Кто самый лучший водитель в мире
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Достаточно легко критиковать кого-то, выражать свое недовольство его действиями или отсутствием таковых. Причем вопрос вашей правоты не стоит только для вас самих, но окружающие могут иметь другую точку зрения и быть уверены в ней не меньше вашего. Может так получиться, что правых вообще нет и с точки зрения ПДД и с учетом здравого смысла (что не всегда одно и тоже). Нужно поступать в некоторых ситуациях совсем не так, как представляется на первый взгляд.
Никто не будет отрицать, что есть некие общие приемлемые для всех качества человека за рулем транспортного средства (водителя), наличие которых способствует формированию доверия и уважения со стороны пассажиров и его коллег.
Примеры из жизни:
2. Часто на дорогах мы видим такие действия других водителей (иногда это многоопытные любители, а порой и профессионалы по роду деятельности), которые помогают им добраться до цели назначения быстрее остальных: превышение скорости, нарушение правил, чрезмерно частое маневрирование в потоке, объезд препятствий и пробок справа или по полосе встречного движения… Большинство из таких маневров заканчиваются безобидно, но какова же потенциальная цена таких действий? Эти самоуверенные люди, безусловно обладая хорошими водительскими навыками, в угоду себе ставят своими действиями всех окружающий без исключения в опасность. Они уверены, что справятся с ситуацией (а справятся ли реально!?), но не могут быть до конца уверены хотя бы в действиях остальных участников движения. В итоге риск, которому они подвергают нас и себя, кратно превышает возможную пользу от их действий (выигранные минуты и фарс), а значит, такое поведение не уместно в обычной дорожной обстановке. Эти водители далеки от звания не только идеальных, но и надежных потому, что с ними рядом не будет спокойствия и уверенности в беспроблемном прибытии к пункту конечного назначения. Совсем другое дело, если автомобиль принадлежит спецслужбе и выполняет соответствующую задачу, но это из отдельной песни, там и ставки иные.
1. Никогда не сядет за руль пьяным или под воздействием наркотических препаратов. Тут без вариантов.
Начну со спойлера: ответа на вопрос, заданный в заголовке - не существует. По крайней мере, мне таких исследований не попадалось. Краткий ответ: потому, что для ответа на этот вопрос нужно знать расстояние, которое проезжают мужчины и женщины.
Начнём с терминологии. Безопасное вождение - это передвижение автомобиля из точки А в точку Б без попадания автомобиля в ДТП. Соответственно, более безопасно водит тот водитель, который при движении по нашему маршруту менее вероятно попадёт в ДТП.
А теперь посмотрим на типичную статью на эту тему. Цитирую фрагменты:
Согласно документу, за первое полугодие 2016 года водители-мужчины совершили почти 49,7 тысячи аварий, водители-женщины – только 8,5 тысячи.
При этом отчете не приводятся данные по соотношению в стране мужчин и женщин за рулем.
Заметили, в чём подвох? Мужчины чаще попадают в аварии, но сколько их на дорогах относительно женщин - мы вам не скажем. То есть о безопасности вождения это не говорит нам ровным счётом ничего. Рассмотрим абстрактный пример.
В некотором городе N машины водят триста мужчин и двести женщин. За год зафиксировано четыре аварии: в трёх виновны мужчины, в одной - женщина.
Кто водит безопаснее? На первый взгляд кажется, что женщины: они попадали в аварии в три раза реже: три аварии против одной. Но почему? Ответ, как нам кажется, очевиден: потому что их меньше. И если мы посчитаем - то увидим, что за год средний мужчина стал виновником аварии 3/300=1/100 раз, а женщина - 1/200 раз. И получается, что женщины водят вдвое безопаснее мужчин. Или втрое? Упс.
В этом и заключается проблема любой статистики. С ней надо быть очень аккуратным. Статистика - это инструмент. Если мы повесим градусник на солнечную сторону дома - он будет показывать не температуру воздуха, а температуру нагретого солнечным светом градусника. Если колёса машины проскальзывают на льду - то спидометр покажет не скорость машины, а скорость вращения колёс.
Так же и здесь. Если мы просто возьмём число аварий - то мы узнаем, с какой вероятностью приехавшие на место ДТП сотрудники будут вынуждены сказать прекрасной даме, что она немножечко неправа. Если мы возьмем число аварий и поделим их на число водителей. Стоп, а что такое число водителей? Где его взять?
Тут тоже интересный вопрос. Мы должны брать число лиц, имеющих водительское удостоверение? Но не все, у кого оно есть - водят машину. По владельцам машин? Но зачастую в семье одна машина, и водят её и муж и жена. По вписанным в страховки? Кто-то водит по открытым, а кто-то вписан, но не водит.
Но хорошо. Допустим, мы возьмём только вписанных в страховки граждан и гражданок. И посчитаем, сколько из них становилось виновниками ДТП. Как это сделать? Поделить число аварий на число граждан, как мы это сделали для нашего города N. Но что мы упускаем?
А упускаем мы пробег машины. Если я сажусь в такси и еду из пункта А в пункт Б - меня интересует, сколько аварий у водителя на километр пройденного пути. Если таксист Вася проезжает за год сто тысяч километров и бьёт машину три раза, а девочка Ирочка проезжает за тот же год десять тысяч километров и бьёт машину два раза - то мне безопаснее сесть к Васе, а не к Ирочке (надеюсь - понятно, почему).
Итак, вернёмся к нашему городу N.
В некотором городе N машины водят триста мужчин и двести женщин. За год зафиксировано четыре аварии: в трёх виновны мужчины, в одной - женщина. При этом нам известно, что средний мужчина проезжает за год двадцать тысяч километров, а средняя женщина - десять тысяч.
И теперь мы можем взять калькулятор и посчитать. Мужчины суммарно проехали шесть миллионов километров и стали виновниками трёх аварий: одна авария на два миллиона километров. Женщины суммарно проехали два миллиона километров и стали виновницами одной аварии. Ура, мы сравнялись, феминистки торжествуют и бросают в воздух лифчики (эх, если бы). И если я приеду в город N и сяду в такси - то мне безразлично, мужчина за рулём или женщина (с точки зрения аварийности).
Понятно, что ни у кого такой статистики по километрам нет. Поэтому и ответа на вопрос, поставленный в заголовке - тоже не существует.
А теперь - вишенка на торте. Если я - директор страховой компании, то при продаже полисов в городе N с точки зрения бизнеса страховка для мужчин должна быть дороже. Потому что страхуется машина не на пройденное расстояние, а на годы. А как мы установили выше - в год энский мужчина попадает в аварию чаще, чем энская женщина.
Поэтому, если вы увидели заголовок "Женщины водят безопаснее мужчин" или "Мужчины водят безопаснее женщин" - помните: статистики именно по безопасности вождения (числу аварий на эн километров) - нет, потому что её никто не может составить. По крайней мере до тех пор, пока не будет непрерывно отслеживать пол водителя на статистически значимом и корректно отобранном количестве машин.
P.S. Если я ошибся и такая статистика есть - вы можете дать на неё ссылку, и я с радостью признаюсь, что ошибся.
МакКуин – вот уж действительно гоночная фамилия для кино. И пускай персонаж серии мультфильмов Pixar Молния МакКуин не был назван в честь актера Стива МакКуина, он явно унаследовал от его персонажей умение водить, которое пригодилось ему для победы во многих напряженных противостояниях. Правда, легендарный и горячо любимый среди миллионов юных зрителей Молния не просто отменный водитель и успешный гонщик, он и есть машина. К слову, этот персонаж не раз показывал детям на своем примере, что гуманность важнее побед. Как в сцене выше, например.
Жанр: мелодрама, комедия
Актёр: Леонид Куравлёв
Обыкновенный шофёр Пашка Колокольников, казалось бы, совсем непримечательный человек. Путешествует по округе, встречается с разными людьми, помогает попутчикам. В общем, живёт рутиной любого шофёра. А вот той самой попутчицы нигде нет.
Жанр: боевик, комедия, криминал
Актёр: Сами Насери
Культовая история, выдержавшая формат трилогии, и окончательно скатившаяся только к пятой части. Таксист Даниэль — любитель быстрой езды. Причём вне зависимости от наличия пассажиров. Вынужденный помогать начинающему следователю Эмильену, становится важным звеном для полиции Марселя.
В первых трёх сериях для съёмок использовалась модель Pegeot 406. В последней неплохой части фильма машина главного героя меняется на более новую модель Pegeot 407. Правда, в сравнении с реальностью, непримечательный автомобиль имеет спортивные характеристики и различные невообразимые обвесы (например, колеса-гусеницы и неизвестно где прячущиеся спойлеры). Тогда как в реальности машина вообще имеет механическую коробку и способна выдать, максимум, на 240 км/ч.
Жанр: криминал, триллер, фильм-нуар
Актёр: Райан Гослинг
Каждый свой день Безымянный водитель (герой Гослинга) проводит с автомобилями. Причём не только днём, но и ночью. С утра он автомеханик и иногда, в качестве подработки и развлечения — каскадёр. Вроде бы этого достаточно. Но по ночам он личный водитель самых мерзких грабителей.
Машина главного героя — Chevrolet Malibu 1973 года, которую Райан Гослинг выбирает самостоятельно, несмотря на настойчивость режиссёра. Вариант, который и появляется в фильме, актёр приобретает на свалке, не больше, чем за две тысячи долларов и перестраивает под себя и героя.
Жанр: криминал, боевик, драма,
Актёр: Энсел Элгорт
Главный герой по прозвищу Малыш больше всего в жизни любит две вещи — клёвую музыку и быструю езду. Его история похожа на ночную часть героя Гослинга из прошлого фильма — погони, перестрелки, грабёж. И он, конечно же, водитель, для которого всё это и есть его жизнь. До встречи с той самой, которая заставляет его влюбиться и уговаривает выйти из игры. Вот только для этого нужно выполнить последнее задание…
Сам фильм, всё же, посвежее, чем прошлые блокбастеры о погонях, а значит, и машина должна быть яркой и запоминающейся. Поэтому у главного героя красная Subaru Impreza WRX Limited. Быстрая, громкая и выделяющаяся. Которая, на удивление, основную часть трюков сыграла вживую.
Жанр: боевик, комедия, криминал
Актёр: Куин Латифа
Белль Уильямс — самая быстрая водитель такси Нью-Йорка. И, кажется, самая несчастная, ибо вся скорость её машины абсолютно бесполезна в пробках и ПДД. И в череде очередных поездок из точки “А” в точку “Б”, героиня думает только о том, как наконец вырваться вперёд всего потока — в настоящие соревнования гонщиков.
Жанр: фантастика, боевик, комедия
Актёр: Джеки Чан
Рядовой таксист получает шанс всей своей жизни и отправляется вместо настоящего агента на секретную миссию по заказу США. Помимо задания, Джимми Тонг получает смокинг этого агента и кажется, его уверенность в себе.
Благодаря последнему, Джимми невероятно легко представляется своей напарнице и они вместе ведут заказ правительства. Конечно же, чтобы не привлекать внимания нужен личный автомобиль. И здесь это BMW Z8. Выглядит он вкупе с Дженнифер Лав Хьюитт порой даже лучше, чем она с Джеки Чаном.
Жанр: боевик, триллер, криминал
Год: 2001-2021
Актёр: Вин Дизель
Трудно выделять из этой легендарной франшизы какого-то одного водителя, но мы уверены, что в памяти останутся каждый из героев. Рассказывать про сюжет тоже странно, ведь при малейшем упоминании машин, музыки или фразочек, фильмы всплывают сами собой. Неудивительно, что история про копа, который ради дела становится стритрейсером в команде известного Доминика Торрето, даже через долгие годы становится популярна в ТикТоке, благодаря ещё более легендарным фразам.
Впрочем, легендарны не только герои и фразы, но и машины. Любимая машина Доминика — Чёрный Dodge Charger. Выглядит дерзко и устрашающе, как и сам герой. Автомобиль настолько полюбился и запал в душу, что спустя много лет, именно эту модель можно найти даже на полках детских магазинов.
Читайте также: