Кто попадал в дтп
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
П рактика, в том числе и судебная, показывает, что водитель, купивший полис ОСАГО и полагающий, что теперь его финансовая безопасность обеспечена полностью, сильно заблуждается. На деле оказывается, что становиться виновником ДТП весьма невыгодно – и не только из-за того, что это негативно влияет на КБМ, повышая стоимость следующего полиса. Попав в аварию по своей вине, можно остаться без гораздо большей суммы денег, чем кажется на первый взгляд.
Первый сложный случай – ДТП, в котором автомобиль потерпевшего застрахован не только по ОСАГО, по и по каско. В отличие от ОСАГО, каско не имеет верхнего предела страховой выплаты, а также, что более важно в нашем случае, позволяет отремонтировать автомобиль без учета износа.
Однако потерпевший может обратиться в свою страховую компанию, где он приобрел полис каско, и воспользоваться им для ремонта. В этом случае износ учитываться не будет, а компенсация будет произведена в той форме, которую установили для себя пострадавший водитель и страховая компания. Ну и, разумеется, стоимость ремонта в этом случае с большой вероятностью окажется выше, чем по расчету с применением методики ОСАГО.
Починив автомобиль потерпевшего, страховая компания предоставит требование о компенсации убытков страховой компании виновника ДТП. А та, в свою очередь, выплатит лишь ту сумму, которая была рассчитана в соответствии с единой методикой. Ну а компенсировать разницу между этой выплатой и фактическими затратами страховщика на ремонт автомобиля потерпевшего будет… именно виновник ДТП.
Резюмируя все вышесказанное простыми словами, можно сделать краткий вывод: если вы виновник ДТП, а у потерпевшего есть каско, то в случае ремонта его машины по каско вы будете обязаны выплатить разницу между суммой за ремонт по расчету ОСАГО и реальной конечной суммой ремонта по каско.
Второй случай, который может заставить виновника ДТП раскошелиться – это ДТП, по итогам которого пострадавший обратится к независимой экспертизе для определения ущерба и размера выплат. Формально введение единой методики расчета страховой выплаты, которая в обязательном порядке действует при проведении любой экспертизы, в том числе и независимой, должно было свести на нет разницу между результатами оценки ущерба страховщиками и независимыми экспертами. Однако на практике итоговые суммы ущерба, определенные первыми и вторыми, зачастую оказываются разными – из-за различий в оценке характера, масштаба и объема повреждений.
Таким образом, в случае, когда потерпевший получил от страховой компании выплату, с размером которой он не согласился, и провел независимую экспертизу, он может обратиться в суд для компенсации разницы виновником ДТП. Формально такая ситуация исключается законом об ОСАГО, который определяет выплату страховщиком всего ущерба, рассчитанного по установленной методике и не превышающего верхнего порога страховой выплаты. Однако на практике подобные судебные иски встречаются.
я через неделю))))причем ехали с мужем на стоянку машину мою ставить(пежо), а потом в клуб собирались, и после светофора с моей стороны меня снес мужик на старой хонде… орала я ппц на него… машине неделю, правам уже 2 года было… а потом оказалось он из г.Дубна, ехал по навигатору и протупил, навигатор ему сказал повернуть направо, а там поворот не совсем, а чуть в право дорога уходит, ну он и повернул, а тут я)))))страховая насчитала мне 42т.р… но т.к. он не из Самары 2 месяца я ***… сь с отправкой документов, Москва все время делала вид, что теряла один из документов… в итоге я забила ни них и ничего не потребовала.
а ровно через неделю после первого в меня въехал в задницу камаз с арбузами)))))))я пропускала людей на остановке, а камаз меня не заметил))))))насчитали 12 т.р., через неделю эта компания разорилась и мне снова ничего не выплтили… вообщем достали меня эти аварии и решила продать машину.
в Гаи надо мной угарали, т.к. появлялась каждую неделю)))После этих двух больше не было и надеюсь не будет.Обидно, что всегда стараюсь ездить по правилам(папа выдрессировал, он директор автошколы!), поэтому стараюсь помнить всему.чему он учил… обидно, что правило не ты, так в тебя работало со мной два раза.
А у меня как раз на днях первое ДТП было. По моей вине. Я то за рулем не так давно-в целом 5-6 месяцев от силы. Но езжу смело и уверенно с первых дней, никаких туфелек и восклицательных знаков на машину не вешала-сама кого угодна обгоню)
Но в тот день я ехала в машине и ревела взахлеб-первый месяц стимуляции был провальным-у меня пошли М… Было жутко грустно и плохоА тут сумасшедшая пробка, простояла пол часа практически на одном месте, вот и решила схитрить-ушла в другой ряд и пронеслась прям до нужного мне поворота, а там нужно было вернуться снова в тот ряд. Я и пыталась на ходу вклиниться между двумя машинами(место позволяло), а *** сзади меня прижимал и не пропускал, отвлеклась на него и даже не почувствовала как уперлась впереди едущую машину У него два скола по 3 мм, у меня пару царапин незаметных. Даже и ДТП то не назовешь!
Права получила в январе 2007, в декабре 2008 купили машину и через 4 дня сбила собаку, ремонта на 40000… собачка осталась жива, отлетела в сугроб, встала, и убежала в лес! Виновата собака, выбежала на дорогу резко, была полностью белого цвета, была зима и около 12 ночи… практически ничего не видно… по тормозам конечно успела нажать, но поздно!
В первый же месяц, позорно перепутала педали… виню беременный мозг, была на 6ом месяце. Через неделю после аварии вернулась за руль по наставлению всей семьи дабы не начать боятся и развивать комплекс. У меня папа проф. водитель и его мнения аварии делаю все в той или иной степени.
ну, как бы не дтп – а мусорное ведро задела и поцарапала дверь ( 25см где-то)
я еще думаю – как раз место свободное на парковке около торг.центра и не заметила это ведро сраное блин – оно было справа – а руль-то слева вот и неразглядела (в то время у нас двенашечка была)
гы))) я также как то развернуться хотела, думаю место много – развернусь и не увидела бетонную плиту, в результате поцарапала крыло и дверь )))
я недавно на своей 99-й в МАЗа въехал по гололёду, прямо ему в заднее колесо, метром левее топливный бак, у мну пол машины смяло, я был не пристёгнутый и ниодной царапины, или синяка, а МАЗу всё по барабану, его только откинуло на 2 метра, а меня метров на 5 от него(( машинку свою жалко
От аварий уходил (насколько было возможно) , если нет 6-го чувства - лучше за руль не садиться. Иногда просто везло, иногда внутренний голос говорил что делать (и чего не делать) .
Однажды бензовоз через разделительную полосу передо мной зимой проехать решил. Я сделал единственно возможную вещь - педаль газа в пол и пролетел у него перед мордой. Жаль что не вернулся и не убил придурка.
Сейчас просто всё вспомнил, аж затрясло, поэтому куча ошибок. Ощущения были не самые приятные. В бак ему летел. Там нет никакого проезда, там бордюр, газон с метр шириной.. . Думал что он просто выезжает с заправки, в голову не могло прийти что у урода хватит мозгов перед машиной лезть через разделительную полосу.
неописуемые ощущения, такого притока адреналина нигде не получала, если честно еще бы разок попробовала:)
Мне прошлой зимой пьяный навстречу выехал. Обе машины - в хлам. Он вообще убёг с места ДТП, а у меня 5 рбрер сломано об руль. С тех пор всегда пристегиваюсь ))
Я перевернулся на трассе пару месяцев назад. Что-то до сих пор страшновато ездить. Хотя тоже не пострадал никто почти, но был пристегнут и жена тоже.
Мне мужичек один дорожку перекрыл, я в него на 60 км. и жахнулся, был пристегнут не пострадал, второй водила то же сначала не пострадал, только после того как я вышел, состояние афекта штука сильная :)
Когда меня подрезала какая-то иномарка, выехал на тротуар, и уходя всторону от пешеходов, со всего рахмаха влепился в столб. Я неделю не мог сидеть за рулем, руки наинали трястись, тем более что я палец еще себе сломал, и грудью сильно ударился. А того урода так и не нашли.
О ощущение суперские, когда камаз решил что я его покатать на себе хочу)) ) и решил залесть в авто через багажник, жаль что он не влез, он же не успокоился решил через заднее стекло думал там дырка больше, как же он удивился когда он и там не влез)))))) ) Хотя самые суперские ощущение были когда джив в лоб мне выехал, ну подумаешь парень заснул, а я немного в больнице повалялась, вообщем страшно в первый раз а потом все суперско))
Меня крутило, вертело, в меня въезжали, сам въезжал. Несколько раз был виноват сам. На ошибках учишся, но врагу не пожелаю попасть в аварию, даже мелкую.
5 раз попадал в аварии, но все равно езжу быстро и не думаю особо что еще попаду. Ощущения самые прикольные когда ты уже летиш куда-то и ниче не можешь сделать и потом когда осматриваешь повреждения.
На ИЖ-Юпитере несся в бочину ЗИЛу, кирдык неизбежен, увидел себя сверху, метров с пяти, видно, душа предательница попыталась покинуть тело, но все обошлось более-менее сносно
Что за примета такая? После дтп многие говорят продавать авто..
Вообщем многие что-то говорят типа если было 1 дтп то будут и другие.. типа теперь авто притягивает аварии.. чот я не верю в это коненчо, но многие видать верят раз так говорят..
почему так?
Эта такая фишка, авто во всем винивато, или слишком незаметное, или слишком большое, или еще, что-нибудь. А я не при чем! Во как
такая же фигня , до этого ни одной, был черный прелюд , 2 аварии за месяц + в тюрьме из-за него в областной побывал , продал..
Как бы могу на своем примере сказать.
В первые пару часов после покупки - большой гвоздь в покрышке, от встречного камаза камушек - на стекле скол.
Дальше начинаютя мытарства с проблемой, которую ни кто не может диагностировать и решить.
Покупаю иконку(да-да, повелась).
Через 4 дня на стоянке мужчина не аккуратно сдает - дыра в заднем бампере.
Еще через месяц - мне мужик приезжат в перед - опять ремонта на 2 месяца.
В итоге - в понедельник забрали машина наконец-то из ремонта, в субботу перед мужем выбигает большая собака - машина,еще с большими поврежденияи уезжает обратно на СТО:)
После последнего случая иконку выкинула.
Короче вот какие машины надо продавать:)
ИМХО - 1 авария, да еще по своей вине - вряд ли повод.
У меня у знакомого примерно так же было. Тоже Стрим, и на первых выходных после покупки залетает на сугроб, потом какой-то заборчик был по мелочи, а потом он на трассе от пьяного мужика уворачивался и снес себе всю бочину об отбойник. Продавать не стал, сделал. Сразу после ремонта его жене помешал угол дома, тоже по мелочи.. В итоге продал он ее после того как там коробка сдохла. Может дело в Стримах?)
А у меня на бочке по началу была авария серьезная, не продал, восстановил. И потом полтора года отъездил без приключений. Так что раз на раз не приходится, один инцидент не статистика..
Тот Стрим был очень близок к этому изображению. Левой стороны не было вообще. Километров 160 наверное шел к моменту удара..
После двух случаев за 2 месяца - продал. А так 1.5 года и ни одной царапки.
Новую получу - точно поеду освящать.
Ну тоже думал фигня, НО купил Ниссан камино, вроде ништяк, и вот через месяц стою на перекрестке Красный Проспект - Гоголя, хочу повернуть направо на Кр. проспект, загорается зеленый, начинаю движение и о чудо в меня летит Цефиро, оказалось вместе со мной стартует Максима и бьет в заднее колесо Цефиро, его заносит и он боком в аккурат мне в бок. Результат: машина на ходу, ремонт и покраска 6-ти элементов + мелоч.
Подумал бывает, что теперь сделаешь, а умные люди говорили продавай.
Но нет, через два месяца на том же перекрестке, только хотед повернуть налево с Гоголя на Красный, подъезжаю, загорается желтый, я как правильный не стал выезжать на перекресток, думаю - подожду. Жду. И тут камри поворачивает налево на Гоголя и не замечает Мурано, Мурано бьет в бочину камри, а женщина на Камри вместо тормоза жмет на газ и приезжает практически в лоб мне. Итог: пострадоло 6! машин, моя в хлам, у жены легкий сотряс, я без машины. Благо муж этой тетки попался нормальный и все выплатил без судов. Обидно, что в обоих ситуациях я не мог ничего сделать, тк стоял.
Мораль: если машина не захотела жить в мире с тобой - продавай.
З.Ы. Наболело.
Я же придерживаюсь точки зрения, что в каждой аварии всегда минимум два виновника. В общем, после очередного рассказа о том, как все плохо, как опять въехали в зад, помяли машину на парковке, я веду себя не как добрейшей души человек, а начинаю выспрашивать подробности ДТП и прочих неприятностей. И знаете, с каждым разом я все больше утверждаюсь в своей точке зрения, находя новые и новые свидетельства того, что дыма без огня не бывает, и что если что-то происходит регулярно, то у этого есть неустраненная причина.
Стиль торможения
Один Мой Знакомый очень страдал. Только он успел оформить страховку на одно ДТП на своей новой машине, как в его многострадальную корму опять въехали. Только он успел порадоваться двойной выгоде и удачно отремонтировался, как въехали снова. Впрочем, ему было не привыкать: его бывшая машина тоже вечно была с поврежденным задним бампером, но была подешевле и чинить ее никто особо не собирался.
Но есть еще один фактор — это совершенно неизживаемая привычка газовать до последнего, а потом тормозить, и весьма резко. Не самое здравое поведение на дороге в принципе: тут и расход топлива растет, и тормозам тяжко, и общий износ автомобиля при езде на пределе ускоряется.
Особенности вождения
Еще Один Мой Знакомый тоже страдал. В него вечно кто-то перестраивался и подрезал. Раньше это было Очень Большой Проблемой, но с появлением у него видерегистратора стало проще. Я наконец-то смог увидеть несколько таких аварий, произошедших буквально за последний год.
Я вроде как ему посочувствовал, но камера не лжет. Он лез во все щели, упорно держался в мертвой зоне грузовиков и легковушек, периодически сокращал дистанцию до откровенно некомфортной и не оставлял другим пространства для маневра, например, для объезда люков, ям и прочих внезапных препятствий.
Особенности национальной парковки
Когда-то я думал, что если в машину въехали на парковке, то виновата всегда та машина, где кто-то был в этот момент за рулем. Но со временем пришло понимание, что многим водителям инстинкт самосохранения не ведом в принципе, причем не только на дороге, но и в отношении защиты своего недешевого колесного имущества. Я не знаю всех этих людей, но пусть они по традиции тоже будут Одними Моими Знакомыми, они встречаются мне каждый день.
Их машины припаркованы в местах, где утром будет пытаться развернуться мусоровоз, в слепых поворотах, напротив ям, которые пытаются объехать. Они ставят свои машины так, что очень сложно проехать между ними, войти в тесные повороты дворов. А иногда их машина стоит в совершенно разрешенном месте, вот только она образует сужение, в которое упирается быстрый поток машин на улице, и ждет очередного лихача.
Эти Мои Знакомые вездесущи и явно надеются на честность того, кто в них въедет. Я не понимаю, почему у них не болит душа за тот сложный кусок железа, которым они владеют. Его могут разбить, потому что он мешает машинам, его могут поцарапать, потому что он мешает пешеходам. А еще на него может свалиться какая-нибудь балка или дерево, просто потому, что плохо лежит или плохо стоит. Видимо, они свои машины не любят.
Особенности зрения
И вдруг, далеко на не первом году знакомства, я увидел его в очках. На охоте. Я спросил, почему он не в линзах, а он ответил, что линзы ему не нравятся и он ими не пользуется. Дальнейшие расспросы показали, что у него зрение даже хуже, чем мое, а его очки – на -2,5 диоптрии на оба глаза. И, кажется, я начал понимать, что все эти случайные задевания поребриков и люков происходят у него так часто потому, что он их попросту не видит.
И вот после очередного ДТП, во время которого он не увидел заборчик, ограждавший место ремонтных работ, я узнал, что, оказывается, у него тоже проблемы со зрением! Причем достаточно серьезные. И мне стало страшно, ведь я ездил с ним по одним улицам, а он не увидел двухметровый сетчатый заборчик желтого цвета. Желтого! Он мог не увидеть людей, не увидеть меня, мог не увидеть мою машину. Собственно, думаю, он и не видел тех людей, которых чуть не убил в аварии.
И что теперь?
Если вам вдруг показалось, что кто-то из моих знакомых все же похож на вас, не ищите общие контакты. Вполне возможно, что вы просто совершаете те самые типовые ошибки, которые делают и Мои Знакомые. Лучше употребите энергию для того, чтобы улучшить свои навыки, избавиться от дурной привычки делать что-то за рулем тяп-ляп, привычно и неправильно. Не всегда все заканчивается мятыми бамперами, часто Он берет кровью, а не деньгами.
Читайте также: