Легко крутится руль на ваз 2109

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

Владельцы ВАЗ-2108/09/99 ростом от 175 сантиметров жалуются на то, что верхний край рулевого колеса полностью перекрывает панель приборов. Регулировка рулевой колонки на ВАЗ-2108/09/99 не предусмотрена, хотя между кожухом колонки и нижней частью приборной панели имеется широкая щель.

Единственный способ изменить наклон рулевой колонки в ВАЗ-2108/09/99 – заменить весь узел в сборе на рулевую колонку от ВАЗ-2115, в которой предусмотрена регулировка.

Стоит начать с того что есть два типа рулей на ваз 2109. Старого и нового вида. С начало будет разобран старый вид.

Подготовка к процессу. Для начала необходимо подготовить автомобиль к снятию руля. Первое, что нужно сделать, это отсоединить клемму (минус) от аккумулятора. Второе, это убедится в том, что колеса поставлены ровно. Конечно, можно и без этого, ездить вы сможете, но руль будет установлен не правильно, и поездки превратятся как минимум очень не удобные. Дальше стоит, подготовит инструменты и перчатки. Не стоит пренебрегать защитой рук.

Таким образом, вы снимите руль с ваз старого образца. Теперь давайте рассмотрим снятие руля нового образца.

На новых образцах установлена на середине руля небольшая декоративная панель. Чтобы её снять нужно, просто подцепить отвёрткой.
Под этой вкладкой будет два самореза, их необходимо снять. Эти саморезы держат накладку на руле.
После нужно открутить гайки, которые держат руль. Как это сделать описано выше.

Руль на ваз установить не настолько трудно и сейчас вы сами в этом убедитесь.

Установка спортивного руля

Подготовка. Перед установкой на нужно кое-какие вещи. Сам руль, как бы логично это не звучало, переходник и инструменты.
После снятия старого руля нужно провести сигнальные провода в переходник. Внимательно проследите, чтобы контакты касались колец. Если они не будут касаться колец, но сигнала вы и другие водители в случае чего больше не услышат.

Переходник

Как говорилось ранее для установки спортивного руля необходим переходник, и я посчитал необходимым подробнее описать этот пункт. С переходниками обычно довольно часто происходит много проблем. Поскольку для установки спортивного руля на ваз нужны разные переходники. Под словом разные я имею в виду разные для разных марок.

Для ваз 2109 нужен переходник BOSS KIT NO:802. Так же этот переходник подойдёт для ваз 2108 и ваз 2199. Данный переходник имеет пластиковый чёрный кожух, отвёртка и шесть болтов. На этом можно закончить говорить о переходниках.
Штатный руль или спортивный.
Настало время обсудить спортивные рули и штатные. Поговорить об их превосходствах и недостатков. Начнём со спорт рулей.
Плюсы:

Теперь, когда вы знаете о плюсах спортивного руля, можно поговорить об его минусах.

Цена. Качественные материалы, уверенность в безопасности и красота стоит больших денег.
При установки на ваз, может не работать функция авто отключения поворотника.
Для установки нужен переходник.
Возможно, вам не выйдет пройти технический осмотр.
И последнее, это опасность при аварии. Выше говорилось о сертификате безопасности, но стоит помнить, что спортивный руль довольно жёсткий.

Вот такие превосходства и недостатки есть у спортивного руля. Теперь поговорим о штатном руле. Этот руль не нужно покупать, и он уже установлен. Хотя, это даже не плюсы, а просто логические умозаключения.

Плюсы:
1. Безопасность. Штатный руль проверяют.
2. Штатный руль гораздо дешевле спортивного и купить его гораздо проще.
3. Для установки не требуется дополнительные материалы типа переходника.
На этом плюсы штатного руля заканчиваются и начинаются недостатки.

Минусы:
1. Внешний вид. Выглядит такой руль не очень красиво.
2. Размер. Начальный руль занимает много места, и он не так удобен как спортивный.
3. Материал. Обычные рули делают из более доступных материалов.
На этом недостатки стоит закончить. Выбирать какой вам больше нужен. Стоит сказать о третьем виде рулей. Псевдо-спортивные рули. Разберем и этот вид тоже.

Плюсы:
1. Доступность. Такой руль можно купить где угодно.
2. Цена. Стоит данная вещь гораздо дешевле натурального.
3. Красота. Если и покупать такой руль, то только ради красоты.

Минусы:
1. Материалы. Делают их тоже их более доступных и дешевых материалов.
2. Сертификат безопасности. Его просто нет. Невозможно предугадать то, что случится с рулем во время аварии.
3. Для установки нужен переходник.
4. Вы опять же можете не пройти технический смотр.
5. Возможно, не будет работать авто отключение подворотников.

На этом минусы руля заканчиваются.
Чем они различаются?
1. Внешний вид. Спортивные рули меньше, красивее и манёвреннее.
2. Материал. Спортивный руль из более качественных материалов. Именно спортивные, а не псевдо спортивные.
3. Цена. Спортивный руль стоит дороже обычного.
4. Сертификат. Сертификаты у рулей разные, но стоит быть уверенным, что он безопасен, в отличие от псевдо спортивного.
5. Установка. Как было сказано выше, заменить обычный руль проще. Хотя замена руля не такая сложная, но вам не нужно искать и покупать переходник.
На этом отличия заканчиваются. В основном купить настоящий спортивный руль труднее, чем псевдо или обычный и цена на него больше, но качество того стоит.

Модели рулей

Ниже будет список моделей спорт рулей. Помните, что для спортивного руля нужен переходник, а тот который предоставил я подходит для ваз 2108,2109 и для ваз 2199. Сразу назову список моделей, а ниже будет их описание. PROSPORT и F1 SPORT. Моделей F1 SPORT будет пять.

1. COSMOS. Модель руля идёт с красными вставками. Диаметр данной модели 310 мм. Сделана модель из качественных материалов и имеет сертификат.
2. Руль марки F1 SPORT имеет диаметр 315 мм, что не намного больше прошлой модели. При этом имеется желтая вставка, подсветка и хромовые кнопки. Поверхность руля немного шероховата. Благодаря этому он удобный и не скользкий. Данная модель тоже сертифицирована.
3. Вторая модель руля марки F1 SPORT. Она имеет такой же диаметр, как и прошлая модель. Поверхность руля не отличается от той, которая была у прошлой. Цвет чёрный с красными кнопками сигнала. Руль имеет сертификат.
4.

На этом всё дамы и господа. Надеюсь статья была информативной и помогла вам.

Всем привет. Уже довольно таки давно я себе установил регулируемую рулевую колонку, но не мог поставить кожух из за старого руля, посему не писал об этом в бж. С новым рулём я смог поставить кожух и теперь не стыдно поделится с вами.

Итак что нам понадобится. Во первых новая рулевая колонка, существует их 3 вида первая самая старая от 2110 выглядит она так:

Вторая самая популярная от 2114

Данные колонки 2110-2114 отличаются друг от друга только формой ручки.

Ну и третий вариант это колонка от 2110 с гуром.

Фото колонок честно слямзил у Captain-Smollett

Итак я взял себе именно самую первую колонку покуда кожух к ней идеально подходит на высокую панель.

По установкам никаких заморочек снимаем старую, ставим новую, подкладывая пару шайб между колонкой и кузовом.

у всех так? просто невыносимо, достал уже.. по трассе на неровной дороге рулежка прям напрягает. жена вообще не может на этой машине ездить, хотя на других вполне нормально. может есть какие варианты? рейку с другой перекинуть, иль гидрач? просто не особо понимаю суть проблемы..
з.ы. PNT30

люфта нет, по рулевому и подвеске ничего не просится к замене.. недавно менял наконечники, из за рваного пыльника с одной стороны. после заехал на развал-схождение, результат-"все в идеале". ощущение "легкого руля" такие-на трассе от любой волны иль неровности на дороге, когда машину немного качнет, рука на руле тоже чуть качнувшись уводит машину, и ее приходится ловить. очень неприятные ощущения) особенно на скорости..
резина штатного размера, новая, конти кроссконтакт а/т. вот даже не знаю, что с этим делать..
з.ы. все ж руль реально слишком легкий, на месте хоть мизинцем крути.

Странно, у меня руль в меру жёсткий, попробуй жижу в гуре поменяй на штатную. Лёгкий руль может быть от залитой слишком жидкой жидкость. Только меняй с промывкой на аппорате. Я себе заливал морозостойкую Валволайн.

. ощущение "легкого руля" такие-на трассе от любой волны иль неровности на дороге, когда машину немного качнет, рука на руле тоже чуть качнувшись уводит машину, и ее приходится ловить. очень неприятные ощущения) особенно на скорости.

Было такое, когда только купил Икса. Неприятно. Все также в идеале было,- подвеска, стойки, сход-развал. По осени поставил другую резину /липучку/ на зиму, все эти симптомы исчезли. По весне опять поставил старую, все вернулось. Но я уже понял, что из-за резины и особо не заморачивался. Этой весной купил другую резину, - нормально. Поставил правда рано, в середине апреля. В начале мая потеплело, стал замечать валкость и рысканье на трассе уже на новой резине. Но дело было не в ней. Задние пружины ослабли, - зад стал валким. Усилил задние пружины, переделывал дважды, - подбирал оптимальную высоту проставок. Добился отличного результата, машина стала ехать ровно. Через месяц стала немного рыскать и погромыхивать на выбоинах. Умерли задние сайлентблоки передних рычагов. Заменили на СТО. Сейчас руль - вроде как золотая середина, не легкий и не тяжелый. Авто на трассе никуда не ведет на неровностях, езжу по одним маршрутам, могу сравнивать.
З.Ы. И руль я сейчас держу на трассе не двумя руками, а одной /правой/, а еще точнее, тремя пальцами /локоть сверху на дверце, где стекло выходит, на "подлокотнике" неудобно/, без напряжения, руль никуда не тянет.
З.З.Ы. В городе руль держу двумя руками, на случай непредвиденного "экстрима".

Машина 2010 года.Не убитая.Эксплуатировалась пенсионером . Щас езжу я .Машина досталась от деда. Короче такая проблема тяжко вертится руль в движении по дороге.
Одной рукой не покрутишь.в чем проблема?

Машина 2010 года.Не убитая.Эксплуатировалась пенсионером . Щас езжу я .Машина досталась от деда. Короче такая проблема тяжко вертится руль в движении по дороге.
Одной рукой не покрутишь.в чем проблема?

Вообще мало начальной инфы. Только в движении туго крутится? Возвращается ли руль? Как на месте или малой скорости?

Други,может я не в тему:подскажите пожалусто отчего на ваз 2110 колеса не подворачиваются при вывернутом до упора руле?Просто на некоторых вазах,которые были у меня колеса ложились,при вывернутом руле,как на иномарках!

Други,может я не в тему:подскажите пожалусто отчего на ваз 2110 колеса не подворачиваются при вывернутом до упора руле?Просто на некоторых вазах,которые были у меня колеса ложились,при вывернутом руле,как на иномарках!

Вообще то процедура именуется "Проверка и регулировка углов установки колес" и должна включать схождение,развал и кастер,которые и составляют эти углы
Как верно пишешь,обычно хитрованы разделяют единый процесс и берут деньги отдельно за кастер

Откуда мне знать , сколь в вашем городе берут ? У нас то по разному .

Ну у нас развал/схождение 600 руб в среднем . За кастор еще сотки три

ны разделяют единый процесс и берут деньги отдельно за кастер

Нет , проверять то они проверяют , только РЕГУЛИРУЮТ - за отдельную сумму . Там же надо гайки крутить и шайбы подкладывать

Откуда мне знать , сколь в вашем городе берут ? У нас то по разному .

Ну у нас развал/схождение 600 руб в среднем . За кастор еще сотки три

развал схождение для начала если не поможет, то далее рейку снимаешь, разбираешь, смотришь меняешь вкладыши и смазываешь
а лучше наоборот с начало рейка потом развал, дешевле просто.
и будет тебе счастье в рулешном механизме.

Одним из важных узлов любого автомобиля является его рулевой механизм. От исправного состояния элементов узла, легкости управления зависит комфорт при управлении автомобилем, а нередко и безопасность передвижения на нем.
Одной из причин дискомфорта для водителя служит то, что на авто ВАЗ 2109 туго крутится руль. В статье рассматриваются причины возникновения тугого руля и некоторые способы их устранения своими руками.

Рулевое управление автомобилем ВАЗ 2109

Управление автомобилем осуществляется:

Рулевое управление авто ВАЗ 2109

Детали и узлы механизма руля:

Вал привода с шестеренкой.
Рейка.
Тяги рулевые.
Рычаги для осуществления поворотов.
Колеса приводные.

Во время движения автомобиля водитель при повороте руля передает вращение шестерни, которая заставляет перемещаться рейку то в одну сторону, то в другую. Рейка передает усилие на привод руля.

Привод руля имеет две тяги. Они передают определенное усилие на рычаги.
Последние, поворачивают телескопические стойки, смонтированные на подвесках колес. Стойки заставляют колеса поворачиваться вправо или влево.

Почему руль туго крутится

Управлять машиной, когда на авто ВАЗ 2109 тугой руль не только тяжело, но зачастую и опасно.
Существует несколько причин, которые приводят к таким неприятным последствиям:

На ВАЗ 21093 тугой руль может быть следствием удара колеса о препятствие. Чаще всего это бордюр, а при ударе колеса автомобиля были немного повернуты.

Совет: Инструкция указывает, что при парковке нужно соблюдать осторожность, касательный удар в неподвижное препятствие колесом может вывести из строя механизм рулевого управления.

Применение реечного рулевого механизма приводит к тому, что водители, для уменьшения характерного стука на плохой дороге, затягивают больше нормы регулировочный винт.

Совет: Регулировка винта должна осуществляться очень тщательно, до появления небольшого возрастания усилия на винте, а значит и на руле.

Помимо этого причинами, что на авто ВАЗ 2109 руль тугой и способами их устранения могут быть:

Ремонт рулевой рейки

Трудности при управлении рулем могут появиться при возникновении неисправностей в рулевой рейки.
В этом случае нужно воспользоваться одним из вариантов ремонта узла:

Выполнить регулировку.
Заменить ремонтный комплект.
Заменить целиком весь узел.

Рулевая рейка ВАЗ 2109

Как снять рулевую рейку

Чтобы извлечь рейку нужно:

Зафиксировать задние колеса автомобиля.
Поднять перед.
Снять передние колеса.
Открутить и убрать рулевые наконечники.
В салоне отсоединить рулевой вал.
Освободить от фиксации рулевую рейку и отвести ее в сторону.

Как разобрать рейку

Для работы необходимо приобрести специальные ключи, их же нужно будет использовать при регулировке узла.
Далее необходимо:

Совет: Перед снятием тяги нужно пометить и запомнить стороны их установки назад.

Удалить резиновый пыльник и наконечник.
Открутить упорную и регулировочную втулки, убрать валы.
Вытащить изнутри корпуса пластиковую втулку.
Все детали очистить от смазки и грязи.

Как выполнить ремонт рейки

После очистки элементов от грязи составляется дефектная ведомость, определяется степень износа деталей:

Осматривается визуально корпус. Определяется наличие трещин, сколов и других дефектов.
Осматриваются валы. На них не должно быть заусенцев, износа, царапин.
Проверяются подшипники.

После тщательного осмотра и замены всех изношенных элементов рулевую рейку можно собирать:

Запрессовать новую пластиковую втулку, как показано на фото.

Запрессовываются подшипники.
Собираются и вставляются валы.
Узел смазывается смазкой типа литол.
Выполняется предварительная регулировка: до упора затягивается регулировочная втулка, затем ослабляется до тех пор, пока вал можно будет провернуть рукой.
Одевается и крепится резиновый пыльник, лучше новый.
Устанавливаются с наконечниками рулевые тяги, не затягивая их.

Монтаж рулевой рейки

Совет: При установке рулевой колонки, руль должен находиться по центру, иметь одинаковое число оборотов в разные стороны, небольшие отклонения допускаются, они исправятся на стенде при регулировке развала схождения.

Прикручивается к кузову рейка.
Вставляются и затягиваются рулевые наконечники.
Устанавливаются на место колеса.
Автомобиль опускается на землю.
Стабилизируется подвеска.
Затягиваются рулевые тяги на сайлетблоке.

Контроль и регулировка

После монтажа рейка окончательно регулируется:

Контролируется отсутствие вертикального люфта в устройстве при проверке рулевых тяг.
Люфт в рулевом колесе не должен превышать 10 градусов.
Вращение руля – без закусываний, с обеспечением равного числа витков в обе стороны.
При повороте и движении необходимо, чтобы рулевое колесо само возвращалось в первоначальное положение, без вмешательства водителя.
Последующая регулировка должна производится после 800 км пробега авто ВАЗ 2109, после ремонта.

Как убрать на ваз 21093 руль тугой хорошо видно на видео. Любые отклонения от нормы в рулевом управлении нужно устранять своевременно. Тогда цена ремонта будет намного ниже, чем после непредвиденного ДТП автомобиля.

Читайте также: