Куда ставить домкрат ниссан тиида
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
8. . и ключ для гаек колес.
9. Установите лапу домкрата в специально предусмотренные места, расположенные на порогах кузова вблизи каждого колеса.
Место установки домкрата под порог кузова обозначено насечками. Ребро порога должно находиться над пазом лапы домкрата.
На домкрат наклеена табличка с указаниями для установки его под автомобиль.
При пользовании домкратом на мягком грунте подкладывайте под основание домкрата брус или доску.
10. Вставьте хвостовик воротка в прямоугольное отверстие ключа для гаек колес..
11. . а его изогнутый конец в проушину силового винта домкрата.
Так выглядит подготовленный к работе домкрат.
12. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, раздвиньте домкрат таким образом, чтобы ребро порога вошло в паз лапы домкрата, установленного перпендикулярно опорной поверхности.
13. Если вы поднимаете автомобиль для замены колеса, то перед началом подъема ослабьте на пол-оборота затяжку гаек крепления колеса. Выньте из багажника запасное колесо. После подъема автомобиля извлекать его будет небезопасно.
14. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, приподнимите кузов.
15. Прежде чем окончательно поднять автомобиль домкратом на требуемую высоту, еще раз проверьте, не накренился ли домкрат в какую-либо сторону.
По возможности не работайте под автомобилем, поднятым на домкрате, но если без этого не обойтись, установите под кузов дополнительные опоры.
Дополнительные опоры следует устанавливать только под специально предназначенные для подъема автомобиля места.
Между опорой и кузовом автомобиля подложите резиновую или деревянную прокладку. Устанавливайте треногую опору таким образом, чтобы две ее ножки были со стороны кузова автомобиля, а одна - снаружи.
16. После использования уложите домкрат, инструменты и крышку пола багажного отделения.
8. . и ключ для гаек колес.
9. Установите лапу домкрата в специально предусмотренные места, расположенные на порогах кузова вблизи каждого колеса.
Место установки домкрата под порог кузова обозначено насечками. Ребро порога должно находиться над пазом лапы домкрата.
На домкрат наклеена табличка с указаниями для установки его под автомобиль.
При пользовании домкратом на мягком грунте подкладывайте под основание домкрата брус или доску.
10. Вставьте хвостовик воротка в прямоугольное отверстие ключа для гаек колес..
11. . а его изогнутый конец в проушину силового винта домкрата.
Так выглядит подготовленный к работе домкрат.
12. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, раздвиньте домкрат таким образом, чтобы ребро порога вошло в паз лапы домкрата, установленного перпендикулярно опорной поверхности.
13. Если вы поднимаете автомобиль для замены колеса, то перед началом подъема ослабьте на пол-оборота затяжку гаек крепления колеса. Выньте из багажника запасное колесо. После подъема автомобиля извлекать его будет небезопасно.
14. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, приподнимите кузов.
15. Прежде чем окончательно поднять автомобиль домкратом на требуемую высоту, еще раз проверьте, не накренился ли домкрат в какую-либо сторону.
По возможности не работайте под автомобилем, поднятым на домкрате, но если без этого не обойтись, установите под кузов дополнительные опоры.
Дополнительные опоры следует устанавливать только под специально предназначенные для подъема автомобиля места.
Между опорой и кузовом автомобиля подложите резиновую или деревянную прокладку. Устанавливайте треногую опору таким образом, чтобы две ее ножки были со стороны кузова автомобиля, а одна - снаружи.
16. После использования уложите домкрат, инструменты и крышку пола багажного отделения.
Подарили как-то гидравлический подкатной домкрат Autoprofi DP-17K.
В целом народ хвалит, за исключением не самой большой высоты подъема — 305 мм.
Да, не легкий (7 кг.), да в запаску не положишь но зато:
1). целых 2 тонны грузоподъемность.
2) подъем — опускание занимает считанные секунды, всего несколько движений и вуаля.
3) вызывает ощущение очень прочного и надежного — хоть танки поднимай.
4) ящик для хранения и переноски
5) цена приемлемая, масло нигде не течет.
Всё красиво…
…однако уже после первого использования для сезонной смены колес возникло какое-то чувство: "что-то здесь не то" и сегодня я окончательно понял что именно. Это было — ощущение китайского говна.
Начитавшись классных постов victornt2 по обслуживанию тормозной системы Nissan Tiida (рекомендую в закладочки) полез смотреть передние суппорта/колодки/направляющие/пыльники.
Машину держу не на домкрате, а по науке — на подставке-триноге (29-30 см.)
Кто-то скажет, что можно подложить досточку или еще что-то, но я так не считаю.
Пошла эта китайская говнобондура куда подальше.
Достал в первый раз штатный винтовой малыш и уверенно поднял на нужные 30 см с большим запасом. Ничего не трещало и в асфальт не утопало.
Достал штатный винтовой малыш — уверенно поднял на нужные 30 см с большим запасом. Ничего не трещало и в асфальт не утопало.
Итого винтовой штатный домкрат Nissan по сравнению с гидравлическим подкатным на 2 тонны:
+ меньше по габаритам в несколько раз
+ легче раз в 10
+ выше высота подъема сантиметров на 5 точно
+ устойчивей
+ не вязнет в асфальте
Буду пользоваться им. Нужно только придумать что подложить на опору, чтобы не царапать авто.
Задумывая эту запись подумал, что некоторым людям может быть очень полезны мои мысли по поводу замены колес с летних на зимние или обратно. Безусловно, в большинстве своем здесь весьма подкованные люди обитают, но бывает встречаются весьма изящные и хрупкие девушки, которым необходима помощь. А если не помощь, то хотя бы моральная поддержка.
Выкатываем комплект зимних колес поближе к машине, так как уже после начала работы с домкратом не будет никакого желания бегать за каждым отдельным колесом в сарай. Обязательно нужно очистить диски от прошлогодней грязи, желательно металлической щеткой.
Обязательно подставляем под колеса башмаки с противоположной от поддомкрачиваемой стороны. Есть такие мысли, что типа машина на автомате, или на ручном тормозе. Но, любой механизм имеет люфт, и как раз этого люфта будет достаточно, чтобы покосить и опрокинуть домкрат.
Обязательно это делаем либо по внешним сторонам колес, либо между ними. Ведь если подпереть колеса в одном направлении, то машинка попросту может укатиться.
Проходим с баллонником по периметру автомобиля и ослабляем все гайки. Обращаю внимание, ТОЛЬКО ОСЛАБИТЬ, не откручивать. Делается это для того, чтобы не кожилиться срывая гайки на вращающихся колесах (вспоминая про люфт механизмов тоже)
Когда все гайки ослаблены и башмаки подставлены можно поднимать на домкрате. Тут все просто. Главное установить домкрат в специальные пазы на днище автомобиля, а сам домкрат установить на крепкую досочку, дабы он не продавил и не провалился в мягкий грунт.
После того как колеса сняты обязательно протереть посадочное место тряпочкой или нейлоновой щеткой от летней грязи. Желательно взбрызнуть WD-40 дабы избежать закисания.
То, что я пропустил весной, перед заменой на летние колеса. Саморез прожил в шине полгода. И теперь уже две недели ездит на том же самом месте. Внимательно осматривайте шины перед сдачей на хранение.
Небольшой нюанс, по установке колес. Они ведь перекашиваются, и закручивать баллонником довольно сложно за одно движение.
Берем и притягиваем нижнюю шпильку, и все остальные уже закручиваем одним движением руки. Ключ буквально скользит.
При довольно грамотной развесовки можно сразу приподнять оду сторону и не переставлять домкрат два раза под каждое колесо. Но это крайне не рекомендуется, так как … (люфт во всех механизмах)
И так, пока менял колеса навалило снега по пороги. Пару слов про затяжку гаек. Затягивать их нужно только рукой с помощью ключа. Без каких либо труб и прыганий на рычагах. Закручивание гаек происходит по-диагонали, то есть 1-3, 4-2, чтобы избежать перекашивания диска на ступице. Но лучше всего использовать динамометрический ключ. Хотя он один стоит сколько весь комплект колес.
Все эти километры я намотал на одном комплекте резины. И скажу я вам, это были самые ужасные зимние километры. Резина полный шлак, не рекомендую ее покупать даже мотоциклистам!
Кто живет или бывает на Урале знает, что есть такое трасса Екатеринбург — Серов. Желаю всем осторожной и безопасной езды, особенно с семьей.
Читайте также: