Ленд крузер 100 чистка кондиционера

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Снятие и установка блока и теплообменника отопителя Toyota Land Cruiser

Снятие и установка блока и теплообменника отопителя

Некоторые из рассматриваемых в настоящем Руководстве автомобилей оборудованы системой дополнительной безопасности (SRS), более известной как подушка безопасности. Прежде чем выполнять какие-либо работы вблизи сборки подушки или рулевой колонки, в обязательном порядке отключайте систему во избежание получения травм в результате случайного ее срабатывания (см. Бортовое электрооборудование). Изоляция и контактные разъемы электропроводки цепи SRS окрашены в ярко-желтый цвет. Не следует подключать к данной цепи никакие диагностические приборы!

Ниже приведено описание процедуры снятия собственно сборки теплообменника, следует отметить, что процедура демонтажа кожуха сборки упрощается, если предварительно снять испаритель системы кондиционирования воздуха, хотя это и связано с необходимостью эвакуации системы.

Система кондиционирования воздуха постоянно находится под высоким давлением. Ни в коем случае не отсоединяйте рефрижераторные линии и не снимайте никакие компоненты системы, предварительно не выполнив разрядку последней. Разрядка системы кондиционирования воздуха должна производиться силами опытного специалиста в условиях мастерской автосервиса. При рассоединении рефрижераторных линий обязательно надевайте защитные очки!

Изготовители автомобилей рекомендуют с целью обеспечения доступа к теплообменнику отопителя произвести полный демонтаж панели приборов и опустить рулевую колонку. Данные работы связаны с отключением множества электрических контактов и сопряжены с риском повреждения изготовленных из пластмассы элементов крепежа, в виду чего их выполнение разумно будет поручить специалистам автосервиса.

Не допускайте попадания антифриза на открытые участки тела и окрашенные поверхности автомобиля. Случайно попавшие брызги без промедления смывайте обильным количеством воды. Помните, что антифриз является в высшей степени токсичной жидкостью и попадание его внутрь организма даже в небольших количествах чревато самыми серьезными последствиями (вплоть до летального исхода). Никогда не оставляйте антифриз хранящимся в неплотно закрытой таре и без промедления собирайте пролитую на пол охлаждающую жидкость. Помните, что сладковатый запах антифриза может привлечь к себе внимание детей и животных. О способах утилизациях отработанной охлаждающей жидкости проконсультируйтесь на любой станции автосервиса. Во многих регионах мира обустроены специальные пункты по приему различного рода отработок. Ни в коем случае не сливайте старую охлаждающую жидкость в канализацию и на землю! В последнее время разработаны нетоксичные сорта антифриза, однако они также подлежат утилизации в организованном порядке.

Прежде чем приступать к выполнению процедуры, дождитесь полного остывания двигателя.

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

Детали установки переднего отопителя

Сборка заднего отопителя

Снятие и установка блока и теплообменника отопителя Toyota Land Cruiser

Детали установки заднего отопителя

Видео про "Снятие и установка блока и теплообменника отопителя" для Toyota Land Cruiser

Как убить Land Cruiser 200 за 500000км (Ремонтируем дизельный Крузер) TOYOTA LAND CRUISER PRADO DiZEL 3.0L Как убить Land Cruiser 200 за 500000км Часть 2-я собираем мотор.

Мысль о необходимости чистки испарителя кондиционера появилась сразу после покупки машины, т. к. в Прадике НЕ ПРЕДУСМОТРЕН! салонный фильтр (до сих пор такое в голове не укладывается), и вся "шняга" с улицы засасывается внутрь. А тут еще, после включения кондиционера, стал появляться запах сырости и прелых листьев, что окончательно склонило чашу весов в сторону необходимости очистки системы вентиляции.

Чистку приурочил к работам по шумо-виброизоляции салона.

На форумах люди пишут, что чистили испаритель через небольшое окошечко в кожухе, которое образуется после извлечения какой то фиговины (типа большой транзистор на радиаторе охлаждения).


Заглянув в окошечко я понял, что чистка через окошечко будет "что мертвому припарка" и внутри останется много грязи. Для извлечения испарителя придется снимать торпеду со всеми вытекающими. ((( Люди пишут, что можно обойтись без снятия торпеды, но для этого придется резать нижнюю планку (которая под бардачком) и потом ставить специальную ремонтную планку (я фигею от "гениальности" тоетовских инженеров!). Но резать - это не наш метод! Буду снимать торпеду!



Скажу так: кто снимал торпеду - тот видел жизнь! Ну на конец то торпеда снята и приступаем к снятию непосредственно блока испарителя и блока вентилятора.



Радиатор самой печки можно сказать - чистый, но только пыльный. Всю "шнягу" собирает на себя испаритель кондёра.


Чтобы извлечь на свет божий блок испарителя необходимо отсоединить трубки радиатора от магистрали. Трубки радиатора соединены с магистралью с помощью хитрых пластиковых хомутов-защелок. Пришлось сломать один хомут, чтобы понять, как он вообще открывается. Но зато второй хомут открыл без проблем ))) Кстати, такие хомуты есть в наличии на любой уважающей себя СТО, которая занимается кондиционерами, так что даже если сломаете - ни чего страшного (но лучше конечно не ломать). Новый хомут обошелся в 300 руб.


И еще один момент: прежде чем снимать хомуты и отсоединять трубки, надо стравить весь хладогент через специальный клапан. Я, по дурости своей, этого не сделал и просто сдернул одну из трубок - в результате залил маслом весь моторный отсек и напугал свистом и шумом выходящего хладогента проходящих мимо людей )))


Ну, на конец то, ценой невероятных усилий блок испарителя кондиционера извлечен на свет божий! ))) И вот что мы видим.



За одно решил вскрыть и почистить моторчик вентилятора переднего отопителя.



Радиатор испарителя промыл горячей водой дома в ванной - ох и говнища от туда вымыло! Если кто решится повторить сию процедуру, то обязательно плотно затыкайте трубки, чтоб внутрь радиатора не попала вода. Вода в системе - это смерть для компрессора кондиционера! Сухой и чистый радиатор устанавливаем обратно в корпус.


Дополнительно, сам радиатор и внутреннюю поверхность корпуса обработал средством против плесени, купленном в ближайшем хозяйственном магазине.

Ну и в завершение всех приключений - сгонял на СТО, где мне заправили систему хладогентом и маслом. Результатом доволен более чем - кондёр морозит, печка греет, из сопел дует свежий воздух )))

Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха Toyota Land Cruiser

Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха

Общий вид панели управления К/В представлен на сопроводительных иллюстрациях.

Панель управления К/В моделей Toyota Land Cruiser, тип А

1 - Регулятор впуска воздуха
2 - Кнопка "А/С" (на некоторых моделях)
3 - Регулятор температуры

4 - Регулятор воздушного потока
5 - Регулятор скорости вентилятора

Панель управления К/В моделей Toyota Land Cruiser, тип B

1 - Регулятор впуска воздуха
2 - Регулятор воздушного потока
3 - Кнопка "А/С"
4 - Регулятор скорости вентилятора

5 - Позиция "AUTO" (для скорости вентилятора)
6 - Позиция "AUTO" (для воздушного потока)
7 - Регулятор температуры

Панель управления К/В моделей Lexus LX 470

1 - Регулятор температуры
2 - Выключатель автоматического управления
3 - Индикатор температуры, град. Цельсия
4 - Индикатор скорости вентилятора
5 - Индикатор режима
6 - Выключатель К/В

7 - Переключатель воздушных потоков
8 - Выключатель обдува ветрового стекла
9 - Переключатель скорости вентилятора
10 - Переключатель режима забора воздуха
11 - Выключатель вентилятора

Режим "AUTO" (для скорости вентилятора и воздушного потока)

Для автоматического управления воздушным кондиционированием поверните ручки регуляторов скорости вентилятора и воздушного потока в позицию "AUTO" (модели Toyota Land Cruiser), либо нажмите выключатель автоматического режима (модели Lexus LX 470).

В режиме автоматического управления функция воздушного кондиционирования выбирает наиболее подходящую скорость вентилятора и воздушный поток в соответствии с температурой.

Можно использовать ручные регуляторы при желании выбрать собственные установки.

Регулятор скорости вентилятора

На моделях Toyota Land Cruiser поверните ручку регулировки скорости вентилятора – вправо для увеличения, влево для уменьшения.

На моделях Lexus LX 470 изменение скорости вентилятора осуществляется путем нажатия на соответствующий край переключателя.

На моделях Toyota Land Cruiser с панелью управления типа 2 и на моделях Lexus LX 470 в режиме автоматического управления не следует регулировать скорость вентилятора до тех пор, пока не понадобится другой режим скорости вентилятора.

Поверните ручку для регулировки температуры – вправо для повышения температуры, влево для понижения.

Регулятор распределения воздушного потока

На моделях Lexus LX 470 режим распределения воздушных потоков выбирается путем многократного нажатия на соответствующий переключатель.

На моделях Toyota Land Cruiser поверните ручку для выбора вентиляционных дефлекторов, используемых для воздушного потока.

На моделях Toyota Land Cruiser с панелью управления типа 2 и на моделях Lexus LX 470 в режиме автоматического управления не следует выбирать воздушный поток до тех пор, пока не понадобится другой режим воздушного потока.

  1. Панель – Воздух подается главным образом из вентиляционных дефлекторов приборной панели.
  2. Два уровня – Воздух подается из вентиляционных сопел на уровне пола и от вентиляционных дефлекторов приборной панели.
  3. На уровне пола – Воздух подается главным образом из вентиляционных сопел на уровне пола.
  4. На уровне пола/на ветровое стекло – Воздух подается главным образом из вентиляционных сопел на уровне пола и на ветровое стекло.
  5. На ветровое стекло – Воздух подается главным образом из вентиляционных отверстий на ветровое стекло.

Переключатель режимов циркуляции

  1. Замкнутая циркуляция – воздух циркулирует внутри автомобиля.
  2. Свежий воздух – внешний воздух подается в систему.
  3. Автоматический режим – система сама переключает режимы циркуляции в зависимости от чистоты наружного воздуха.

Система заднего отопителя

Органы управления задним отопителем представлены на сопроводительных иллюстрациях.

Органы управления задним отопителем моделей Toyota Land Cruiser

1 - Регулятор скорости вентилятора
2 - Регулятор температуры

3 - Выключатель заднего отопителя

1 - Выключатель автоматического управления
2 - Кнопки выбора режима циркуляции воздуха
3 - Выключатель вентилятора

4 - Регулятор температуры
5 - Кнопки выбора скорости вентилятора

Для включения заднего отопителя нажмите выключатель, для выключения отопителя нажмите выключатель еще раз.

На моделях Toyota Land Cruiser при нажатии кнопки выбора скорости вентилятора один раз скорость вентилятора будет установлена в режим "LO", а при нажатии кнопки два раза подряд скорость вентилятора будет установлена в режим "HI".

Видео про "Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха" для Toyota Land Cruiser

Система вентиляции в автомобиле Toyota. Ремонт моторчика печки ПРАДО 120 (замена подшипников)

M2TYT11K

Land Cruiser


С завода салонный фильтр в Land Cruiser 100 не устанавливался. Место для него предусмотрено, но фильтрующего элемента нет. Конечно, нет и отверстия для его замены. Поэтому для того, чтобы обеспечить очистку подаваемого воздуха, требуется самостоятельная установка фильтрующего элемента. Если Вы не первый владелец автомобиля, то возможно, что предыдущий хозяин уже сделал это, и вам понадобиться не установка, а замена фильтрующего элемента.

Фильтрующие элементы Land Cruiser 100

Когда менять салонный фильтр TLC 100?

Замена салонного фильтра TLC 100

Изготовитель автомобиля –Тойота рекомендует менять салонный фильтр на Land Cruiser 200 раз в 10 тыс. км. Думаю, следует придерживаться такого же пробега и на сотом Крузаке.

Кроме продолжительности пробега необходимость смены может возникнуть в результате преждевременного засорения.

Признаки, указывающие на то, что нужна замена:

  • появление в салоне неприятного запаха;
  • пыль, вылетающая при включении обогрева;
  • уменьшение количества воздуха, поступающего через решетки;
  • запотевание стекол.

При забитом салонном фильтре Ленд Крузер 100 частицы грязи, пыли начинают оседать на стенках вентиляционных каналов. Со временем этот шлак начинает разлагаться, выделяя неприятные ароматы, в нем размножаются бактерии.

Поступление пыли при высоких оборотах вентилятора показывает, что фильтрующий элемент забит полностью, но давление воздуха все же продавливает некоторую долю мелких пылевых частиц внутрь салона. Кроме этого снижается общий расход воздуха через систему, стекла обдуваются недостаточно, приходится увеличивать обороты моторчика обогревателя.

Подробно о замене/установке

Салонный фильтр TLC 100

Покупка крышки испарителя с уже готовым отверстием под вкладку фильтра, код 88891-040, (цена 700 руб.) упростит работу и позволит отказаться от резки пластика.

Первая установка достаточно проста, не займет у вас много времени.

В дальнейшем замена будет еще проще, поскольку доступ будет уже обеспечен. Чтобы установить фильтр салона Ленд Крузер 100:

  1. снимите бардачок, который крепится на двух болтах;

Поставьте заглушку и выполните сборку в обратном порядке.

Ставим заглушку

Для того чтобы упростить процесс резки пластика, используйте нагретый нож. Горячий металл режет пластмассу, как сливочное масло.


Какой салонный фильтр купить

Фильтрация воздуха, поступающего в салон, очищает его от пыли, неприятных запахов и болезнетворных бактерий. Но не каждый фильтр обеспечивает полную очистку. Рассмотрим вопрос о том, какие элементы есть в продаже и что лучше выбрать.

Фильтрующие элементы салонного фильтра

Салонные фильтры

Угольный фильтр представляет собой более сложную конструкцию, состоящую из трех фильтрующих слоев, каждый из которых имеет свое назначение:

  1. грубой очистки, для больших частиц мусора, насекомых;
  2. микроволоконный с зарядом статического напряжения для удержания мелкой пыли, сажи, цветочной пыльцы;
  3. формованный активированный уголь, поглощающий запахи и различные бактерии.

Лучшим углем для очистки специалисты кокосовый, но другие обеспечивают высокое качество поступающего воздуха. Главный и единственный недостаток угольных салонных фильтров — цена.

Заключение

Время на работы полтора-два часа, а в дальнейшем замена фильтра займет не более получаса. Продолжительность монтажа можно сократить, если купить крышку испарителя от Круза 200 с уже готовым отверстием и заглушкой.

Читайте также: