Лопнул корпус кпп на приоре

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

В общем, пробил вчера корпус коробки передач, причем он не треснул, а скололся, естественно масло с коробки все вытекло. Размер отверстия примерно 0,5 см. Что можно придумать, желательно подешевле? Можно ли как временное решение использовать холодную сварку типа Поксипол, просто машина очень нужна для работы, а с финансами сейчас туго.

Пробуй. Тут вариантов не много, если денег нету. Холодная сварка в таких ситуациях обычно спасает. Главное точно по инструкции ей пользоваться.

Дважды герой флейма

а корпус стальной или чугуний?
может в этом месте сливное отверстие сделать ввиде болтика с прокладкой?

Трижды герой флейма

Больше всего рисковых людей любят в казино, в похоронных бюро и особый респект от - травматологов.

Дважды герой флейма

Можно ли как временное решение использовать холодную сварку типа

делай, дешево и сердито, главное работает
я себе момент-эпоксилином радиатор делал, была приличная трещина на половину окружности как на фото, залепил, этим летом в самую жару ни капли оттуда не вышло

Карандаши и всякие замазки не катят, ибо:
. адгезия аллюминия (вернее его оксида) с инородными вешествами - никакая. Добавте к этому коэффициент линейного расширения онного, и сравните с коэффициентом теплового расширения эпоксидных составов,на базе которых, все эти "карандаши" изготовлены, и Вы сами поймёте - держаться не будет. особенно где подобные расширения весьма значительны.
Посему искренне считаю подобный вид ремонта бесперспективным, дающим, в лучшем случае, лишь временный результат.

Дважды герой флейма

К Allexiss стучись - заварит аргоном качественно. Все замазки от лукавого - отвалится на морозе - убьешь коробку окончательно.

Изменено: Snajper, 8.02.2012 - 00:42

". Мы из тех мальчишек, что в садиках советских, после запеканки, подтянувши шорты, начитавшись книжек, шариковой ручкой рисовали танки. "©

Кавалер ордена флейма

К Allexiss стучись - заварит аргоном качественно. Все замазки от лукавого - отвалится на морозе - убьешь коробку окончательно.

Спасибо за рекомендацию.
Но мы на месте с маслом очень не любим варить.
Вот на снятой детали и разобраной
Хотя надо \не надо колоть коробку, можно определить, например если послать фото общим планом+фото детализированное.

Всем привет. Те, кто следят за моим тазиком, в курсе, что не так давно у меня нарисовались неприятности в виде треснувшего корпуса КПП. Пришло время исправлять эту ситуацию.
Итак, начали.
Ну что сказать для начала. Идея была какая ? — снять коробку, разобрать . Отчистить от грязи и отвезти к мастеру, который детально уже посмотрит и выдаст вердикт.
Так как я находился за 220 км от дома ( на учебе), то гаража естественно здесь нет. Арендовали на сутки гараж, который и гаражем назвать трудно, но да ладно.
Снимаем коробас. Инфы в Гугле полно, внимание на этом заострять не буду. Сняли. Для начала было очень интересно посмотреть как поживает сцепа, которая менялась 35000 км назад ( Валео ). Фото нет, не до этого было. Лепестки слегка потерты, но в целом все хорошо. А вот выжимной мне не понравился. Он не развалился, нет, но был какой то хлипкий. Взамен был куплен Вологодский, который выглядел куда солиднее. Далее приговариваем внутреннюю гранату (правую). Но это все мелочи жизни, главное это корпус. Поэтому начинаю разбор.

Едем обратно в гараж, по пути покупаем гранату, смазку к ней, сальники и набор прокладок КПП, герметик. Пьем чай и начинаем работу. На часах 22-00. И тууууут, не поверите… В гаражном кооперативе тушат свет. Ну это лучшее что могло произойти.
Будете смеяться, но сборку не остановили. Да и выбора нет. Под фонарь собрали коробас… Условия работы конечно ужасные. Гараж, который вот — вот развалится. Плюс холодно, плюс отсутствие нормального освещения и ещё куча проблем по мелочи. Но деваться некуда. КПП собрана. Граната и сальники поменяны. Сил никаких уже не осталось, но худо — бедно коробка заняла своё место. Ставим привода, стартер и всё остальное. Чуть не забыл отрегулировать карданчик. На масло уже не хватило средств и было залито, что было, а именно минералка Лукойл. Не так уж и плохо, я думаю. В конце кто то из пацанов заметил, что у меня в добавок ко всему прочему ещё и лопнул кронштейн верхней гитары.

Замечательно…Едем за новым. Ну и собственно всё. Первый выезд. Почему то было немного боязно. Но на данный момент проехал уже около 500 км и все хорошо. Сейчас решается вопрос с защитой. Урок я получил хороший.
Как-то так.
Затраты :
— гараж 600р
-аргон 2000р
-граната 1100р
-графитная смазка 65р
-сальники КПП 200р
-набор прокладок КПП 30р
-герметик 150р
-выжимной 350р
-кронштейн 630р
Итого : 4775р.

Ехал спокойно, ничего такого сверхъестественного не делал и вдруг щелчек тихий и машина заглохла, ну я завел её и начинаю ехать, а она не едет.
Я на обочину сразу дотолкал, смотрю лужа под машиной.
Ну я позвонил другу, дотащили до дома.
Потом начал смотреть, а там куска коробки не было.
Дальше я снял коробку, и там эти маленькие шестерни сломались.
Вообще не знаю из-за чего такое могло случиться.
Просто резко сломались и всё.
Щас ищу новый корпус, все остальное целое.

Лада Приора Седан 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 23

😧😮😲 ахереть. Удачной реанимации!

Почемуто на приоровских коробках это не редкость. У троих знакомых тая хрень была…

Ты теперь новую кпп будешь покупать или Франкенштейна будешь собирать ?)

Да я вот нашел уже коробку от 2110 за 3к, надо посмотреть сгонять.
А так я хотел просто корпус найти, но думаю, что не найду)

Ну ты лучше полностью поменяй, а то малоли, вдруг там еще где-то микро трещинка…

Ну так то да, но блин, бу коробку фиг проверишь

Придется искать проверенного чела который этим занимается…

Смотри, на десятках датчик скорости механический, а у приор как правило электрический. Я весной коробас новый покупал за 17500 под две шпильки стартера с эл датчиком скорости. В интернете крайне не советовали с механическим от десяток брать. Хотя у нмх внутриности одинаковые практически. А б/у находил в соседнем городе за 12.я не стал рисковать из за 5 тыщ.
Про какието переходники мне там плели на разборе. Мужик знакомый б/у коробку на десятке брал. Потом ее 2 раза ремонтировал, снимал туда сюда несколько раз. Гемор вобщем еще тот, ты и сам знаешь я уверен.
А изначально хотел гранату поменять. Привод вытащил и как потом я уже увилел сателит упал вниз кудато.поддон пробило тоже. Оно на вид все целое, а чуть зазор и п*** все крошится.
Вобщем удачи тебе!)

Я читал про то, что датчики разные, я нашел человека, он продает коробку от 2110, там синхронизаторы устали на 2 и 4 вроде.я просто все свое поставлю туда, ну шестерни, дифференциал и все)

Оно на вид все целое, а чуть зазор и пизд. отпиши потом ради интереса, что вышло или нет

Вот такая проблема, сломался деференциал (лопнули сателиты) и кусок шестерни пробил корпус. Ну это ладно произвел ремонт, все работало отлично, проехал 4000 и постигла аналогичная проблема. Только в этот раз каробка осталась в рабочем состоянии, просто лопнул корпус каробки и вытекло масло. Может кто сталкивался с такой проблемой подскажите причину.
Ну начнем с того что лопнул скорее всего палец сателитов, это еще понятно, а вот про второй раз интереснее, в каком месте лопнул, как лопнул, сам по себе он никогда не лопнет!

Нет лопнула именно шестерня, палец остался целым. Логично что корпус сам по сибе лопнуть не может, в этом то и вопрос. Внешнего удара точно не было. Особо ее не кручу, обычно плавно разгоняюсь, детали не кривые. Но лопнул корпус в этот раз в районе деференциала, да и каробка(судя по звукам) внутри целая. В первый ремонт менялся деференциал в сборе, подшипники и корпус. Ну само сабой все сальники.

У меня такая же хрень была - разбило сателит, крутил часто до отсечки. Но я новую купил, ту перебрали, лежит, ждет покупателя

Тему создавать не буду, спрошу здесь. Лопнула задняя крышка КПП, можно ли её снять не снимая КПП? И если можно, то получится ли поставить её назад. Ничего там не вывалится?

Задняя крышка, это крышка пятой передачи? Если да, то она как бы не лопается просто так. На целой коробке там ничего не выпадет, даже масло почти не вытечет.

то она как бы не лопается просто так.

После дтп. Трещина небольшая, разглядел не сразу. Масло подкапывает, но не сильно.

Тогда просто меняй крышку и все, ничего не должно вывалится.

Или меняй крышку или пропаяй трещину припоем hts-2000
такой вот паялкой. Осмотри внимательно трещину и выбери,
что дешевле обойдется. Если трещина ведет на посадочный
край крышки, то лучше заменить.

Авто приора 2007г.в.
Вопщем песец пришел кпп, втыкаю сегодня первую передачу, удар в рычаг с хрустом и все машина не двигается ни на какой скорости, скорости все втыкаются и движения никакого. Под машиной масло, думаю привод вылетел, дотянули до гаража залажу под машину и о. ю.
Картер пробило, внутри нащупывается половика небольшой шестеренки.
Интересует цена вопроса со снятием без.
Стоит ли заморачиваться или купить с разбора кпп.
Кпп стоит 2110
Подскажите пожалуйста какая именно это часть картера , насколько я понимаю всетаки составных частей три, может у кого имеется данная часть картера.

Приезжай к нам нужно посмотреть что с коробкой! Цена не более 3500 за ремонт! На з/ч имеются хорошие скидки! 89127498271 новоажимова 23

Если не хотите проблем с КПП в дальнейшем,не советую брать в магазине одну половину корпуса,если брать то целиком корпус.

Согласен. Может быть несоосность, передачи не будут включаться. Но в таком случае проще покупать КПП полностью, тк корпус - пол цены новой КПП.

----------
/АЛЕКС-АВТО. Качественный ремонт отечественных ДВС, трансмиссии, ходовой, Диагностика, промывка инжектора, экспресс замена масла. ТЦ Ижевск, Союзная,75. Тел. 8 963 482 0303, 8 904 275 6565, ICQ:412672666.

не только на тазах.
разрыв сателитов в дифере,распространенное явление,независимо от марки и типа привода авто .
такчто ненадо хаять тут опять тазы.
по теме-покупка коробки с разбора- попытка сыграть в лоторею-повезет неповезет. по уму,б.у.коробку перед установкой нужно разобрать, изношеные детали заменить,собрать а только потом поставить на авто.
лично я невидел ниодной живой коробки на таз с разбора.
ремонт данной коробки может выйти очень дорого. последняя коробка с 12ки с такой же проблемой обошлась хозяину в 13т.р. (работа 2500 остальное з.п.)
новая стоит 16500р.
решившись на ремонт нужно понимать ,что помимо сателитов и корпуса кпп,придется менять еще ряд изношеных или сломаных деталей.
тоесть коробку нужно снять,разобрать,отдефектовать,и исходя из цифры которая потребуется на восстановление принимать решение-делать эту или покупать новую или б.у. .

----------
Автосервис ГоСт. Ремонт ДВС, КПП, промывка инжектора, диагностика, корректировка показаний одометра, шиномонтаж. ул.Буммашевская 7\6, тел.770-556

я продал от 2105, 5-ти ступку, живую здоровую-написал расписку с гарантией на пол года).сгнил лонжерон на котором передняя балка крепится, снял все запчасти, кузов в утиль.

Недавно ремонт машинки своей делал (шеви нива). Кап. ремонт коробки мне обошелся в 15 т.р. с запчастями и работой (для знатоков - на шевике раздатку снимать не надо при снятии коробки).

я про разборы имел ввиду. где всю машину покупают за 10т.р. а потом продают по з.ч.
когда я на болоте работал ох и насмотрелся как людям втюхивают типа живой агрегат,а мой начальник настойчиво заставлял ставить.
твой случай из другой оперы. я тоже покупал по обьявлению коробку на 9ку с аварийной машины. сразу поставил условие- "половину денег сейчас,другую после установки и проверки. "
и еще-коробас на передний привод-живой и в отличном состоянии будет стоить думаю не менее 6.5 т.р.

ремонт этой коробки скорее всего будет нецелесообразен. ищи б/у с гарантией,либо новую. ЗЫ Павел 1 фсё правильно говорит.

ну. разбор для меня и в гараже разбор)))
пользуясь случаем, у меня еще куча запчастей))) от пятерки. двери от семерки в неплохом состоянии кому?

Думаю ремонт не более 8тр! Чашку сателитов в сборе + корпус Б/У + перебор! Сколько раз менял половинки - всегда всё было норм!

Извиняюсь что не обратился не к кому, за отклики и предложения спасибо, цены гуманные, но загнав машину в гараж снял коробас, и решил разобрать сам, так как нашел десятую коробку с проблемами с первой передачей, принципе особых проблем не было, потроха перекину все со своей коробки, на данный момент стоят следующие вопросы:
1) Причиной поломки стал сателит (малый), который собственно и пробил кпп, решил заменить на сателиты с купленной КПП, на пальце моего дифа КПП задиров нет его и поставил. Но сателитты вращаются очень туго , с небольшим заеданием (так как один сателит крутиться вместе с пальцем, а один вокруг пальца, а палец запресовался как в сами сателиты так и в корпус). Притрется ли все это дело или стоит брать новый диф.
2)При каких симптомах менять подшипники в картере сцепления и каким образом это легче сделать, при установке валов люфта впринципе нет.
3)НА моей кпп примерно на средних оборотах начинала звенеть ручка кпп, может ли быть причина в самой кпп и в механизме выбора передач, на что поглядеть?
4) Собирать лучше на герметик без прокладок?

Завтра за ЗЧ и сборка, может на авто успею поставить
Заранее всем спасибо за помощь

Сателлиты должны вращаться без усилий! Если что у меня есть дифф! ПШК лучше поменять, дабы не делать одну и ту же работу повторно! Кто как, а я делаю на хороший герметик!

Саталлиты вращались туго изза задиров, ищу сателлиты в оотличном состоянии или может диф в сборе, сегодня решил выходной устроить, до завтра бы определиться или сателлиты в сборе с пальцем брать с магаза за рубль или у кого найтеся бу в отл состоянии, думаю ччто у многих должны быть сателлиты, темболее кто менял на блокировку.

Не забудь ОБЯЗАТЕЛЬНО проверить преднатяг дифференциала (в мануале все написано). Регулировочные кольца продают в магазине "Вираж" по моему, это по 10 лет октября рядом со скорой помощью, не доезжая 9-е Января.

Читайте также: