Куда ставить домкрат на солярисе
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Привет форумчанам !
Прошу сильно меня не пинать за глупые вопросы но это моя первая машина а сам я еще ничего не умею
Так вот
Назрел вопрос переобувки машины на летнюю резину с зимней вроде уже весна на дворе)
Летняя у меня на литье зим на простых металлических дисках
Делал осенью на шиномонтаже в сервисе сейчас думаю сэкономить сделать самому вроде процедура не такая уж и сложная)
Подскажите там есть какие то сложности или просто поднять на домкрате машину и открутить старое и прикрутить новое ? Говорят там усилие какое то есть специальное подскажите пожалста
заранее благодарен)
5
Там всё сложно.
Ехай к спецам,а лучше к самому главному в ваших краях официальному диллеру,там вот меняй,а то с гарантии слетиш,да и то не факт. там дело такое знаш, там нада тово.
Я вот не рискую, на зимней летом езжу от греха подальше.
52 14
@Retro-Mafiozi, мышцы в наличии? Тогда достаем из набора домкрат и комплект летних колес. Машину на ровное место без уклона. Машину на передачу и на скорость. Подомкрачиваем колесо. Машина начала немного подниматься. Ослабляем болты но не откручиваем. Далее поднимаем машину и вывешиваем колесо на 3-5 см отземли. Под машину рядом с домкратом запихиваем одно из колес лежа. Это страховка если свалиться с домкрата. Можно этого и не делать если уверены в роности поверхности, ручнике и передоче. Откручиваем 4 гайки. Снимаем колесо и в сторону. Далее берем с летней резиной и надеваем совпадением 4 шпилек с отверстиями. Далее плотно прижимаем и наживляем гайки. Придерживая колесо завинчиваем гайки ключем в последовательноси - по диагонали достаточно крепко. Далее вытаскиваем из под машины страхочосное колесо и опускаем домкрат полностью. Далее также по диагонали закручиваем гайки руками со значительным усилием. В идеале иметь динамометрический ключ. Главное правило на балонном ключе ногами не скакать, но если вы Валуев руками крутить до разумного сопротивлени. Далее повторяем эту последовательность с осташимися тремя колесами. Далее проверяем давление в шинах и при небходимости накачиваем или стравливаем до 2,2.
Если не уверены в своих спосоностях по затягиванию гаек недотяг/(перетяг и сорвал шпильки) то в шиномонтаж. Удачи!
4 1
А свой - это какой?! За приемлимые деньги (которые быстро отобьются) я встречал вот такой - SANTOOL 110103-002, но надежный он или нет не знаю.
Просто по фото твой очень похож на те, что продают в Китае по цене до 1000 рублей! В пластиковых кейсах, что очень удобно для хранения в багажнике!
14
А может, надо штатный домкрат как-то пообильнее смазать со всех сторон какой-нибудь жидкой консистетной смазкой.
Чтоб типо "купался в смазке".
Может поможет?
445 439
Не, машину нужно поднимать на очень ровном месте и ставить домкрат правильно, тогда он прослужит долго.
И что, что в Китае? А штатный где, в японском Токио делают? Или в Канаде?
Бросьте вы эти предрассудки.
5 11
Штатный домкрат нормальный, с 2011 года 2 раза в год с помощью его перекидываю колеса с зимы на лето и обратно все гуд.
З.Ы. Ничего не смазывал в нем.
4 1
Я разве сказал, что Китай - это плохо. Не припомню такого. Сейчас вот планирую покупку китайского телефона как раз из Китая. Да и вобще некоторые вещи уже покупал из Китая! Так что я имею представление о качестве китайской продукции.
Я написал про схожесть с Китаем как раз из за цены. И все же хотелось бы узнать наименование твоего, уже проверенного, домкрата. Надоело мне по 500 рублей за переброску колес платить!
6
У меня такой с 2010 года, поднимал и потяжелее Хендай Соляриса машины, менять колеса песня, подкатил, примерно 5 качков и меняй, штатный гУмно по своей конструкции где бы ни был сделан, годится только с собой таскать для форсмажора. Единственный минус домкрата на фото недостаточный подъем по высоте для кроссоверов, к примеру машину с 20 см клиренса не поднимет, деревяшки колхозить нужно под домкоат, а для задней оси и деревяшки не помогут, я вторым домкратом треугольник подвески поджимал чтоб колесо свободно висело. Если только для седанов, то хватит.
Для безопасного подъема автомобиля домкратом необходимо выполнить следующее.
2. Домкрат, приложенный к автомобилю, находится в багажнике. Для того чтобы достать его, откройте багажник.
3. Подденьте через отверстие крышку ниши для запасного колеса…
4. …и извлеките крышку вместе с декоративным настилом из багажника.
В полости диска запасного колеса находится сумка для хранения инструментов.
5. Извлеките сумку для хранения инструментов.
6. Извлеките из сумки домкрат…
8. Установите домкрат под порог кузова между насечками таким образом, чтобы ребро порога разместилось над пазом лапы домкрата.
Места для установки домкрата расположены на порогах кузова вблизи каждого колеса.
На домкрат наклеена табличка с указанием мест для установки его под автомобиль.
9. Вращая рукоятку по часовой стрелке, раздвиньте домкрат таким образом, чтобы ребро порога вошло в паз лапы домкрата. Домкрат должен стоять перпендикулярно опорной поверхности. При пользовании домкратом на мягком грунте подложите под основание домкрата доску или брус.
10. Если вы поднимаете автомобиль для замены колеса, то перед началом подъема ослабьте на пол-оборота затяжку гаек крепления колеса. Выньте из багажника запасное колесо. После подъема автомобиля извлекать его будет небезопасно.
11. Вращая рукоятку домкрата, приподнимите кузов.
12. Прежде чем окончательно поднять автомобиль домкратом на требуемую высоту, еще раз проверьте, не накренился ли домкрат в какую-либо сторону.
По возможности не работайте под автомобилем, поднятым на домкрате, но если без этого не обойтись, установите под кузов дополнительные опоры.
Дополнительные опоры следует устанавливать только под специально предназначенные для подъема автомобиля места. Между опорой и кузовом автомобиля подложите резиновую или деревянную прокладку. Устанавливайте треногую опору таким образом, чтобы две ее ножки были со стороны кузова автомобиля, а одна – снаружи.
13. После использования домкрата уложите его в сумку и закройте крышку отсека для инструментов и запасного колеса.
Перед тем как продолжить поездку на автомобиле после замены поврежденного колеса, уложите и надежно закрепите демонтированное колесо, домкрат и инструменты.
Иначе при резком торможении или дорожно-транспортном происшествии водитель и пассажиры могут быть серьезно травмированы этими предметами.
Пока я был в армии, штатный домкрат сломали, вероятно его попросту криво поставили, как итог, его перекосило.
Домкрат в целом был не плохой, но увы, теперь его нет…
Решил что буду брать бутылочный, и будет мне счастье, ага, наивный :)
Начал искать что же продают, нашел самый маленький, им оказался AIRLINE AJ-B-02(цена была порядка 650р.) Высота подхвата в 165мм и высота подъёма 315мм, тут у меня возникли сомнения, а подлезет ли он? Ну думаю возьму, если нет, то сдам обратно.
Как итог, сзади запас около 1,5см, спереди вообще впритык и это при том, что шток я даже не выкручивал, в общем ни перед, ни зад оторвать от земли не удалось, да в добавок домкрат еще и потек о_О. Домкрат был сдан обратно в магазин.
Поискав еще, домкрат меньше по подхвату не нашел, выбор стал между ромбом и подкатным.
Начал читать отзывы про ромбы, резьба фуфло, гнуться, лопаются и т.п.
Почитал про подкатные, текут, не держат, большие по размерам и т.п. От фирмы AIRLINE отказался сразу, одни негативные отзывы, чем свежее, тем хуже. Остальные средненькие. Короче решил взять Kraft, подкупила гарантия в 2 года и цена, ну если сдуется, будет вариант сдать по гарантии.
Заказал, поехал и забрал.
По качеству думал будет хуже, но в целом не плохо.
В комплекте гарантийный талон/инструкция, ручка для переноса и 3 прокладки.
Заявленная высота подхвата и подъема чуть чуть не соответствует. Подхват 130мм, а не 135, что плюс, а подъем 310мм, а не 320, а это минус!)
Ну и если кому интересно, вот видео, там есть и подъем соляриса.
Читайте также: