Магнитола ssangyong kyron инструкция
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Размеры диска:
Вылет (ET), мм — 43
Диаметр окружности цетров крепежных отверстий (PCD), мм — 5 * 130
Диаметр центрального отверстия (DIA), мм — 84.1
При выборе шин очень многое зависит от того в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль, навыков и умений водителя, его личных пристрастий, бюджета, и т.д. и т.п. Поэтому просто приведем ссылки на некоторые статьи. Надеемся, что они помогут Вам сделать свой выбор.
для зимней эксплуатации автомобиля.
Тест зимних шин для внедорожников от АвтоРЕВЮ:
Тест зимних шин от 4×4 Club:
Рейтингзимнихшиндля SUV от APA (Automobile Protection Association):
Расшифровка значений рейтинга:
***** Best Choice — лучший выбор (лучшие сцепные свойства на льду, предполагаемая надежность — не менее 3х сезонов по 10000 км каждый)
**** Very Good Choice — очень хороший выбор (хорошие качества по сумме тестов, но лидеры выступают получше)
*** Good Choice — хороший выбор (недостаточно хороши на льду и снегу, но обычно неплохи на мокрой дороге или просто недорого стоят)
** Acceptable choice — преемлемый выбор (лучше чем всесезонка, но есть варианты и лучше)
* Passable choice — удовлетворительный выбор (лучше чем всесезонка пока новые но со временем могут стать хуже).
для летней эксплуатации.
Тест от журнала 4×4 Club:
Щетки стеклоочистителя (дворники)
Стандартные размеры щеток стеклоочистителя:
Передняя левая (водительская): 55см
Передняя правая (пассажирская): 48см
Задняя: 30см
Можно ставить чуть больше, например комплект безкаркасных щеток на 56 и 53 см встал очень хорошо.
Указатель поворота (передн/задн)
Боковой повторитель поворота
Чтобы не резать провода, для подключения магнитолы рекомендуется использовать переходник. Для кайрона подходит переходник с daewoomatiz/chevrolet lanos, только контакт ответственный за кнопки на руле в нем может отсутствовать
Сигнализация.
Kyron штатно укомплектован иммобилайзером и сигнализацией. Однако никто не мешает вам поставить дополнительную сигнализацию с дополнительными возможностями (напр-р обратная связь, турботаймер, . ). Наш вам совет — не отключайте штатную сигнализацию, иначе это может привести к проблемам в гарантии на авотмобиль.
В связи с конструктивными особенностями автомобилей подобного класса, отмечено, что парковка задом вызывает некоторый дискомфорт. Установка парктроника и/или камеры заднего вида снимает эту проблему. Парктроник + камера заднего вида, выведенные на 2-DIN магнитулу с экраном — вероятно лучшее решение. Однако и не бюджетное. Принимать решение только вам. От себя отметим, что установленный парктроник с 4-мя датчиками значительно облегчит вам жизнь.
Турботаймер
Данный устройство актуалено только для турбированных (оборудованных турбокомпрессором) двигателей. Таковым является дизельный двигатель Kyron.
Двигатель, оснащенный турбокомпрессором, вырабатывает значительно больше тепла, чем обычный двигатель. В связи с этим при резком прекращении работы двигателя масло в подшипниках может испариться и подшипники могут заклинить. Поэтому после длительного движения на высоких оборотах необходимо перед выключением двигателя следует снизить его температуру, дав поработать некоторое время на холостом ходу.
Устройство, которое позволяет некоторое время не глушить двигатель после вытаскивания ключа из замка зажигания, называется турботаймером. Т.е. после того как вы вытащили ключ из замка зажигания (и поставили автомобиль на сигнализацию), двигатель продолжает работать заданное турботаймером время, а потом сам останавливается. Таким образом вы гарантируете, что при остановке двигатеоля, температура в турбокомпрессоре достаточно низкая. Обычно турботаймеры являются дополнительной функцией охранных сигнализаций, но существуют и отдельные устройства.
Устанавливать или нет турботаймер — дело лично Ваше. Некоторые из владельцев Kyron считают, что если бы в данном устройстве была острая необходимость, то оно было бы установлено штатно. Этого же мнения придерживаются и ряд мастеров из официальных сервисных центров. Ряд опытов наших одноклубников по замеру температуры турбокомпрессора при различных ритмах движения показали, что в городских условиях температура турбины практически всегда достаточно низкая и выключать двигатель можно сразу. Температура становится выше допустимой только при езде по трассе с высокой скоростью не менее 20-30 минут.
При всем при этом, если вы желаете сберечь свои нервы и гарантированно оградить автомобиль от ситуации когда двигатель глушится, а температура турбокомпрессора еще достаточно высока, то установите турботаймер
Какое дополнительное оборудование установить?
Для того чтобы не лишиться гарантии на автомобиль, устанавливать дополнительное оборудование вы можете у официального дилера или же в любом сертифицированном специализированном центре. В случае если вы устанавливаете доп. оборудование в спец. центре, попросите чтобы Вам выдали на руки документы, подтверждающие, что данный центр имеет право на проведение данного вида работ.
Требования к дизельному топливу
Как и все современные дизельные автомобили с системой commonrail, дизельный Кайрон весьма чуствителен к качеству дизельного топлива. Настоятельно рекомендуется заправляться дизельным топливом соответсвующим европейским стандартам с цетановым числом не менее 51. Ни в коем случае нельзя разбавлять дизельное топливо бензином или керосином, это может привести к выходу и строя ТНВД и дорогостоящему ремонту.
Обкатка
Для данного автомобиля отсутсвуют строгие правила обкатки. Однако если вы хотите, чтобы автомобиль служил долго, потреблял мало топлива и эффективно работал, соблюдайте следующие простые меры для первых 1000 км пробега.
— После запуска двигатель должен разогреться.
— Избегайте резкого старта, ускорения или продолжительного движения на высокой скорости.
— Не допускайте работы двигателя на слишком высоких оборотах.
— При движении автомобиля время от времени изменяйте скорость, стараясь не превысить возможности двигателя.
— Избегайте перегрузки при движении по склону.
— До пробега 5000 км проверяйте уровеньмасла более часто и доливайте при необходимости.
От себя добавим следующее. Если вы хотите подстраховаться, то:
— не усердствуйте в испытании внедорожных свойств машины до 1500 км
— не раскручивайте двигатель выше 2000—2500 об/мин до 1500 км
— не раскручивайте двигатель выше 2500—3000 об/мин до 5000 км (масляное ТО)
Режимы движения. Полный привод.
Kyron оснащается системой полного привода PartTime (подключение по требованию), а также имеет пониженный ряд в раздаточной коробке . В связи с этим имеются три режима движения:
— 2H – задний привод с высокой (High) скоростью движения. Рекомендуется использовать при движении в обычных условия.
— 4H – полный привод с высокой скоростью движения. Рекомендуется использовать при движении по мокрым или скользким дорогам, напр-р дорогам, покрытым песком, грязью или снегом.
— 4L – полный привод с низкой (Low) скоростью движения. Рекомендуется использовать когда необходимо обеспечить максимальное сцепление колес с дорогой, напр-р на тяжелом бездорожье.
На сухих дорогах с твердым покрытием использование полного привода не рекомендуется. Это вызвано отсутсвием межосевого диффиренциала в системах данного типа. Поэтому при движении по сухому асфальту (обеспечивается надежная связь м/у дорогой и колесом, исключающая проскальзывание колеса), при разных угловых скоростях м/у осями автомобиля, нагрузки в трансмиссии ничем не компенсируются, что приводит к повышенному износу и повреждению узлов и механизмов трансмиссии.
Переключение м/у режимами 2H 4H разрешается в движении на скорости до 70 км/ч.
Производитель предупреждает, что:
— при изменении режима движения, возможны механические шумы и удары. Это нормальное явление, связанное с изменением режима;
— при движении в режиме полного привода по асфальтовой дороге, возможны нежелательные шумы, а при поворотах возможны механические стуки и звуки сопротивления в трансмиссии автомобиля, что также является нормальным явлением и связано с внутренним сопротивлением трансмиссии при нормальной работе полного привода. Во избежание повреждений трансмиссии, производитель рекомендует не двигаться с чрезмерно высокой скоростью.
Производитель не рекомендует двигаться со скоростью выше 80 км/ч в режиме полного привода. В первую очередь это вызвано особенностями управления автомобилем, оснащенного системой полного привода PartTime и с включенным полным приводом. Отсутсвие межосевого дифференциала приводит к резкому увеличению радиуса поворота автомобиля. Также не стоит забывать, что при равных обстоятельствах на скользкой дороге, полный привод позволяет передвигаться увереннее чем задний или передний, однако при возникновении критической ситуации все становится наооборт. Вытащить полноприводный автомобиль из заноса очень и очень трудно, для этого необходимы профессиональные умения и отработанные до автоматизма навыки.
Краткое описание принципа работы системы полного привода.
Особенности эксплуатации МКПП
На новых автомобилях наблюдается, что низшие передачи тяжело включаются особенно на не прогретом автомобиле. Как правило, это проходит после 2000—3000 км пробега, в течении которых элементы коробки притераются друг к другу.
Особенности эксплуатации АКПП
Как измерить расход топлива?
Вычисляем расход топлива:
Расход на 100км, л = (объем залитого топлива, л / пройденное растояние, км) * 100км
Эксплутационные жидкости
Информацию предоставил vladen:
Масло в коробку:
мехника 5ст, ГУР, РК — Dexron II, III -3.6 литров для 4WD и 3.4 литров для 2WD.
автомат 5ст — Shell ATF 3353, Fuchs ATF 3353 — 8литров
с января 2008 — Shell ATF 134, Fuchs ATF 134
автомат 4ст — Castrol TQ95 -9.5 литров.
Можно применять :
CASTROL TQ-D
Shell ATF-XTR
Valvoline ATF Type 95LE
Veedol Lubricants VFT85
Ampol Ampol ATF BW
BP Autran LE
Mobil ATF 95LE
автомат 6ст — Caltex ATF PED 1712 -9.5 литров.
Можно применять : FUCHS TITAN EG ATF 3292
Сервис мануал , электрическая схемы и другую полезную информацию Вы можете почерпнуть, посетив тему Эксплуатация Kyron---> FAQ на нашем форуме
или пройдя по рямой сылке
Запись создана: Воскресенье, 21 Ноябрь 2010 в 15:12 и находится в рубриках Kyron I FAQ, Статьи. Вы можете пролистать запись до конца и оставить отзыв. Уведомления в настоящее время не разрешены.
SPECIFICATION
DC 14.4 NEGATIVE GROUND
4 ~ 8 OHM (4 SPEAKER)
43WATTS 4CH (At 4 ohm)
FM:87.5 ~ 108MHz AM:531 1602kHz
FM:87.5 ~ 108MHz AM:522 ~ 1620KHz
FM:87.5 ~ 108MHz AM:520 ~ 1620KHz
FM:6dBu S/N:30dB AM:24dBu S/N:20dB
COMPACT DISC DIGITAL AUDIO SYSTEM
COMPACT DISC (12cm STD)
1.2m/S ~ 1.4m/S(500rpm ~ 200rpm)
20Hz ~ 20kHz
0.1%
90dB
70dB
70dB at 1kHz
FM : 58dB AM:52dB
FM : 30dB
RADIO SECTION
CDP SECTION
Rated output power
Total harmonic distortion
2. НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ
ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ ЗВУКА
Как настроить звук
Использование переключателя па-
раметров воспроизведения звука
Для того чтобы выбрать параметр для
регулировки, следует нажать кнопку
(
) выбора параметров воспроизве-
дения звука. На дисплее появится ин-
дикация параметра и цифровое обоз-
начение. При каждом нажатии этой
кнопки параметры будут меняться в
следующей последовательности:
Через 5 секунд после завершения на-
стройки индикация дисплея примет
вид, в котором она находилась до на-
чала настройки.
Регулировка громкости:
Вращать поворотный регулятор (
громкости по часовой стрелке для уве-
личения громкости и против часовой
стрелки для ее уменьшения. Индика-
ция уровня громкости отобразится на
дисплее.
Через 5 секунд после завершения на-
стройки индикация дисплея примет
вид, в котором она находилась до на-
чала настройки.
GENERAL OPERATION
1. POWER ON-OFF
Each time this button ( ) is pressed, the
unit will be turned on or off repeatedly.
Audio system is turned on by pressing
CD, AM/FM and TAPE button or insert-
ing TAPE and Compact Disk into the
Bass Control :
Bass control is used to adjust the bass
(low frequency) sound quality.
Select the bass control mode using the
sound mode selector button ( ).
When the “BAS” indicator appears on
the V.F.D., rotate volume control button
( ) clockwise to increase the bass(low
frequency) and counterclockwise to
decrease it.
The bass level will appear as numeric
signal on the V.F.D..
The numeric-signal “0” indicates the
lowest “-7”.
After adjusting, the signal will return to
the original condition 5 seconds later.
Even though the audio system is turned
off and on, the effect will be kept up.
2. SOUND MODE SELECTOR
How to Adjust the Sound
Using the Sound Mode Selector
To select the desired audio mode, press
sound mode selector button ( ).
The audio mode indicator and numeric
signal will appear on the V.F.D..
Each time you press this button, the
audio mode changes as follows;
After adjusting the signal will be changed
to the original condition 5 seconds later.
Audio system can be operated when the
ignition key is at “ACC” or IGN.
Audio system will be operated at the mode
which you operated before turning the unit
Volume Control :
Rotate power/volume control button ( ),
clockwise to increase the volume and
counterclockwise to decrease the
volume. The volume level will appear as
numeric-signal on the V.F.D.
After adjusting, the signal will return to
the original condition 5 seconds later.
GENERAL OPERATION
1. POWER ON-OFF
Each time this button ( ) is pressed, the
unit will be turned on or off repeatedly.
Audio system is turned on by pressing
CD, AM/FM and TAPE button or insert-
ing TAPE and Compact Disk into the
Bass Control :
Bass control is used to adjust the bass
(low frequency) sound quality.
Select the bass control mode using the
sound mode selector button ( ).
When the “BAS” indicator appears on
the V.F.D., rotate volume control button
( ) clockwise to increase the bass(low
frequency) and counterclockwise to
decrease it.
The bass level will appear as numeric
signal on the V.F.D..
The numeric-signal “0” indicates the
lowest “-7”.
After adjusting, the signal will return to
the original condition 5 seconds later.
Even though the audio system is turned
off and on, the effect will be kept up.
2. SOUND MODE SELECTOR
How to Adjust the Sound
Using the Sound Mode Selector
To select the desired audio mode, press
sound mode selector button ( ).
The audio mode indicator and numeric
signal will appear on the V.F.D..
Each time you press this button, the
audio mode changes as follows;
After adjusting the signal will be changed
to the original condition 5 seconds later.
Audio system can be operated when the
ignition key is at “ACC” or IGN.
Audio system will be operated at the mode
which you operated before turning the unit
Volume Control :
Rotate power/volume control button ( ),
clockwise to increase the volume and
counterclockwise to decrease the
volume. The volume level will appear as
numeric-signal on the V.F.D.
After adjusting, the signal will return to
the original condition 5 seconds later.
ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ
GENERAL OPERATION
1. POWER ON-OFF
Each time this button ( ) is pressed, the
unit will be turned on or off repeatedly.
Audio system is turned on by pressing
CD, AM/FM and TAPE button or insert-
ing TAPE and Compact Disk into the
Bass Control :
Bass control is used to adjust the bass
(low frequency) sound quality.
Select the bass control mode using the
sound mode selector button ( ).
When the “BAS” indicator appears on
the V.F.D., rotate volume control button
( ) clockwise to increase the bass(low
frequency) and counterclockwise to
decrease it.
The bass level will appear as numeric
signal on the V.F.D..
The numeric-signal “0” indicates the
lowest “-7”.
After adjusting, the signal will return to
the original condition 5 seconds later.
Even though the audio system is turned
off and on, the effect will be kept up.
2. SOUND MODE SELECTOR
How to Adjust the Sound
Using the Sound Mode Selector
To select the desired audio mode, press
sound mode selector button ( ).
The audio mode indicator and numeric
signal will appear on the V.F.D..
Each time you press this button, the
audio mode changes as follows;
After adjusting the signal will be changed
to the original condition 5 seconds later.
Audio system can be operated when the
ignition key is at “ACC” or IGN.
Audio system will be operated at the mode
which you operated before turning the unit
Volume Control :
Rotate power/volume control button ( ),
clockwise to increase the volume and
counterclockwise to decrease the
volume. The volume level will appear as
numeric-signal on the V.F.D.
After adjusting, the signal will return to
the original condition 5 seconds later.
Регулировка низких частот ("BAS"):
Данная регулировка позволяет изменять
уровень звучания низких частот.
С помощью кнопки выбора параметров
жим настройки низких частот.
При появлении на дисплее индикатора
“BAS” вращать регулятор (
Через 5 секунд после завершения на-
стройки индикация дисплея примет
вид, в котором она находилась до нача-
ла настройки.
При выключении и последующем вклю-
чении аудиосистемы все настройки па-
раметров сохраняются.
GENERAL OPERATION
1. POWER ON-OFF
Each time this button ( ) is pressed, the
unit will be turned on or off repeatedly.
Audio system is turned on by pressing
CD, AM/FM and TAPE button or insert-
ing TAPE and Compact Disk into the
Bass Control :
Bass control is used to adjust the bass
(low frequency) sound quality.
Select the bass control mode using the
sound mode selector button ( ).
When the “BAS” indicator appears on
the V.F.D., rotate volume control button
( ) clockwise to increase the bass(low
frequency) and counterclockwise to
decrease it.
The bass level will appear as numeric
signal on the V.F.D..
The numeric-signal “0” indicates the
lowest “-7”.
After adjusting, the signal will return to
the original condition 5 seconds later.
Even though the audio system is turned
off and on, the effect will be kept up.
2. SOUND MODE SELECTOR
How to Adjust the Sound
Using the Sound Mode Selector
To select the desired audio mode, press
sound mode selector button ( ).
The audio mode indicator and numeric
signal will appear on the V.F.D..
Each time you press this button, the
audio mode changes as follows;
After adjusting the signal will be changed
to the original condition 5 seconds later.
Audio system can be operated when the
ignition key is at “ACC” or IGN.
Audio system will be operated at the mode
which you operated before turning the unit
Volume Control :
Rotate power/volume control button ( ),
clockwise to increase the volume and
counterclockwise to decrease the
volume. The volume level will appear as
numeric-signal on the V.F.D.
After adjusting, the signal will return to
the original condition 5 seconds later.
1. ВКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ
При каждом нажатии кнопки вклю-
ма будет поочередно включаться и
выключаться.
Аудиосистема также включается
при нажатии одной из кнопок: "CD",
"AM/FM" и "TAPE" или при установке
компакт-диска или кассеты в соот-
ветствующее гнездо.
Включение аудиосистемы станет
возможным, если ключ зажигания
находится в положении “ACC” или
"IGN".
SPECIFICATION
DC 14.4 NEGATIVE GROUND
4 ~ 8 OHM (4 SPEAKER)
43WATTS 4CH (At 4 ohm)
FM:87.5 ~ 108MHz AM:531 1602kHz
FM:87.5 ~ 108MHz AM:522 ~ 1620KHz
FM:87.5 ~ 108MHz AM:520 ~ 1620KHz
FM:6dBu S/N:30dB AM:24dBu S/N:20dB
COMPACT DISC DIGITAL AUDIO SYSTEM
COMPACT DISC (12cm STD)
1.2m/S ~ 1.4m/S(500rpm ~ 200rpm)
20Hz ~ 20kHz
0.1%
90dB
70dB
70dB at 1kHz
FM : 58dB AM:52dB
FM : 30dB
RADIO SECTION
CDP SECTION
Rated output power
Total harmonic distortion
Регулировка высоких частот ("TRE"):
Данная регулировка позволяет изменять
уровень звучания высоких частот.
С помощью кнопки (
ров воспроизведения звука выбрать ре-
жим настройки высоких частот.
При появлении на дисплее индикатора
“TRE” вращать регулятор (
Через 5 секунд после завершения на-
стройки индикация дисплея примет вид,
в котором она находилась до начала на-
стройки.
При выключении и последующем вклю-
чении аудиосистемы все настройки па-
раметров сохраняются.
Регулировка мощности звука передних
и задних динамиков ("FAD"):
Данная регулировка позволяет изменять
мощность звукового сигнала, передаваемо-
го передними и задними динамиками.
Выбрать режим регулировки мощности
звука передних и задних динамиков с
помощью кнопки (
ров воспроизведения звука.
При появлении на дисплее индикатора
“FAD” вращать регулятор (
ти по часовой стрелке для уменьшения
уровня мощности задних динамиков.
Индикация уровня мощности на дисп-
лее будет изменяться от “F1” до “F15”.
Для понижения уровня мощности перед-
них динамиков вращать регулятор (
громкости против часовой стрелки. Ин-
дикация на дисплее будет изменяться
от “R1” до “R15”.
Когда на дисплее высвечивается “0”, пе-
редние и задние динамики имеют оди-
наковую мощность звукового сигнала.
Через 5 секунд после завершения на-
стройки индикация дисплея примет вид,
в котором она находилась до начала на-
стройки.
При выключении и последующем вклю-
чении аудиосистемы все настройки па-
раметров сохраняются.
Регулировка баланса ("BAL"):
Данная регулировка позволяет изменять
мощность звукового сигнала, передаваемо-
го левыми и правыми динамиками.
Выбрать режим настройки баланса с по-
При появлении на дисплее индикатора
“BAL” вращать регулятор (
ти по часовой стрелке для уменьшения
мощности левых динамиков.
Индикация на дисплее будет изменять-
ся от “R1” до “R15”.
Для понижения уровня мощности правых
динамиков вращать регулятор (
кости против часовой стрелки. Индика-
ция на дисплее будет изменяться от “L1”
до “L15”.
Когда на дисплее высвечивается “0”, ле-
вые и правые динамики имеют одинако-
вую мощность звукового сигнала.
Через 5 секунд после завершения на-
стройки индикация дисплея примет вид,
в котором она находилась до начала на-
стройки.
При выключении и последующем вклю-
чении аудиосистемы все настройки па-
раметров сохраняются.
Treble Control :
Treble control is used to adjust the Treble
(high frequency) sound quality.
Select the treble control mode using the
sound mode selector button ( ).
When the “TRE” indicator appears on
the V.F.D., rotate volume control button
( ) clockwise to increase the treble(high
frequency) and counterclockwise to
decrease it.
The treble level will appear as numeric
signal on the V.F.D..
The numeric-signal “0” indicates the
lowest “-7”.
After adjusting, the signal will return to
the original condition 5 seconds later.
Even though the audio system is turned
off and on, the effect will be kept up.
Balance Control :
Balance control is used to adjust the
volume of the left and right speakers.
Select the balance control mode using
the sound mode selector button ( ).
When the “BAL” indicator appears on the
V.F.D., rotate volume control button ( )
clockwise to decrease the volume of left
Then, the balance level signal will
change from “R1” up to “R15”.
To decrease the volume of the right
speakers, rotate volume control button
The balance level signal will change
from “L1” up to “L15”.
When the signal “0” appears on the
V.F.D., the equivalent volume of left and
right speakers is heard.
After adjusting, the signal will return to
the original condition 5 seconds later.
Even though the audio system is turned
off and on, the effect will be kept up.
Fader Control :
Fader control is used to adjust the volume
of the front and rear speakers.
Select the fader control mode using the
sound mode selector button ( ).
When the “FAD” indicator appears on
the V.F.D., rotate volume control button
( ) clockwise to decrease the volume of
rear speakers. The fader level signal will
change from “F1” up to “F15”.
To decrease the volume of the front
speakers, rotate volume control button
The fader level signal will change from
“R1” up to “R15”.
When the fader level signal “0” appears
on the V.F.D., the equivalent volume of
front and rear speakers is heard.
After adjusting, the signal will return to
the original condition 5 seconds later.
Even though the audio system is turned
off and on, the effect will be kept up.
Treble Control :
Treble control is used to adjust the Treble
(high frequency) sound quality.
Select the treble control mode using the
sound mode selector button ( ).
When the “TRE” indicator appears on
the V.F.D., rotate volume control button
( ) clockwise to increase the treble(high
frequency) and counterclockwise to
decrease it.
The treble level will appear as numeric
signal on the V.F.D..
The numeric-signal “0” indicates the
lowest “-7”.
After adjusting, the signal will return to
the original condition 5 seconds later.
Even though the audio system is turned
off and on, the effect will be kept up.
Balance Control :
Balance control is used to adjust the
volume of the left and right speakers.
Select the balance control mode using
the sound mode selector button ( ).
When the “BAL” indicator appears on the
V.F.D., rotate volume control button ( )
clockwise to decrease the volume of left
Then, the balance level signal will
change from “R1” up to “R15”.
To decrease the volume of the right
speakers, rotate volume control button
The balance level signal will change
from “L1” up to “L15”.
When the signal “0” appears on the
V.F.D., the equivalent volume of left and
right speakers is heard.
After adjusting, the signal will return to
the original condition 5 seconds later.
Even though the audio system is turned
off and on, the effect will be kept up.
Fader Control :
Fader control is used to adjust the volume
of the front and rear speakers.
Select the fader control mode using the
sound mode selector button ( ).
When the “FAD” indicator appears on
the V.F.D., rotate volume control button
( ) clockwise to decrease the volume of
rear speakers. The fader level signal will
change from “F1” up to “F15”.
To decrease the volume of the front
speakers, rotate volume control button
The fader level signal will change from
“R1” up to “R15”.
When the fader level signal “0” appears
on the V.F.D., the equivalent volume of
front and rear speakers is heard.
After adjusting, the signal will return to
the original condition 5 seconds later.
Even though the audio system is turned
Приветствую всех кайроноводов.
Сегодня будет много букв и немножко картинок ))).
Благодарю всех прошедших этот путь до меня. Натолкнули меня на размышления и действия по улучшению этого чуда сумеречного разума дядюшки Ляо. Ранее писал, что приобрёл балалайку на всем-известном-сайте-который-нельзя-называть.
Итак, что было сделано:
1. Подогнал родную корзину к ГУ. Было отпилено 8 мм от края. Магнитолу в корзине на винты не прикручивал т.к. не совпадают отверстия. Не хотел сверлить 100500 дырок. Передняя панель магнитолы упирается в корзину и прижимается штатными панелями. Щелей почти нет. У меня отсутствовали два самореза крепления корзины. Вот их номер 938045018B.
2. Ранее писал, что установщики отрезали родной разъём и прилепили евроразъём ISO на скрутки и изоленту. Рукожопные уроды. Чтоб им икалось беспрерывно! На московских и питерских разборках родной разъём не нашёл. Забил на поиски и заказал на али. Заказал 2 шт., т.к. в разъёме нет нужных трёх пинов. Вот из двух и собрал один полноценный. С помощью термоусадки с припоем припаял разъём к жгуту проводов машины. Использовал красные. Белые маленькие, синие большие.
На кайрон-клане нашёл распиновку разъёма магнитолы. Пишут что от Кайрона. На этих картинках есть два провода, отсутствующих в проводке моей машины. Это микрофон + и микрофон -. Остальные провода совпадают полностью.
В электрическом мануале на Кайрон тоже нет микрофона. Так что откуда он взялся не понятно.
Информация для москвичей. На сайте автогаджет можно заказать переходник CARAV 12-105 за 113 рублей. И отрезать маму азия ))).
Теперь у дома ловит домашнюю сеть. А сеть на 5-ом этаже! Правда роутер стоит у окна ))).
8. УНЧ TDA7851L поменял на TDA7850 и конденсатор 2200мкф*25в на 10000*25в. Брал в Чип и Дип. На али покупать не рискнул — много подделок. Китайцы ставят маркировку TDA7850 на дешевые УНЧ и выдают за MOSFET. Будьте бдительны! В результате звук стал лучше. Особенно заметно если слушать не MP3, а Lossless. И басов стало поболее.
9. Встроенный микрофон полное г. Продаван в подарок прислал выносной. С ним слышимость меня абонентом нормальная. Микрофон поместил на левую стойку.
10. Был странный баг (или фича) ГУ. Дома на столе работает идеально от лабораторного БП. От 11 до 14 вольт всё гуд. Ставлю в машину. Работает идеально. Завожу движок и тут начинается свистопляска. Радио в поиске по всему диапазону, проигрыватель перелистывает всю музыку, видео также перелистывает, громкость самопроизвольно меняется от 0 до максимума, кнопки на руле ни на что не влияют. И постоянно уходит в перезагрузку. Глушу двигатель — всё идеально работает. Подозрения были либо на генератор, либо на ГУ. Напряжение в сети стабильно 14,4 вольт во всём диапазоне оборотов двигателя. Схемы ГУ естественно нет. Поэтому поступил проще. В разрез провода питания +12В поставил стабилизатор. 5 ампер, естественно, китайский звиздёж, поэтому поставил радиатор на термоклей. Стабилизатор настроил на 13 вольт. Всё стало нормально.
Пришлось припаивать через провода. В инженерном меню поменял один тип на другой. Об этом немало написано на разных форумах. Но все пляски с бубном не принесли положительного результата. Обновление прошивки MCU тоже не помогло. Именно этот модуль не хочет работать в этой магнитоле. Точнее, он не находит радиостанции. А так работает, что-то ищет, динамики шипят ))). Есть, кстати, разные модули TEF6686 с разной маркировкой. Например, TEF6686HN/V102K, TEF6686HN/V102Y, TEF6686AHN/V205K, TEF6686AHN/V205Y и пр. Наверняка какой-то из них будет работать в этой магнитоле. Можно по даташитам попытаться подобрать, но мне лень их искать и сравнивать. Да потом ещё и искать, где купить именно такой модуль. Причём неизвестно за какую цену. Нахрен, перегорел этой идеей.
После напилинга магнитола работает отлично. Но, если бы я тогда, когда покупал, владел всей информацией, то купил бы Ownice C500. Хоть и обошлась бы дороже. Не буду здесь расписывать её преимущества. Кому надо найдёт. Или пишите мне в личку. Возможно не сразу, но отвечу ))).
АХТУНГ. ВСЕ МАНИПУЛЯЦИИ С ГУ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК! НИКТО КРОМЕ ВАС НЕ БУДЕТ ВИНОВАТ, ЕСЛИ ГУ ПРЕВРАТИТЬСЯ В КИРПИЧ! СЛУШАЙТЕ И НЕ ГОВОРИТЕ, ЧТО НЕ СЛЫШАЛИ!
P.S. Для обжима автомобильных разъёмов приобрёл замечательную вещь. Обжимает отлично. В наших магазинах таких кримперов днём с огнём не сыщешь. А если и найдешь, то цены начинаются от 1500.
А для разборки разъёмов приобрёл ковырялки. Очень быстро и удобно ими вытаскивать пины. И не только автомобильные. Компьютерные тоже на ура разбираются.
P.S.S. За долю малую могу продать радиомодуль TEF6686 и переднюю камеру ))).
01.04.2019
Всем добра.
Автомагнитола Кайрон Редпоуэр 12158 специально предназначена для автомобиля Санг Янг Kyron. Она не единственная в своем роде.
Как известно, автомагнитолы для Кайрон выпускаются постоянно. Сегодня мы проведем тестовый обзор автомагнитолы Redpower, узнаем ее технические возможности и особенности.
Тестовый обзор автомагнитолы для Кайрон
Примечание. Главное, что установка этой автомагнитолы в Санг Янг Кайрон не займет много времени. Кроем того, монтаж не нарушит дизайн салона, ведь ГУ устройство Redpower разрабатывалось с учетом именно этого автомобиля.
Автомагнитола в кайрон
Отличительные особенности
- Redpower 12158 – это автомагнитола, которую по праву можно назвать полноценным мультимедийным комплексом;
- У этого ГУ есть сенсорный экран, дающий возможность провести время в машине наиболее комфортно и приятно. И это не удивительно, ведь на большом и цветном экране можно просматривать не только интересные фильмы, но и документы, фотографии и различные презентации.
Примечание. Автомагнитола Редпоуэр 12158 функционирует на операционной системе Виндовс CE 6.0. Это позволит воспроизводить без проблем файлы с различных носителей.
- GPS приемник высокочувствительный. Это дает пользователю возможность прокладывать оптимальный маршрут, учитывая дорожные пробки. Конечно же, все это при наличии навигационного обеспечения и модема.
Примечание. Имеется уникальная возможность устанавливать одновременно несколько навигационных программ. Что касается модема, то среди дополнительных его опций есть проверка электронной почты.
- Встроенный ТВ тюнер идет в комплекте. Работа его не вызвала никаких недовольств.
Автомагнитола для кайрона
Кроме всех этих функций, автомагнитола еще оснащена адаптером Bluetooth, возможность выводить инфу с бортового компьютера, камерой парковки, видеорегистратором и т.д.
Технические возможности устройства
| Процессор | ARM 11/533 Мгц |
| Экран | На 7 дюймов/TFT/с антибликовым покрытием/800х480 точек/65 тыс. цветов/резестивный тачскрин |
| Операционная начинка | Виндовс CE 6.0 |
| GPS модуль | SIRF-4/высокочувствительный 164 dB |
| Блютуз модуль | Микрофон встроенный/возможность подключения внешнего микрофона/поддержка A2DP/возможность прослушивания музыки с телефона, плеера/телефонная книжка/возможность экспорта контактов с мобильника одним пакетом |
| Усилитель аудио | 4х45 Вт/отдельный выход на саб/отдельная регулировка/4 линейных выхода |
| Эквалайзер | 3-полосный/возможность применения фильтров среза на разных частотах/функция 3D на несколько значений |
| Радио | FM/AM/УКВ/полноценный RDS |
| ТВ тюнер | Аналоговый Пал/Секам |
| AUX | Есть |
| Дуал Зон | Есть |
| Возможность обновлений | С помощью SD карты |
| USB порты | Для 3G модема/2 шт для Flash |
| Слоты | Для 2-х SD карт |
| HOBD | Предназначена утилита для диагностики автомобиля |
Кроме всего прочего, в автомагнитоле встроены популярные игры, стандартные утилиты наподобие калькулятора и многое другое.
В комплект с устройством идут:
- SD карта, включающая навигационное обеспечение;
- Антенна для GPS;
- Кабели AV;
- Колодка подключения;
- Стилус;
- Внешний микрофон;
- Мануал по использованию;
- Гарантийный талон на 1 год.
Установка
Автомагнитолу эту многие устанавливают в автомобиль Кайрон своими руками. И оно верно: зачем платить лишние деньги за услуги специалистам,если все можно и самостоятельно провернуть.
Демонтаж автомагнитолы в кайрон
Важные нюансы которые должен помнить установщик
- Первое, что должен не забывать установщик, это подключение. Необходимо грамотно разбираться в назначении имеющихся проводов на выводах магнитолы, знать для чего нужны штекеры;
- Типовой размер автомагнитолы очень важен. В данном случае речь идет об автомагнитоле с размером 2 дин(см.Как выбрать 2 din автомагнитолу правильно). Но существуют и 1-диновые автомагнитолы;
- В нашем случае речь идет о штатной автомагнитоле, процесс установки которой в Кайрон не потребует дополнительных расходов на рамки или изменение конструкции приборной панели.
ISO или что нужно знать про эти штекеры
Автомагнитола на санг йонг кайрон и ISO подключение
Как известно, маркировка ISO является стандартным, принятым международно разъемом при производстве ГУ. Чтобы предотвратить выход оборудования из строя, рекомендуется проводить подключение именно через эти штекеры.
Примечание. Большинство производителей звукового оборудования оснащают свои автомагнитолы переходниками на стандарт ISO.
- Обрезка проводов от штекера головного устройства или проводки авто является одним из самых простых способов подключения. После этого, магнитола подключается в соответствии с цветовой распиновкой. При этом используется изолента;
- Данный метод хоть и прост, но полон рисков, так как надежная фиксация проводов(см.Провода для автомагнитолы: какие они бывают) изолентой ничем не гарантируется, особенно в зимнее время года. Такое соединение часто приводит к КЗ.
Примечание. Все бы ничего, если бы при использовании данного способа подключения применялись зажимные клеммы или термоусадочные трубки. Правда, в этом случае надежность фиксации значительно повышается, но исчезает простота способа.
- Подключение с использованием обрезки – способ, не отличающийся также эстетикой;
- Устанавливая контакт проводов с помощью ISO, отпадают автоматически риски ненадежной фиксации. Кроме того, отпадает в дальнейшем проблема с монтажом и подключением какой-либо другой автомагнитолы;
- Подключение через ISO занимает не больше 5 минут времени. Надо только снять заводскую магнитолу и перебросить штекеры в новую.
Штекеры на звук и питание
Для более качественной работы ГУ рекомендуется придерживаться следующего:
- Осуществлять подключение звукового сигнала на АС автомобиля (динамики) через коричневый штекер;
- Осуществлять подключение питания ГУ посредством черного штекера.
Другие немаловажные факторы
Они приводятся ниже:
- Провода на питание должны идти отдельно от АКБ до ГУ. Диаметр их не должен быть меньше диаметра проводов, выходящих из магнитолы;
- Питание автомагнитолы обеспечивается двумя проводами: желтым и красным. Первый предназначен для питания памяти, а второй – для отключения ГУ и предполагает еще выход на замок зажигания.
Примечание. Другими словами, если провести питание на замок зажигания, то после его закрытия автоматически будет отключаться и автомагнитола.
Считается наиболее удобным вариантом подключение параллельное с использованием обоих проводов. Выключение в данном случае осуществляется только после нажатия соответствующей кнопки.
Видео обзор и фото – материалы помогут лучше понять весь процесс установки. Инструкция, которая идет в комплекте с устройством, тоже не будет лишней.
Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.
Читайте также: