Кузова субару импреза маркировка
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Итак, при описании модели автомобилей Subaru используется две буквы, которые обозначают модель и тип кузова, например GC, и одна цифра или буква, обозначающая рабочий объём двигателя и тип привода (AWD или FWD), например, GE3. Вроде не сложно… но никто не говорит:
В какой маркировке автомобиля читать эти три знака?
Как ни странно, говоря о маркировке, и споря о буквах, на это очевидный вопрос никто не может ответить! Большинство, опрошенных мною, уверенно отвечали, что в VIN. Ага… сейчас! Заглянем в идентификационную табличку автомобиля, что у водительской двери, именно она и является основным идентификатором модели: И тут мы видим 3 варианта:
1. VIN Большинство автомобилей имеет VIN. Это 4, 5 и 6-й знак VIN:
например, JF1GH3LS58G004202
2. Frame Автомобили, выпускаемые для японского рынка, не имеют VIN, вместо него имеется Frame (номер рамы):
например, GH3-002856
3. Applied Model Все автомобили на табличке имеют Model (описание модели),
например, GH3A53S
Что бы притупить вашу бдительность, я специально привёл примеры, в которых во всех трёх вариантах эти знаки совпадают. Однако, это не всегда так! Именно с этого и начинается путаница! Дело в том, что 3-й знак может отличаться в зависимости от того, где он приводится. Например,
Subaru Impreza 2,5i хетчбек 2006 м.г. с двигателем EJ253 (рынок сбыта Северная Америка):
VIN: GG6
Model: GGЕ.
Subaru Impreza 2,5i седан 2009 м.г. с двигателем EJ253 (рынок сбыта Северная Америка):
VIN: GЕ6
Model: GEC.
Subaru Impreza 2,5 Turbo WRX STi хетчбек 2008 м.г. (рынок сбыта Северная Америка):
VIN: GR8
Model: GRF.
Вот и думай! Большинство считает, что смотреть нужно по VIN… А что делать с автомобилями для Японии? В них нет VIN… Я склоняюсь к тому, что правильный ответ – это три знака, на которые начинается Applied Model. Но не будем торопиться – давайте по порядку.
Поговорим о расшифровке этих знаков в VIN
С 4, 5 и 6-й знаком VIN более-менее ясно:
4-й знак VIN — модель:
B – Baja/Legacy/Outback (1989 – н.в.)
G – Impreza/XV/WRX (1992 – н.в.)
S – Forester (1997 – н.в.)
W – Tribeca (2004 – 2013)
V – WRX (2015 – н.в.)
Z – BRZ (2012 – н.в.)
Здесь и далее я привожу "модельный год" (м.г.), а не год начала выпуска данной модели. Календарная дата начала выпуска новой модели обычно предшествует "году модели" от 3 до 16 месяцев. Т.е., в среднем, модель следующего модельного года начинают выпускать за 6 месяцев до наступления этого года. Часто, модели соседних лет могут выпускаться параллельно несколько месяцев. Даты начала выпуска одной и той же модели могут отличаться и в зависимости от рынка сбыта этой модели. Это тоже вносит путаницу! Например, Forester SH для японского рынка (JDM) начали выпускать 1 сентября 2007 года, для американского рынка (USDM) начали выпускать 1 ноября 2007 года, а для европейского рынка (EDM) – с 1 декабря 2007 года, и все они выпускались как "модель 2009 года"! Ориентироваться на модельный год удобнее, чем на год начала выпуска. Узнать модельный год просто – это 10-й знак VIN.
5-й знак VIN — тип кузова. Одинаковые типы кузова для каждого модельного ряда обозначаются различной буквой. Поэтому, по ним можно определить к какому модельному ряду (поколению), относится автомобиль.
Например, для Impreza (G):
F-хетчбек, C-седан 1993 – 2000 м.г.
G-хетчбек, D-седан 2001 – 2007 м.г.
H-хетчбек, Е-седан 2008 – 2011 м.г.
R-хетчбек, V-седан STi 2008 – 2014 м.г.
P-хетчбек, J-седан (включая "XV") 2012 – 2013 м.г.
T-хетчбек, K-седан 2016 м.г. – н/в.
C конца 2014 года WRX перестал носить в названии слово "Impreza".
Этой модели выделена буква V.
VA-седан WRX, WRX STi 2015 м.г. – н/в.
Тут ясно: например,
GG – Impreza хетчбек 2001 – 2007 м.г.
GD – Impreza седан 2001 – 2007 м.г.
GH – Impreza хетчбек 2008 – 2011 м.г.
GJ – Impreza седан 2012 – 2014 м.г.
GR – Impreza хетчбек STi 2008 – 2014 м.г.
Некоторую путаницу сюда вносит похожая маркировка, входящая в коммерческое наименование модели (комплектации) Subaru Impreza: например, GX, GT, GL, GTC (т.к. тоже начинается на G, и некоторые на это ведутся). Однако такая маркировка, наряду с LX, R, RA, RA-R, RK, RK-S, RS, RS-X, RV, RX, S-G, S-GT, TS, WRX, XV используется в коммерческом наименовании модели и не имеет отношения к VIN, Frame или Model на идентификационной табличке автомобиля.
Для Legacy и Outback (B) будут свои буквы, означающие тип кузова для каждого поколения:
C-седан, F-универсал, J-универсал с плоской крышей 1990 – 1994 м.г.
D-седан, G-универсал, K-универсал с плоской крышей 1994 – 1998 м.г.
E-седан, H-универсал, N-пикап (Baja) 1999 – 2003 м.г.
L-седан, P-универсал 2004 – 2009 м.г.
M-седан, R-универсал 2010 – 2014 м.г.
N-седан, S-универсал 2015 м.г. – н/в.
Немного отвлечёмся. Те, кто пользовался электронным каталогом запчастей Subaru-Fast, знает, что есть и общее наименование модельного ряда без уточнения типа кузова, например:
Модельный ряд Subaru Impreza:
G10 – GF/GC 1993 – 2000 м.г.
G11 – GG/GD 2001 – 2007 м.г.
G12 – GH/GЕ 2008 – 2011 м.г.
G13 – GJ 2012 – 2014 м.г.
G22 – GR/GV STi 2008 – 2013 м.г.
G23 – GP/GJ 2012 – 2014 м.г.
G33 – GP 2012 – 2014 м.г. модель XV
Модельный ряд Subaru Forester:
S10 – SF 1998 – 2002 м.г.
S11 – SG 2003 – 2008 м.г.
S12 – SH 2009 – 2012 м.г.
S13 – SJ 2013 – 2014 м.г.
Здесь я тоже специально притупил вашу бдительность: с первого взгляда может показаться, что первая буква модельного ряда совпадает с моделью (например, G12 – GH/GЕ). Однако, и это не всегда так, например, Subaru Vivo:
Модельный ряд: R13
VIN: JF1KW3MM0SG007405
Model: KW3CM3M
Не расслабляйтесь и здесь! Правда нигде, кроме каталога автозапчастей такая маркировка не приводится, поэтому в обиходе ей пользуются крайне редко.
6-й знак VIN — двигатель и тип привода (FWD/AWD):
В каждом поколении в каждой модели используются свои цифры и буквы для обозначения двигателя. Рассмотрим на примере Impreza 2008 – 2011 м.г. (GH/GE):
Для Европейского рынка это:
2 – 1,5 FWD
3 – 1,5 AWD
7 – 2,0 AWD
E – 2,5 Turbo AWD (WRX)
Для стран Ближнего Востока, Центральной Америки и Китая это:
2 – 1,5 FWD
3 – 1,5 AWD
7 – 2,0 AWD
9 – 2,5 Turbo AWD (WRX)
Для Северной Америки это:
6 – 2,5 AWD
7 – 2,5 Turbo AWD (WRX)
Ну а т.к. в Японии VIN отсутствует, то посмотрим, что означает 3-й знак Frame.
Для Impreza 2008 – 2011 м.г. (GH/GE) для японского рынка это:
2 – 1,5 FWD
3 – 1,5 AWD
6 – 2,0 FWD
7 – 2,0 AWD
8 – 2,0 Turbo AWD (WRX)
E – 2,5 Turbo AWD (WRX)
Как несложно заметить, для идентификации одной и той же модели WRX 2,5 Turbo AWD в VIN для Европы (и Frame для Японии) используется буква E, в Китае – цифра 9, а для Северной Америки цифра 7, которая в европейских/японских моделях обозначает 2,0 AWD.
Аналогично и с моделями Impreza WRX STi 2008 – 2013 м.г. WRX STi 2,5 Turbo для Европы маркируется буквой F, а для Северной Америки цифрой 8.
В Legacy 2003 – 2009 м.г. подобная ситуация с различной маркировкой двигателей 3,0 л в зависимости от рынка сбыта. А в Legacy 2012 м.г. и Forester 2014 м.г. 6-й знак VIN вообще обозначает экологические нормы…
Это и вносит основную путаницу! Ориентироваться на маркировку в VIN или Frame неверно – она различна в автомобилях для разных рынков сбыта.
Поэтому, рассмотрим, маркировку Applied Model, всё же она имеется на всех машинах вне зависимости от наличия VIN или Frame. И забегая вперёд, скажу, что с ней как раз всё однозначно!
Как я уже сказал выше, 1 и 2-й знак Model (модельный ряд и тип кузова) совпадает с 4 и 5-м знаком VIN. А вот 3-й знак Model может отличаться от 6-го знака VIN.
3-й знак Model — двигатель и тип привода (FWD/AWD):
Например, GH3A53S
Рассмотрим на примере Impreza 2008 – 2011 м.г. (GH/GE):
Для Европейского рынка (EDM) это:
2 – 1,5 FWD
3 – 1,5 AWD
7 – 2,0 AWD
E – 2,5 Turbo AWD (WRX)
Для Японского рынка (JDM) это:
2 – 1,5 FWD
3 – 1,5 AWD
6 – 2,0 FWD
7 – 2,0 AWD
8 – 2,0 Turbo AWD (WRX)
E – 2,5 Turbo AWD (WRX)
Для Северной Америки (USDM) это:
C – 2,5 AWD
E – 2,5 Turbo AWD (WRX)
Не трудно убедиться, что Model одинаково маркируется на автомобилях для любого рынка сбыта!
Например, Impreza 2008 – 2011 м.г.:
GE2 – седан 1,5 FWD (JDM)
GE3 – седан 1,5 AWD
GEC – седан 2,5 AWD (USDM)
GH7 – хетчбек 2,0 AWD
GH8 – хетчбек WRX 2,0 Turbo AWD (JDM)
GHE – хетчбек WRX 2,5 Turbo AWD
Например:
GRB – хетчбек WRX STi 2,0 Turbo AWD (JDM)
GRF – хетчбек WRX STi 2,5 Turbo AWD
GVF – седан WRX STi 2,5 Turbo AWD
Я заметил, что владельцы STi с двигателем EJ257 часто называют свои модели, как GRB, хотя на самом деле у них GRF! А GRB это STi для японского рынка с двигателем EJ207 :))).
Для полноты картины Forester:
2009 – 2011 м.г. (SH дорестайлинг):
5 – 2,0 AWD
9 – 2,5 AWD
D – 2,0 дизельный AWD
2012 – 2013 м.г. (SH рестайлинг):
J – 2,0 AWD
M – 2,5 AWD
9 – 2,5 Turbo AWD
N – 2,0 Turbo дизельный AWD
2014 м.г. (SJ):
9 – 2,5 AWD
G – 2,0 Turbo AWD
Выводы: для идентификации модели нужно смотреть приведённые на табличке первые три знака Applied Model, а не VIN и не Frame. Тогда будет однозначно!
Ну и бесспорное доказательсво этому можно увидеть в "Руководстве по ремонту и обслуживанию Subaru" (Subaru Service manual) в самом начале, в разделе "Введение":
Формат записи "GH*****" – ничто иное, как Aplied Model, например, "GH7AKAW". Ну и дальше, в разделе "Идентификация" есть расшифровка модели, например:
Увидеть Applied Model можно на идентификационной табличке автомобиля, либо, зная VIN или Frame, воспользоваться электронным каталогом запчастей Subaru-Fast, или любым on-line в Интернете, например, этим.
Если у кого-то есть аргументированные дополнения и уточнения, с удовольствием выслушаю и дополню статью!
Subaru анонсировала выпусr новершенно новой Impreza WRX STi с маркировкой кузова GRB. Данное поколение стало третьим по счету в модельном ряде WRX STI.
Первое поколение WRX STI было разработано при участии Subaru Tecnica International (STI) - подразделения Fuji Heavy Industries Ltd., специализирующемся на направлении автоспорта. С тех пор и по настоящее время шильдик STi всегда сопровождает мощные высокопроизводительные доработанные автомобили.
Третье поколение GRB Impreza WRX STi увидело свет в совершенно новом кузове 5и дверного хетчбека/вагона. Новый двигатель, новая многорежимная система DCCD (Driver's Control Center Differential), многорежимный VDC (Vehicle Dynamics Control) и система SI-drive (Subaru Intelligent) были разработаны специально для новой WRX STi.
JDM Impreza WRX STi получила новый 2-х литровых DOHC двигатель EJ20 с твинскролл турбиной VF-49. Мощность двигателя - 308PS (227kW). Эффективность мотора выросла за счет изменения впускных и выпускных систем, доработки компрессорной части турбины, установки системы TGV и доработанной системы дожига выхлопных газов. Электронный дроссель позволил выполнить тонкую настройку ECU.
Кстати, европейский рынок получил новую Subaru Impreza с 2.5 литровым доработанным мотором EJ257 и турбиной синглскролл VF-48.
Значительно изменился экстерьер Impreza WRX STi, он стал шире, над аэродинамикой была проведена масштабная работа (Кстати STi была выпущена в кузове хетчбек как раз потому, что Subaru делала ставку на лучшую аэродинамику этого кузова в WRC, по сравнению с седаном). Subaru при работе над GRB следовала своей новой концепции "Pure Form for Driving". Для большей устойчивости колесная база была расширена на 85мм. Расположение двигателя изменилось, он опустился ниже на 22мм (с передней части) и на 10 мм (относительно места расположения центрального дифференциала), что снизило центр тяжести и придало машине большую устойчивость.
Интерьер автомобиля выполнен в черных/серебристых тонах, чтобы подчеркнуть стремительность автомобиля. В топовой комплектации автомобиль оснащался ковшами Recaro (опция), трехспицевым рулем с логотипом STi, обтянутым кожей. Оптитронная панель приборов имела агрессивную красную расцветку. Автомобиль (в максимальной комплектации) заводился при помощи кнопки "push start button".
Подвеска также была доработана, сзади появились двойные поперечные рычаги, алюминиевые "нижние" рычаги, стабилизаторы поперечной устойчивости, вентелируемые тормоза с суппортами Brembo (выкрашенные в черный цвет), SuperSports ABS с системой EBD. Колеса обуты в резину Bridgestone RE050A (245/40 R18).
Кстати, WRX в последней линейке по начинке стал скорее ближе к Subaru Legacy (например, турбина заменяема с Legacy и не меняется bolt-on с STI), чем к WRX STI. Даже в маркировке, обычные турбо-хетчбеки (которые ранее мы бы назвали WRX) теперь называются GT и S-GT и имеют серию кузова GH. А WRX STi дополнительно еще и получила раздутые крылья и более агрессивный вид.
24 февраля 2009 года компания FHI сообщила о выпуске новой комплектации спортивного автомобиля Subaru Impreza WRX STI, которая получила название A-Line (кузов GRA). Машины с лейблом WRX STI A-Line проектируются на базе моделей WRX STI, характерной особенностью новой комплектации является сочетание двигателя большой кубатуры (2,5 литра, 300 л.с., 35,7 кг-м) со спортивной автоматической коробкой передач и системой SI-DRIVE. Экстерьер и шасси Subaru Impreza WRX STI A-Line полностью аналогичны модели WRX STI с механической коробкой передач. Автомобиль укомплектован фирменной системой полного привода типа VTD-AWD (полный привод + распределение крутящего момента по осям). В A-line установлена 5-ступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью ручного управления. Переключение осуществляется либо через селектор, либо с помощью подрулевых переключателей.[1]
Даже свежие модели импрез успели претерпеть изменения. В 2010 Subaru Impreza RX hatchback (ADM) получила новую решетку радиатора.
В 2010 на Нью Йоркском Автошоу Subaru представила 2011MY "wide body" Impreza WRX седан и хетчбек вместе с Impreza WRX STI в кузове 4х дверного седана. Новый STI седан имеет высокий спойлер, так полюбившийся фанатам предыдущих моделей STI.
Внешний вид немного обновили - новый бампер с более острыми углами и утопленными противотуманками, большое заднее антикрыло, новая радиаторная решетка, выштамповки на задних крыльях, четыре выпускных патрубка.
В интерьере также есть немного обновлений: центральная часть рулевого колеса и вставки на передней панели выполнены из анодированного титана, появился Bluetooth, система спутниковой навигации, разъем для подключения iPod, новая обивка салона, выполненная в серебристо-черных тонах.
Подверглась ревизии и подвеска, жесткость пружин увеличена на 53%, стабилизаторы устойчивости утолщены на 1 мм.
Благодаря всему этому Томми Мякинен за рулем седана WRX STI 2011 года на Нюрбургринге показал результат в 7 мин. 55.00 сек., что на четыре секунды быстрее предыдущего рекорда Subaru [2].
VIN — Vehicle Identification Number — уникальный номер автомобиля, содержащий в зашифрованном виде полную информацию об автомобиле. Структура ВИН-кода определена двумя стандартами ISO 3779 и ISO 3780 Международной организации по стандартизации (International Organization for Standardization, ISO).
Стандарт ISO 3779 был принят в Соединенных штатах и Канаде в 1977 году. Данный стандарт касается формата представления номеров VIN. В коде представлена информация о производителе и характеристиках транспортного средства, и годе выпуска. В двадцати четырех странах, входящих в Международную организацию стандартов ISO, идентификационный номер автомобиля (VIN) расположен на несъемной части кузова, который включает в себя 17 символов — латинских букв и цифр. В комбинациях кода не используются символы I, O и Q так как схожи с цифрами 1 и 0.
VIN автомобиля марки Subaru представляет из себя буквенно-цифровой 17-ти значный код, который начинается с JF1 для машин, произведенных в Японии, или 4S3 для Субару производства США.
Согласно международным стандартам, VIN -код Subaru состоит из 17 символов и имеет следующий вид:
JF1 G C 3 L G 9 T G XXXXXX
1-3 4 5 6 7 8 9 10 11 12-17
Для машин из США по VIN можно узнать историю и пробег автомобиля через системы информации CARFAX или Autocheck.
Праворульные японские Субару не имеют VIN, а имеют номер кузова, представляющий из себя следующую комбинацию: ABC-XXXXXX, где АВС — обозначение модели кузова, а ХХХХХХ — порядковый номер автомобиля. Для японцев вводите номер кузова.
Идентификационный номер автомобилей Subaru расположен в традиционных местах — на правой стороне передней панели и на чашке левого переднего амортизатора. Таблички с ВИНом иногда также можно найти на внутренней части центральной стойки кузова, а на машинах, сделанных в США, в специальном окошке под лобовым стеклом с водительской стороны.
Каждая буква и цифра VIN-номера несет информацию о характеристике автомобиля: о стране и заводе-изготовителе, дате выпуска, технических характеристиках и т. д. С помощью VIN и специальных баз данных, можно получить информацию по комплектации и реальному месяцу и году производства где содержатся все требуемые данные.
10-й знак в идентификационном номере машины, значит модельный год. Модельный год может значительно опережать календарный. Иначе говоря автомобили, произведенные с июля 2000 по июль 2001 — это 2001 модельный, с июля 2001 по июль 2002 — 2002-й и т.д.
Под годом выпуска автомобиля (модельный год) Subaru считает период с августа предыдущего года по август года, определяемого с помощью VIN. Есть и исключения — к примеру Impreza WRX 2002 попала на рынок США еще весной 2001 года.
Расшифровка VIN Субару, произведенного в Японии для внешнего рынка
1 — 3 позиция Мировой индекс изготовителя
Три первых символа соответствуют международному коду производителя.
J…регион и страна-производитель (Азия, Япония).
F…компания-машиностроитель (Fuji Heavy Industries Ltd. and Subaru).
1…легковой автомобиль.
4 позиция Модель автомобиля
5 позиция Тип кузова
С…Impreza Sedan 4 двери
D…Legacy Sedan
E…Legacy Sedan
F…Impreza & Forester Wagon
G…Legacy Wagon
K…Legacy Wagon
M…Impreza Coupe
P…Outback Wagon
T…Baja
X…XT/SVX Coupe
* — По две буквы с одинаковым значением в последнем случае объясняются разницей VIN-кодов автомобилей различных модельных годов.
6 позиция Объём двигателя
Для Impreza
3…1,5 литра, FWD
4…1,6 литра, 4WD
4…1,6 литра, FWD
5…2,0 литра, 4WD
9…2,0 литра, 4WD
A…2,0 литра, 4WD turbo
B…2,0 литра, 4WD
Для Forester
5…2,0 литра, 4WD
6…2,5 литра, 4WD
Для Legacy
2…1,8 литра, FWD
4…2,0 литра, FWD
5…2,0 литра, 4WD
7…2,2 литра, 4WD
9…2,5 литра, 4WD
A…2,0 литра, 4WD Пневмоподвеска
B…2,2 литра, 4WD Пневмоподвеска
C…2,5 литра, 4WD Пневмоподвеска
E…3,0 литра, 4WD
7 позиция Расположение руля
8 позиция Тип двигателя и трансмиссии
Для Impreza
B…Turbo, 5-ступенчатая ручная КПП
D…Turbo, full time, 5-ступенчатая ручная КПП
G…SONC (один верхний распредвал), 5-ступенчатая ручная КПП
J…SOHC, full time, 5-ступенчатая ручная КПП
K…SOHC, full time, 5-ступенчатая, dual range
P…Turbo, 4-ступенчатая автоматическая КПП
R…SOHC, 4-ступенчатая автоматическая КПП
На новой Impreza символ D в этом месте также может означать DOHC (два верхних распредвала) Turbo full time c 5-ступенчатой ручной КПП.
Для Forester
J…SOHC MPI (многоточечный впрыск), full time, 5-ступенчатая ручная КПП
R…SOHC MPI-full time, 4-ступенчатая автоматическая КПП
Для Legacy
E…DOHC, 4-ступенчатая автоматическая КПП
G…SONC (один верхний распредвал), 5-ступенчатая ручная КПП
J…SOHC, full time, 5-ступенчатая ручная КПП
R…SOHC, 4-ступенчатая автоматическая КПП
9 позиция Тип привода
Для Legacy
6…AWD MT5 5/R (SIA)
7…AWD 4EAT (SIA)
8…AWD 4EAT (SIA)
C…FWD 4EAT (FHI)
G…AWD MT5 5/R (FHI)
H…FWD AWD 4EAT (FHI)
10 позиция Модельный год
Обозначение соответствует Стандарту ISO 3779-1983, см. таблицу
Год Знак Год Знак Год Знак Год Знак
1971 1 1981 B 1991 M 2001 1
1972 2 1982 C 1992 N 2002 2
1973 3 1983 D 1993 P 2003 3
1974 4 1984 E 1994 R 2004 4
1975 5 1985 F 1995 S 2005 5
1976 6 1986 G 1996 T 2006 6
1977 7 1987 H 1997 V 2007 7
1978 8 1988 J 1998 W 2008 8
1979 9 1989 K 1999 X 2009 9
1980 A 1990 L 2000 Y 2010 A
11 позиция Сборочный завод
G…Ганма
12 — 17 позиция Производственный номер
Расшифровка VIN автомобиля Субару, произведенного в США
1 — 3 позиция Мировой индекс изготовителя
4S3…Subaru-Isuzu Automotive.
4S4…Subaru of Indiana Automotive.
4 позиция Модель автомобиля
5 позиция Тип кузова
С…Impreza Sedan
D…Legacy Sedan
F…Impreza & Forester Wagon
G…Legacy Wagon (Outback)
K…Legacy Wagon
M…Impreza Coupe
T…Baja
6 позиция Тип двигателя и привода
4…2,2 литра, 4WD
6…2,5 литра, 4WD
7 позиция Комплектация
8 позиция Системы безопасности
1…Нет
2…Автоматический ремень безопасности без Air Bag
3…Автоматический ремень безопасности с Air Bag
4…Ручной ремень безопасности с Air Bag 1993-94
5…Ручной ремень безопасности с Driver & Passenger Air Bags
6…Ручной ремень безопасности с Driver & Passenger Air Bags и боковыми Air Bags
C…ремни безопасности, Driver & Passenger Air Bags, боковые Air Bags и надувные занавески
9 позиция Контрольная сумма
10 позиция Модельный год, см. таблицу выше
11 позиция Тип трансмиссии
3…Full-time AWD 6MT
4…Full-time AWD 5AT
5…Sport Shift Automatic
6…Full-time AWD 5MT
7…Full-time AWD 4EAT
8…Full-time AWD 4EAT (Postal RHD)
9…FWD 4EAT
VIN — Vehicle Identification Number — уникальный номер автомобиля, содержащий в зашифрованном виде полную информацию об автомобиле. Структура ВИН-кода определена двумя стандартами ISO 3779 и ISO 3780 Международной организации по стандартизации (International Organization for Standardization, ISO).
Стандарт ISO 3779 был принят в Соединенных штатах и Канаде в 1977 году. Данный стандарт касается формата представления номеров VIN. В коде представлена информация о производителе и характеристиках транспортного средства, и годе выпуска. В двадцати четырех странах, входящих в Международную организацию стандартов ISO, идентификационный номер автомобиля (VIN) расположен на несъемной части кузова, который включает в себя 17 символов — латинских букв и цифр. В комбинациях кода не используются символы I, O и Q так как схожи с цифрами 1 и 0.
VIN автомобиля марки Subaru представляет из себя буквенно-цифровой 17-ти значный код, который начинается с JF1 для машин, произведенных в Японии, или 4S3 для Субару производства США.
Согласно международным стандартам, VIN -код Subaru состоит из 17 символов и имеет следующий вид:
JF1 G C 3 L G 9 T G XXXXXX
1-3 4 5 6 7 8 9 10 11 12-17
Для машин из США по VIN можно узнать историю и пробег автомобиля через системы информации CARFAX или Autocheck.
Праворульные японские Субару не имеют VIN, а имеют номер кузова, представляющий из себя следующую комбинацию: ABC-XXXXXX, где АВС — обозначение модели кузова, а ХХХХХХ — порядковый номер автомобиля. Для японцев вводите номер кузова.
Идентификационный номер автомобилей Subaru расположен в традиционных местах — на правой стороне передней панели и на чашке левого переднего амортизатора. Таблички с ВИНом иногда также можно найти на внутренней части центральной стойки кузова, а на машинах, сделанных в США, в специальном окошке под лобовым стеклом с водительской стороны.
Каждая буква и цифра VIN-номера несет информацию о характеристике автомобиля: о стране и заводе-изготовителе, дате выпуска, технических характеристиках и т. д. С помощью VIN и специальных баз данных, можно получить информацию по комплектации и реальному месяцу и году производства где содержатся все требуемые данные.
10-й знак в идентификационном номере машины, значит модельный год. Модельный год может значительно опережать календарный. Иначе говоря автомобили, произведенные с июля 2000 по июль 2001 — это 2001 модельный, с июля 2001 по июль 2002 — 2002-й и т.д.
Под годом выпуска автомобиля (модельный год) Subaru считает период с августа предыдущего года по август года, определяемого с помощью VIN. Есть и исключения — к примеру Impreza WRX 2002 попала на рынок США еще весной 2001 года.
Расшифровка VIN Субару, произведенного в Японии для внешнего рынка
1 — 3 позиция Мировой индекс изготовителя
Три первых символа соответствуют международному коду производителя.
J…регион и страна-производитель (Азия, Япония).
F…компания-машиностроитель (Fuji Heavy Industries Ltd. and Subaru).
1…легковой автомобиль.
4 позиция Модель автомобиля
5 позиция Тип кузова
С…Impreza Sedan 4 двери
D…Legacy Sedan
E…Legacy Sedan
F…Impreza & Forester Wagon
G…Legacy Wagon
K…Legacy Wagon
M…Impreza Coupe
P…Outback Wagon
T…Baja
X…XT/SVX Coupe
* — По две буквы с одинаковым значением в последнем случае объясняются разницей VIN-кодов автомобилей различных модельных годов.
6 позиция Объём двигателя
Для Impreza
3…1,5 литра, FWD
4…1,6 литра, 4WD
4…1,6 литра, FWD
5…2,0 литра, 4WD
9…2,0 литра, 4WD
A…2,0 литра, 4WD turbo
B…2,0 литра, 4WD
Для Forester
5…2,0 литра, 4WD
6…2,5 литра, 4WD
Для Legacy
2…1,8 литра, FWD
4…2,0 литра, FWD
5…2,0 литра, 4WD
7…2,2 литра, 4WD
9…2,5 литра, 4WD
A…2,0 литра, 4WD Пневмоподвеска
B…2,2 литра, 4WD Пневмоподвеска
C…2,5 литра, 4WD Пневмоподвеска
E…3,0 литра, 4WD
7 позиция Расположение руля
8 позиция Тип двигателя и трансмиссии
Для Impreza
B…Turbo, 5-ступенчатая ручная КПП
D…Turbo, full time, 5-ступенчатая ручная КПП
G…SONC (один верхний распредвал), 5-ступенчатая ручная КПП
J…SOHC, full time, 5-ступенчатая ручная КПП
K…SOHC, full time, 5-ступенчатая, dual range
P…Turbo, 4-ступенчатая автоматическая КПП
R…SOHC, 4-ступенчатая автоматическая КПП
На новой Impreza символ D в этом месте также может означать DOHC (два верхних распредвала) Turbo full time c 5-ступенчатой ручной КПП.
Для Forester
J…SOHC MPI (многоточечный впрыск), full time, 5-ступенчатая ручная КПП
R…SOHC MPI-full time, 4-ступенчатая автоматическая КПП
Для Legacy
E…DOHC, 4-ступенчатая автоматическая КПП
G…SONC (один верхний распредвал), 5-ступенчатая ручная КПП
J…SOHC, full time, 5-ступенчатая ручная КПП
R…SOHC, 4-ступенчатая автоматическая КПП
9 позиция Тип привода
Для Legacy
6…AWD MT5 5/R (SIA)
7…AWD 4EAT (SIA)
8…AWD 4EAT (SIA)
C…FWD 4EAT (FHI)
G…AWD MT5 5/R (FHI)
H…FWD AWD 4EAT (FHI)
10 позиция Модельный год
Обозначение соответствует Стандарту ISO 3779-1983, см. таблицу
Год Знак Год Знак Год Знак Год Знак
1971 1 1981 B 1991 M 2001 1
1972 2 1982 C 1992 N 2002 2
1973 3 1983 D 1993 P 2003 3
1974 4 1984 E 1994 R 2004 4
1975 5 1985 F 1995 S 2005 5
1976 6 1986 G 1996 T 2006 6
1977 7 1987 H 1997 V 2007 7
1978 8 1988 J 1998 W 2008 8
1979 9 1989 K 1999 X 2009 9
1980 A 1990 L 2000 Y 2010 A
11 позиция Сборочный завод
G…Ганма
12 — 17 позиция Производственный номер
Расшифровка VIN автомобиля Субару, произведенного в США
1 — 3 позиция Мировой индекс изготовителя
4S3…Subaru-Isuzu Automotive.
4S4…Subaru of Indiana Automotive.
4 позиция Модель автомобиля
5 позиция Тип кузова
С…Impreza Sedan
D…Legacy Sedan
F…Impreza & Forester Wagon
G…Legacy Wagon (Outback)
K…Legacy Wagon
M…Impreza Coupe
T…Baja
6 позиция Тип двигателя и привода
4…2,2 литра, 4WD
6…2,5 литра, 4WD
7 позиция Комплектация
8 позиция Системы безопасности
1…Нет
2…Автоматический ремень безопасности без Air Bag
3…Автоматический ремень безопасности с Air Bag
4…Ручной ремень безопасности с Air Bag 1993-94
5…Ручной ремень безопасности с Driver & Passenger Air Bags
6…Ручной ремень безопасности с Driver & Passenger Air Bags и боковыми Air Bags
C…ремни безопасности, Driver & Passenger Air Bags, боковые Air Bags и надувные занавески
9 позиция Контрольная сумма
10 позиция Модельный год, см. таблицу выше
11 позиция Тип трансмиссии
3…Full-time AWD 6MT
4…Full-time AWD 5AT
5…Sport Shift Automatic
6…Full-time AWD 5MT
7…Full-time AWD 4EAT
8…Full-time AWD 4EAT (Postal RHD)
9…FWD 4EAT
Subaru анонсировала выпусr новершенно новой Impreza WRX STi с маркировкой кузова GRB. Данное поколение стало третьим по счету в модельном ряде WRX STI.
Первое поколение WRX STI было разработано при участии Subaru Tecnica International (STI) - подразделения Fuji Heavy Industries Ltd., специализирующемся на направлении автоспорта. С тех пор и по настоящее время шильдик STi всегда сопровождает мощные высокопроизводительные доработанные автомобили.
Третье поколение GRB Impreza WRX STi увидело свет в совершенно новом кузове 5и дверного хетчбека/вагона. Новый двигатель, новая многорежимная система DCCD (Driver's Control Center Differential), многорежимный VDC (Vehicle Dynamics Control) и система SI-drive (Subaru Intelligent) были разработаны специально для новой WRX STi.
JDM Impreza WRX STi получила новый 2-х литровых DOHC двигатель EJ20 с твинскролл турбиной VF-49. Мощность двигателя - 308PS (227kW). Эффективность мотора выросла за счет изменения впускных и выпускных систем, доработки компрессорной части турбины, установки системы TGV и доработанной системы дожига выхлопных газов. Электронный дроссель позволил выполнить тонкую настройку ECU.
Кстати, европейский рынок получил новую Subaru Impreza с 2.5 литровым доработанным мотором EJ257 и турбиной синглскролл VF-48.
Значительно изменился экстерьер Impreza WRX STi, он стал шире, над аэродинамикой была проведена масштабная работа (Кстати STi была выпущена в кузове хетчбек как раз потому, что Subaru делала ставку на лучшую аэродинамику этого кузова в WRC, по сравнению с седаном). Subaru при работе над GRB следовала своей новой концепции "Pure Form for Driving". Для большей устойчивости колесная база была расширена на 85мм. Расположение двигателя изменилось, он опустился ниже на 22мм (с передней части) и на 10 мм (относительно места расположения центрального дифференциала), что снизило центр тяжести и придало машине большую устойчивость.
Интерьер автомобиля выполнен в черных/серебристых тонах, чтобы подчеркнуть стремительность автомобиля. В топовой комплектации автомобиль оснащался ковшами Recaro (опция), трехспицевым рулем с логотипом STi, обтянутым кожей. Оптитронная панель приборов имела агрессивную красную расцветку. Автомобиль (в максимальной комплектации) заводился при помощи кнопки "push start button".
Подвеска также была доработана, сзади появились двойные поперечные рычаги, алюминиевые "нижние" рычаги, стабилизаторы поперечной устойчивости, вентелируемые тормоза с суппортами Brembo (выкрашенные в черный цвет), SuperSports ABS с системой EBD. Колеса обуты в резину Bridgestone RE050A (245/40 R18).
Кстати, WRX в последней линейке по начинке стал скорее ближе к Subaru Legacy (например, турбина заменяема с Legacy и не меняется bolt-on с STI), чем к WRX STI. Даже в маркировке, обычные турбо-хетчбеки (которые ранее мы бы назвали WRX) теперь называются GT и S-GT и имеют серию кузова GH. А WRX STi дополнительно еще и получила раздутые крылья и более агрессивный вид.
24 февраля 2009 года компания FHI сообщила о выпуске новой комплектации спортивного автомобиля Subaru Impreza WRX STI, которая получила название A-Line (кузов GRA). Машины с лейблом WRX STI A-Line проектируются на базе моделей WRX STI, характерной особенностью новой комплектации является сочетание двигателя большой кубатуры (2,5 литра, 300 л.с., 35,7 кг-м) со спортивной автоматической коробкой передач и системой SI-DRIVE. Экстерьер и шасси Subaru Impreza WRX STI A-Line полностью аналогичны модели WRX STI с механической коробкой передач. Автомобиль укомплектован фирменной системой полного привода типа VTD-AWD (полный привод + распределение крутящего момента по осям). В A-line установлена 5-ступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью ручного управления. Переключение осуществляется либо через селектор, либо с помощью подрулевых переключателей.[1]
Даже свежие модели импрез успели претерпеть изменения. В 2010 Subaru Impreza RX hatchback (ADM) получила новую решетку радиатора.
В 2010 на Нью Йоркском Автошоу Subaru представила 2011MY "wide body" Impreza WRX седан и хетчбек вместе с Impreza WRX STI в кузове 4х дверного седана. Новый STI седан имеет высокий спойлер, так полюбившийся фанатам предыдущих моделей STI.
Внешний вид немного обновили - новый бампер с более острыми углами и утопленными противотуманками, большое заднее антикрыло, новая радиаторная решетка, выштамповки на задних крыльях, четыре выпускных патрубка.
В интерьере также есть немного обновлений: центральная часть рулевого колеса и вставки на передней панели выполнены из анодированного титана, появился Bluetooth, система спутниковой навигации, разъем для подключения iPod, новая обивка салона, выполненная в серебристо-черных тонах.
Подверглась ревизии и подвеска, жесткость пружин увеличена на 53%, стабилизаторы устойчивости утолщены на 1 мм.
Благодаря всему этому Томми Мякинен за рулем седана WRX STI 2011 года на Нюрбургринге показал результат в 7 мин. 55.00 сек., что на четыре секунды быстрее предыдущего рекорда Subaru [2].
Читайте также: