Люк открывается рывками мерседес
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
всем привет
возник трабл на 220м кузове с люком . открывается и закрывается рывками по 2-3 сантиметра. говрят, что смазывать тросики надо и т.д.. плюс старуха показывает ошибку плафона. обучению люк не поддается.
мне кажется, траб возник после того как акум сел в ноль.
в общем, скажите, кто знает - ошибку кроме как старом можно как-то погасить ?
если надо смазывать действительно, то это надо снимать люк весь обязательно ?
w124.050, cope, 300CE, 180 hp, 1992
Мотор 103.983, АКПП 4
вроде бы ничего не закисло..
Прикрепленные изображения
w124.050, cope, 300CE, 180 hp, 1992
Мотор 103.983, АКПП 4
Нормировать люк нужно просто удерживать 15 секунд кнопку в крайних положениях. Зря снимали мотор теперь могли тросы рассинхронизировать
Нормировать люк нужно просто удерживать 15 секунд кнопку в крайних положениях. Зря снимали мотор теперь могли тросы рассинхронизировать
Ну я подергал потом люк вверх-вниз - закрывался ровно, без перекосов каких-либо.
Если под нормированием понимается удержание кнопки люка на 5-10 секунд - то я это делал - не помогло.
плюс, когда люк доезжает до крайнего положения, если его еще раз нажать, чтобы подвинулся еще чуть - он реально с хрустом пытается это сделать ! вот и не понятно , что делать то вообще.
w124.050, cope, 300CE, 180 hp, 1992
Мотор 103.983, АКПП 4
Разбирать люк, тросы или менять или чистить хорошо. пыль, грязь сделали своё дело. Люком лучше не пользоваться, иначе можно доломать окончательно.
У меня та же проблема с люком, пока нет времени заняться.
w210 E320 avantgarde, АКПП, 1998 г.в. (продан)
S124 E220, МКПП 1995 г.в.
Разбирать люк, тросы или менять или чистить хорошо. пыль, грязь сделали своё дело. Люком лучше не пользоваться, иначе можно доломать окончательно.
У меня та же проблема с люком, пока нет времени заняться.
А Вы фотки смотрели, что я выложил? Там как-то грязью/ржавчиной и не пахнет..
Меня смущает то, что при подключении к стару горела ошибка плафона (постоянная). Может в ней дело.
w124.050, cope, 300CE, 180 hp, 1992
Мотор 103.983, АКПП 4
А Вы фотки смотрели, что я выложил? Там как-то грязью/ржавчиной и не пахнет..
Меня смущает то, что при подключении к стару горела ошибка плафона (постоянная). Может в ней дело.
))) вся пыль и грязь внутри направляющих. Снаружи все будет нормально.
w210 E320 avantgarde, АКПП, 1998 г.в. (продан)
S124 E220, МКПП 1995 г.в.
))) вся пыль и грязь внутри направляющих. Снаружи все будет нормально.
в общем, каким-то образом, получилось нормаировать люк кнопками. не знаю почему до этого не получалось. может, после того как плафон отсоединил.
сейчас вроде работает, но не совсем правильно
w124.050, cope, 300CE, 180 hp, 1992
Мотор 103.983, АКПП 4
в общем, каким-то образом, получилось нормаировать люк кнопками. не знаю почему до этого не получалось. может, после того как плафон отсоединил.
сейчас вроде работает, но не совсем правильно
Вам же говорят, в чем причина: за много лет в механизм тросов набилась мелкодисперсная пыль, превратившаяся в грязь. Даже отнормированный люк не будет правильно работать.
Подскажите плиз. Люк открывается рывками по3-5 см. А на кнопку закрыть открывается в положение в верх. Что это может быть.
vechniy
Пользователь
RAIN5297
Легенда форума
Подскажите плиз. Люк открывается рывками по3-5 см. А на кнопку закрыть открывается в положение в верх. Что это может быть.
Сначала пробовать Star"ом обучить ( возможно срабатывает защита от защемления. А вообще надо разбирать и чистить
Пользователь
Запрограммировал по новому всё работает.
Программировать след образом. Открыть до конца назад и удерживать кнопку 3 сек. Потом нажать кнопку открыть вверх и удерживать 3сек, готово!
Петр Ушаков
Пользователь
И обязательно раз в год, чистить и смазывать направляющие!
richspb1
Пользователь
а что может быть когда все закрывается ,кроме шторки?и еще когда пытаешься открыть нажатием кнопки в верх он наоборот закрывается!
залупок
Новый пользователь
w221 s550 шторка люка не закрываеться
мерседес w221 s550, передняя шторка люка открылась и больше не закрываеться, а так по люку все работает, что может быть?
залупок
Новый пользователь
KATOK
Новый пользователь
залупок
Новый пользователь
richspb1
Пользователь
Veans
Пользователь
Как я понял, никто так ничего и не ответил по этому вопросу. 2 недели как езжу с открытой шторкой, а люк нормально себе работает. Заехал на диагностику - сказали что стар показывает что все с люком нормально, нормализацию люка и шторки смысла нет делать. Основной причиной назвали умирающий блок управления люком. Его можно или менять (стоит 58 тыс. руб) или попробовать перепрограммировать блок, но вряд ли поможет (8 тыс эта процедура стоит). Сказали что причина точно не в механизме шторке, не в смазке и чистке и т.п. Подскажите что лучше делать? Может кто-либо сталкивался? Может не в блоке проблема?
KoT_666
Мастер "ТКлассики"
Как я понял, никто так ничего и не ответил по этому вопросу. 2 недели как езжу с открытой шторкой, а люк нормально себе работает. Заехал на диагностику - сказали что стар показывает что все с люком нормально, нормализацию люка и шторки смысла нет делать. Основной причиной назвали умирающий блок управления люком. Его можно или менять (стоит 58 тыс. руб) или попробовать перепрограммировать блок, но вряд ли поможет (8 тыс эта процедура стоит). Сказали что причина точно не в механизме шторке, не в смазке и чистке и т.п. Подскажите что лучше делать? Может кто-либо сталкивался? Может не в блоке проблема?
Здравствуйте Господа Мерсоводы.
Помогите пожалуйста решить проблему.
У меня С230компрессор W203. неделю назад обнаружилась следующая неисправность: при открывании или сдвигании люка крыши (пользуюсь кнопками в переднем плафоне) люк сдвигается рывками по 2-3 сантиметра, хотя кнопку не отпускаю. После повторного нажатия кнопки все повторяется. Приходится многократно нажимать кнопку, чтобы люк съехал или открылся. НО. При закрывании из любого положения люк закрывается без рывков и почти без проблем, если не считать что пропала "Мертвая зона хода люка" при полном задвигании сразу открывается - без 4-5секундной задержки. Грешу на несмазанные полозья после плохой зимы. Хочу сделать сам. ПОМОГИТЕ ПЛИЗ.
F_I_N
Активный пользователь
У меня такая же проблема. Только вот я не знаю стоит ли самому делать. И во сколько обойдется у официалов это делать?
qruiser
Супермодератор
Virus574
Активный пользователь
qruiser
Супермодератор
Женя07
Активный пользователь
Здравствуйте Господа Мерсоводы.
Помогите пожалуйста решить проблему.
У меня С230компрессор W203. неделю назад обнаружилась следующая неисправность: при открывании или сдвигании люка крыши (пользуюсь кнопками в переднем плафоне) люк сдвигается рывками по 2-3 сантиметра, хотя кнопку не отпускаю. После повторного нажатия кнопки все повторяется. Приходится многократно нажимать кнопку, чтобы люк съехал или открылся. НО. При закрывании из любого положения люк закрывается без рывков и почти без проблем, если не считать что пропала "Мертвая зона хода люка" при полном задвигании сразу открывается - без 4-5секундной задержки. Грешу на несмазанные полозья после плохой зимы. Хочу сделать сам. ПОМОГИТЕ ПЛИЗ.
У меня тоже самое было. поехал на мойку, помыл машину. Купил селиконовую смазку, смазал сам направляющие. Нужно потом корректировку выполнить. Схема там такова, включаем зажигание. нажимаем и держим кнопку на открытие люка 15 секунд. потом закрываем и все. больше у меня проблемы не было. открывается как надо
Как то от покупки плохо работал люк, щелчками открывался, закрыватсья нехотел.
Разборки с ним оставил на потом, так как была зима, холод и вообще не до него. Но листая Facebook в групе любителей наткнулся на запись со схожой проблемой. Кто то в коментах скинул эту ссылку:
Делюсь и я, вдруг комуто поможет.
Чувак всё придельно ясно показевает. Попробовал, минутка и всё действует чики.
Будет интересно если кто нибудь знает из за чего бывает разкалибровка.
Всем оставатся без поломок. 🙂
Mercedes-Benz S-class 2003, двигатель дизельный 3.2 л., 204 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 12
Добрый день, у меня проблема в том что нажимаю на кнопку, в районе плафона что то трещит, не могу открыть Люк, и снять потолок чтоб снять люк. Что делать мне? Подскажите пожалуйста?
А что если такое происходит само по себе? И аккум новый. И за пару дней ни кто его не отключает переподключает. Задолбался каждые два три дня калибровать
Все стекла и люк надо обучать после того как сняли акб или сел
Ну нащёт любых готов поспорить. БМВ, Ауди, да и даже с СЛК своим такого проделовать неприходилось.
Спасибо за инфу)
Компания Мерседес-Бенс знает из за чего — это техническая особенность данного узла, он требует калибровки после очередного подключения аккума (ну после внеочередного его отключения) Об этом этот самый МВ, внезапно, пишет в инструкции по эксплуатации автомобиля.
Но что там юстировка люка, про это уже видимо даже самый последний нигер узнал, но есть новость всем новостям новость — у этого Мерседеса есть инструкция по эксплуатации, хотя, возможно, об этом не написано в фейсбуке.
Не имею такой книжки. К сожеленю автомобиль в зтом плане попал разкомплектован. Спасибо за ответ. Узнал и про аварийное закрыте за одно 😊👍.
Руководство по ремонту и эксплуатации
Mercedes GL class X164
При открывании и закрывании сдвижного верхнего люка следите за тем, чтобы никто не был защемлен.
В случае опасности отпустите кнопку. В автоматическом режиме коротко нажмите на кнопку в любом направлении для остановки сдвижного верхнего люка.
Дети могут привести в действие сдвижной верхний люк и получить травмы.
Никогда не оставляйте детей в автомобиле без присмотра. Всегда берите ключ с собой даже при кратковременном выходе из автомобиля.
При аварии стекло сдвижного верхнего люка может разбиться. Если Вы не пристегнуты ремнем безопасности, то при опрокидывании автомобиля существует опасность выброса через свободное отверстие. Поэтому всегда пристегивайте ремень безопасности. Этим Вы уменьшите риск травмирования.
Открывайте сдвижной верхний люк только, если он свободен от льда и снега. В противном случае возможно нарушение ее функционирования.
Не перевозите длинномерные предметы выступающими наружу из сдвижного верхнего люка. Существует опасность повреждения уплотнительных планок.
При движении с открытым сдвижным верхним люком помимо обычных шумов от встречного ветра в салоне могут возникнуть также и резонансные шумы. Их причиной являются незначительные колебания давления в салоне автомобиля. Для уменьшения и устранения этих шумов немного измените положение сдвижного верхнего люка или приоткройте одно из боковых стекол.
Управление сдвижным верхним люком
Открывание и закрывание
После выключения двигателя или вынимания ключа Вы можете и далее открывать и закрывать сдвижной верхний люк. Эта функция доступна в течение пяти минут после выключения двигателя или до открывания передней двери.
Панель управления под крышей
 | Подъем |
 | Открывание |
 | Закрывание / опускание |
Поверните ключ в замке зажигания в положение 1 или 2.
Нажмите или потяните кнопку в соответствующем направлении.
При нажатии на кнопку с преодолением точки сопротивления начинается автоматическое движение в соответствующем направлении. Вы можете остановить автоматический режим повторным нажатием на кнопку.
Крышка солнцезащитного экрана автоматически открывается при открывании сдвижного верхнего люка. При поднятом или закрытом сдвижном верхнем люке крышку солнцезащитного экрана можно открывать или закрывать вручную.
Закрывание при дожде
Сдвижной верхний люк закрывается автоматически:
при первых каплях дождя
через двенадцадь часов
После этого сдвижной верхний люк приподнимается сзади для вентиляции салона автомобиля.
Если сдвижной верхний люк закрывается при помощи функции закрывания при дожде и при этом блокируется, то он опять слегка приоткрывается. После этого функция закрывания при дожде деактивирована.
Сдвижной верхний люк не закрывается, если:
приподнят задний край,
капли дождя не попадают на поверхность датчика дождя на ветровом стекле (например, при нахождении автомобиля под мостом или навесом).
Юстировка
Заново отъюстируйте сдвижной верхний люк, если он двигается только рывками или если аккумуляторная батарея была отсоединена или разряжена.
Выключите и снова включите зажигание.
Полностью поднимите сдвижной верхний люк сзади Подробности.
Держите кнопку нажатой еще одну секунду.
Проверьте функцию полного открывания и закрывания сдвижного верхнего люка Подробности.
В противном случае следует повторить указанные шаги еще раз.
Если после юстировки сдвижной верхний люк невозможно открыть или закрыть полностью, обратитесь в специализированную мастерскую с квалифицированным персоналом.
Проблемы со сдвижным верхним люком
Проблема: сдвижной верхний люк не закрывается, причина неясна.
Вы можете получить тяжелые, вплоть до смертельных, травмы при закрывании сдвижного верхнего люка с повышенным усилием закрывания или без функции защиты от защемления. При закрывании сдвижного верхнего люка следите за тем, чтобы никто не был защемлен.
Если при закрывании сдвижной верхний люк блокируется и опять немного открывается:
Сразу после блокировки еще раз потяните кнопку на панели управления под крышей до точки сопротивления вниз и не отпускайте ее до тех пор, пока сдвижной верхний люк не закроется.
Сдвижной верхний люк закрывается с повышенным усилием.
Если сдвижной верхний люк снова блокируется и опять немного открывается:
Сразу после блокировки еще раз потяните кнопку на панели управления под крышей до точки сопротивления вниз и не отпускайте ее до тех пор, пока сдвижной верхний люк не закроется.
Сдвижной верхний люк закрывается без функции защиты от защемления.
полная версия сайта
Оригинальные автозапчасти для Мерседес и аналоги сборочного конвейера в наличии с доставкой в удобное для Вас время и место по самой выгодной цене в Москве и России
Читайте также: