Лансер 10 горит подушка безопасности

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Дык, подпись не в аватарке зашита, а в личных данных "Изменить подпись" .
Саму аватарку можно и оставить
А по теме - действительно проверить подпадаемость на сервисную замену датчиков фронтального удара (если у прежнего владельца не менялись), ну и (по подсказке .Vlad.) проверить преднатяжители ремней безопасности

Большое всем спасибо! Просто брал машину без всяких проверок и ничего о ней не знаю(уж больно цена была шоколадная). Знаю только что 1 хозяин и обслуживалась она на офиц. сервисе пробег 77000, последнее ТО по сер. книжке было на 75 000км. Теперь на счет лампочки(сервис подушек) - за 30 минутную поездку она может загореться раз 5-10, при этом противно попискивая и тут же гаснет(но не мигает). Спасибо ещё раз(хоть немного меня подковали перед поездкой на сервис)

Пол: муж
Lancer X 1.5

Пол: муж
Lancer X 2.0 CVT

Попробуй на стоячей и заведенной машине прокрутить руль от упора до упора - если будет гореть, то скорее всего сдохла часовая пружина, там два шлейфа и придется их перепаивать или новую/с разбора искать.

Пол: муж
mitsubishi lancer

Лансер Х 2 литра, МКПП
На приборке загорелся сервис подушек безопасности!
То загорается, то гаснет - что делать.

У меня была такая проблема. то загоралась лапмочка подушек, то гасла.

Приехал к оф. диллеру - заменили мне по гарантии датчик подушки безопасности и все прошло. Т.е. накрылся сам датчик.

Пол: муж
LancerX Sportback 1.8,CVT

а я когда магнитолу снимал и отсоединял провод, идущий из хрени, на которой лампа аварийки, то при заводе тоже горела такая же табличко
мож там контакт дурит?

Сегодня заехал к оф. дилеру и записался на проверку всей электроники, которую буду проходить завтра. Сервисный менеджер тоже склоняется к порванным контактам на руле.

Пол: муж
LancerX MT

а я когда магнитолу снимал и отсоединял провод, идущий из хрени, на которой лампа аварийки.
мож там контакт дурит?

Шлейф этот при снятии панели магнитоллы нужно отключать, потом при сборе особое внимание уделить, потому что он ювелирный и ничем контакт не фиксируется.

ПРОБЛЕМА РЕШЕНА! 4 часа провел сегодня на сервисе у оф. диллера. Сделали всю диагностику электрооборудования(600руб) и выявили, что сгнили крепления датчиков подушек. Всё заменили и сделали бесплатно, хотя машина уже не на гарантии. Теперь всё ОК.

Недавно начал загораться маленький красненький чел с ремнём. То загорится, то пропадет. А теперь на весь монитор выскочил большой. Пригласил тестировщика, он так и не смог убрать ошибку. Шо же делать, он же перекрывает пробег и кнопка инфо не работает.

Кнопка инфо РАБОТАЕТ ! Просто нажми на неё и держи секунд 10. Она пикнет и все будет нормуль, только появится восклицательный знак в треугольнике в верхней части экрана, ну типа была ошибка тебе о ней сообщили, но пока не устранена. ЧИТАЙТЕ МАНУАЛ. ПОЛЕЗНАЯ КНИГА!

Да мы пробовали пристёгивать всех, даже собаку на заднем сиденье. И кнопку енту хренову держали. Всё равно сидит ентот пузатый мужик с ремнём и не иисчезает, хотя беремеменных в салоне не было. Без прикола. Может енто данчики?

А не могут ли это так датчики фронтального удара себя показывать. как предположение..идет сервисная кампания по их замене. Я вот одного не поняла. горит - неисправность ПОДУШЕК или просто пассажиров не распознает пристегнутых так скажем?)

Сильно подозреваю, что речь идет о неисправности подушек или преднатяжителей. Ибо непристегнутый водитель и пассажир один раз покажутся, потом есть только значек в верхней части экрана и зуммер, о котором автор не мог бы не упомянуть, уж больно он противный.
Ну и традиционно хотелось бы узнать как возникла трабла. Спонтанно или после некоторых событий.

ivm писал(а): Ну и традиционно хотелось бы узнать как возникла трабла. Спонтанно или после некоторых событий.

Ребята, добрый день! Я второй владелец машины и досталась она мне уже с горящей лампой SRS. Прежний владелец уверял, что это просто висит ошибка в блоке управления SRS-ECU, и в доказательство показал работоспособные ремни безопасности (втягиваются и вытягиваются) и имеющиеся в наличии подушки безопасности (в данной комплектации их всего две - фронтальная водительская в руле - показал, сняв правую заглушку в спице руля (под круиз), и фронтальная пассажирская - показал, разобрав кусок торпеды у бардачка).
Поехав к дилеру уже на своей машине снимать баг с SRS-ECU, выяснил, что подушки и вправду рабочие, датчики фронтального удара (ускорения) тоже, а вот по пирапатронам ремней выдает ошибку (код ошибки мастер не дал, но уверяет что это не обрыв или замыкание в цепях, а отработавший пиропатрон).
В итоге резюме дилера такое: замена обоих ремней с преднатяжителями + установка нового блока SRS-ECU. На следующие вопросы мастер мне не смог ответить, поэтому задаю их здесь:
1. Могут ли в моей комплектации с двумя фронтальными подушками при ДТП сработать только преднатяжители БЕЗ срабатывания подушек? Иначе мне кажется нелогично было бы предыдущему владельцу заменить стреляные подушки и не поставить новые ремни.
2. Если все-таки преднатяжители сработали и перебирали механизм ремня, отразится ли это как-то на его работе? Например, ремень будет периодически клинить, он будет туго натягиваться и плохо скручиваться, возвращаясь в катушку? И можно ли визуально определить, снимали и разбирали ремень иль нет (например, царапки на пластике защелки жгута проводов разъема пирапатрона, срезы на головках винтов крепления ремня к кузову и т.д) ?
3. Может ли сработать только пирапатрон одного ремня?
4. Код аварии, записанный в SRS-ECU, не является причиной загорания лампы неисправности SRS, то есть после устрания всех неисправностей (замена подушек, датчиков, ремней и т.д.) лампа погаснет, код сохранится в памяти, а будет ли работоспособна система SRS?
5. Можно ли поставить блок SRS-ECU другой комплектации (на 6 подушек), поставив вместо недостающих подушек резисторы-обманки по 3 Ом? Мастер сказал, что нет, но электрическая схема блока и алгоритм проверки работоспособности отдельных элементов системы SRS и их проводок по мануалу 52B наводит на мысли, что можно.
6. Можно ли снять баг из памяти SRS-ECU без перекачки образа с "нестрелянного" блока? Судя по руководству 52B можно, но интернет говорит иначе.

2 - ремень в сборе не очень дорого стоит
3 - может при боковом ударе
5 - а зачем такие сложности?
6 - Могу просто вычистить от ошибок ваш блок. Звоните

Буквально года 2 назад, на приборной панели моего Mitsubishi Лансер 10 стала изредка появляться ошибка Airbag System Service Required. Но тогда я грешил на сильную жару и глюк электроники.

А буквально пару месяцев назад эта ошибка стала появляться очень часто. Индикация данной ошибки была поверх всей информации на дисплее приборной панели, создавая определенное неудобство при езде. Поэтому решил просканировать автомобиль, что это за ошибка.

В программе MMCodingWriter, с помощью нетбука и J2534 совместимого адаптера (Покупал на Алиэкспресс или тут Aliexpress) Я выяснил номер ошибки - B1B70, это ошибка левого датчика фронтального удара. Еще может быть ошибка U0170, это ошибка правого датчика фронтального удара.

У некоторых на Mitsubishi Лансер 10 при индикации на приборной панели Airbag System Service Required может быть неисправность сразу двух данных датчиков.

Устранение ошибки B1B70 и U0170 на Mitsubishi Лансер 10

Поскольку данные ошибки связаны с датчиками фронтального удара, которые отвечают за безопасность, то с халатностью к этим ошибкам относиться нельзя, их надо устранять.

Немного погуглив, я выяснил, что у Mitsubishi даже была отзывная кампания по замене данных датчиков и проводки вплоть до середины 2017 года.

Располагаются эти датчики на верхней панели подкапотного пространства с внутренней стороны, их 2 шт., левый и правый.

Почему они выходят из строя, ну потому что располагаются в достаточно агрессивном месте, тут либо коисляются контакты датчиков, либо сами датчики в результате их разгерметизации.

За 1500 руб. я приобрел комплект MW400022, состоящий из 2 новых датчиков, кронштейнов и крепежа. Рекомендую покупать именно данный комплект, так как если вы захотите купить датчики по отдельности выйдет крайне дорого. Ну и само собой данные датчики лучше всего покупать новые, а не б/у.

Пришлось воспользоваться WD-40, гайки никак не хотели откручиваться.

Отсоединяем датчики.

Как видите, датчики в не очень хорошем состоянии.

Кронштейны поржавели.

Устанавливаем новые датчики.

Поездив некоторое время, ошибка Airbag System Service Required больше на приборной панели не появляется. Теперь эта ошибка устранена на моем Mitsubishi Лансер 10 и не беспокоит при движении.

Видео устранения ошибки B1B70 и U0170 на Mitsubishi Лансер 10

После того, как я установил систему динамической курсовой устойчивости на Mitsubishi Lancer 10, я задумался, а почему бы не пойти дальше в сторону безопасности и не установить максимальное количество подушек безопасности на свой Лансер 10, тем более, что сам процесс апгрейда не такой уж и сложный.

Для вашего удобства, данная инструкция будет представлена в двух версиях, текстовая и видео в самом конце статьи.

Сколько подушек безопасности может быть на Mitsubishi Лансер 10

В зависимости от комплектации, на Лансер 10 может быть установлено 2, 5 и 7 подушек безопасности. Если у вас на автомобиле установлено 2 или 5 подушек безопасности, то вы, без каких-либо проблем сможете установить максимальное количество подушек безопасности - 7 штук.

Комплектация Mitsubishi Лансер 10 с 2 подушками безопасности

3. Фронтальные датчики удара. Кстати эти датчики я менял в статье про устранение ошибки Airbag System Service Required на Mitsubishi Lancer X, так как они со временем окисляются.

Комплектация Mitsubishi Лансер 10 с 5 подушками безопасности

Если вы решите установить на свой автомобиль 5 подушек безопасности или например у вас уже с завода идет комплектация с 5 подушками безопасности, то в первом случае вам придется дополнительно приобрести, а во втором случае у вас будет установлено следующее:

8. Блок аварийной сигнализации с функциями отключения пассажирской подушки и не пристегнутого ремня пассажира.

10. Кронштейн крепления выключателя пассажирской подушки 8610A045 (необязательно, можно крепить на верхнюю часть бардачка).

11. Винты крепления выключателя к кронштейну (3 шт.) MF453039 (не нужны, если ставите без кронштейна).

Активация в блоке ETACS потребуется только в том случае, если у вас установлено 2 подушки безопасности и вы решили дооснастить Лансер 10, 5 или 7 подушками. Для этого активируйте вот этот пункт:

Дооснащение Mitsubishi Лансер 10 до 7 подушек безопасности

Мой автомобиль с завода оснащен 5 подушками безопасности, и до полной комплектации мне не хватает двух подушек безопасности-шторок. Весь необходимый комплект для установки я приобрел б/у и в него входит:

Установка подушек безопасности (шторок) на Mitsubishi Лансер 10

Чтобы установить подушки безопасности (шторки), необходимо снять обшивку потолка, для этого откручиваем все крепления, ручки, плафоны, козырьки, накладки, заглушки и болты, которые держат обшивку потолка.

И вот тут первая неожиданность, на передних стойках должны быть установлены пластиковые упоры для обшивки потолка, но их почему-то не оказалось. Как раз эти пластиковые упоры можно укоротить, чтобы не тратить деньги на их укороченную версию 7200A295 и 7200A296.

Но благо, данные упоры мне положил в комплект продавец, у которого я покупал подушки безопасности. Их я укоротил и закрепил на передние стойки.

Пиропатроны данных подушек должны крепится к кузову автомобиля на специальные кронштейны, которые привариваются с завода на комплектациях с 7 подушками безопасности. Отдельно найти и купить данные кронштейны мне не удалось, поэтому пиропатроны буду крепить к кузову с помощью алюминиевых клепок. Нагрузка здесь небольшая, поэтому этого будет вполне достаточно.

А вот дальние отверстия мне просверлить не удалось, так как места там очень мало. Поэтому я изготовил небольшую пластину, один край которой закрепил на дальнее ушко кронштейна пиропатрона, а другой край пластины совместил со штатным отверстием на кузове и заклепал. Таким образом, вместо 4 нештатных отверстий на кузове, мной было просверлено всего 2. Теперь пиропатроны закреплены очень надежно.

Рядом будут разъемы для подключения подушек шторок, но их пока не подключаем. Подключим после замены блока SRS.

Замена блока SRS Air Bag на Mitsubishi Лансер 10

Далее необходимо заменить блок SRS Air Bag на 5 подушек безопасности, на новый блок с поддержкой 7 подушек безопасности для Лансер 10.

Сам блок расположен в самой нижней части под торпедой и закреплен 3 болтами на кузове. Он установлен ориентировочно там же, куда я устанавливал g-сенсор в статье про систему курсовой устойчивости.

Отодвигаем центральный тоннель и снимаем боковые накладки. Откручиваем старый блок, отщелкиваем разъемы и устанавливаем новый блок SRS Air Bag на 7 подушек безопасности.

Теперь можно подключить разъемы боковых подушек шторок и завести автомобиль. Блок должен сразу распознаться без каких-либо ошибок. Но если ошибки появились, перепроверьте все разъемы блока SRS и подушек, иногда они защелкиваются не плотно.

Таким образом, на данный момент, на моем Лансер 10 установлено максимально количество подушек безопасности - 7 штук. А это придает мне больше уверенности в моем автомобиле, в плане безопасности.

Бонусом, в конце видео я активировал водительскую подушку безопасности, можете наглядно посмотреть как и насколько быстро она срабатывает на Mitsubishi Lancer 10.

Видео установки дополнительных подушек безопасности (шторок) на Mitsubishi Лансер 10

Всем привет ! Подскажите, может кто нибудь сталкивался с такой проблемой : с начало иногда загоралась ошибка "айрбэг", потом пропала, теперь горит постоянно .Какая может быть причина и как выявить проблему ? Или только диагностика у оф.дил? Машина уже не гарантийная .

Mitsubishi Lancer 2012, engine Gasoline 1.8 liter., 140 h. p., Front drive, CVT — vehicle breakdown

Comments 17

проблема может быть не с подушками, а с натяжителем ремня безопасности там тоже датчки стоят, может котакты окислились, в первую очередь их проверь, аирбеги врядли!

Может закисли датчики фронтального удаоа . Официальный их бесплатно меняют даже у не гарантийных машин.
Может шлейф под рулем перетерся. Кнопки на руле работают? Если нет, то нужно менять контактное кольцо в рулевой колонке.

Подскажи пожалуйста, у меня нет кнопок, а горит ошибка u 0171?

Шлейф у всех Лансеров одинаковый не зависимо от комплектации руля и когда он выходит из строя появляется ошибка.

У меня нет. Воспользуйтесь поиском — здесь много тем с упоминанием этого шлейфа. Главное берите оригинал. Китай вообще не ходит.

Но у меня ошибка u 0171 наверно все таки датчик?

Может и датчик. Передние официалы бесплатно меняют по отзывной программе.

Была такая-же проблема, только горел ещё чек и на табло не загоралась показание положения селектора, дня два перелопачивал интернет. Не помню какой номер предохранителя находится в салоне, короче включаеш зажигание и задний ход, зади смотриш если фонарь не горит меняеш предохранитель, потом пришлось только снять ошибку.

по-моему это гарантийный случай, в драйве кто-то описывал

Пока не нашёл соответствующих записей ((((будем искать, гарантия на моей закончилась .

У од диагностика 800 рублей стоит

Пока не нашёл соответствующих записей ((((будем искать, гарантия на моей закончилась .

На прошлой неделе у официалов бесплатно поменяли датчики удара.Больше этот значёк не появляется.Машина уже не гарантийная

Сегодня съездил на диагностику к офиц… приговорили датчик удара 8651a143(ориг.номер) … обозначили стоимость в 4000 рубл. типо супер цена, а так он стоит 14000 рубл., сторговались …))))) (как на рынке блин) вообщем продали мне его за 3500 с установкой .Даже не знаю …почему то чувство развода не покидает меня, может я зря конечно загоняюсь… Всем удачи!

не зря, тоже ищу этот датчик, пока дешевле 3500 б.у не чего нету, у офицалов 14000 на экзисте 7000. пипец пора пересаживаться на мерседес с такими ценами на запчасти

Читайте также: