Люфт руля ниссан санни

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

я тож грешил на рейку, знакомый мастер долго пытался подлезть к регулировочному винту даже ключь пытался изваять, но кончилось все снятией рейки. После подтяжки ничего не поменялось.
ИМХО если рейка не течет и на управлении машины не сказывается не заморачивайся. Т.К. если ее неправильно подтянуть на поворотах будет закусывать.
А греметь могут пальцы направляющих суппорта, я себе забил туда смазки на неделю все прекратилось

мне регулировали. снимать рейку не надо. если гремит с права, то люфт убрать можно, если слева (для праворульных авто), то менять втулку. сделали на сервисе за 5 минут и 50 рублей. специнструмента не заметил

2 [email protected] vbmenu_register("postmenu_146308", true); это в каком городе тебе машинку подлечили?

Узнал про рейку. Регулировка 500 р. Можно ее и самому сделать. Надо ключ изогнутый. Почему 500 сказали, что можно перетяныть и тогда вообще еще хуже будет. Столкнулся с тем что не на всех сервисах за это еще и берутся. Нет желания платить крути сам на свой страх и риск. Если отрегулировать уже нельзя то весь ремонт обойдется гдето 5-6 т.р.(замена втулок). На самые низкие цены не претендую сразу говорю. Это то что я вызвонил по телефону.

Вообще рейку подтянуть не так трудно, как кажется!
Сам лично подтягивал, единственное что понадобилось, так это яма, накидной ключ, точно не помню, помоему на 17 (болт крепления рейки к кузову) и самый главный инструмент, которым подтягивать рейку это трещетка. Гайка на рейке странновато выглядит в виде звездочки в потай, в общем трещетка туда как раз подходит и крутить очень удобно. Единственно что нужно сделать после того как выкрутишь болт, отвести немного рейку от кузова, чтобы вставить трещетку, ну и все.
На все ушло минут 20.

мне регулировали. снимать рейку не надо. если гремит с права, то люфт убрать можно, если слева (для праворульных авто), то менять втулку. сделали на сервисе за 5 минут и 50 рублей. специнструмента не заметил

1. Для начала ключ зажигания в положение OFF.
2. отключите обе клеммы и ждите 3 минуты (по мануалу)

Разборка:
снимаем 3 заглушки, 2 сбоку и одну под рулём.
поддев отверткой в маленькие отверстия.

видим по бокам 2 болта

после как открутили отщёлкиваем под рулём в том месте где была накладки 2 защёлки.

убираем модуль подушки

видим такую картину

после выкручиваем гайку по середине колонки

после на себя руль с усилием не большим и он у вас в руках

после снял кожуха верхний и нижний

после 4 винта выкручиваем и снимает дальше

после сняли и пусть висит на этом проводе
дальше надо снять модуль в сборе…

добрался я до заветной гайки но там всё плотно стоит и дело не в ней.буду искать причину дальше.у меня другой случай получается :( увы.решил сделать пост как снять руль )) коль залес туда.думаю рейка или какой нить соеденяющий карданчикзначит.жду ваших коментариев и советов друзья.

Надоело мне бренчание руля на кочках. Я решил устранить данного свечка. Из инструмента мне понадобились: разводной ключ(или как у меня газовый), накидной ключ на 19, ключ на 10, отвертка с широкой битой, и самое главное ключ Т-30Н (зведочка с углублением).

Для начала обесточиваем автомобиль сняв минус с аккумулятора.
Затем ключом Т-30Н откручиваем два винта аирбега, снимаем его, отключаем и убираем в сторону.

Накидным ключом на 19 срываем гайку фиксации рулевого колеса и откручиваем её, но не полностью.

Сдергиваем руль со шлицов, откручиваем полностью гайку фиксации, снимаем руль и отсоединяем разъем сигнала.

Снимаем кожух рулевой колонки

Откручиваем как я понял катушку аирбега и снимаем её с рулевой колонки.

Откручиваем блок подрулевых переключателей и снимаем его.

И видим виновника люфта гайку, которая спокойно крутиться пальцами.

Закручиваем её и затягиваем, я пользовался маленьким ключиком.

Все сверчок устранен. сборка производиться в обратном порядке.

Надеюсь мой опыт кому-то поможет.
Из затрат только покупка ключика Т-30Н

Nissan Sunny 2002, двигатель бензиновый 1.5 л., 105 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — визит на сервис

Машины в продаже

Комментарии 15

спасибо друг, буду пробывать!а смотри еше у тебя нет люфта на заглушенном двигателе\?

чтобы на верника проверить?!

Попроси кого нибудь подержать рулевой кардан который идет к рейке и полюфти рулем. и тебе скажут есть биение или нет Просто лучше чем руками это не почувствовать или в салоне сними нижний кожух с торпедо и посмотри визуально на рулевое когда качаешь пощупай руками. я думаю сам сможешь понять в какой части стучит

У меня так было когда балку погнул, кузов повело. Сделал балку, сделал развал проблема ушла, теперь по прямой без рук езжу)) Резину жрало с права с внешней стороны и слева по центру. ПОсле развала всё прошло.

У китов делал, но 100% был уверен что умя балка гнута, потому как упал в яму на неё. ГР****ый саммит. Я не только балку там делал а ещё козовщину + красил, шпаклевал. Где-то 3к чисто балку поровнять если без лишней шелухи.

Залез с фотоаппаратом под днище и ужаснулся.
Лонжерон.
Сразу под водительской дверью:

Чуть дальше к задним колесам:

И главное аварий не было.
И все с правого борта. блин, что делать.

видимо где-то саданулся о камень или бордюр. а что делать - да вытягивается все это, поспрашай у кузовшиков

Да однозначно ямы. Всё тянется, всё делается. Рублей в 5 уложишься, если у китов, у русских и в 2-3 раза дороже.
З.ы руль не бьёт при таких коцках?

у руля люфт идет. а биений нет.
Что если вообще не заморачиваться по вытяжке этой.
Да. и не сколько фатальны повреждения. В смысле, скидывать авто или не торопиться .

Ну граждан КНР у нас нет, пока.

На сколько фатальны повреждения не скажу - не знаю. Но я со своими ездил около полу года, и если бы не внешний вид отложил бы ремонт и вовсе и до продажи. Мне это ведение не сильно мешало, даже привык, так что можешь и поездить, денег накопить на норм ремонт:)

и судя по фото - не очень то легонько было на бордюр. а само по себе такое тож не возникает. езжаи на сто. а то че-то уже на второи круг пошли.

Эт дружище не легонько. От легонько антигравий царапается, а от "словил на скорости" гнется всё на свете.

Съездил на развал-схождение сегодня.

Данные:
Передняя Левый Передняя Правый
0,10 Развал 0,05
0,54 Кастер 0,53
0,02 Схождение 0,02
13,35 Поперечный наклон 13,35
13,46 Прилежащий угол 14,00

Передняя
Кросс развал 0,05
Кросс продорльный накл 0,02
Суммарно схождение -0,19
Кросс разность повор 0,04

Задняя Левый Задняя Правый
-0,11 Развал -0,19
0,02 Схождение 0,02

Задняя
Кросс развал 0,08
Суммарно схождение 0,03
Угол тяги движения 0,00
Вылет оси 0mm

Надоело мне бренчание руля на кочках. Я решил устранить данного свечка. Из инструмента мне понадобились:

1. Разводной ключ (или как у меня газовый).

2. Накидной ключ на 19.

4. Отвертка с широкой битой.

5. Самое главное - ключ Т-30Н (звёздочка с углублением).

Для начала обесточиваем автомобиль сняв минус с аккумулятора. Затем ключом Т-30Н откручиваем два винта аирбега, снимаем его, отключаем и убираем в сторону.