Geely самый большой внедорожник
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Компания Geely Automobile летом 2020 года начнет выпуск своего самого большого внедорожника 7 – местного Geely Haoyue . По уже сложившейся традиции основная масса новинок этой марки попадает и на российский рынок, поэтому в этом обзоре я коротко расскажу о Haoyue.
Здесь же светодиодные фары и ДХО , приподнятый скошенный капот, выступающий нижний передний бампер со встроенными воздухозаборниками, а также светодиодные противотуманные фары, расположенные в большой нише.
У внедорожника 19 - дюймовые двухцветные колеса с профильной резиной 225/55 от Kumho Crugen , которые удачно вписываются в его размеры (длина 4835 мм, ширине 1900 мм, высоте 1780 мм).
Боковые зеркала Haoyue расположены на дверях, а оконные рамы полностью отделаны хромом. На крыше имеются алюминиевые рейлинги, но пока неясно, являются ли они функциональными или только для эстетической привлекательности.
Стиль задней части лаконичен и довольно прост. Тонкие светодиодные задние фонари соединены хромированной полосой, а нижняя часть получает противотуманные фары и встроенный диффузор. Также в комплект входит антенна и тонкий задний спойлер со встроенным третьим стоп-сигналом.
При презентации акцент был сделан на огромную панорамную стеклянную крышу , большие оконные проемы и светодиодное салонное освещение.
На передней панели расположен 12 – дюймовый дисплей мультимедийной системы, два дефлектора вентиляции, многозонная климатическая установка и электронные приборы с бортовым компьютером.
Кроме того, здесь есть раздельный центральный подлокотник и кожаная обивка с контрастной белой строчкой и хромированными вставками.
Haoyue должен получить по меньшей мере шесть подушек безопасности, адаптивный круиз – контроль, навигацию, вентиляцию, массаж и подогрев на все сиденья, камеры кругового обзора и проекционный дисплей на лобовое стекло.
Можно предположить, что функции безопасности и ассистенты водителя будут самыми передовыми и получит их внедорожник от Volvo.
На сегодняшний день нет информации о комплектациях, ценах и сроках появления Geely Haoyue на российском рынке.
Изображение может не соответствовать выбранной комплектации. Цвет автомобиля может отличаться от представленного на данном сайте.
ЭКСТЕРЬЕР
ИНТЕРЬЕР
Купе-кроссовер Tugella – премиальная модель в продуктовой линейке Geely по уровню дизайна, материалов, технологий.
Она станет флагманом модельной гаммы Geely в России.
Свое имя автомобиль получил в честь
одного из самых крупных водопадов
на планете - Тугела, расположенного
в Южно-Африканской Республике.
Неимоверной красоты водопад
представляет собой несколько
свободно падающих каскадов.
Название нового кроссовера призвано отразить всю его динамику, мощь и величественность. К созданию амбициозной новинки приложил руку гуру автомобильного стиля Питер Хорбери, воплотивший в серийной модели художественную
Маэстро неустанно черпал вдохновение в ситуативной динамике повседневности, разбавляя идеи красотами природы.
Своим появлением на российском рынке кроссовер Geely Tugella призван сделать премиальный уровень вождения
доступным для широкой аудитории.
В основу кроссовера Tugella легла модульная архитектура CMA, разработанная совместно Geely и Volvo. Гибкость архитектуры позволяет строить автомобили разных классов, с использованием инновационных систем, современных двигателей внутреннего сгорания, а также гибридных и электрических силовых установок.
Конструкция кузова на базе СМА
отличается сверхпрочностью, высоким
уровнем энергопоглощения и жесткости .
В купе- кроссовере применены
запатентованные технологии Volvo,
обеспечивающие обитателям салона
максимальные показатели безопасности.
Концепция модульной архитектуры CMA
Автомобили Geely — это сильные решения, не только дизайнерские, но и прежде всего технологические. В основе кроссоверов лежит собственная уникальная модульная архитектура CMA, про которую мы рассказываем в ролике.
Geely Atlas - кроссовер, который всем своим видом говорит о прогрессе. С первого взгляда вы отмечаете, насколько изысканны формы его кузова. Салон и приборы Geely Atlas сделаны с особенной заботой о водителе и пассажирах. Место водителя по эргономичности, насыщенности пространства и удобству управления приборами напоминает центр управления полетами.
ЭКСТЕРЬЕР
ИНТЕРЬЕР
ТЕХНОЛОГИИ GEELY ATLAS
Полный привод
КОМФОРТ ATLAS
Умный кроссовер GEELY ATLAS отличается высоким уровнем безопасности, функциональной электроникой и высококачественной отделкой салона. Дизайн Geely Atlas отражает его динамичность и уверенное управление. Хромированные молдинги подчёркивают рельефные изгибы, а радиаторная решётка в фирменном стиле Geely с логотипом марки украшает кузов. Водитель может выбрать материал обивки сидений салона своего нового Geely Atlas – от практичной тканевой до роскошной кожаной. Эргономика пространства позволяет получать максимальный комфорт, как за рулём, так и на пассажирских сиденьях. Кузов Geely Atlas изготовлен из высокопрочной стали, что обеспечивает высокую безопасность пассажиров, кроссовер получил 5 звёзд по версии независимого рейтинга безопасности C-NCAP.
БЕЗОПАСНОСТЬ ATLAS
ATLAS гарантирует вам и вашей семье наивысшую степень защиты. Двойные передние и боковые подушки безопасности имеют высокочувствительные сенсоры. Они помогают обеспечить защиту от травм в случае столкновения или переворота.
НЕПОВТОРИМЫЙ СТИЛЬ GEELY
Цены на автомобили в наличии уточняйте в официальных дилерских центрах Geely
GEELY ATLAS С СИСТЕМОЙ ЯНДЕКС.АВТО
Любимые музыкальные композиции и музыка для любого настроения всегда под рукой с сервисом Яндекс.Радио*. Также возможно воспроизведение музыкальных композиций с USB-носителя, с мобильного телефона или воспроизведение FM-радиостанций.
На все новые автомобили GEELY Atlas распространяется гарантия сроком 5 лет или до достижения пробега в 150 000 км. Экспертиза команды инженеров со всего мира позволила нам создать автомобиль, в качестве которого мы уверены.
Всегда следуй верным курсом с сервисом Яндекс.Навигатор. Задавай адреса голосовыми командами. При условии скачивания карт в память устройства навигационными сервисом можно пользоваться без подключения к сети Интернет.
Для GEELY Atlas доступен турбодвигатель объемом 1.8 л. второго поколения. Силовой агрегат стал результатом работы международной команды инженеров. Благодаря используемым передовым разработкам максимальный крутящий момент двигателя составляет 285 Н*м и достигается уже на низких оборотах двигателя.
2 Указанные опции доступны не во всех комплектациях.
***Гарантия распространяется на 5 лет или на 150 000 км. пробега (в зависимости от того, что наступит ранее).
Концепт внедорожника под индексом VX11 в 2020 году дошел до конвейерной линии и получил название Geely Haoyue (Хаоюэ).
Напомним, что китайский концерн давно работал над новым премиальным внедорожником, который будет значительно превосходить по габаритам текущий кроссовер Атлас.
Что в итоге китайцы начнут собирать на заводе в Беларуси рассмотрим ниже.
Технические характеристики
Haoyue имеет много общего с текущим минивэном бренда и кроссоверами Volvo. В частности, 5-7-местный внедорожник перенял от них модульную платформу CMA, которая была разработана по шведским наработкам (Volvo давно куплена Джили), но основная доля здесь за китайскими инженерами.
Так что на выходе мы будем наблюдать поперечное расположение двигателя, возможность использования полного привода (штатно только передняя ось) и стандартную сегодня подвеску в виде МакФерсонов и многорычажки.
Оснащение электронными системами пассивной безопасности также обыденное и соответствует современным реалиям автомобилестроения.
Касательно моторной гаммы, Geely Haoyue один из немногих китайских продуктов, который изначально на родном рынке получает несколько вариантов силовиков.
Также нельзя не отметить, что премиальная комплектация будет получать матричную оптику спереди и светодиодную сзади.
Первые будут регулироваться искусственным интеллектом, как по горизонтали, так и вертикали, при этом адаптируя дальнобойность света к окружающей обстановке. Светодиодные противотуманки заложены уже в базу.
Внешний вид
Когда речь заходит об автомобилях данного класса, эстетика обычно уходит на второй план. И китайский продукт в этом плане не стал исключением. Тут акцент на комфорте, а не на выдающихся изгибах или плавности линий.
Перед нами стандартный, большой внедорожник. Вот на этом и стоит заострить внимание.
По своим размерам он практически аналогичен своему обозначенному конкуренту в лице Toyota Highlander, а в сравнении с предшествующим флагманом компании, автомобиль почти на 30 см длиннее, на 7 см шире и на 9 см выше.
Касательно внешности, все-таки хотелось бы отметить отлично вымеренную фальшрешетку с трехслойным рисунком, фирменный логотип Джили, который выкрашен в черный цвет и противотуманки, которые получили трехуровневую архитектуру.
Салон
Geely хоть и специализируется на выпуске относительно бюджетных автомобилей, дизайнерский отдел здесь отрабатывает наравне с немцами. И в Haoyue ребята также не подкачали, сыграв в минимализм в полном соответствии с текущими трендами.
Благодаря отсутствию загруженности приборной панели, в и без того крупном внедорожнике ощущается еще больше простора.
На самой торпеде можно найти только пару дефлекторов, узкую полосу физических кнопок и торчащий тонкий 12-дюймовый экран мультимедиа, который отлично смотрится в паре с виртуальной приборной панелью.
Не стоит забывать, что Haoyue – это в первую очередь флагманская модель, поэтому список функций, обеспечивающих максимальное удовольствие от поездки тут также внушителен, как и габариты.
- мультимедийка с поддержкой мобильных интерфейсов,
- продвинутая навигация, Wi-Fi-модуль,
- светодиодная подсветка по периметру, подогрев,
- вентиляция и массаж всех посадочных мест (в том числе и для 7-местной компоновки),
- 2-зонный климат и пр.
Самой примечательной деталью интерьера стала панорамная крыша. Казалось бы, ничего удивительного, если не упомянуть размеры: длина – 200 мм, ширина 100 мм.
Цена и дата начала продаж
Продажи Geely Haoyue в Китае стартовали прямо перед началом карантина. Так что об удачном старте не может идти и речи. На наш рынок флагман также должен попасть.
Уже который год сборкой китайских автомобилей занимается завод на территории Беларуси и сборкой новинки судя по всему займутся там.
Касательно ценника и запуска сборочной линии у наших соседей информации также нет. Пока можно только ориентироваться по цене. В Поднебесной базовая комплектация стартует с 1.8 млн. рублей.
Новинка, Geely Atlas Pro, не банальный рестайлинг, пусть и выдержанный в русле прошлого поколения модели. Машина сделана по технологии мягкого гибрида. В паре с трехцилиндровым полуторалитровым бензиновым двигателем работает электромотор и 48‑вольтовая батарея. Такие автомобили набирают популярность в Европе и Китае от того, что экологические требования к машинам с традиционным ДВС ужесточаются все больше. Так в прошлом году в Китае нормой был выброс 117 граммов CO2 на километр. На этот год запланировано снижение до 95 граммов. От того настал и наш черед полюбить экологию не на словах, а на деле.
Китайский бренд Geely появился в России в 2007 году. С тех под модели этой компании прочно обосновались как среди новых автомобилей, так и на вторичном рынке.
Еще раз вернусь к электроначинке, так как именно из-за нее машина стоит ощутимые 2 184 990 рублей. Климат-контроль, полностью светодиодная светотехника, система удержания в полосе, другие электронные помощники, а также электрорегулировки всего и вся, выбор подсветки салона и эко-кожа тоже интересны и влияют на итоговую стоимость, но наличие мягкого гибрида в машине будет поглавнее. Свои варианты мягкого гибрида в нашей стране предлагают пока Volvo (модели XC60 и XC90), Range Rover Evoque и Audi A6. Стоит ли говорить, что мягкий гибрид от Geely самый доступный по цене?
Собственной навигационной системы у автомобиля нет, но можно скоммутировать планшет или телефон с бортовой системой машины.
Трехцилиндровый (!) наддувный двигатель выдает у нового Atlas Pro 177 л.с. и 255 Нм крутящего момента. Там же рядом стартер-генератор.
Напряжение, применяемое в мягком гибриде, не требует спецдопусков. Стартер-генератор 48‑вольтой системы Atlas Pro заменяет традиционный генератор и работает от ремня привода вспомогательных агрегатов. Преобразователь и аккумулятор прячутся в багажнике кроссовера, под обшивкой. Трехцилиндровый наддувный двигатель выдает у нового Atlas Pro 177 л.с. и 255 Нм крутящего момента, который передает на колеса при помощи 7 ступенчатой АКП. В момент, когда включается гибридная установка, мощностные характеристики временно увеличиваются и выдают 190 л.с. при 300 Нм момента. Аккумулятор мягкого гибрида заряжается при помощи рекуперации во время торможения. Что касается расхода топлива, то такой тандем снижает его по оценке представителей фирмы на 10%, если сравнивать машину с нынешним поколением Geely Atlas. Коллеги в ходе тест-драйва говорили, что им удавалось достичь расхода топлива в смешанном цикле в 7,8 л на 100 км. Мой личный результат был скромнее, 10 литров на сотню, правда я практически не выключал климатическую установку - в дни тест-драйва жара стояла такая, что в тени бортовой термометр показывал +33. Однако расход в десятку для полноприводной машины, чья снаряженная масса 2 тонны, это неплохой показатель.
По данным борткомпьтера средний расход 11,1 л/100 км
Неплохие и качественные на ощупь материалы отделки салона вместе с достойной эргономикой оставили от машины только хорошее впечатление. Впрочем, нашел и недостаток. Собственной навигационной системы у автомобиля нет, что не мешает скоммутировать планшет или телефон с бортовой системой. Из-за небывалой жары планшет с навигатором нагрелся так, что выключился и на полчаса я остался без карты. По закону падающего бутерброда сотовая связь тоже была вне доступа. Зная промежуточную точку маршрута, начал выяснять дорогу у местного населения. Оно, кстати, с живейшим интересом рассматривало машину, подчас выражая свое одобрение начинкой автомобиля исключительно на ядреном русском. Все восторги заканчивались, когда респонденты узнавали от меня о стоимости авто. Но это в глубинке так реагируют на китайский кроссовер, в более обжитых районах страны уже привыкли.
Машина стоит 2 184 990 руб. За эти деньги вы получите климат-контроль, светодиодную оптику, система удержания в полосе, другие электронные помощники.
Что в итоге? Нас ждет действительно современный автомобиль по цене, за которую другие предлагают традиционный кроссовер с традиционным же набором опций. Если считаете, что 2 миллиона с хвостиком за китайский автомобиль это чересчур, вспомните, сколько стоят аналогичные мягкие гибриды у конкурентов. Главное в этой машине – ее гибридная установка, и просят за нее более чем адекватную цену.
Читайте также: