Лаунч контроль на ваз

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

каким образом возможно данный девайс организовать на ваз 2112 я 5,1 41? знаю есть специальный блок,который срезает зажигание на оптимальный оборотах для старта!работает по кнопке под сцепой!возможен ли другой вариант?

Модератор

Francyz

Местный

Модератор

Francyz

Местный

RS-TUNING

Абориген

В СТП попробуй сделать обычную отсечку по датчику скорости 0км поставь 5500 об.мин например или сделай вторую прошивку включай ее по кнопке, выстави в ней обороты отсечки какие требуются на старте и умень УОЗ до отрицательных значений (если возможно). Больше в СТП нечего не сделаешь.

Night_Spirit

Старожил

Francyz

Местный

Francyz

Местный

Night_Spirit

Старожил

santos

Старожил

Francyz, в СТП какой такового лаунча нет, есть поцилиндровая отсечка по передачам. Выстави на 0 передаче нужные обороты старта.

midnightracer

Старожил

cooler

Пользователь

Партнер форума

midnightracer

Старожил

Модератор

На турбовом авто это достаточно сложно. А с ведром размером с голову - еще сложнее, либо в яму, либо в дикий букс.

классик

Абориген

этот ланч аказывается не дает увеличиватся ускорению коленвала выше выставленои в прошивке О_о ( типа как трекшен только без датчиков) , и в смс ниразу нельзя такое прокрутить

можно только надуть на старте и и обороты держать при педали в пол какие выставил

Night_Spirit

Старожил

:-D Об этом лучше расскажешь ты вместе с мозгоебом,разумеется если вы уже разобрались с этой системой и усвоили то что я писал)))

Francyz

Местный

Абориген

Друзья спрошу здесь дабы не плодить темы. Чет хотца мне прописать у себя сей модный девайс (лаунч контроль), больше "для души" чем нежели как "для дела". Но мой програмист почему-то отговаривает ссылаясь на какие-то негативные моменты сей функции для мотора, турбы, сцепы. Кроется ли в лаунче "реальная опасность" или просто програмисту возиться не охото? Авто - гражданская турба.

Здравствуйте. Приехал молодой человек с просьбой "сделай мне лаунч". Погуглил, узнал что существуют в природе прошивки с данными калибровками. ЭБУ Январь 7,2. У кого приобресть сие чудо, кто скажет?

Nicollo

thunder

Приехал молодой человек с просьбой "сделай мне лаунч". Погуглил, узнал что существуют в природе прошивки с данными калибровками. ЭБУ Январь 7,2. У кого приобресть сие чудо, кто скажет?

На поверку окажется что ему надо чтобы из глушителя "адовым пламенем харкала" когда на светофоре в пол газуешь. Так это просто сделать. Главное это объяснить ему, что глушитель долго не проживёт если часто "адовым пламенем харкать".

Здравствуйте. Приехал молодой человек с просьбой "сделай мне лаунч". Погуглил, узнал что существуют в природе прошивки с данными калибровками. ЭБУ Январь 7,2.

скачивал в разное время с драйва и с их форума - сейчас версия 0.4.5 в блоке - в принципе - всем устраивает - и лаунч можно настроить при желании.

RedLine123

Квасов

нагуглил экусистемс и, кстати, тестовые прошивки от ALMI. Пламенем из трубы только один человек за пять лет заинтересовался. Спасибо. Выкачиваю, завтра кролик приедет.

Nicollo

По мне - пламя из трубы - это бред, почему-то популярный в настоящее время.
И на драйве выложено много роликов - как у них с глушителя стреляет - клоунада - другого определения не могу найти.

Изначально задача для лаунча - просто старт с нужных оборотов - штука удобная - если правильно ею пользоваться.

RedLine123

Nicollo

нач.диагност

Ланч без взрывов и адова пламени из глушителя не ланч. А уж если чёрный дым при этом валит, так все девки дадут зараз

Поставте "свисток" ( при сбросе газа - свист , как при приземлении боинга) круто, блин, и ни какого смысла

кацманафт

Анатолич SDA

при желании - можно поспорить
когда установил в свою приору (полный сток был на тот момент) БК Гамма - в котором были функции замеров до 100 (данные по скорости - понятно - с диагностики) - то через время любопытство взяло верх и начал пробовать разгоняться.

в итоге - лучше всего результаты были при старте с 2500-3000 оборотов - а не с холостых.
стабильно получалось 9,5 с - после трех недель тренировок

прикидывал позже - в пересчете на нормальные цифры где-то 10,5 с получалось.

RedLine123

На сколько мне известно, все спидометры на современных авто "врут" безбожно в большую сторону.( ни чего личного у производителя, просто юридическая перестраховка)

кацманафт

Не имею никакого желания. Но ланч на стоковом моторе, это бред и профанация. У ланча задача держать определенный коэффициент пробуксовки колёс относительно покрытия. А если стандартный мотор не в состоянии обеспечить эту самую пробуксовку в принципе, зачем нужен ланч? Вы скажете что при установке резины типа БЛ-85 приора спокойно буксует даже на третей передаче, так при такой резине ланч не нужен, машина никуда не поедет, она будет тупо буксовать. Так тот ланч про который мы тут говорим, он не способен контролировать коэффициент пробуксовки, он способен только вызывать "харканье адовым пламенем"

1. Ваз
2. 2114
3. 2011
4. 92 топливо, 1.6 обьем
6. M74
7. I414DE07 стоит сейчас ,на эбу написано 414dc03
8. Вин флеш

Нужно отключение второго дк,лаунч "типа хонда" и вторую под прострелы,ну и подкорректировать на свое усмотрение динамику,расход..
Не мульти прошивку

Pshar148, такое тех. задание следует выполнять непосредственно, а не удалённо. Много параметров требуют проверки.
P.S.Если предложат опцию "вертикальный взлёт", требуйте комплектовать с патчем "приземление".

Подкорректировать расход это сильно.
Сделать это могут не только лишь все, мало кто может это сделать.

Я одно время предлагал клиенту прокатнуться с установленной под педалью газа противорасходной палкой. Помогало. Расход раза в два падал как правило.

Pshar148, первый раз что ли? Те, кто уже сталкивался с настройкой, уже на своем опыте знают - ничего сразу никогда не получается, несколько раз подправлять придется точно и лучше самому видеть КАК работает двигатель, это экономит время всем и позволяет добиться лучшего результата.

Человек с драйва, мне все сделал без лишних разговоров,прекрасно понимаю что надо делать онлайн!и буду готовить к этому машину,менять косу и ставить январь и мех дроссель и сам все куплю и буду дорабатывать,давно заметил на таких форумах сидят "короли" вместо того что бы заработать денег,пустой разговор!а форум в первую очередь нужен для помощи,и он должен быть дружелюбный

Тему можно удалять!

Да че там смотреть, все просто,
стоим на месте, мотор работает
Выжимаем сцепу
Вкл. 1-ю передачу
Педаль газа в пол
Обороты мотора поднимаются до 4-4.5тыс об/мин и так и стоят
Бросаем сцепу и.
Там уже как бог даст :)

Так это не Ланч, это ограничение оборотов на нулевой передаче. Я обычно это делаю педалью газа, деньги экономлю наверное :wow

буду готовить к этому машину,менять косу и ставить январь и мех дроссель и сам все куплю и буду дорабатывать

Поверьте на слово,- как минимум три автовладельца из моих клиентов горькими слезами плачут после такого рода переделок.

Николай прав! Видя на деле все возможности системы E-gas (в данном случае речь про М74) о старых системах даже не вспоминаешь. Есть только одно НО - нужно понять как это настроить. Правда никто об этом не расскажет, все шишки сами набивают, там счет времени изучения идет не на часы, а недели и даже месяцы! У меня по крайней мере так вышло, какие-то сдвиги в поиске решений проблем появились спустя месяцы испытаний, а это почти ежедневная правка-проверка поведения на дороге. И тут действительно понимаешь, выполнить подобное тех.задание заочно можно, но это будет далеко не верх совершенства.

И мне понравилась фраза vadik'a: Не хочется браться за работу в результате которой не уверен меньше чем на 100%

Я написал ему в личку сказал что смогу сделать за определенную плату, так и не смог ему приготовить времени не было. Там в е очень просто настраиваеш ХХ до 5ти оборотов и потом выстрелы добавляем у нас каждый второй ездят так:super:

Только у всех бывет прямая труба до заднего бачка а задний бачек обычно стингер

Было бы круто по этапам с точным названием прошивки и со скринами воспроизвести весь процесс по шагам и разъяснить как таблица отскока работает!

Николай, нет, смесь не трогай, и таблицу уоз холостого верни как было, а обороты на которых лаунч включается есть соотвецтвующая таблица во вкладке лаунч

а пошагово выглядит так, в коплектации ставим галку отскок уоз, потом во вкладке лаунч табличку обороты блокировки впрыска в режиме лаунч ставим например 4000 в первых двух точках, вот и все, по идее должно работать

Николай, сомневаюсь что это из за прошивки:))) бензин просто рекой в трубу летит:)) и там воспламеняется от свечки. если ты про огонь:) На карбюках вообще легко такое сделать:)

Всем привет ) кто может помочь с прошивкой для блока м 73 . мне нужно отредактировать ее ( мне просто нечем ) кому не тяжело конечно .

Ребятки, ребятушки помогите, все по инструкцииделаю , а отскок не происходит во время лаунча угол зажигания упорно стоит на 30 градусов вместо положеных -5 градусов от ноля! что не так, угол должен валится в отрицательное значение а он в плюс растет!

ЭБУ Январь 7.2 без плюса, на него льешь прошивку j7esa.0.4.2…в ней есть настройка launch-контроль. выставляешь обороты и она стреляет. обычная отсечка — это отключение топливоподачи, а лаунч-контроль — это отсечка, только отключается не топливо, а искра на время…по этому все несгоревшее топливо с пропущенной искрой догараеет в выхлопной, отсюда и огонь. на боше и прочих эбу это невозможно сделать

У меня с плюсом январь 7.2.

с плюсом не настроишь, насколько я знаю)

На сколько я знаю лаунч это ограничение оборотов на старте да? И если так то на сколько стоит ограничитель? Это надо настройщику сказать, что бы он лаунч в прошивке поставил да?

Да это ставится в самой прошивке. И настраивать лаунч необходимо проверяя каждый раз ибо машины разные кому то для старта нужно 3000 оборотов а кому то и 6000 оборотов

Спасибо) Получается если поставлю на 4500 будет тоже такой огонь и прострелы?

Да но на 4500 может не сможешь зацепится на старте

Слушать

Длительность: 16 мин и 22 сек

Битрейт: 192 Kbps

Тюнинг Тайм 2 Как Сделать Ваз Быстреее За 1000 Рублей Жорик Ревазов 2014

Откатка Прошивки По Шдк От Установки До Прошивки

Чип Тюнинг Двигателя Плюсы И Минусы Стоит Ли Делать Просто О Сложном

Как Уоз И Состав Смеси Влияет На Динамику Инжекторного Мотора

Тест Резины Toyo R1R 205 50 R15

Твой Мотор Скажет Спасибо Самая Правильная И Точная Настройка Фаз Грм С Разрезной Шестерней

Что Если Вместо Бензина Залить Солярку Спирт Растворитель Керосин

Прошивки Эбу Январь 5 1 7 2 И Работа С Ними О Переходе Иномарок На Эбу Январь

Ваз 2110 Турбо 23 Дифференциал Повышенного Трения

Опыт Установки Компрессора Рк 23 Пк 23

Теория Расчет Уоз

Почему Лопаются Расширительные Бачки Системы Охлаждения

Делаем Инженерный Январь 5 1 Для Онлайн Калибровки Прошивки

Ваз 2110 Турбо 33 Выжимаем Все Из Tf035 И Заезд С Ауди A5 2 0 Tfsi

Откатываем Жигу Как Откатать Прошивку Ваз 2107 Самому Базовое Наполнение

Ваз 2110 17 Дад Дтв

Как Дёшево Увеличить Мощность Авто Турбо Из Болгарки Часть 1

Bosch 1 5 4 Замена На Январь 5 1 1

Делаем Двухрежимную Прошивку Январь 7 2 Чип Тюнинг Ваз

Пробуем Md Тюнинг

Сейчас скачивают

Vlog 88 Behind The Scene Membuat Mv

Vancouver Street Walk Ep 27 Christmas Shopping At Mcarthurglen Designer Outlet

Чип Тюнинг Ваз Январь 5 1 Launch Control Лаунч Контроль Или Система Автостарта

Sony Xperia C3 Dual D2502 Flashing

Dobojski Dukati Hocu Zenit Svoju Curu

Nascar Sprint Cup 2012 Watkins Glen Race 22 36 Full Race

And Eve Was Weak Carrie Stratford

Rijchary Inti Y Sisa

Fat Sick Nearly Dead One Year Later Countless Lives Changed

All Saints Rfc V Macassar Rfc 1St Half Highlights

Amet Azizi Besen Po Ta Jap

Thet Plays Rimworld 1 0 Part 273 Firefoam Modded

Setup Nat Gateway In Aws

Grosu Непобедима Новинка 2019 Лучшая Русская Музыка

Ne Boj Se Ne Zalosti Se Kotorsko Ii Dio Hfz Husejn Cajlakovic

Ваикра Передача 1 Тайны Вечной Книги

Djemail 2016 2017 New Album 1 Saban Saulic Styl Otvori Mi Svoja Vrata Offical By Studiohugovic

Gemini May 2018 Love Be Patient Don T Force Anything

Ouverture En Couple De Boosters Disney Adorables

Rice Mob Halftime Show Vs Texas Marching Owl Band Back To The Future 2 89 Gpa Savage Script

Многие владельцы отечественных и импортных автомобилей слышали о таком понятии как лаунч-контроль. Но мало кто знает, что эта функция полезна для автомобилей, использующихся для передвижения в обычной жизни, и просто незаменима для гоночных авто. И ещё меньшему количеству владельцев машин известно, что из себя представляет Launch Control, как он работает и как им пользоваться.

Что такое лаунч контроль в машине

В автомобилях серийного производства, оснащенных АКПП, Launch Control длительное время не использовался. Это связано с отрицательным влиянием скоростного старта на автоматическую коробку передач. Система лаунч-контроля стала активно устанавливаться в автомобилях после создания и использования на серийных авто КПП с двойным сцеплением. В результате этого водители серийных автомобилей обрели возможность быстрого старта в городских условиях или на загородных трассах.

Сейчас Launch Control устанавливается на автомобилях ряда известных мировых брендов:

BMW – серия автомобилей M;
Porsche – модель 911 и Panamera Turbo;
Mitsubishi – модель Lancer Evolution X MR;
Nissan – модель GR-T.

Как работает лаунч-контроль

Принцип функционирования системы лаунч-контроль основан на возможности двигателя автомобиля удерживать крутящий момент при открытом дросселе и выжатом на максимум сцеплении. В момент, когда двигатель достигает большого количества оборотов, водитель перестает удерживать педаль (кнопку) включения Launch Control. Это приводит к снятию ограничения на количество оборотов и мгновенному увеличению крутящего момента.

В гоночных автомобилях водитель обладает возможностью в ручном режиме контролировать количество оборотов перед стартом машины. А вот водители серийных автомобилей лишены подобной возможности – производители машин, желая обезопасить трансмиссию от повреждений, устанавливают параметры лаунч-контроля, в результате чего контроль количества оборотов осуществляется в автоматическом режиме.

Как включить лаунч-контроль и как им пользоваться

В зависимости от модели автомобиля, порядок действий может отличаться, но обычно для того чтобы воспользоваться лаунч-контролем, водителю автомобиля потребуется выполнить следующие действия:

Используя систему лаунч-контроль важно следовать следующему правилу. После экстремального старта, машине нужно проехать не менее 5-10 км в стандартном (спокойном режиме). Это позволит остыть всем узлам, задействованным в системе движения машины.

Систему Launch Control рекомендуется использовать в теплый период года (май-сентябрь) и при движении автомобиля на хорошем и сухом дорожном покрытии (асфальтном или бетонном). Использование системы лаунч-контроль в других условиях (климатических и дорожных) может стать причиной износа двигателя и всех механизмов трансмиссии, а также снижения уровня управляемости транспортным средством.

Читайте также: