Магнитола фольксваген каравелла зависла

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Доброе утро Господа. разрешите представиться - я Коля.
Приятных, спокойных и не травматичных выходных Вам желаю..

Просьба, о консультативной помощи.
Печалька, Каравелла Т6, 2016, 80.000км, (двиг СААС дизель), неожиданно, в процессе движения заглохла машинка, замигала спиралька - как и положено, и более не заводится,
батарея огонь, мотор крутит с воплем кия. С топливного фильтра снимаем черный шланг подачи - крутим стартер, струя на отлично, соответственно топливный насос низкого давления в порядке.

А далее ДЖУНГЛИ.. ОБДешка показывает ошибки:

Р0090 - Регулятор давления топлива - обрыв цепи
P2294 - Регулятор давления топлива 2!! - неисправ. электр. цепи
P2295 - Регулятор давления топлива 2!! - низкий уровень сигнала
Всё таки больше ошибок связано с Регулятором.

P2632 - Топливный насос В!! (В - это как ?) - обрыв цепи
P0627 - Управление топливным насосом - обрыв цепи

P1926 - .
U0121 - Шина данных, электронный блок, управление АВS

Машина свежая, никто в проводке носом не вращал, крыски ничего погрызть не могли, такое впечатление, что клемма отвечающая за эти механизмы полностью отвалилась от Блока управления двигателем !!
В некоторой тревоге отогнал авто на территорию ближайшего сервиса, но имеются сомнения, что тамошние парни в чем то разберуться, если только не тупо начнут менять все элементы по очередно..
Поскольку сборка авто происходила в России-матушке есть предчуствие, что какой либо жгут проводов не удачно был уложен и произошел обрыв электропровода, возможно нескольких.
Внешне, в зоне видимости двигателя проводка без повреждений, вероятно следует поглядеть жгут ближе к блоку управления двигателем..
Где он распологается?
Если будут иные рекомендации и добрые советы буду безгранично благодарен.. Спасибо Господа.

Admin

Создатель сайта

Control units in front part of vehicle

Engine control unit -J623-
Fitting location: in E-box
A - Engine control unit -J623-
A1 - 94-pin connector -T94- , black
A2 - 60-pin connector -T60- , black

NikoNiko

Мастер советчик

Saulius

Оракул

Вот тебе схема на твой двигатель (правда, 2013 года), попробуй разобраться. Первым делом проверь предохранитель 12 в блоке SD. Где этот блок, счас не скажу, но раньше я тебе давал расположение блоков предохранителей на твоём пепелаце, поищи в своей истории по форуму, найдёшь.
Можно проверить наличие +12 В при включённом зажигании на регуляторе давления топлива (чёрно-синий провод), если отсутствует, то или предохранитель, или обрыв в цепи от предохранителя до регулятора. Если есть, измерь сопротивление катушки регулятора. Там не должно быть много омм, но сколько, счас не подскажу . Следующий этап - прозвонить провод от регулятора до ЭБУ. Дальше - по обстоятельствам

Вложения

NikoNiko

Мастер советчик

Спасибо большое, Предох 12 рабочий, напряжение на нем есть, он в блоке предохранителей в моторном отсеке, 10А, сняли АКБ и крышку блока управления, явных перетиров не обнаружено, всё чистенько, прозвонить цепь от предохранителя до клеммы регулятора НЕ догадались, надо снова попробывать.
а вот +12 на клеммах регулятора давления не обнаружилось, было чтото около +8 вольт, надо снова попробывать, а сам регулятор давления щелкает при подаче на него напряжения, надо пологать он исправен.. Пойду цепь прозвоню, как Вы пояснили..
А соленоид отсечки топлива на самом ТНВД не может хулиганить? Реле возле блока управления двигателем под АКБ несколько штук, никакое из них не состоит в этой цепи?

Saulius

Оракул

На одном контакте (чёрно-синий) должно быть +12В при включённом зажигании. Если нет - предохранитель или обрыв. А вы точно регулятор щупаете? На нём 2 толстых провода, по схеме 1 кв.мм сечения.

Реле возле блока управления двигателем под АКБ несколько штук, никакое из них не состоит в этой цепи?

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..

@NikoNiko, у тебя же коммон рэйл, там в рампе должен быть датчик давления, сцуко очень нежная штука, насколь мне рассказывали, достаточно мельчайшей ворсинке в него попасть - и всё. Попробуй выкрутить и продуть.

NikoNiko

Мастер советчик

Да вроде точно, датчик давления справа 3 провода. регулятор давления слева 2 провода черн/син и черн/желт.. оба в рампе, все верно, Фил-2000.
[automerge]1591961060[/automerge]

Выкрутить .
Чтоб его выкрутить мне показалось нужно разобрать всю головную часть двигателя.. как то к нему доступ очень затруднителен ..
[automerge]1591962084[/automerge]
Ну хорошо, я прозвоню цепь питания регулятора, если будет все исправно, ведь может и регулятор оказаться не исправным, верно?
Обмотку тестером я замерю, но ведь может быть и механическая неиспрвность его?
[automerge]1591966687[/automerge]
Вобщем, цепь регулятора прозванивается, обрыва нет и 12в на регулятор приходит. ((

Saulius

Оракул

Выкрутить .
Чтоб его выкрутить мне показалось нужно разобрать всю головную часть двигателя.. как то к нему доступ очень затруднителен ..
Ну хорошо, я прозвоню цепь питания регулятора, если будет все исправно, ведь может и регулятор оказаться не исправным, верно?
Обмотку тестером я замерю, но ведь может быть и механическая неиспрвность его?
[automerge]1591966687[/automerge]
Вобщем, цепь регулятора прозванивается, обрыва нет и 12в на регулятор приходит. ((

Не вздумай выкручивать датчика давления! Фил в этом не прав, в него хоть и слон попал бы (если б поместился ), ничего с ним не случится, он по конструкции простая стальная камера, а на внешней поверхности прилклеен тензорезисторный мост. Камера выдерживает не меньше 4000 атмосфер, это предел измерения этих датчиков, но ведь есть ещё запас, чтоб камера не взорвалась от такого давления.
А вот в регуляторе есть движущиеся части, там и пылинка может многое натворить.
Вроде после замены регулятора нужно его прописать .

NikoNiko

Мастер советчик

Приехал к официалам, диагностика будет, увидят тоже самое..
Цены на регулятор плавают от 25.000 до 11.000. Безумство какое то!!
Он что, из платины сделан чтоли?
[automerge]1591969355[/automerge]
Я опасаюсь, что новый регулятор себе присвоят, а реально заменят ТНВДэшный соленоид за 3.000р, или датчик давления в рампе, который тоже 3000р стоит.

Saulius

Оракул

NikoNiko

Мастер советчик

Saulius

Оракул

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..

Саулюс, спасибо за поправку, у меня то, конечно, коммон рэйла не было никогда, и мысля была не от ваговодов, но, я почему-то подумал, что коммон рэйл - давольно простая штука, и организация всей этой шляпы у всех должна быть примерно одинакова, а, вот, поди ж ты. @NikoNiko, приношу искренние извинения, что, по недомыслию, чуть всё совсем не испортил.

NikoNiko

Мастер советчик

Сейчас позвонили официалы и сказали следущее:
Никаких ошибок их диагноста не показывает, никаких ошибок не видит!! Все ошибки которые я указал выше их компьютер НЕ ВИДИТ .
Эт, мля, как .
Зато, говорят, в вашем баке не солярка, а желтая жидкость, на которой дизельный двигатель работать вероятно не может, надо слить ее из бака (я попросил несколько литров мне продемонстрировать оставить,) заменить топливный фильтр ну и попытаться запустить двигатель снова.

Да, на заправках, продаваны могут к солярке подмешивать керосин или печника, ну не в таком же пропорциональном количестве!!
я дал отмашку на проведение слива прежней солярки и замену фильтра..

Saulius

Оракул

Сейчас позвонили официалы и сказали следущее:
Никаких ошибок их диагности не показывает, никаких ошибок не видит!! Все ошибки которые я указал выше их компьютер НЕ ВИДИТ .
Эт, мля, как .

Если ты своим компом стёр ошибки, то они и не повторились, чтоб другим компом их считать. Или они сами стёрли предварительно не записавши.

Зато, говорят, в вашем баке не солярка, а желтая жидкость, на которой дизельный двигатель работать вероятно не может, надо слить ее из бака (я попросил несколько литров мне продемонстрировать оставить,) заменить топливный фильтр ну и попытаться запустить двигатель снова.

Admin

Создатель сайта

эти ошибки должны остаться в логах obdeleven, даже если автор их стер. Можно найти и распечатать их для официалов.

NikoNiko

Мастер советчик

Машина заглохла не сразу после заправки, наверное на следующий день..
Остановка двигателя якобы произошла изза клапана отсечки топлива на тнвд, но почему машина на ходу остановилась?
ведь в процессе работы двигателя соленоид тнвд находится в открытом положение !!
Говорят сняли соленоид тнвд, а в нем наблюдаются стружка от износа деталей ТНВД..
Короче говорят изза некачественного топлива надо менять всю топливню систему, типа стружка от тнвд который работал не на солярке а не пойми на чем. пытаются убедить что может я случайно заправил бензином, да это НЕ возможно .
Тнвд распределительного типа вроде имел собственный фильтр внутри насоса, а на комон рейле типа нет такого фильтра, - это правда?
Может ли эта стружка добраться до распылителей форсунок?
Чтото картина какая то слишком печальная .
Но сказали мотор запустился, но тнвд сильно звенит и свестит.. Такое возможно?

Nik1958

Оракул

Мне не совсем понятно было чем вы читали машину. Ошибки , которые были упомянуты вами немного странные. И все говорило о том что была проблема электрическая. Но ошибки могли быть старые, накопленные. Так как сами по себе они не стираются.
Если были стерты и при включении зажигания, без проворота двигателя стартером они сразу появились бы - то можно было бы считать . что проблема в проводах, предохранителях, приборах управления двигателем.
Если после стирания они появляются только после длительного вращения стартером или или не появляются - тогда надо начинать смотреть логи фактических данных. Итд.

Остановка двигателя якобы произошла изза клапана отсечки топлива на тнвд, но почему машина на ходу остановилась?
ведь в процессе работы двигателя соленоид тнвд находится в открытом положение !!
Говорят сняли соленоид тнвд, а в нем наблюдаются стружка от износа деталей ТНВД..
Короче говорят изза некачественного топлива надо менять всю топливню систему, типа стружка от тнвд который работал не на солярке а не пойми на чем. пытаются убедить что может я случайно заправил бензином, да это НЕ возможно .

Текущее время: 10.04.22, 11:41

Родная автомагнитола, не включается. Раскодировка.

Все рано или поздно ломается, в этот раз это у меня Автомагнитола.
Вариант классический, выключили и все . больше не включается. Экран темный, КЕЙ карту вынимаешь мигает светодиод, вставляешь . не мигает.
аппарат Blaupunkt Coburg CM62 - он меня устраивал (когда работал)

Кто с подобным сталкивался? Схема, инструкция, может есть адрес где откачают.

Нашел еще одну аналогичную Blaupunkt Orlando DJ, так у нее Не распознается KEY Karta, хотя и присутствует.

Потомственный стеганная ватная куртка,злобный сельский житель и истинный кацап - неистовый заПутинец.

Здравствуйте.штатная магнитола при отключении аккумулятора перешла в такое состояние.может кто подскажет где код искать.

Код (случайно) может быть написан на самой магнитоле, ручкой, но никак не отпечатан типографским способом.
Ешё может быть в книжке по магнитоле. Ещё один вариант пришлю в личку.
Когда код известен: нажимаешь одновременно клавиши ТР и ТА, удерживаешь несколько сек., на дисплее появится
"1000". затем порядком перебора клавишь 1-4 вводишь код и после ввода выполняешь первый шаг,нажимаешь одновременно клавиши ТР и ТА.

MAX 2 писал(а): Код (случайно) может быть написан на самой магнитоле, ручкой, но никак не отпечатан типографским способом.
Ешё может быть в книжке по магнитоле. Ещё один вариант пришлю в личку.
Когда код известен: нажимаешь одновременно клавиши ТР и ТА, удерживаешь несколько сек., на дисплее появится
"1000". затем порядком перебора клавишь 1-4 вводишь код и после ввода выполняешь первый шаг,нажимаешь одновременно клавиши ТР и ТА.

но кмк в случае с такой магнитолой ее проще заменить на что то более современное, это же вариант с грузовика, без всяких там управлений CD и прочих RDS
цена такому аппарату с кодом -500ру
а без кода.

Спасибо большое. Дело за малым - добраться до серийного номера, что-то я даже не нашла за что ковырнуть магнитолку.

я так подозреваю что снимается она так же как и некоторые другие VW-магнитолы
путем внедрения вот такого рода штучек в более широкие щели между кнопками

ножи очень тонкие должны быть. даже скальпель медицинский толще..
а за эти "закорючки" еще и тащить магнитолу удобно

Кто сейчас на конференции

Читайте также: