать.

Плохой-слабый контакт в цепи к ВЧ. "накручиваешь" громкость окисел пробивает и далее работает нормально. перебрать всю цепь, почистить, поджать. т

Полностью согласен,- не раз с этим сталкивался.

Плохой-слабый контакт в цепи к ВЧ. "накручиваешь" громкость окисел пробивает и далее работает нормально. перебрать всю цепь, почистить, поджать.

Но я же сразу убираю громкость, а сигнал остается.
ОК. Проверю. В общем то я так и хотел, но не мог понять почему и как оно на громкость реагирует. Ладно если бы на кочки

Поэтому и засомневался

Есть такие свойства в электрической цепи..Похожее бывает и не прикрученными клеммами акб. только при большой нагрузки питание про падает хотя клемма не кто не трогал и до этого все лампочки и другие приборы работали..Это пример от обратного..Но и бывает как у вас..При маленьких нагрузках тока нет,при повышении появляется и не пропадает пока полностью не пропадёт нагрузка..Ищите окислившей контакт..

Вопщем имеется китайская магнитола jvc. При увелечении громкости звук просто пропадает. Выключаешь - включаешь магнитолу и все норм.
К магнитоле подцеплен саб с усилком колхозным способом, т.е. на передние колонки. Если саб отключить, то звук не пропадает. Так вот собственно где искать проблему во всей этой системе?)))
ЗЫ можно ткнуть носом по нужным ссылкам

вот смотри. ты просто припаял тюльпаны к проводам без всяких резюков и кондеров? если так-смотри что получается (для примера выходной каскад усилителей головы, расчитаный на мостовое включение (между передом и задом).

разумеешь, что получается?

Да, тюльпаны я припоял самым тупым способом без кондеров и прочих вещей) Если я не ошибаюсь то это влияет только на качество звука. Вапще электрик из меня не особый (но что на схемке нарисовано понял). Просто я понять не могу, если есть замыкание в проводах, то почему это сказывается только на большой громкости?

ты в первом посте ответил на свой вопрос епрст. подключай нормально а не колхозным способом, хотяб через резисторы токоограничивающие.

Не знаю к теме ли, но: была такая-же проблема, выяснилось что *****и тонировщики при разборке-сборке салона придавили провода на акустику под задним сидением.

Вобщем выяснил сегодня экспериментальным путем, что тюльпаны тупо впаяные в провода до колонок идея очень утопическая. Получается что оба контакта тюльпана являются "плюсовыми" что не есть хорошо(

Всем привет . Не буду создавать новую тему имхо из за одного вопроса засорять форум . Надеюсь на вашу помощь.
Вобщем проблема в том что в колонках есть шум гениратора , шум меняется в зависимости от оборотов(не громче , тише а бззз на холостых и бзззь когда поднимаются обороты).
Магнитола Кларион какойто 2дин , усилитель мистери 4-75 , колонки задние в полке мистери , в задних дверях блины блапункт , в передних дверях штатные , в багажнике саб мистери 300 ват кажется.

Читайте также: