Кто производитель шин hifly

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Овация из города Дунин

Теперь давайте кратко объясним, как это произошло. Прежде всего, отметим, что компания, о которой мы говорим о многовековой истории всей шинной промышленности в мире, написала свою собственную историю менее чем за два десятилетия. Первая точка зрения появилась в 1995 году, когда Shandong Hengfeng Rubber & Plastic Co. была основана в городе Дунин, провинция Шаньдун, на восточном побережье Китая. (очень часто просто называется Hengfeng). Рядом с дельтой Хуанхэ (Хуанхэ) начал свою работу завод по производству шин и других резиновых изделий.

Логотип бренда шин Ovation.

Завод по зарубежным стандартам

Китайская компания может похвастаться обширным международным сотрудничеством, которое она установила при строительстве и оснащении завода, подготовке технологического процесса, а также в создании собственного центра исследований и разработок, в котором в настоящее время разрабатываются и разрабатываются шины. Машины, производственные ноу-хау и другие знания, необходимые для создания основ сильной компании в отрасли, были получены от рыночных гигантов из Европы, США и Японии. Однако названия компаний, которые сотрудничали с Hengfeng в этой области, защищены коммерческой тайной.

Штаб-квартира производителя шин Ovation.

С самого начала работы бренда Ovation стало ясно, что его целью было проникновение на зарубежные рынки, где шины китайского производства пользуются растущей популярностью и повышенным доверием. Это была непростая задача, учитывая огромную конкуренцию в сегменте бюджетных шин, даже в Европе.

Китайская компания быстро прорвалась в США и Канаду. В последнее десятилетие они также впервые появились в Европе. Другими важными странами с точки зрения продажи шин Ovation являются, среди прочего, Бразилия, страны Ближнего Востока, ЮАР, Индонезия и другие страны Юго-Восточной Азии (включая Вьетнам, Малайзию, Сингапур и Таиланд).

Шины Ovation созданы на основе ряда испытаний и современных методов производства.

Продажи - 700 миллионов долларов США.

Следующие этапы зарубежной экспансии стали возможными благодаря сотрудничеству с международными дилерами, такими как испанский дистрибьютор Tisseur, который представил шины китайских брендов на рынках Южной Америки (Колумбия, Уругвай и Чили), Северной Африки (Марокко), а также Испании и Португалии.

Среди прочего, в результате этих изменений в 2011 году продажи шин Ovation превысили 700 миллионов долларов США. В настоящее время завод Dongying City ежегодно производит 4 миллиона радиальных шин для грузовых автомобилей и автобусов и 14 миллионов радиальных шин для легковых автомобилей. В китайской компании в настоящее время работают более 6000 человек.

Hifly является одним из трех экспортных брендов китайского концерна Shandong Hengfeng Rubber, вошедших в тридцатку крупнейших производителей шин в мире.

Высокий полет из города Дунин

Как мы уже говорили в начале, история бренда Hifly была связана с судьбой Shandong Hengfeng Rubber & Plastic Co. с самого начала. Это, в свою очередь (часто называемое Хэнфэн), было основано в 1995 году в городе Дунин, провинция Шаньдун, на восточном побережье Китая. В промышленном районе, расположенном недалеко от дельты реки Хуанхэ (Хуанхэ), начал действовать завод по производству шин и других резиновых изделий.

Предложение Hifly включает в себя шины для различных типов транспортных средств.

Ноу-хау из-за рубежа

Китайская компания может похвастаться обширным международным сотрудничеством, которое она установила при строительстве и оснащении завода, подготовке технологического процесса, а также в создании собственного центра исследований и разработок, в котором в настоящее время разрабатываются шины. Машины, производственные ноу-хау и другие знания, необходимые для создания основ сильной компании в отрасли, были получены от рыночных гигантов из Европы, США и Японии. К сожалению, мы не знаем точно, какие именно компании помогали - имена производителей, которые сотрудничали с Hengfeng в этом отношении, защищены коммерческой тайной.

Компания находится на 30-м месте в мире по количеству проданных шин.

С международной карьерой

Однако цели китайского производителя никогда не были секретом. С самого начала существования бренда Hifly, как и его сестры Ovation, их целью было как можно скорее выйти на зарубежные рынки, где шины, произведенные в Китае, пользуются все большей популярностью и растущим доверием. Это была непростая задача, учитывая огромную конкуренцию в сегменте бюджетных шин, даже в Европе.

Им удалось, среди прочего в Соединенных Штатах и Канаде, где китайская компания быстро начала показывать хорошие результаты продаж. В последнее десятилетие они также впервые приземлились в Европе. Другие важные страны с точки зрения продаж шин Hifly включают Австралия, Бразилия, страны Ближнего Востока, страны Северной Африки и ЮАР, Индонезия и другие страны Юго-Восточной Азии (включая Вьетнам, Малайзию, Сингапур и Таиланд). Дальнейшие этапы зарубежной экспансии стали возможными благодаря сотрудничеству с международными дилерами, такими как испанский дистрибьютор Tisseur, который представил шины китайских брендов на рынках Южной Америки (Колумбия, Уругвай и Чили), Северной Африки (Марокко), а также Испании и Португалии.

В топ-30 в мире

Увеличение экспортной активности означало, что в начале десятилетия продажи шинных брендов из каталога Shandong Hengfeng Rubber превысили уровень в 900 млн долларов США, что в 2012 году впервые дало компании место в рейтинге крупнейших производителей шин в мире, заняв 30-е место. В настоящее время завод Dongying City ежегодно производит 4 миллиона радиальных шин для грузовых автомобилей и автобусов и 14 миллионов радиальных шин для легковых автомобилей. В китайской компании в настоящее время работают более 6000 человек.

Hifly HF201 — летняя бюджетная шина с симметричным рисунком протектора для небольших легковых автомобилей.

Страна производитель: Китай.

Итоги теста

По итогам теста Hifly HF201 разделила шестое место с Yokohama AE-01.Единственными слабыми местами шины оказались слабая управляемость на сухом асфальте и экономичность. В остальном же бюджетная Hifly показала средний результат и в некоторых дисциплинах не сильно отстала в результатах от более дорогих и премиальных моделей.

	Место	Комментарий
Торможение на сухом асфальте	5	Тормозной путь на 2.41 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на сухом асфальте	8	Худший результат. Субъективная оценка управляемости на сухом асфальте - 5 баллов.
Торможение на мокром асфальте	6	Тормозной путь на 3,37 метра длиннее, чем у лидера теста.
Управляемость на мокром асфальте	4-5	Субъективная оценка управляемости на сухом асфальте - 8 баллов.
Поперечное сцепление на мокром асфальте	3-5	Время прохождения круга на 0,1 сек дольше, чем у лидера теста.
Устойчивость к продольному аквапланированию	5-6	Скорость "всплытия" автомобиля наступает при скорости на 5.7 км/ч меньше, чем у лидера теста.
Экономичность	8	Худший результат.

Отзыв экспертов, проводивших тест:
На мокром асфальте у шины неплохая управляемость. На сухом покрытии реакции на поворот рулят в целом удовлетворительные, однако при резком маневрировании возникает дисбаланс между передней и задней осью. Слабый накат, из-за чего шина расходует больше топлива в процессе езды. Низкая устойчивость к аквапланированию.

Всем добра.
Как правило, чаще всего всё зависит от "прокладки" между рулём и сиденьем, криворукости водителя и завышенных требований!
Мне шины зашли нормально!
Езжу каждый день по трассе 150-200 км.
Скорость не превышаю, в поворотах скорость сбрасываю! )))

Очень тонкая по боку и боится выбоин, ям.
При -20 дубеет и становиться как бревно.
На колее выбраться на них не возможно.

Лучше брать елку, типа триангла 777.

Данные шины пришли мне из Японии на дисках. Я бы конечно сказал что они больше летние, так как не мягкие, хотя м+s на них. В принципе пока ничего плохого сказать не могу, катаю меньше месяца. Но после перехода с зимнией липучки, разницы по жёсткости не ощутил. Машина форестер sj. На скорости так же дискомфорта нет, шума тоже от них не слышно. Посмотрим как будет дальше. Нравится что глубокий протектор, грязь можно поместить)

купил . проехал пару сотен километров . вывод : машына лучше стала держать дорогу на асфальте при резком обезде колдобин . шума нет . и да согласен с тем что машына чуток стала проще ехать тоисть легше у меня 185/65/R15 всесезонка .

Купил резину хайфлай размер 165/70 r13 на свое авто и был приятно удивлен балансировка грузиками по 10 грамм на каждое колесо. Мягкая, тихая и хорошо держит дорогу особенно в поворотах нет ощущения что тебя выжимает направо или налево, езда на них очень нравится. По сравнению с омскшиной и россавой которая стояла раньше земля и небо, хайфлай намного тише и лучше держит дорогу а накатом проезжаю метров на 400 больше. Очень нравится рекомендую. Чаще всего всякую хрень пишут те кто не докачивает или перекачивают шины или перегружают свои машины превращая легковушки в камазы. Читайте инструкции и будьте счастливыю

Ужас а не резина, впрочем, как и весь китай.
У меня Subaru 4WD 50\50 и даже на таком авто ездить на подобной резине просто опасно! На заднем или переднем приводе такие покрыши это самоликвидация. Ездил только в городе, в условиях весьма мягкой зимы. не тормозит, не держит, вообще непредсказуемо себя ведёт, еле как отбалансировали на ровных дисках, ну её нахрен ребят, безопасность на дороге не стоит никакой экономии.

P.S. Начитавшись нищебродов-дебилов купил её, нет денег на новую японскую, купи лучше японскую Б/У! Yokohama, Bridgestone, Dunlop и другие проверенные японские бренды, просто искать нужно именно Made in Japan, а то их сейчас много где варят, качество отличается!

Дёшево. Отьездил 2 года не меняя. Никаких проблем, проколов итд. Наездил очень много км. Очень много. Не шумит, держит , скорость до 150 км/ч. Буду брать такую же. А вам деньги карман жмут лишние?)

Ниже -22 не езжу.На колее плохо стоят.Один раз улетел с дороги.В остальном всё хорошо.Я их и летом и зимой катаю 3,5 года уже.Размер маленький 165/70R14.На тот момент новых кроме этих ваще не было!

Покупал на Hyundai Accent по 1900р за балон. За 4 сезона особого износа не замечено, шипы почти все на месте (потеряно 4-5 шт с каждого колеса). Оказалась заметно тише летних Amtel 0_O По снегу и каше гребёт отлично, на морозе до -30 не дубеет, не гудит. По трассе тоже идёт отлично, никакого дискомфорта, даже забываешь, что на шипах. Начиная с 3го сезона ухудшились тормозные характеристики на льду, чаще стал срабатывать ABS. Но это только при около нулевых температурах (-7..0). При -10 и ниже держит лёд и укатанный снег отлично. Несмотря на отсутствие каких либо антипробуксовочных систем и маленький клиренс, постоянное лазание по нечищенным дворам, парковкам и полевым дорогам, мне почти никогда не удавалось застрять на ней (механика, беспомощно зарывался 1-2 раза за сезон, приходилось выталкивать).
Тут некоторые пишут про грыжи и потерянные в первый же сезон шипы - не представляю, как надо было насиловать покрышки, чтобы такое сотворить. Видимо устраивали драги по чистому асфальту да больше скорость - меньше ям.
Ни разу не пожалел о покупке. Свою цену отрабатывают по полной и даже больше. Вряд ли можно найти достойный аналог при той же цене.

Качественные радиальные зимние шины. Тип автомобиля, для которого предназначены покрышки: легковой. Изготавливаются на заводах Hifly с использованием электронного контроля качества готовой продукции.

Качественные радиальные летние шины. Тип автомобиля, для которого предназначены покрышки: легковой. Изготавливаются на заводах Hifly с использованием электронного контроля качества готовой продукции.

Шины производятся по новейшим технологиям, с использованием улучшенной резиновой смеси, имеют современный рисунок протектора. Изготавливаются с использованием электронного контроля качества готовой пр

Качественные радиальные летние шины. Тип автомобиля, для которого предназначены покрышки: минивэн. Изготавливаются на заводах Hifly с использованием электронного контроля качества готовой продукции.

Шины производятся по современным технологиям из качественного каучука. Электронный контроль гарантирует стабильность качества готовой продукции. Разработанный рисунок протектора обеспечивает надежный

Летние шины HiFly Vigorous AT 601 подходят для езды по бездорожью. В состав их резины входят специальные смеси. Протектор с агрессивным рельефом создает увеличенное место контакта покрышки с трассой.

Автомобильная летняя шина HIFLY Vigorous HT601 выпускается для автомобилей внедорожного сегмента. Производитель из Китая использует только современные технологические решения и качественный композит,

Читайте также: