Магнитное крепление для видеорегистратора своими руками
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Блог им. BarSuK_TDM
Блог им. BarSuK_TDM → Простой самодельный кронштейн крепления навигатора и видеорегистратора.
Надвигается очередной отпуск и значит очередной дальнобой.
А в дальнобое нужен навигатор, а то без него довольно сложно искать в чужом городе отель.
В прошлых поездках я проблему с навигацией решал просто. У меня был (да и сейчас он жив здоров) автомобильный навигатор Mio Mitac 520. Я сделал для него простенький ткане-алюминиевый кожух, который защищал экран навигатора от солнца, а сам навигатор от воды. Защита от воды, была, конечно, в расчете на слабый дождь, в ливень я навигатор просто снимал. Навигатор с кожухом я ставил на набачную сумку с легкой фиксацией ремнями, чтобы на кочках не слетел.
Такой подход позволял легко снимать навигатор вместе с сумкой на стоянках, но чтобы на него посмотреть приходилось нагибать голову и отводить взгляд от дороги, что, при движению по незнакомому городу, несколько небезопасно.
Прошедшей осенью я прикупил себе уже водозащищенный мотонавигатор с 4-х дюймовым дисплеем и крэдлом для крепления на руль.
Но в реальных поездках крепить навигатор на руль совсем неудобно, так как он закрыт набачной сумкой, а если отказаться от сумки, то все равно, чтобы на него посмотреть надо сильно наклонять голову и отводить взгляд от дороги.
Для решения этой проблемы я быстренько склепал кронштейн для крепления навигатора к ветровому стеклу, немного выше приборки. Теперь взгляд от дороги практически не отрывается. В качестве дополнительного бонуса этот же кронштейн позволяет достаточно просто крепить к нему еще и видеорегистратор.
Подробности под катом
В качестве исходного материала был взят дюралевый П-образный профиль, но можно было взять и дюралевую трубку.
На фото виден исходный материал, правда с одной стороны я уже начал его обрабатывать.
Расплескав и слегка изогнув края профиля и присоединил к ним крючки крепления кронштейна к стеклу. Сделаны эти крючки из обычных металлических уголков, купленных в хозмаге. Также самому профилю я придал более округлую форму.
Левый крюк это просто крюк, приклепанный к кронштейну и дополнительно прикрепленный винтом.
Правый крюк состоит из двух отдельных частей, стягиваемых при установке винтами, это позволяет закрепить кронштейн в произвольном месте стекла и плотно прижать к стеклу.
Также к правому крючку крепится пластинка, на которую можно поставить видеорегистратор.
После сборки кронштейна на стороны крючков, соприкасающиеся со стеклом, были с помощью двухстороннего скотча наклеены резинки. Затем вся эта конструкция обмотана промышленным армированным скотчем.
Вот так выглядит кронштейн на ветровом стекле.
А здесь уже установлен крэдл навигатора и точка крепления видеорегистратора.
В качестве регистратора я планирую использовать экстрим видеокамеру Drift Ghost, эта камера дает неплохое качество изображения (практически как Гоу-Про) и имеет режим видеорегистратора. Я уже писал о ней отчет. Теперь у меня для нее будет две точки крепления и ее можно легко переставить со шлема на байк и обратно.
Времени изготовление такого кронштейна заняло немного, из инструментов использовались дрель, болгарка, молоток, плоскогубцы. Стоимость комплектующих чисто символическая.
Кстати, на кронштейне еще осталось свободное место, на которое я возможно поставлю крэдл для мобильника, он у меня является резервным навигатором.
За всю жизнь у меня было где то 3 регистратора, совершенно разных по характеристикам, но объединяло их всех одно - отсутствие нормального крепления, чтобы снималось без хитрых манипуляций. Недавно потрошил на работе дохлые винчестеры, чтобы достать магнитики. Не знаю зачем они мне, но просто так рука не поднялась выкинуть)
Вспомнил что где то видел крепления на магнитах и решил сделать нечто подобное. Тем более что родня тоже обзавелась регистраторами и у всех схожие проблемы с быстрым съемом.
Правда в итоге магниты из винчестеров я так и не использовал, решил что эстетичнее купить круглые по 40 рублей. Я купил D19х4 (сила сцепки около 4кг)
1) Китайский регистратор
2) Супер клей, который обещает клеить все без разбору в любых комбинациях, быструю фиксацию, а возможно даже силу земли..
3) Болт с гайкой
Болт вкручиваем сверху крепления, а гайку используем в качестве шайбы.
Зашкуриваем и обезжириваем крепление со стороны присоски
Наносим на поверхность немного клея и кладем первый магнит. С этой стороны много клея не обязательно класть. Площадь довольно большая и магнит притягивается к гайке. Я нанес много и он вытек наружу немного.
Со стороны регистратора, где у нас вкручен болт, делаем тоже самое. Но тут придется подождать пока клей хорошо высохнет (у меня он что то долго сох.. минут 20 я точно ждал пока все блестящие капли клея засохнут)
Еще важный момент - не перепутать полярность магнитов) Так что лучше сначала его закрепить на другом магните и потом уже клеить.
Собственно все, ждем для уверенности еще какое то время и идем проверять!
Задачи:
1. Быстро снимать/ставить регистратор, не трогая разъем питания;
2. Регистратор должен помещаться в штатный чехольчик.
Вырезал небольшие пластинки из оцинкованного уголка, обработал края напильником. Это будут контакты. Слегка закруглил короткие пластинки. Их можно было сделать вполовину уже, сразу не сообразил…
Придал нужную форму длинным пластинкам. Эти проводки пока для тестирования. Потомя припаял к ним нормальный провод. Лучше сразу так сделать
Приклеил их к креплению:
Вот что получилось:
Теперь нужно подключиться ко входу питания регистратора. Я сначала хотел припаять внутри, но там всё очень мелкое, поэтому не рискнул. Раз уж всё равно разобрал, покажу, как оно там:
Загнул, припаял к ним провода от контактов, надел термоусадку. Получилось так:
Протестировал. Подогнал длину проводков, засунул в чёрную термоусадку. Вставил в разъем уже окончательно:
Куда же без термоклея
Попробовал закрыть всё это дело штатной заглушкой, но провода ей сильно мешают. Решил не заморачиваться.
С самим регистратором закончили. Теперь не нужно каждый раз втыкать разъем питания при снятии/установке. И он по-прежнему входит в штатый чехольчик для переноски, что для меня было необходимо.
Теперь закончим с креплением. Припаял нормальный провод к контактам. С другой стороны припаивал к нему небольшой разъёмчик, чтобы соединить с блоком питания:
Сделал петлю из провода вокруг крепления, чтобы ничего не оторвалось, если крепление вдруг отвалится от стекла и повиснет на проводе:
Чёрный хомутик и чёрная термоусадка на проводах не помешала бы… Тогда не сообразил, а сейчас переделывать уже лень
У меня регистратор запитан от плафона освещения (ссылка на отчёт). Провод питания выходит сверху из-под обшивки потолка. Далее на фото будет видно.
Обрезал вилку miniUSB с провода блока питания регистратора. Вместо неё припаял разъёмчик, чтобы соединиться с проводом от крепления.
Всё, можно ставить. Сначала подключаем и проверяем:
Работает! Просовываем провод от крепления под обшивку потолка, соединяем с проводом от блока питания. Засовываем последний туда же, уплотняем пенкой/поролоном.
Прикручиваем плафон на место.
Вот что получилось в итоге:
Спереди колхоза не видно:
Демонстрация работы (быстросъемное крепление и подключение через реле контроля напряжения):
Регистратор в машине — вещь первой необходимости. Но самое неприятное — это необходимость его ставить и снимать.
А это означает:
1) достать из кармана
2) вынуть из чехла (если есть)
3) защелкнуть в крепление
4) подключить питание. Если питание штатное, в гнездо прикуривателя, то это неэстетично (провода по всей машине), занимает нужный ресурс (гнездо), и требует доп. действий:
4.1) достать провод из бардачка
4.2) воткнуть в прикуриватель
4.3) воткнуть в регистратор.
(и в обратном порядке при выходе из машины)
И если 1-2 делается за секунды, то 3-4 это оооочень долго. Поэтому решил узнать как же народ с этим живет. И нашел вот это:
что разом решает почти все из перечисленного. Недостатка всего два:
* новый регистратор резать = потерять гарантию
* нельзя поворачивать
Есть варианты вроде такого:
Можно поворачивать, но:
* каждый раз при установке регистратор надо нацеливать
* есть подозрение, что на хорошей кочке повернуться может само (а кочки на Jimny — штатный режим использования :).
* питание надо подключать самому, т.е. нужен либо длинный хвост, который будет неэсетично висеть, либо подключать будет неудобно.
Поэтому задача сформулировалать так:
* Новый регистратор Каркам Q2
* Сам регистратор не трогаем совсем, крепление и питание — по минимуму чтобы можно было все вернуть почти к первоначалььному виду (правда питание я все-таки сжег :) ).
* Питание регистратора подводится через магнитное крепление.
Сразу дам список всего необходимого:
* Магниты — 2 шт
* Винт М3 с потайной головкой — 4 шт
* Шайба М5 кузовная — 2 шт
* Клеммы под винт M3 (или M4) — 4 шт (опционально, для аккуратности)
* Термоусадочная трубка (опционально, для аккуратности)
* Кусок провода 2 х 0.75
* Руки и инструменты :)
Сначала все выглядит примерно так:
На ответной части крепления нужно разместить магниты. Они шире, чем расстояние между выступающими частями крепления, поэтому я решил разместить их поперек. Просверливаем отверстия максимально широко на ответной части крепления и такие же отверстия в части, которая надевается на регистратор:
Прикручиваем магниты и шайбы. Винты М3 и шайбы М5 надо подобрать так, чтобы головка винта не проваливалась через отверстие шайбы, но при этом была максимально утоплена.
У меня винты оказались несколько длинные и задевали регистратор, пришлось отпилить лишнее:
Можно проверить результат! Держит крепко.
Питание будет подаваться от БП на магниты и сниматься с шайб на регистратор. Т.к. задача — не трогать сам регистратор надо подключить небольшой кусок провода с разъемом mini-USB к шайбам. Можно найти ненужный провод, я просто отрезал от штатного питания регистратора. Если нужно будет собрать все назад — можно будет припаять другой провод и сказать, что "все так и было" :). В штатном проводе чернй — минус, красный — плюс. У меня минус снизу (у камеры) плюс вверху.
Прикручиваем провода, и систему уже можно использовать!
Немного облагороженный вариант с клеммами и в термоусадке:
Но мне хотелось избавиться и от проводов в салоне. Поэтому я решил запитать регистратор от салонного света. Для этого нужно полностью распотрошить разъем прикуривателя (он легко разбирается) и выпаять плату БП.
После чего к ней припаиваем новые провода для входа 12В (острая часть платы) и выхода 5В (широкая часть). Минус у меня синий, плюс — белый. На фотографии полярность выхода перепутана! Переапаял вовремя :).
Провода стянуты стяжками для того, чтобы нагрузка на провод не приводила к перегибу в местах пайки. Проверка работоспособности системы:
Кушает 12В 300мА под нагрузкой.
Тут мне стало интересно — а сколько БП кушает в холостом режиме? Вопрос не праздный, т.к. питание на салонном свете есть всегда и аккумулятор оно будет кушать тоже всегда. Измерение показало 5мА. Я решил, что пока это допустимо (сигналка кушает 50мА), но при случае надо будет запитаться по-другому.
И тут я посмотрел на светодиод, который светил. А зачем он будет светить там где его никто не увидит? И выпаял его нафиг. Потребление в холостом режиме упало до 3мА. Что правильно.
В процессе испытаний выяснилось также, что между внутренней частью магнита и внешней очень плохой контакт, а шайба часто примагничивается только к внешнему кольцу. В результате регистратор при установке видит напряжение, включается, но ток не идет и регистратор работает от батареи. Поэтому питание надо подводить не к винту, который имеет контакт только с внутренней частью магнита, а к внешней оболочке (т.е. не под гайку, а между магнитом и держателем):
Процесс подключения выглядит так:
1) достаем регистратор из кармана
2) вынимаем из чехла
3) подключаем мелкий проводок в гнездо регистратора. Увы, это необходимая расплата за невскрытие, хотя после месяца использования системы уже хочется оптимизировать этот шаг даже плюнув на гарантию :).
4) прислоняем к креплению. Регистратор включается сам и сам начинает запись.
Читайте также: