Лансер 9 загорелся чек
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Доброго времени суток. Сегодня ехал на машине,и ни с того ни с сего, при этом ничего не произошло с машиной, загорелся чек. Это произошло второй раз. Первый раз отделался снятием клемы, ошибка исчезла. На этот раз поехал на диагностику, ошибка катализатора. Мастер для начала посоветовал сменить заправку, а если загорится ещё раз, то можно что-то нахимичить. Пробег машины 110000 км. Масло кушает от замены до замены,15000, две заливки, хотя говорят что это в пределах нормы, даже книжку хотели показать где про это написано. Не может ли загораться ошибка из-за повышеного расхода масла, то есть капут катализатору?
to Lexanik: Катализатор приходит в негодность, не исключено, что в следующий раз он у вас "приедет". Можно и так конечно покататься, но лучше замену сделать, хотя бы просто на трубу. Не тяните с этим, в общем.
Это конечно не нормально! Две заливки - это за 15 тыс км Вы дважды таким образом меняете масло.
При таком расходе масла катализатор у Вас просто залит маслом и загажен продуктами его горения. И смена заправки тут не поможет. Ремонт двигателя и, в лучшем случае промывка катализатора.
Чушь какая! Это совсем далеко от нормы . Норма - это 200-300 грамм на 10 000 км! Вот это написано в книжке! По собственному опыту знаю, что двигатели митсубиси (в хорошем состоянии) на 10 000 км масла съедает столько, что по уровню на щупе невозможно определить съел он масло или нет!
Если двигатель ест более 500гр на 10000 км - это первый звонок о том, что двигатель УЖЕ ПОРА капиталить!
Тут я поддержу Мессира:
Две заливки по сколько?Уточните цифру.
На 15 тыс. наверное литров 4-5 кушает. Мне один владелец Лансера говорил что по книжному допускается 400 г. на 1000 км по трасе, а по городу и в горной местности до 700 г.
to Lexanik:
5 литров на 15 тысяч - это 1 литр на 3 тысячи - это 350гр на 1000. Многовато будет! А на какой марке масла машина катается ?
Поддержу вопрос.Что за марка масла? И ещё одна немаловажная деталь-какой стиль езды при таком расходе масла?
Масло лью 5W40 Mobil 1. Езжу умеренно, не нарушаю, по городу до 80, по трассе 110. Иногда правда "подкидываю", но это бывает очень редко и на хорошей дороге. В основном стараюсь держать 2000-3000 оборотов. Фильтр меняю по мере загрязнения.
to Lexanik: У Вас неприемлемый расход масла. Надо решать этот вопрос. Но только не в этой теме.
to Lexanik: Согласен с Messir,расход огромный,тем более для такого относительно небольшого пробега.
to Lexanik: Все же расход не оправдано велик. Соглашусь с коллегами.
У меня кушало много, поменял масло с мобила на motul 5w40 и кушать стал заметнее меньше за 6500 км 1 литр, до этого за неделю 300 350 гр уходило , мобил жрал не успевал доливать. я на мобиле разорился это просто разрекламированная марка, один раз за город поедешь по трассе после этого надо было заливать обязательно. А сейчас капот редко открываю, раз в три недели. масло смотрю.
На РОльфе сказали что катализатор забивается и от масла тоже, "смотря какое масло заливать" вот мне посоветовали масло просто поменять на другое.У меня тоже такая проблема, только мне катализатор разсверлили , все внутренности вычистили, только ошибка все равно как горит так и горит.
Многочисленные отзывы о Лансер 9 (Lancerf IX) позволяют судить об этом автомобиле, как о довольно качественном и надежном. Но так как совершенных автомобилей не бывает, существуют небольшие недостатки и слабые места Лансер 9, на которые стоит обратить внимание как хозяевам Lancer IX, так и тем, кто только собирается приобрести данное авто.
Если же расход возрастает до 15 л на 100 км даже с двигателем 1,6 л, то это означает, что надо обратить внимание на катализатор. Именно его загрязнение и приводит к такому большому расходу топлива. Проблема будет решена заменой катализатора. Выходу из строя катализатора способствуют отложения ферроцена. Ферроцен имеет специфический кирпичный цвет и его отложения можно заметить на лямбда-зонде и свечах, которые в этом случае тоже придется заменить.
Если пропала мощность и вырос расход бензина, то возможно причина кроется в дроссельной заслонке. Некоторым автовладельцам по глупости советуют почистить дроссельную заслонку, при неумелой чистке данная процедура грозит "плаванием" оборотов. Так что будьте аккуратны.
Примечание от редактора : у меня Лансер 9 с двигателем 1,3л. проблем, по поводу расхода, как вы понимаете, не возникает.
Кондиционер Лансер 9
Сам по себе проблем не приносит. Надо лишь примерно раз в неделю его включать. Делать это необходимо даже зимой. Цель — предотвратить нарушение герметичности уплотнителей кондиционера. Включить его зимой можно следующим образом: вначале основательно прогреть отопителем салон, и уже затем включить кондиционер.
Примечание от редактора : если честно, никогда про данную процедуру не слышал, так что, ничего по этому поводу сказать не могу, кондиционер работает отлично.
Вода в салоне Лансер 9
Если в автомобиле появился запах сырости и гнили, то скорее всего это из-за проникшей внутрь салона воды. В некоторых случаях вода может попасть через заглушку между салоном и колесной аркой левого переднего колеса. Проблема решается просто: надо снять брызговик, отогнуть подкрылок и энергично поставить заглушку на место.
Примечание от редактора : не сталкивался с данной проблемой.
Шумоизоляция Лансер 9
Шумоизоляция оставляет желать лучшего. Особенно это касается порогов и колесных арок.
Примечание от редактора : полностью согласен. Шумоизоляция Лансера 9, к сожалению, уступает европейским автомобилям. Но это, в общем, слабое место практически всех "японцев". В скором времени мы планируем разместить статью на нашем сайте по шумоизоляции Lancer IX своими руками.
Запотевание фар Лансер 9
Обусловлено конструкцией фар и может проявляться в сырую погоду. Устраняется путем включения ближнего света. Если это не поможет, то тогда имеет смысл обратится в сервисцентр по гарантии. А вообще, проблема решаема путем чистки вентиляционных отверстий и смазывания их герметиком.
Примечание от редактора : запотевание фар может происходить и после неудачного тюнинга, когда нарушена их герметизация.
Недостатки оптики Лансер 9
Владельцами неоднократно отмечалось, что яркости свечения фар явно недостаточно. Решается путем замены фар ближнего и дальнего света более подходящими по яркости, либо установкой ксенона.
Примечание от редактора : напоминаю, что установка ксеноновх ламп в фары, не предназначенные для этого, запрещена. Но "колхозить", либо устанавливать специальные линзы вам никто не помешает.
Достаточно высокая стоимость официальных запчастей и обслуживания Лансер 9
Для автомобиля гольф-класса у Лансера слишком высока стоимость оригинальных запчастей и технического обслуживания. Конечно, снизить расходы можно путем использования подходящих неоригинальных деталей.
Примечание от редактора : по поводу оригинальных запчастей соглашусь, но на рынке огромное количество аналогов, так что существуют пути снижения стоимости обслуживания без ухудшения качества.
Примечание от редактора: по поводу первого ТО вы, конечно, погорячились. Сам столкнулся с проблемой веденых дисков, но это случилось при пробеге, где-то в 80 тыс. км.
Подвеска Лансер 9
Подвеска жесткая. Так что дальние поездки по не очень хорошим дорогам могут утомить.
Примечание от редактора: конечно, сколько людей — столько и мнений, но не считаю подвеску Лансера 9 слишком жесткой.
Хрупкое лакокрасочное покрытие
Недостаточная прочность эмали легко может привести к возникновению трещин и сколов, что в свою очередь приводит к ржавчине.
Примечание от редактора: сам заметил небольшие сколы на порогах задней двери где-то к 85 тыс. км. пробега
Из мелких недостатков ещё хочется отметить весьма скромные для городского седана размеры багажника и не самое удачное расположение бачка омывателя под капотом в холодном месте, так что развести незамерзайку водой и сэкономить не получится.
В заключение можно сказать, что достоинств у Mitsubishi Lancer IX все-таки значительно больше, чем недостатков, и при должном своевременном обслуживании он верой и правдой послужит своему хозяину, не доставляя в эксплуатации особых проблем.
В таком случае приобретите портативный OBD адаптор ELM-327 или подобный.Он по размерам меньше пачки сигарет.Подключается в диагностический разъём авто,через блютуз стыкуется с телефоном(система Android),закачивается в тел. программка и сканер ошибок всегда у Вас под рукой.
Всегда рады помочь.Обращайтесь,если что.
Сперва считайте код ошибки.И лучше бы сменить заправку.
у меня тоже стала загораться ошибка катализатора. Помогало снятие клемы с аккумулятора, но не надолго. Тоже менял заправки. Закончилось всё выбитыми катами, а что-бы не горел чек, спаял обманку. Звук немного изменился, но тише намного чем прямоток. Менял дома сам, по времени с перекурами часа 2. А на сервисе нужно зарплату рабочим платить, вот и стращают что без ката ездить нельзя. Где то прочитал на форумах что даже СО без катов показует норму. У нас на Украине ТО отменили, а на дорогах СО не меряют, по крайней мере ни разу не попадал за 15 лет вождения.
Наличие катализатора не столько влияет на СО, сколько на содержание других вредных выбросов.
Доброго времени суток.у меня такая проблема зогарается чек я глушу двигатель пару минут стою потом еду.в день так пару раз.машина исудзу эльф что это может быть
to riki: Вариантов уйма. Езжайте на диагностику считывайте ошибки.
Поддерживаю.Что бы устранить причину, вызывающую загорание ЧЕКА,её сперва нужно правильно диагностировать с помощью необходимого оборудования,а не гадать на кофейной гуще.
все привет.на днях тоже загорелся чек,так я просто сменил свечи и заправку,все пришло в норму и не беспокоит(лансер 9 пробег 76000 )
Дело скорее всего было именно в плохом топливе.
Даже если ЧЕК погас сам,в памяти всё равно остаётся ошибка как не активная и желательно её считать,что бы точно знать в чём причина его загорания и исходя из этого или сменить заправку или предпринять какие то другие действия.
Ребят,подскажите,появился треск из под копота,загорелся чек и начала глохнуть.происходило это вечером,в дождливую погоду,начал прозревать машину и началось это
to Dimarik188: Откройте капот и установите зону треска.
Возможно, что проблема в ГРМ.
Первым делом считывайте код ошибки.И отписывайтесь по результатам.
Начала глохнуть или заглохла? Опишите неисправность более подробно.
у меня лансер 9 1.3 вечером завел прогреть,пока прогревалась было все хорошо,но через 2 минуты появился не понятный шум из двигателя,загорелся чек и начали падать обороты(не сразу а постепенно)потом двигатель заглох,пытался завести снова,заводился трещал и глох,снимал клема,не помогло.посмотрел на ремни генератора и гидроча,они каким то образом оказались раслабленные,хотя не так давно я их менял и поже подтягивал их,в грм еще не лазил,сегодня залезу посмотрю,при первой возможности поеду на диагностику,обязательно отпишусь
Первым делом считайте код ошибки(ЧЕК). Это даст основную подсказку направления поисков.Так же проверьте шкив водяного насоса на предмет люфта и не лишним будет залезть в ГРМ.
Добрый день, у меня Лансер 10, 2008 год, пробег 40 т. Вчера заливал омывательную жидкость и ветром струю сдуло на ремень, грамм 100 попало. Загорелся чек енджин. Что может быть? Если от жидкости, то она потухнет как ремень высохнет оканчательно?
Смотря,что вызвало загорание ЧЕКа.Скорее всего это не взаимосвязанно.Но лучше для верности считать код ошибки. To Messir: Считаю,что настала необходимость прописать в FAQ,что при загорании ЧЕКа ПЕРВЫМ ДЕЛОМ необходимо считывать код ошибки,а не гадать общими усилиями на кофейной гуще. Как считаете?
Читайте также: