Локальная шина данных неисправность в цепи audi a6 c6 климат дзв

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Итак по порядку.
20.10.2012 года я стал обладателем сего чуда германского автомобилестроения.
В воскресенье, в 3-00 стартанули из Нижнего в Москву на Yarise (4 чел.), в столице были уже в 7-30.
Попили кофейку в кафешке, позвонил продавцу. Разбудил, оказывается в Москве не просыпаются так рано.
Едем в Мытищи по указанному продавцом адресу.
С Андреем (он оказался перекупом, о чем меня предупреждал Валера aka Patriot.Msk - еще раз ему огромнейшее спасибо за осмотр машины) мы созванивались за два дня до приезда, он знал что мы приедем утром.
В общем забираем его по адресу, заталкиваем пятым в Ярис, едем в котеджный поселок (рядом с Мытищами), автомобиль стоит в гараже его друзей.
Приехали, открыли ворота -ВОТ ОН .
Но не бывает все хорошо. Человек который охраняет дом, вечером предыдущего дня срочно уехал на похороны, дом закрыт, ключи от МОЕГО авто в доме.
У хозяина дома накануне был сердечный приступ (напичкали лекарствами) и Андрей боялся ему звонить, он набрал его жене, и мы покатили к ней.
Вообщем накатавшись, вернулись, открыли, взяли ключи, завели и выгнали на улицу.
Как описал мне Валера авто в своем отчете, все так и есть.
Поездив во всех режимах, я стал диагностировать все системы автомобиля (спасибо Жексону за предоставленный на время ВАГ-КОМ).
Ошибки были по переднему парктронику и аккустике (спорадическая).
Еще раз погонял авто в "S" режиме, опускал и поднимал машину, и т.д. - проверка ошибок - ничего, кроме переднего перктроника.
Все. Едем оформляться. Как ни ломал я Андрея, больше не скинул.
Затем дорога домой, но не в тесном Ярике, а в охрененном автомобиле. Москва стояла, да и Балашиха еле продвигалась. Ну а потом вырвавшись на свободу помчались.
АВТОМОБИЛЬ совсем ДРУГОЙ, паровозная тяга, коробка переключается незаметно, немного задумался и на спидометре 245.
На Владимирской объездной гаишник прям как козел прыгнул со своей палкой. Небольшие переговоры с полистмейстерами + торги опустошили мой кошелек на 3 т.р. (знак был 70, моя скорость 198, тут расстрел на месте должен быть, а не лишение).
В общем далее благополучно добрались домой. Самое главное - супруге автомобиль тоже понравился, она рулила от Дзержинска, довольна как слон.

Результат Ауди Алроуд, 3,0 ТДИ, 233 л.с., 2008 год выпуска (04.2008), продан первому владельцу в мае 2009, затем мне за 1200000.
Комплектация средняя, что то есть, чего то нет, еще разбираюсь.
В данный момент на автомобиле пробег 97500.
Передо мной поменены заслонки впускных коллекторов, старые мне отдали, заказ наряды приложены.

Следующие указания могут помочь локализовать и устранить неисправность либо выяснить её причину (неисправность системы или неправильные действия клиента).

Составить технический запрос на ремонт.

• Опрос памяти неисправностей выполнен?

Обработать записи, см. Руководство по эксплуатации / Ведомый поиск неисправностей.

• Диагностика антенны выполнена?

См. Руководство по эксплуатации / Ведомый поиск неисправностей.

• Срок годности батарей передатчика не истёк?

См. блоки измеряемых величин.

• Блок управления закодирован правильно?

См. Руководство по эксплуатации / Ведомый поиск неисправностей. Особое внимание уделить настройке частоты в соответствии с требованиями для данного региона.

• Система распознаёт все установленные на автомобиле датчики?

Для этого считать блок измеряемых величин 16 в блоке управления системы контроля давления в шинах, адресное слово 65.

Для выполнения следующих пунктов потребуется ручной передатчик VAS 6287.

- С помощью указанного ручного передатчика активировать датчик давления в шине (на вентиле). В блоке измеряемых величин 16 отображается соответствующий ID-код запрошенного колеса. Должны отображаться сигналы 4 (запасное колесо не учитывается) разных колёсных датчиков.

- Система отображает всегда последнее сохранённое значение. Соответствующие ID-коды изменяются только при срабатывании датчиков. Записать отображаемый колёсный датчик (ID-код) и его расположение (например, переднее левое колесо).

- Отображается слишком много датчиков давления в шинах? В этом случае в зоне приёма данного автомобиля находится ещё один автомобиль или комплект шин с активными датчиками давления в шинах. Обеспечить приём сигналов только от колёс данного автомобиля.

• Принимаются сигналы от нужного количества колёсных датчиков?

- ДА, в этом случае продолжить с пункта >Активировать замену колёс / сохранить значения давления и выполнить пробную поездку.

- НЕТ, поскольку все принятые ID-коды и расположение датчиков были записаны, определить положение колёсных датчиков, не подающих сигнала, не составит труда. Быстро сбросить давление на 1 бар из шины с датчиком, не подающим сигнала. Из-за сброса давления колёсный датчик должен перейти в активный режим передачи сигнала ('01h' меняется на '02h') и появиться в блоке измеряемых величин 16. Если же никакого другого (кроме уже известных) ID-кода колёсного датчика не отображается, следует считать, что датчик давления в шине данного колеса повреждён и подлежит замене.

Если при активации сигнал не подаёт ни один из 4 колёсных датчиков, необходимо проверить ручной передатчик или выполнить проверку колёсных датчиков описанным выше методом сброса давления.

• Активировать замену колёс / сохранить значения давления и выполнить пробную поездку

На новом Audi A6 впервые применяется система контроля давления в шинах, сохраняющая ID-коды своих колёсных датчиков, что позволяет ей распознавать только свои колёсные датчики. Поэтому в интерфейсе MMI к уже известной функции ->Сохранить значения давленияАктивировать замену колёсАктивировать замену колёсСохранить значения давленияАктивировать замену колёс

Это особенно следует помнить, например, когда на автомобиль впервые устанавливаются зимние колёса с датчиками давления.

Система RDK - вариант Basic Low:

В этом варианте система контроля давления в шинах способна только предупреждать о падении давления, расположение колёс не сохраняется. Следует учитывать, что после использования функций ->Активировать замену колёсСохранить значения давления

Система RDK - вариант High

• Выполнял ли клиент проверку / корректировку давления в шинах без последующего сохранения значений давления?

• Используются ли в машине радионаушники, устройство дистанционного открывания ворот гаража или другие радиоустройства, которые могли бы влиять на работу системы контроля давления в шинах?

• Не проводилась ли на автомобиле недавно замена шин (летних на зимние или наоборот) и действительно ли оборудованы установленные в данный момент шины датчиками давления?

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Механизм привода стеклоочистителей полностью был разобран (кроме редуктора двигателя), зачищена коррозия, проведена смазка оси в корпусе. Вся трапеция вращается от усилия руки.
Я так понимаю, что при ремонте была повернута ось редуктора пассажирского двигателя ,что привело к рассинхронизации работы моторчиков дворников, а далее системой управления блокируется работу двух моторчиков одновременно, я правильно понимаю? Или тут что-то иное? Как вернуть синхронизацию двигателей?
Спасибо.

Всем привет ! Подскажите плиз ошибка в девятом блоке
1 неисправность:
02071 - Локальная шина данных
004 - нет сигнала/связи
ошибка не удаляется ни как (только снятие клемы помогает)
Концевик капота проверен , проводка тоже , механизм прочищен смазан . После определённого времени отключает дворники наглухо ничего не помогает в девятом блоке висит ошибка 02071 и исчезает сам блок мотора с диагностики . Реанимация только снятие клемы на какое то время. Адаптацию делал VAS-ом 5054 ни каких результатов.Подскажите плиз где копать. Спасибо.

Подскажите, может кто в курсе: в дождь перестали работать дворники, снял трапеции с моторами почистил втулки, смазал (хотя они и так легко крутились), проверил моторы (путем подачи 12В)-крутят, затем - есть ли напряжение на выходе фишки (присутствует), предохранители целые. Куда дальше.

Подскажите, может кто в курсе: в дождь перестали работать дворники, снял трапеции с моторами почистил втулки, смазал (хотя они и так легко крутились), проверил моторы (путем подачи 12В)-крутят, затем - есть ли напряжение на выходе фишки (присутствует), предохранители целые. Куда дальше.

Если есть диагностика скан ошибок надо , ещё можно в тестах запустить дворники , если заработают то проблема с стрекозой.

Компонент: Fehler Lin-Slave 01

1 неисправность:
02071 - Локальная шина данных
004 - No Signal/Communication

Всем привет ! Подскажите плиз ошибка в девятом блоке
1 неисправность:
02071 - Локальная шина данных
004 - нет сигнала/связи
ошибка не удаляется ни как (только снятие клемы помогает)
Концевик капота проверен , проводка тоже , механизм прочищен смазан . После определённого времени отключает дворники наглухо ничего не помогает в девятом блоке висит ошибка 02071 и исчезает сам блок мотора с диагностики . Реанимация только снятие клемы на какое то время. Адаптацию делал VAS-ом 5054 ни каких результатов.Подскажите плиз где копать. Спасибо.

Кстати очень похожая проблема, только у меня снятие клеммы не реанимирует стеклоочистители
Ждем помощи.

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.

00908 - Блок управления двигателя стеклоочистителей

1 неисправность:
00908 - Блок управления двигателя стеклоочистителей
014 - имеется неисправность/ошибка - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101110
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 237
Пробег: 134998 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2010.10.20
Время: 10:37:11
а по Вагу управления стеклоочистителей имеет отдельный блок? Я просто нашел такое, но не запрашивается.

я бы забил на ошибку.

или лучше вскрыл блок и все перечистил пересмазал.

думаю блок по сопротивлению видит что моторчик вот вот заклинит и поэтому прописывает ошибку. С вероятностью 80% вскрыть блок и сделать ему ТО. Может куда то водичка попала.

я так и сделал, только жена когда включает их не может остановить потом, я нашел ихний секрет уже и останавливаю без проблем.

и что за секрет?

не вскрывал моторчик? что там?

Привет, Всем!
У меня такая-же проблема, если включу дворники, то в положении 0 они остаются работать, единственный способ остановить, это поставить рычаг дворников в 0 когда они движутся в низ.
Есть ли решение, или менять? подскажите, плииз

у меня бывает махает махает. когда дождь сильный. а потом как будто от перегрева отрубается и начинает работать только через некоторое время.решение вижу тут только одно поменять эл. часть 4E1955119B но 4E1955119C думаю тоже подойдет

vic691 писал(а): единственный способ остановить, это поставить рычаг дворников в 0 когда они движутся в низ.

Подскажите пожалуйста, чем отличаются 4E0 910 279 E, 4E1955119B, 4E1955119C моторы и стоит-ли покупать б/у нашел за 75€ на разборке с номером 4E1955119B, а y меня сейчас стоит Control Module Part Number: 4E0 910 279 E HW: 4E0 907 279 E
Control Module for Wiper Motor.

В общем такая проблемма. Периодически не работают стеклоочестители и моторчик омывателя стекла. Не работают вместе, то есть если не работают дворники, не работает омываетель. И даже моторчик не жужит. Вот сегодня например вообще ни чего не работало. Почитал ошибки.

Пятница,27,Апрель,2012,21:57:27:10074
VCDS Версия: ECUTOOL 11.2 RUS
Версия данных: 20110305

Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 4E0-910-279.lbl
Номер блока управления: 4E0 910 279 A HW: 4E0 907 279 A
Компонент и/или версия: ILM Fahrer H11 0060
Кодировка: 0010001
Код мастерской: WSC 02311 785 00200
Дополнительная информация: WWS antwortet nicht
Дополнительная информация: Geraet 00200
VCID: 55A5856787C1
5 Найдены неисправности:

00908 - Блок управления электродвигателя стеклоочистителя
014 - Неиспр. - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101110
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 97
Пробег: 144605 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2002.09.13
Время: 19:08:28

00908 - Блок управления электродвигателя стеклоочистителя
002 - Выход за нижнюю границу - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 96
Пробег: 145279 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.04.18
Время: 10:01:04

02071 - Локальная шина данных
004 - Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 57
Пробег: 145681 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.04.21
Время: 13:17:20

00908 - Блок управления электродвигателя стеклоочистителя
004 - Нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 96
Пробег: 145739 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.04.25
Время: 17:23:35

00908 - Блок управления электродвигателя стеклоочистителя
003 - Механическая неисправность - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100011
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 3
Сброс счетчика: 97
Пробег: 145739 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.04.25
Время: 17:23:36

Что тут нужно посмотреть? Или поменять? И почему нет сигнала связи с блоком? И как завязаны не работаюшие дворники с омывателем? Или ими управляет один блок?

Читайте также: