Led вместо ксенона passat b7

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Суть вопроса. пытаюсь в ельзе схемы найти на мои фары те что стояли и на те что поставил, столкнулся с тем, что не могу разобраться где какие, по той причине, что там в перемешку схемы на Пассат СС дорестайлинговый, кто может скинуть схему и дать совет по перепиновке?

У меня в фаре был ксенон со шторкой, поворотник, лампа статического адаптивного освещения, лампа габарита она же ДХО.

может там и перепиновывать не нужно, а просто закодировать?
но все что не клацал, ниче не помогло((((

А это на фото габарит или ДХО горит? Я думаю что ДХО.. Питание идёт на пины 10 и 12. Как сделать, чтобы при включении ближнего-дальнего включался режим габаритов? Потому-что при подаче + только на 10 или только на 12 толку нет, не горят

Всем привет! Ребята, собрался устанавливать себе оригинальный ксенон. Помогите решить задачку.

Дано:
1. Passat B7 2.0 TDI (2013)
2. Trendline
3. Галоген
4. BCM 3AA 937 087 P
5. AFS - отсутствует
6. Датчики положения кузова - отсутствуют

Задача:
Установить оригинальный LED би-ксенон.

Насколько я понимаю, мне необходимо докупить кроме самих фар, которые идут с блоками AFS на фарах еще:
1. AFS, который ставится за бардачком;
2. Датчики положения кузова;
3. Проводка.

Подскажите пожалуйста каталожные номера недостающих деталей, а если и проводов (чтобы не паять) - вообще шикарно. Буду очень признателен.

по оптике

Прямо и не знаю жива тема или нет, но спрошу. Есть вопрос по оптике пассат Б7. Есть две фары адаптив и есть пассат б7 трендлайн галоген 11год.
Собственно вопрос: можно ли поставить адаптив подключить ходовые огни к диодам, а штатные провода от ходовых переподключить для функции corner, чтобы они не висели как ненужный груз. (не знаю может сменив в них лампы.) Кто в курсе и даст разумный совет буду признателен.

я вот тоже хочу поинтересоваться у тех кто заинтересован/интересуется заменой галогена штатного - штатными ксеноновыми фарами работающими с авто корректором и датчиками положения кузова
был бы интересен адаптер-контролер для управления углом наклона фар для ксеноновых фар ШТАТНЫХ от штатной "крутилки" в салоне, так что идет с галогеном..
это дешевле установки штатной системы автокорректора, дешевле установки штатных блоков ..а если вешать не штатные блоки розжига ЛЕД то фары вообще становятся автономными и не требуют ни каких манипуляций в мозгах авто и совместимость с блоком комфорта и т.д. только доработаные переходники 10-14 pin

Только закончил установку и прошивку фар! СПАСИБО FFFRENCH, ROMANgo и Wascadagama! Без них год бы прошивал. Хотя на GOLF 6 без ДХО уже устанавливал. На Passat b7 comfortline с датчико дождя и света была проблема с дальним: то моргать можно но в режиме дальний не горит, то в режиме дальний есть а не моргает. Проблема была в 17 и 25 байте. 18 байт должен быть 69, затем перекрыть на 00. Вот моя рабочая кодировка:
00 08 00 00 00 00 00 00 00 98 02 80 54 00 89 C4 03 87 00 88 40 6С 8F 60 E4 80 46 24 00 41. Может кому понадобиться.

Прямо и не знаю жива тема или нет, но спрошу. Есть вопрос по оптике пассат Б7. Есть две фары адаптив и есть пассат б7 трендлайн галоген 12год.
Собственно вопрос: можно ли поставить адаптив подключить ходовые огни к диодам, а штатные провода от ходовых переподключить для функции corner, чтобы они не висели как ненужный груз. (не знаю может сменив в них лампы.) Кто в курсе и даст разумный совет буду признателен.

2.Далее подключаем наши переходники к разъемам фар, крепим новый провод земли (на фото указал места крепления) и тянем по 1 новому проводу с 12 пина фары в салон к блоку управления борт сети, что под рулем. В салон заводим провода через резиновую заглушку жгута проводки, что за аккумулятором, предварительно сняв его. На заглушке по диаметру торчат резиновые усики, тянем за них и вуаля-отверстие для входа провода в салон. Ничего сложного.
Крепление проводов земли:

Далее лезем под руль, вытягиваем наши провода в салон(предварительно сняв панель под рулем для доступа). На блоке борт сети 3 большие колодки разных цветов:А, В, С. Нам нужна А и С, отсоединяем, обрезаем хомут на конце колодки и нажав маленькие усики по бокам, снимаем верхний корпус колодки, получится как на фото:

Теперь необходимо перепиновать провода на колодке А и С с нашими проводами, которые мы протянули по одному с каждой фары. Я ни каким способом вытащить пин не смог и даже ядрена мать не помогла мне в этом деле)), поэтому я просто перекусывал нужный провод с запасом длинны от колодки, что бы к нему можно было соединить другой(скрутка/спайка/термоусадка).
Делаем все строго по инструкции нашего Романа и сто раз проверяем, что отрезали и как соединили. Иначе потом повторно будете заниматься Камасутрой под рулем.
Не спеша и по инструкции перепиновка блока бортовой сети, обвел этот шаг. Все пины подписаны на самой колодке :

Ну и фото Романа:

3. Как только все перепиновали, проверили берем ноут с Васей и начинаем кодировать. Фары я не подключал. Ошибки не стирал перед кодировкой и в целом данный пункт занял у меня около двух минут.
С бОльшей долей вероятности если ваш блок борт сети имеет такой же номер и комплектация тренд, то делается все довольно быстро.
Блок борт сети:

Люди до нас методом проб и ошибок добились нужной кодировки, за что им спасибо! Нам осталось лишь ее вбить. Описываю как сделать это быстро если ранее не кодировали:
Загрузили Васю, выбрали: 09 блок бортовой сети и далее нажимаем-Кодирование:

Теперь фотографируем на всякий случай свою кодировку:

И в поле для ввода вводим новую, Роман уже все сделал за нас, мы просто вводим новые символы как на этом фото:

Нажимаем кодировать. Все! Идем подключать фары, проверяем и все собираем обратно.
В 99 процентах случаев у вас все заработает, если возникнут вопросы при кодировании (не кодируется и тд), то вам придется полапатить эту тему, скорее всего ответ на ваш вопрос уже был в ней.

Если захотите собрать переходники сами (выйдет дороже чем с Али), вот номера используемых разъемов (толстые и тонкие/ мамы и папы) :
-----фото позже, в машине бумажка.

Для инфо: в сервисах столицы за данную процедуру просят от 15 до 20 тыс. Так что не стесняемся, изучаем материал и ставим сами.
Еще раз выражаю Благодарность всем участникам данной темы и непосредственно: FFFRENCH, ROMANgo и Wascadagam.

Ну и пару фото процесса моей установки:

Итак, все время не было никак выложить результат проделанной работы и объяснить где, почему и как.
К вопросу света я подходил очень-очень и даже еще один раз очень долго.
Все изучал что поставить (просторы интернета на сегодня благо позволяют это сделать).
Изучив и взвесив все за и против, понял, что ставить би-ксенон вместо умершего би-ксенона – это прошлый век.
Мой выбор пал на два би-леда, как оптима профессионал (к этой фирме я отношусь с уважением к качеству) и альфа-5.
Пересмотрев и изучив сравнительные тесты, я начал поочередно обзванивать все конторы, которые занимаются светом и его установкой и откровенно выносить (.б.ть) им мозги по факту того какую линзу из мной предложенных лучше поставить, или может они мне могут предложить более крутую линзу, пусть даже би-ксеноновую. Поверьте таких контор в Москве очень много. Да есть адекватные, есть неАдекваты, которые в них работают и чтобы заманить клиента несут охинею такую, что насмотревшись роликов в нете я чувствовал себя профессионалом в этой нише сервиса и мог сам оперировать уже такими словами, что им бы понадобился словарь, чтобы перевести, что я у них спрашиваю, и что я имею в виду. Но суть этих прозвонов заключалась в снятии (сборе) мной информации. Даже те известные блогеры, которые сравнивали эти две линзы и отдавали все же предпочтение альфе при разговоре отговаривали меня от альфы и рекомендовали оптиму и в разговоре это выглядело так смешно))))), что я немного оуевал от всего происходящего.
Поскольку фары я переделывал в ноябре, а инфу снимал и изучал с июня много отзывов про альфу-5 я так и не нашел. Зато сейчас читая, кто не поставил альфу (поройтесь и почитайте) я понимаю все же я правильно сделал вывод, что выбрал оптиму.
Итак почему все таки оптима:
1). продукция данной фирмы меня почти никогда не подводила (бывали моменты, но по сохраненным чекам все менялось без малейшего намека на какую-нибудь сервисную бумажку в гарантийный срок);
2). это конечно 5 лет гарантии на би-лед модули – этот момент меня вообще подкупил, так как в гребанном в6 пассате, чтобы поменять лампочку в фаре нужно снимать бампер (не считая галоген версий), а кто знает сколько времени нужно (решетка центра 10 шт, бампер с подкрылками и нижней губой и защитой кажется 19 шт., сами фары с креплениями бамперов 14 штук за две, куча дополнительных пластмасок, ну и отсуединение омываек фар, ах да там еще у кого и туманки и еще поворотники – вообщем с большой буквы хватит Секаса);
3). ну и кто ставит хорошие головные би-ксенон лампочки и более менее ездит хотя бы 40-50 тыс км в год минимум, знает что они вылетают через 13-17 месяцев и стоят за пару от 5000 рублей РФ, а гарантия на них 1 гребанный год, а если менять, то менять сразу пару.

P.S.: здесь в частности разговор шел о фарах пассата в6 рестайлинговых (после середины 2008 года, блок розжига у которых сбоку) с системой AFS.

свет включен на двух пассатах. и притом что пассат на би-ледах стоит левее другого пассата — это его ширина света. Делались скрины с видео — внимательно смотрите

Рано или поздно любая ксеноновая лампа выгорит: рано выгорают более дешевые лампочки, поздно – более дорогие, примерный срок службы качественного ксенона в фарах составляет 3000 часов, приближаясь к которым яркость снижается, а в световом потоке появляются посторонние оттенки – розовые, фиолетовые или оранжевые. Именно с выгоревшими лампами ближнего света к нам в автосервис и заехал автомобиль Volkswagen Passat B7, у которого, как видно на исходной светотеневой границе, свет стал более слабый, следовательно, нужно поменять ксеноновые лампы .

Владелец авто пожелал установить в фары ксенон повышенной яркости, мы предложили взять ксеноновые лампы Philips X-treme Vision Gen2 D3S, светящие заметно ярче заводских, при этом они генерируют световой поток более белого, чем желтого цвета (температура свечения 4800 кельвинов). Впрочем, стоит отметить, что первые 10 часов данные лампы будут в обязательном порядке желтить, после они наберут заявленную температуру и свет станет молочно-белым.

Так как лампы Филипс частенько подделывают, то будьте в данном вопросе бдительны. Особенно подозрительно следует относиться к чересчур низким ценам на ксенон Philips X-treme Vision Gen2 D3S. Дело в том, что официальные дилеры продают данные лампы по определенной стоимости, регулируемой непосредственно компанией Philips, на подделки, разумеется, РРЦ не распространяется. К примеру, вы никогда не купите оригиналы на АлиЭкспрессе, при этом вы можете проверить лампы на оригинальность с помощью кода на упаковке.

Замена ксеноновых ламп на Фольксваген Пассат Б7 занимает около 30 минут , так как не требуется демонтаж бампера или фар – работа выполняется через подкапотное пространство и, в общем-то, может быть выполнена самостоятельно без обязательного посещения автосервиса, сложного в этом ничего нет, но, конечно, в случае любых затруднений стоит обратиться к нам за помощью – на свою работу мы даем гарантии на 12 месяцев.

Давайте теперь посмотрим на итог работы по замене ламп в фарах Volkswagen Passat B7. Как вы помните, исходный свет был достаточно посредственным, конечно, с новыми ксеноновыми лампами Philips X-treme Vision Gen2 D3S ситуация разительно изменилась – теперь светотеневая граница демонстрирует достойную мощность при равномерной заливке. СТГ стала шире и плотней – такой головной свет отлично рассеивает тьму, а ведь от этого зависит безопасность водителя и его пассажиров, так что рекомендуем своевременно менять лампы в фарах.

Ксеноновые лампы Philips X-treme Vision Gen2 (150%) D3S Philips X-treme Vision Gen2 (+150%) - 42403XV2S1 Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 6 900 руб. 7 600 руб.

Записаться на замену ксеноновых ламп

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

На текущий момент светодиодные лампы в фарах демонстрируют лучшее освещение при сравнении с галогеном, ксеноном и, конечно, с простыми лампочками накаливания. Но водители, знакомые с тем, что ксенон нередко становится причиной штрафов и лишения прав, задаются вопросом: а можно ставить светодиодные лампы в фары, не будет ли проблем с законом, и как отнесется к такому тюнингу дорожная полиция?

Конкретно вопросы выделяются по следующим подпунктам:

Разрешена ли установка LED-ламп в фары ближнего-дальнего света;
Необходимая маркировка фар для установки светодиодной лампы;
Требуется ли корректор и омыватель фар в случае, если в них стоят LED-лампы;
Возможный штраф за установку светодиодов в фары.

25 июня 2019 года Верховный суд РФ выпустил разъяснительное постановление N20, в котором в 6-м пункте дал разъяснение, что полиция должна рассматривать подобные дела исходя из части 1 статьи 12.5 КоАП РФ (предупреждение или штраф 500 рублей).

Установка светодиодных ламп 2022 – можно или нельзя?

Грубо говоря светодиодные лампы можно ставить в фары без каких-либо последствий со стороны полиции , но тут есть несколько нюансов, которые необходимо учитывать. Светодиоды вообще никак не зафиксированы в Техническом регламенте, который в свою очередь выделяет лишь четыре типа разрешенного головного освещения:

лампы накаливания а фарах;
галогеновые лампы в фарах;
ксеноновые лампы в фарах;
ПТФ.

Поэтому фактически на законодательном уровне какой-либо запрещающей статьи на установку светодиодов в фары нет , но полиция и закон по какой-то причине приравнивает светодиоды к галогеновому типу ламп, хотя конструкция и техническая составляющая у них абсолютно разная, и тут следует уделить внимание маркировкам ламп и фар.

Какая маркировка фары нужна для установки светодиодов?

Ксенон маркируется отметкой D, лампы ближнего света – DR, дальнего света DC, лампы, которые работают и в роли ближнего, и в роли дальнего освещения – DRC.

Простые лампочки накаливания отмечаются лишь буквами R (ближний свет) и C (дальний свет). Маркировка лампочек с функцией ближнего/дальнего света – RC.

Что же касается галогена, то он маркируется латинской буквой H, а фары ближнего/дальнего света имеют маркировку аналогично ксенону – HR (ближний свет), HC (дальний свет), HRC (лампы с ближним-дальним освещением).

Как было указано выше, закон приравнивает LED-лампы к галогену , поэтому они имеют аналогичную ему маркировку латинской H, а так как галогенные лампы разрешены, то, выходит, вполне можно установить светодиодные лампы на смену штатным, но только в фары с соответствующими отметками: HR, HC, HRC. Новые модели автомобилей в большинстве своем уже выпускаются со светодиодными лампами, и они как раз маркируются как галогенные лампы.

Дополнительные требования к установке светодиодных ламп 2022

Согласно Техрегламенту (пункт 1.3.7) фары со светодиодными лампами должны быть оснащены автокорректорами угла наклона , хотя штрафа за ненастроенные фары на текущий момент нет, но это создаст дополнительные неудобства для других участников дорожного движения, ослепляя встречных водителей, что может вызвать разногласия и неприятности на дороге.

Также согласно тому же пункту Техрегламента фары ближнего света с номинальной мощность 2000 люменов необходимо оснастить работоспособными автоматическими омывателями или очистителями .

Какой штраф полагается за установку светодиодных ламп 2022

Мы уже выяснили, что какого-то законного запрета на установку LED-ламп нет, если лампы установлены в фару с соответствующей маркировкой, но чего ожидать, если установить светодиодную лампу в фару с иной, не галогеновой маркировкой?

Касательно объяснения режимов работы косвенно на помощь приходит статья Техрегламента 3.10.2, согласно которой аварийная сигнализация должна обеспечивать синхронное включение всех указателей поворота в проблесковом режиме с частотой, указанной в пункте 3.10.1 . Следовательно, данная статья указывает на то, что такое режим работы автомобильных осветительных приборов и к их типу он не имеет никакого отношения.

Делая выводы касательно законности установки светодиодных ламп в ближний или противотуманные фары, можно со смелостью сказать, что устанавливать светодиодные лампы можно!

Главные аспекты в защиту законности установки светодиодов:

Вы устанавливаете лампы желтого (на желтые светодиоды полиция вообще не реагирует, так как они со стороны похожи на свет галогена) или белого цвета, а не синего или красного, которые запрещены;
Маркировка фары HR или HCR позволяет установить в нее светодиодную лампу, так как такая фара подразумевает установку LED-лампы с завода (на автомобилях, на которых установлены LED-лампы с завода, стоит точно такая же маркировка на фарах - HRC);
Установка омывателя фар при использовании LED-ламп необязательна, так как фары не нагреваются и к ним не прилипает грязь, которая может искажать луч света;
При установке LED-ламп вы не вносите изменений в конструкцию автомобиля, так как источник света не меняется, напряжение и сила света находится в пределах допустимого заводом производителя авто.

Светодиодные лампы XS-Light H7 XS-Light Laser HD - белый свет Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 8 700 руб.

Светодиодные лампы XS-Light H11 / H8 XS-Light LED Fog - белый свет Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 6 100 руб.

Светодиодные лампы Philips X-Treme Ultinon LED H7 Philips X-tremeUltinon LED gen2 - 11972XUWX2 Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 12 900 руб.

Светодиодные лампы MTF-Light H11/H8/H9/H16 MTF-Light Night Assistant Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 6 200 руб.

Светодиодные лампы Philips Ultinon LED H7 Philips Ultinon LED - 11972ULWX2 Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 9 400 руб.

Записаться в установочный центр

Следующий шаг после появления розоватого свечения – перегорание, но тут стоит быть внимательным, так как при перегорании ксеноновая лампа может взорваться , повредив тем самым линзу, отражатель и даже саму фару, поэтому мы рекомендуем не затягивать замену ламп, а менять ксенон сразу при появлении розовато-фиолетового свечения.

Мы предложили для замены ксеноновые лампы Osram Original D3S с температурой свечения 4200 кельвинов (бело-желтый свет). Данная температура отлично подходит для эффективного освещения дорожного полотна как в темное время суток, так и в непогоду – свет от ламп не будет отражаться от мокрого асфальта. Лампы на Volkswagen Passat B7, в отличие от B6, меняются без демонтажа бампера и фар – вся работа осуществляется через подкапотное пространство и в целом не занимает много времени, в данном случае мы справились примерно за полчаса .

По итогам работы автомобиль с ксеноновыми лампами Osram Original D3S засветился ярким дневным светом, заполнение светотеневой границы отличное, сама СТГ ровная, четкая и без насечек. При этом ни о какой паразитной засветке не может идти и речи – это штатный ксенон с качественной оптикой, не слепящий встречных водителей вне зависимости от мощности установленных ламп.

Osram Xenarc Original D3S Osram XENARC ORIGINAL - 66340 / 66340HBI Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 7 500 руб.

Записаться на замену ксеноновых ламп

Поменяли старые ксеноновые лампы автомобиля Volkswagen Jetta (2015) на новый штатный ксенон Osram Original с бело-желтым свечением.

Установка новых ксеноновых ламп в фары
Для замены ламп разбор лицевой части не требовался
Гарантия на новые лампы 4 года

Интегрировали в фары автомобиля Volkswagen Tiguan яркие светодиодные линзы MTF-Light с белым свечением.

Поставили в фары LED-линзы MTF из Южной Кореи
Отполировали до блеска стекла фар
Значительно усилили головной свет автомобиля

Поменяли заводские галогенные лампы в фарах автомобиля Volkswagen Touareg NF на новые светодиодные XS-Light.

Демонтировали штатный галоген из ПТФ
Без снятия бампера установили в противотуманные фары LED-лампы
Гарантия на новые лампы 1,5 года, на работу - 1 год

Поменяли старые ксеноновые лампы автомобиля Volkswagen Touareg NF на лампы с повышенной яркостью Philips X-treme Vision Gen2.

Оклеили задние стекла автомобиля Volkswagen Tiguan темной пленку LLumar с уровнем прозрачности 5%.

Нанесение самой темной тонировки на задние стекла
В работе использована пленка LLumar ATR с защитой от ультрафиолета
Качественная и долгоиграющая тонировка

Поменяли стандартные лампочки в противотуманках автомобиля Volkswagen Tiguan на светодиодные лампы Philips с белым свечением.

Установка светодиодных ламп в противотуманные фары
Лампы были заменены без демонтажа бампера
Гарантия на работу 1 год

Поменяли заводские лампы в дальнем свете автомобиля Volkswagen Tiguan на светодиодные лампы XS-Light LED.

Установка светодиодов в дальний свет
Работа выполнена без демонтажа бампера
Значительно усилили головной свет

Поменяли старые противотуманные фары на автомобиле Volkswagen Touareg, а также сразу установили в них новинку - светодиоды Philips Essential.

Замена штатных ПТФ без демонтажа бампера
Установка в противотуманные фары светодиоды
Гарантия на работу составляет 12 месяцев

Поменяли заводские лампы на автомобиле Volkswagen Touareg, а также отполировали стекла фар до блеска.

Замена штатного ксенона в ближнем свете
Замена ламп не требует разбора лицевой части
Полировка стекол фар растворами 3М

Затонированили передние боковые стекла темной тонировочной пленкой LLumar ATR 15.

Читайте также: