Lexus gs 350 крутящий момент
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
седан, количество дверей: 4, количество мест: 5, размеры: 4825.00 мм x 1820.00 мм x 1430.00 мм, масса: 1705 кг, объем двигателя: 3456 см 3 , два распределительных вала в головке блока цилиндров (DOHC), количество цилиндров: 6, клапанов на цилиндр: 4, максимальная мощность: 305 л.с. @ 6200 об/мин, максимальной крутящий момент: 368 Нм @ 4800 об/мин, разгон с 0 до 100 км/ч: 5.70 с, максимальная скорость: 250 км/ч, передачи (механические/автоматические): - / 6, вид топливо: бензин, расход топлива (в городе/на трассе/смешанный): 14.7 л / 7.5 л / 11.1 л, диски: 7J X 17, шины: 225/50 R17
Марка, серия, модель, годы выпуска
Основная информация о производителе, серии и модели автомобиля. Данные о годах его выпуска.
| Марка | Lexus |
| Серия | GS |
| Модель | III 350 Automatic |
| Первый год выпуска | 2008 |
| Последний год выпуска | 2011 |
Вид кузова, размеры, объемы, масса
Информация о кузове автомобиля, его размерах, массе, объеме багажника и объеме топливного бака.
| Тип кузова | седан |
| Количество дверей | 4 (четыре) |
| Количество мест | 5 (пять) |
| Колесная база | 2850.00 мм (миллиметров) 9.35 ft (фуов) 112.20 in (дюймов) 2.8500 м (метров) |
| Колея передняя | 1535.00 мм (миллиметров) 5.04 ft (фуов) 60.43 in (дюймов) 1.5350 м (метров) |
| Колея задняя | 1540.00 мм (миллиметров) 5.05 ft (фуов) 60.63 in (дюймов) 1.5400 м (метров) |
| Длина | 4825.00 мм (миллиметров) 15.83 ft (фуов) 189.96 in (дюймов) 4.8250 м (метров) |
| Ширина | 1820.00 мм (миллиметров) 5.97 ft (фуов) 71.65 in (дюймов) 1.8200 м (метров) |
| Высота | 1430.00 мм (миллиметров) 4.69 ft (фуов) 56.30 in (дюймов) 1.4300 м (метров) |
| Минималный объём багажника | 430.0 л (литров) 15.19 ft 3 (кубических футов) 0.43 м 3 (кубических метров) 430000.00 см 3 (кубических сантиметров) |
| Максимальный объём багажника | - |
| Снаряжённая масса | 1705 кг (килограммов) 3758.88 lbs (фунтов) |
| Максимальная масса | 2125 кг (килограммов) 4684.82 lbs (фунтов) |
| Объём топливного бака | 71.0 л (литров) 15.62 имп.гал. (имперских галлонов) 18.76 ам.гал. (американских галлонов) |
Двигатель
Технические данные о двигателе автомобиля - расположение, объем, способ наполнения цилиндра, количество цилиндров, клапаны, степень сжатия, топливо и т.д.
| Тип топливо | бензин |
| Тип системы подачи топлива | распределенный впрыск (MPFI) |
| Расположение двигателя | спереди, поперечно |
| Объём двигателя | 3456 см 3 (кубических сантиметров) |
| Газораспределительный механизм | два распределительных вала в головке блока цилиндров (DOHC) |
| Наддув | атмосферный двигатель (без наддува) |
| Степень сжатия | 11.50 : 1 |
| Расположение цилиндров | V-образное |
| Количество цилиндров | 6 (шесть) |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 (четыре) |
| Диаметр цилиндра | 94.00 мм (миллиметров) 0.31 ft (фуов) 3.70 in (дюймов) 0.0940 м (метров) |
| Ход поршня | 83.00 мм (миллиметров) 0.27 ft (фуов) 3.27 in (дюймов) 0.0830 м (метров) |
Мощность, крутящий момент, разгон, скорость
Информация о максимальной мощности, максимальной крутящей моменте и оборотов в минуту, на которых они достигаются. Разгон с 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость.
| Максимальная мощность | 305 л.с. (английских лошадиных сил) 227.4 кВт (киловаттов) 309.2 л.с. (метрических лошадиных сил) |
| Mаксимальная мощность достигается при | 6200 об/мин (оборотов в минуту) |
| Максимальный крутящий момент | 368 Нм (Ньютон-метров) 37.5 кгм (килограмм-сила-метров) 271.4 фунт/фут (фунто-футов) |
| Максимальный крутящий момент достигается при | 4800 об/мин (оборотов в минуту) |
| Разгон с 0 до 100 км/ч | 5.70 с (секунд) |
| Максималная скорость | 250 км/ч (километров в час) 155.34 мили/час (мили в час) |
Расход топлива
Информация о росходе топлива в городе и на трассе (городских и загородных цикл). Смешанный расход топлива.
| Расход топлива в городе | 14.7 л/100 км (литров на 100 км) 3.23 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км) 3.88 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км) 16.00 мили/галлон (мили на галлон) 4.23 мили/литр (мили на литр) 6.80 км/л (километров на литр) |
| Расход топлива на трассе | 7.5 л/100 км (литров на 100 км) 1.65 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км) 1.98 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км) 31.36 мили/галлон (мили на галлон) 8.28 мили/литр (мили на литр) 13.33 км/л (километров на литр) |
| Расход топлива - смешанный | 11.1 л/100 км (литров на 100 км) 2.44 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км) 2.93 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км) 21.19 мили/галлон (мили на галлон) 5.60 мили/литр (мили на литр) 9.01 км/л (километров на литр) |
Коробка передач, система привода
Информация о коробке передач (автоматическая и/или механическая), количестве передач и системе привода автомобиля.
| Тип трансмиссии | автоматическая |
| Количество автоматических передач | 6 (шесть) |
| Тип привода | задний (RWD) |
Рулевой механизм
Технические данные о рулевом механизме и о диаметре поворота автомобиля.
| Рулевой механизм | шестерня-рейка (реечная передача) |
| Сервопривод | - |
| Диаметр поворота | - |
Подвеска
Информация о передней и задней подвеске автомобиля.
| Передняя подвеска | - на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | - wishbones |
Тормоза
Вид тормозов передних и задних колес, данные о наличии ABS (анти-блокирующей системы).
| Передние тормоза | вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | вентилируемые дисковые |
| ABS (антиблокировочная система) | да |
Диски и шины
Тип и размер дисков и шин автомобиля.
Сравнение со средними значениями
Разнице в процентном соотношении между значениями некоторых характеристик автомобиля и их средними значениями.
| Колесная база | + 7% |
| Колея передняя | + 2% |
| Колея задняя | + 2% |
| Длина | + 7% |
| Ширина | + 3% |
| Высота | - 5% |
| Минималный объём багажника | - 4% |
| Снаряжённая масса | + 20% |
| Максимальная масса | + 9% |
| Объём топливного бака | + 15% |
| Объём двигателя | + 54% |
| Максимальная мощность | + 92% |
| Максимальный крутящий момент | + 39% |
| Разгон с 0 до 100 км/ч | - 44% |
| Максималная скорость | + 24% |
| Расход топлива в городе | + 46% |
| Расход топлива на трассе | + 21% |
| Расход топлива - смешанный | + 50% |
Lexus объявляет комплектации и технические характеристики для нового седана GS, который впервые был представлен на Конкурсе Элегантности в Пеббл-Бич (Калифорния) в августе 2011 года. Российским покупателям GS на старте продаж будет предложено на выбор два двигателя, два типа привода и пять комплектаций.
Новый седан Lexus GS был создан, чтобы, сохраняя традиции и ценности бренда, ярким эмоциональным дизайном и современными технологиями привлечь новых покупателей, живущих в стремительно меняющемся мире, внимательно следящих за последними достижениями прогресса. Над созданием автомобиля трудились лучшие дизайнеры и инженеры компании на протяжении 5 лет. Предсерийные модели проехали более миллиона километров, прежде чем встать на конвейер.
Дебютирующий в России Lexus GS четвертого поколения имеет совершенно новый дизайн кузова и салона в духе уникальной дизайнерской философии Lexus — Новый GS отличает характерная решетка радиатора в форме веретена и эргономичный, разделенный на две зоны и ориентированный на водителя салон.
Удобные сиденья с увеличенным диапазоном регулировок, измененный угол наклона рулевого колеса и педали тормоза дают возможность комфортно расположиться за рулем водителям с разными физическими данными. Сохранив габариты предыдущей модели, новый GS предоставляет больше пространства для пассажиров и больше места для размещения багажа.
В первом квартале 2012 года Lexus GS будет представлен на российском рынке двумя моделями — GS 250 с приводом на задние колеса и полноприводным GS 350 AWD. Обе модели доступны также в версии F Sport. О начале продаж полногибридного GS 450h и его комплектациях будет объявлено позже.
Впервые представленный на российском рынке GS 250 оснащен экономичным двигателем V6 с технологией двойного впрыска топлива и системой интеллектуальной регулировки фаз газораспределения Dual VVT-i мощностью 209 л.с. Работая в паре с автоматической трансмиссией с режимом ручного секвентального переключения передач, новый V6 позволяет GS 250 разгоняться с 0 до 100 км/ч за 8,6 секунд, потребляя при этом всего 8,9 л бензина на 100 км. Для GS 250 доступен весь спектр инновационных технологий, представленных на других моделях линейки GS.
Двигатель полноприводного GS 350 AWD стал мощнее и экономичнее. V6 развивает мощность 317 л.с. и 378 Нм крутящего момента, разгоняя GS 350 AWD от 0 до 100 км/ч за 6,3 секунды. Система полного привода с электронным управлением может распределять крутящий момент между осями как в равных пропорциях (50/50), так и в соотношении 20/80 — в зависимости от дорожных условий и обеспечивает максимальное сцепление с дорогой в любых условиях.
На российском рынке GS 250 и GS 350 AWD будут предлагаться в пяти комплектациях — Executive (только для модели GS 250), Premium, Luxury, F Sport Premium и F Sport Luxury (для моделей GS 250 и GS 350 AWD).
Уже в стартовой комплектации Executive новый GS оснащается легкосплавными дисками, подогревом передних сидений, боковых зеркал и лобового стекла в зоне стеклоочистителей, электрорегулировкой передних сидений в 8 направлениях. Удобство управления автомобилем и мультимедийными системами обеспечивают запуск двигателя кнопкой, селектор выбора режимов движения, круиз-контроль, многофункциональное рулевое колесо, отделанное кожей, и джойстик второго поколения Remote Touch, связанный с цветным монитором. Владельцы любого GS также могут слушать любимую музыку через AUX, USB или Bluetooth-интерфейсы. Новый GS в любой версии оснащается светодиодными ходовыми огнями.
Покупатели, выбравшие GS в комплектации Premium, дополнительно получат легкосплавные колесные диски диаметра иного дизайна, датчики парковки, кожаные сиденья с вентиляцией (передний ряд), электрохромные зеркала заднего вида (салонное и боковые), а также боковые зеркала с электроприводом.
Список оборудования комплектации Luxury необычайно богат: сидения обиты кожей Semi-Aniline, обладают широким диапазоном регулировок водительского сидения (14 направлений и 4 направления поясничного подпора) и памятью настроек. Пассажирам заднего ряда доступен подогрев сидений и задний подлокотник с интегрированным управлением аудиосистемой и трехзонным климат-контролем с ионизатором воздуха. GS в комплектации Luxury оснащается дисплеем HUD, проецирующим показания приборов на ветровое стекло, русифицированной навигационной системой на жестком диске с самым большим в мире цветным экраном и усовершенствованной аудиосистемой премиум-класса Mark Levinson, 17 динамиков которой обеспечивают в салоне звучание, сравнимое с акустикой концертного зала.
Версии F Sport, дополняющие комплектации Premium и Luxury, включают в себя: легкосплавные диски, а также решетку радиатора и бамперы особого дизайна, логотипы F Sport, многофункциональное рулевое колесо с обивкой перфорированной кожей.
Покупателям предлагается 10 возможных вариантов окраски кузова (жемчужно-белый, светло-серебристый, серый металлик, черный неметаллик, красный, черный металлик, бронзовый металлик, бежевый металлик, темно-синий металлик и синий металлик), из которых для версий F Sport доступны первые пять цветов.
Большим разнообразием отличается отделка салона нового GS: сиденья из четырех типов материалов (ткань, кожа, кожа Semi-aniline и кожа F Sport) могут сочетаться с шестью различными цветами покрытия — бежевым, черным, серым, коричневым, дымчатым топазом и гранатовым, эксклюзивным цветом для версии F Sport — и вставками из черного пластика, темно-коричневого ореха, черного дерева и алюминия (эксклюзивно для F Sport).
Внешних отличий даже с лупой не найдёшь. Чтобы понять, что это полноприводный GS 350, придётся разглядывать шильдики на корме.
Александр Александрович Блок видел бездны, но на Лексусы его взору упасть было не суждено. До имения своего деда в Шахматово, где он любил проводить лето, поэт добирался на иных транспортных средствах. Но если бы классик жил в наше время, то непременно обратил бы внимание на новый GS, который своим перламутровым окрасом гармонирует с огненно-рыжим пейзажем вокруг усадьбы. Да, элегантности седану не занимать. И быть может, Блок написал бы о нём.
Однако представители Лексуса собрали нас в овеянном духом поэзии подмосковном заповеднике не для повышения культурного уровня, а чтобы продемонстрировать возможности новой для России модификации GS 350 AWD. Карьера машины клонится к завершению, и под конец японцы решили вывести на наш рынок полноприводную версию, доступную ранее лишь в США и некоторых странах Ближнего Востока.
- Интерьеры разных версий почти не различаются. Однако центральный тоннель у полноприводной машины по субъективным впечатлениям шире. Боковина настырно упирается в правую ногу. Неудобно.
- Винтажная кассетная магнитола будет предлагаться только первое время — до ноября. Ловите момент!
Изюминка прощальной модификации - раздаточная коробка UF1AE. Система полного привода у "джи-эса" - c межосевым дифференциалом, блокируемым электрогидравлической муфтой. Степень блокировки определяется электроникой, а отбор момента на переднюю ось осуществляется при помощи цепи.
| Модель | Lexus GS 350 AWD |
|---|---|
| Кузов | |
| Тип кузова | седан |
| Число дверей/мест | 4/5 |
| Длина, мм | 4850 |
| Ширина, мм | 1820 |
| Высота, мм | 1430 |
| Колёсная база, мм | 2850 |
| Снаряжённая масса, кг | |
| Полная масса, кг | 2230 |
| Объём багажника, л | 430 |
| Двигатель | |
| Тип | бензиновый, с распределённым впрыском топлива |
| Расположение | спереди, продольно |
| Число и расположение цилиндров | 6, |
| Число клапанов | 24 |
| Рабочий объём, см 3 | 3456 |
| Макс. мощность, л.с./об/мин | 307/6400 |
| Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин | 372/4800 |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | автоматическая, шестиступенчатая |
| Привод | постоянный полный |
| Ходовая часть | |
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, двухрычажная |
| Задняя подвеска | независимая, пружинная, многорычажная |
| Передние тормоза | дисковые, вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые, вентилируемые |
| Эксплуатационные характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 190* |
| Время разгона с 0 до 100 км/ч, с | 6,1 |
| Расход топлива, л/100 км | |
| — городской цикл | нет данных |
| — загородный цикл | нет данных |
| — смешанный цикл | 10,1 |
| Норма токсичности | |
| Ёмкость топливного бака, л | 71 |
| Топливо | |
| * Ограничена электроникой | |
За кадром
Маршрут проходил по Солнечногорскому району Подмосковья и не ограничился окрестностями усадьбы Шахматово. К примеру, финишировали мы в Сорочанах, откуда нас уже везли в Москву инструкторы компании Lexus. И это был самый прекрасный момент за время всего теста — полуторачасовой сон на заднем сиденье полноприводного GS.
Читайте также: