Кто делает оригинальные диски для ниссан

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Крупнейший производитель тормозных дисков и тормозных колодок ( в том числе для автомобилей Ниссан и Инфинити, Тойота и Лексус) компания BREMBO начала свою историю с 1961 года в Италии. Сегодня компания Brembo является мировым лидером в производстве тормозных колодок, дисков и компонентов тормозной системы.

Кто производит тормозные колодки для Ниссан?

NISSHINBO — производитель тормозных колодок для NISSAN/ INFINITI.

Какой производитель тормозных колодок лучше для Ниссан Кашкай?

Тормозные колодки для Nissan Qashqai

Места	Произ-тели	Рейтинги
1.	Brembo	8%
2.	Akebono	7%
3.	NiBK	7%
4.	Kortex	7%

Какие колодки ставить на Ниссан Жук?

На автомобили Ниссан Жук устанавливаются три типа тормозных колодок: металлические, полуметаллические, органические. Керамические фрикционные накладки не устанавливаются в штатной комплектации, только в рамках индивидуального заказа, тюнинга.

Какие тормозные диски лучше TRW или NiBK?

TRW заняли 10 место в рейтинге лучших производителей, a NiBK заняли 6 место. Средняя оценка на основе отзывов у NiBK (3.6) выше чем у TRW (3.5). Тормозные колодки NiBK имеют лучшие оценки свойств, чем у TRW: Чистый диск — владельцы считают, что это свойство у NiBK лучше, чем у TRW.

Чья фирма TRW?

TRW (Германия) — TRW Automotive Inc. TRW — один из ведущих мировых производителей тормозных систем и рулевого управления.

Где производят колодки Ferodo?

Ferodo в составе Federal-Mogul

В 1998 году корпорация Federal-Mogul купила компанию Ferodo, после чего было создано подразделение в Италии, получившее название Ferodo Racing и представившее в 2005 году технологию Siloxane, в которой использовался керамический фрикционный состав.

Во-первых нужно определиться с бюджетом - если бюджет позволяет, то можно рассмотреть приобретение оригинальных деталей. Преимущество оригинальных деталей в том, что они точно такие же, как и с завода. Такие же долговечные и качественные. Плюс у оригинальных колодок есть притирочный слой, который позволяет им притереться в первую сотню километров, не издавая не приятных звуков. Недостаток оригинальных колодок - их часто подделывают. Чтобы не нарваться на подделку, покупайте в проверенных местах.

Напомню, наш магазин - хорошее место, где Вы можете купить запчасти Ниссан.

Дешевые не оригинальные колодки. Если Вы хотите сэкономить, то для Вас существует широкий выбор не оригинальных колодок и дисков. Если Вы желаете сэкономить существенно, и ориентируетесь только на цену, то для Вас есть ряд брендов, которые произведены в таких странах как Китай, Белорусия, Турция. Низкая цена, однако, не всегда означает низкое качество. Например, есть такие колодки Zekkert , которые хоть и стоят дешевле всех колодок, но обладают приемлемыми качествами. В нашем магазине Ниссан-Партли мы их тоже продаём, например на Ниссан Ноут они стоят всего 750 рублей. Европейский аналог стоит в 2 раза дороже. Это один из примеров - как можно сэкономить. На цену колодок влияет место производства, используемые комплектующие и наценка. Как правило, в Китае и аналогичных странах цена рабочей силы ниже, чем в Европе. А фабричный Китай, в приницпе, не уступает по качеству аналогам. Но, к сожалению, не всегда есть возможность отличить тот самый фабричный Китай от не фабричного.

Плюс, в странах третьего мира не всегда тестируют продукцию, что может выливаться в повышенный процент брака, а также низкое качество колодок в определенном регионе. Например, была история с тормозными колодками из Китая. Фабрика произвела колодки для жаркого сухого климата, а в сыром и холодном климате эти колодки пищали, стирались в пыль, плохо тормозили. Просто кто-то сделал очень крупную поставку в Россию, и бренд этих колодок себя полностью дискредитировал. Я намеренно не говорю название этого бренда, потому что в данный момент эта партия вся распродана и поставляются только колодки, соответствующие нашим погодным условиям.

Не оригинальные колодки от OEM поставщиков. К таким колодкам относятся такие гиганты с именами как Brembo, TRW, Road House, Remsa, ATE, Ferodo, Galfer (это те, кто на слуху). Качество этих колодок будет очень высоким, но есть некоторые нюансы. Например колодки TRW рекомендуются к установке с новыми тормозными дисками. Колодки этих брендов будут соответствовать всем заводским требованиям, в надёжности и долговечности сомневаться не придётся.

Выбор тормозных дисков зависит от Ваших финансовых возможностей. Ситуация по аналогии с колодками. Премимум производитель это ОЕМ поставщики - Otto Zimmermann, ATE, TRW и другие. Наши клиенты лестно отзывались о дисках Japanparts из эконом сегмента.

Совет - если Вы сомневаетесь в правильности выбора колодок, можете почитать про них отзывы в интернете, например на сайте драйв. Там люди делятся опытом эксплуатации и установки деталей тормозной системы от различных брендов. Помните, что тормозная система является самой важной частью активной безопасности автомобиля, используйте качественные комплектующие, вовремя заменяйте вышедшие из строя детали. Удачи на дорогах!

Всем доброго вечера, зима уже близко, подвернулось объявление на авито о продаже дисков 17 и зимней резины нокиан хакка 5. Ценник 34000 рублей. Поехал смотреть - резина в очень хорошем состоянии, с документами. Дело сделано - купил. По документам диски куплены у офиц. дил. Но что - то гложут сомнения! Внутри диска на лучах написано следущее. A356 JAWS TS / 7569 / DW ET 40 17X7JJ и что то по массе нагрузки и что-то еще. Диски оригинальные?

Вложения

Moskal

Модератор

jameskirk44

Партнер клуба

slavutich

New member

Диски похоже реплика фирмы replay номр ns38, хотя и Китай но дилеры ими торгует. По качеству неплохие

New member

Moskal

Модератор

Злые вы, парня расстраиваете.
Ценник уж очень сладкий для оригинала.
НО деньги отданы и надо получить удовольствие от их эксплуатации.

New member

Moskal

Модератор

New member

Завтра вышлю фото внутренней части - изрыл весь гугл по названиям JAWS TS и DW ET 40 17X7JJ ничего нет. Хз кто их сделал, просто очень интересно, что впаривают наши офиц. диллеры (Нижегородец).

Moskal

Модератор

New member

Я видел документы о покупке машины плюс ориг. дисков с этой резиной у диллера - ценник как за оригинал что -то там рублей под 10-12 за диск и около 9000 за балон Нокиан.

slavutich

New member

Moskal

Модератор

Все возможно. Единственное смущает дисконт 50% с чего вдруг такая щедрость.
Сделайте нормальные фото со всех сторон и вопрос решиться

New member

Ок, завтра ближе к 11:00 выложу фото. И почему щедрость - все разумно - новье 4 колеса в сборе 80 000р. можно найти - тут бу /2 получаем 40тр. с торгом 35 разумная цена. Да и тут же на форуме в барахолке видел оригинал 4 диска за 20тр. в Москве (вообще новые).

Moskal

Модератор

New member

TPS1111

New member

Дизайн оригинальных дисков первого qashqai, но в оригинале ширина 6.5, без вариантов, таким образом диски у вас реплика.

New member

Выкладываю фото как и обещал. Должны подойти на новый кашак по идее. На след. неделе планирую попробовать.

Вложения

Шатун

Active member

Не пойму в чем проблема, купили так купили, отбалансируйте их и если все хорошо, катайтесь на здоровье. На старом кашкае на оригинальном диске было написано - ниссан, сделано во Франции. Сейчас сделано в Тайване. На старый брал на лето Реплей НС 69, на шиномонтажке удивились качеству дисков, грузов минимум, ездил без проблем.У нас ОД тоже торгует Репликой от 3500 до 4000 за диск и дает документы на них.А честно говоря Вы переплатили за б\у колеса.

В этом разделе нашего сайта мы предлагаем Вам ознакомиться со списком производителей неоригинальных запчастей Nissan, представленных в нашем магазине:

BOSCH – системы управления двигателем и впрыском топлива.

Специализация BOSCH: системы управления двигателем и впрыском топлива, системы зажигания, стартеры и генераторы, регуляторы напряжения, реле и прерыватели, стартерные аккумуляторные батареи, оптика и осветительные приборы, сигналы и электромоторы, ABS И ПБС, противоугонные системы, свечи, приводные ремни, стеклоочистители, различные фильтры.

Продукция фирмы BOSCH давно известна российскому покупателю и успела завоевать большое доверие. Девиз компании - "Лучше потерять деньги, чем доверие клиентов".

История этой немецкой фирмы насчитывает уже более 100 лет, и за это время она превратилась в настоящего промышленного гиганта. В многочисленных областях электрического, электронного, механического, гидравлического и пневматического оснащения автомобилей Bosch занимает лидирующее положение.

1886 год, Роберт Бош основывает свою фирму. В 1887 г. он изобрел первое в мире низковольтное магнето для стационарных газовых двигателей, а спустя 10 лет впервые установил на автомобиль прототип системы зажигания - знаменитое магнето BOSCH. С тех пор имя "Robert Bosch" неразделимо с автомобилем. С 1902 г., когда начались серийные поставки свечей зажигания BOSCH и магнето BOSCH на сборочные конвейеры автомобильных фирм, это имя стало символом качества и надежности. С 1913 г. фирма стала ведущим поставщиком стартеров и генераторов для автомобильных концернов в Европе.

Постоянно расширяя производство, BOSCH продолжал поиск инновационных технических решений. Вот лишь некоторые детали и системы современных автомобилей, ставшие сегодня привычными, которые были разработаны фирмой "Bosch": 1925 г. - распределители и катушки зажигания, высоковольтные провода; 1927 г. - топливный насос высокого давления для дизельных двигателей; 1951 г. - системы впрыска для бензиновых двигателей; 1967 г. - электронные системы впрыска для бензиновых двигателей "Джетроник"; 1976 г. - начало изготовления лямбда-зондов; 1978 г. - разработка антиблокировочной системы АВС; 1979 г. - "Мотроник" - цифровая система управления впрыском бензина и зажиганием; 1986 г. - начало серийного изготовления антипробуксовочных систем ASR; 1986 г. - система электронного впрыска дизельного топлива; 1995 г. - система регулировки динамики автомобиля FDR.

На сегодняшний день фирма BOSCH предлагает около 100 тыс. наименований автозапчастей и автопринадлежностей практически для всех автомобилей мира.

BOSCH – показатель качества. В этом уверены все без исключения автолюбители.

Depo - оптика (Тайвань)

Компания Depo Auto Parts Ind. Co. Ltd. была основана в 1977 году в городе Чань Хуа (Тайвань) как небольшой завод по производству изделий из легких сплавов для автомобилей. В 1993 году компания представила первый выпуск продукции, сертифицированной E-Mark в Европе. А в 1996 году продукция была признана SAE в США (обществом автоинженеров).

На сегодняшний день компания Depo представляет широкий ассортимент деталей оптики (основные и дополнительные фары, стекла, задние и габаритные фонари, фонари освещения номеров, заглушки, платы и проч.). Depo Co. имеет самый широкий ассортимент продукции, который подходит для большинства моделей автомобилей. Depo Co. предлагает: фонари головного света поворотники передние фары задние фонари габаритные огни лампы подсветки номера противотуманные фары декоративные огни крыльчатки крышки на багажник молдинги капота подсветки панели подсветки спидометра защитные чехлы вентилятора рамки фары бачки для жидкости стеклоомывателя.

Благодаря огромному ассортименту и доступной цене марка DEPO стала очень популярной в России.

Gates - ремни приводов агрегатов и ГРМ (Бельгия)

The Gates Rubber Company основана в 1911 году. В 1917 году компанией был изобретен первый в мире клиновой ремень, что стало залогом успеха на многие годы. На сегодняшний день The Gates Rubber Company представляет собой транснациональную корпорацию, в которую входят три группы: Worldwide Power Transmission – приводные ремни, Worldwide Automotive Hoses – автомобильные РТИ и Worldwide Hydraulic and Industrial Hose&Connectors – индустриальные РТИ. По всему миру насчитывается 70 фабрик GATES по производству ремней, свыше 150 000 дистрибьюторов и дилеров, 20 сервисных центров по продаже в 18 странах мира. Число занятых превышает 23 000 человек. В 1999 году открылся крупнейший в данной области научно-технический центр.

Ассортимент продукции GATES включает в себя: приводные клиновые и поликлиновые ремни Micro-V®, ремни ГРМ PowerGrip®, шланги системы охлаждения и топливной системы, наборы для ремонта двигателя PowerGrip® и Micro-V®, состоящие из поликлинового или ремня ГРМ и ролика натяжителя, приводные системы агрегатов двигателя с роликами натяжителя SmartDrive™, ремнями Micro-V® и высокотехнологичным шкивами коленчатого вала, а также приборы для контроля качества установки ремней GATES.

GATES – один из немногих производителей приводных ремней и ремней ГРМ в мире, держатель патентов в этой области, крупнейший производитель OEM. Многие конкуренты самостоятельно не производят ремни. Полный ассортимент приводных ремней всех типов для любой техники.

GATES – безусловный лидер в производстве ремней для автомобилей.

NISSENS

На сегодняшний день является одним из ведущих производителей автомобильных радиаторов охлаждения.

Кроме радиаторов охлаждения для автомобилей, Nissens также производит отопители, интеркулеры, масляные радиаторы, а также системы охлаждения для промышленного назначения. На принадлежащих фирме фабриках, в принципе, можно изготовить любой вид радиатора.

Фирма была основана еще в 1921 году семьей Nissens, которая и сегодня 100% владеет капиталом фирмы, только у руля теперь уже находятся третье и четвертое поколения семьи.

Из-за признанного качества, Nissens является ОЕ поставщиком для ряда ведущих компаний, таких как SAAB, Scania Вuses, Massey Ferguson, Still, Dynapac, Deutz-Fahr, Ingersoll Rand, Compair Group и Van Hool. ОЕ продукты составляют примерно 50% от всего оборота.

Соты радиаторов Nissens имеют усиленные ребра, что делает их устойчивыми к вибрации, и не так легко повреждающимися. Преимущество, немаловажное для тех, кто производит промывку радиаторов под высоким давлением. А также, радиаторы Nissens удобны в обращении, ибо усиленные, согнутые вдвое ребра соты щадят руки механика при работе.
Силиконовые уплотнители (резинки) Nissens, находящиеся между водяными бачками и основанием радиатора, сохраняют свою эластичность и декомпрессионную способность на весь срок службы радиатора.
Пластиковые водяные бачки Nissens изготовляются из лучшего, армированного волокнами пластика PA-66, который является крайне устойчивым против механических воздействий, а также против деформаций, возникающих из-за воздействия деформаций, возникающих из-за воздействия повышенных температур.
Радиаторы Nissens пакуются в устойчивую, функциональную упаковку, ограничивающую возможность повреждения радиатора при транспортировке.

KYB Corporation

Ведущий производитель гидравлического оборудования в мире. Передовые технологии компании находят свое применение в авиации, кораблестроении и, конечно же, в автомобилестроении.

На рынок автозапчастей компания KYB пришла в 1947 году, и за 63 год добилась впечатляющих успехов: в настоящее время компания KYB является крупнейшим поставщиком амортизаторов на конвейер с долей рынка 25 % в мире и одним из крупнейших поставщиков амортизаторов на вторичный рынок (aftermarket) Европы

Штаб-квартира компании находится в Токио, Япония. На головном предприятии и в филиалах с офисами по всему миру работает более 11 500 человек . Ежегодный оборот компании составляет более $ 3.8 млд. Доля амортизаторов в обороте – почти 51 %. Акции KYB представлены на бирже в Токио.

KYB Corporation ежегодно производит более 75 млн. амортизаторов на 15 заводах, которые экспортируются более чем в 100 стран мира под единой торговой маркой KYB.

Основные предприятия расположены в Японии, Европе, Азии и США.

Компания NK основана в 1934 г. Головной офис расположен в городе Аальборг, в Дании.

NK является крупнейшим производителем запчастей для легковых автомобилей. Кроме филиалов в Дании, компания имеет дочернюю компанию АУТОТАЙЛЕ ДОЙЧЛАНД ГмбХ.

Сегодня компания NK входит в концерн Obtec A/S, который занимается производством деталей тормозной системы для автомобилей и мотоциклов. Продукция компании Obtec A/S выпускается под торговой маркой SBS (Scandinavian Brake Systems) и NK (Nordjysk Kobling). Предприятие по производству деталей сцепления находится в г. Нордютланд (Norddjutland) в Дании. Предприятие на протяжении своей истории постоянно развивалось и модернизировалось. Производство сертифицировано по ISO 9002.

Разнообразие выбора, стандарт качества и сервис на высшем уровне;
Ведущая компания в области производства систем сцепления, тормозной системы, системы приводного вала, рулевого управления, а также подвески;
Невысокая цена при приемлемом качестве продукта.

Textar

Tokico

Компания Tokico была основана более семидесяти лет назад и в период после открытия занималась производством пневматического и гидравлического оборудования для различных отраслей промышленности. В области разработок для автомобилестроения фирма получила широкую известность благодаря разработке двухтрубного газового амортизатора в 70-ые годы.

Этот прорыв позволил заключить соглашения с конвейерами ведущих автопроизводителей Японии на поставку стоек Tokico. Вслед за этим компания начала поставку амортизаторов в США (1979 г.) и Европу (1991 г.).

В Соединенных штатах Америки плавность хода автомобиля является одним из наиболее значимых факторов, именно поэтому владельцы больших седанов и пикапов оценили по заслугам качество амортизаторов Tokico.

В настоящее время компания производит газовые и масляные, одно- и двухтрубные амортизаторы как для легковых автомобилей, так и небольших грузовиков. Помимо стоек под этой маркой производятся компрессоры, пружины, детали тормозной системы (колодки и диски).

Компания Koyo (Япония) произвела первые подшипники в г.Осака 1921 году. Сегодня Koyo является одним из ведущих мировых производителей шариковых и роликовых подшипников качения, манжетных уплотнений, автомобильных механизмов рулевого управления и сложного оборудования.

По объемам производства компания занимает пятое место в мире среди подшипниковых гигантов. На 33 заводах, расположенных в Азии, Америке и Европе, Koyo изготавливается более 100 000 разновидностей шариковых и роликовых подшипников качения. Наружный диаметр самого крупного подшипника - более семи метров, а внутренний самого миниатюрного - менее одного миллиметра.

Компания GKN - одна из старейших фирм в Европе. Её история уходит во времена начала промышленной революции. Тогда, в 1759 году, Джон Гёст построил в Южном Уэльсе завод "Дутлей", который занимался производством чугуна. В 1902 году в результате объединения с ещё двумя фирмами была образована группа "Гёст, Кин и Неттфолдз", деятельность которой стала охватывать уже весь производственный процесс: от выплавки чугуна, и стали до выпуска готовой продукции. Производство стальных изделий послужило основанием для налаживания в последующем выпуска деталей для автомобильной промышленности. А в 1986 году название фирмы "Гёст, Кин и Неттфолдз" было изменено на GKN.

Сегодня GKN - это крупный концерн, годовой оборот которого составляет 7,8 миллиарда долларов. В компании, которая разрабатывает и производит компоненты для автомобилей, вертолётов, сельскохозяйственной техники, специальных транспортных средств, трудится 43 тыс. человек. Ещё 17 тыс. сотрудников составляют штат многочисленных совместных предприятий. GKN принадлежит 40 заводов, которые находятся в 30 странах мира и располагаются по признаку территориальной близости к производителям автомобилей. Ежегодно GKN производит 60 млн. шарниров. Доля компании на мировом рынке ШРУСов, включая и конвейерные поставки, и продукцию, предназначенную для "афтермаркета", составляет порядка 40%. Компания поставляет продукцию на конвейеры практически всех ведущих мировых производителей.

Valeo

Valeo Service основанная в 1923 году во Франции в городе Saint-Ouen - независимая промышленная группа сосредоточенная на разработке, производстве и продаже компонентов, систем и модулей для легковых и грузовых автомобилей, как на рынке оригинального оборудования, так и на вторичном.

Валео входит в число крупнейших мировых поставщиков автомобильной и осуществляет поставки всем крупнейшим производителям транспортных средств.
Инновационные решения компании Valeo в производстве систем сцепления обеспечивают сниженный уровень шума и вибраций, а также необходимую жесткость на уровне самых высоких требований.
Каждый второй в Европе и каждый третий автомобиль в мире оснащен сцеплением Valeo. Выпуская 1100 наименований комплектов и 700 наименований отдельных деталей (в том числе гидравлические ограничители хода и спортивные сцепления), Valeo продолжает разрабатывать и расширять ассортимент продукции для легковых автомобилей, легких и тяжелых грузовых автомобилей, сельскохозяйственных тракторов.

Детали и комплекты Valeo производятся на 12 предприятиях 4 континентов и продаются в 80 странах мира. Компания Valeo занимается производством сцеплений уже более 80-ти лет. Колоссальный опыт, высокое качество и постоянная инновационная деятельность обеспечивают компании Valeo лидирующее положение на данном рынке.

German Parts - Компания основана в 1972 году Сфера деятельности компании - производство авто запчастей, узлов и агрегатов. Компания является поставщиком конвейеров ведущих автопроизводителей, таких как Audi, BMW, Mercedes, Opel, Saab, Volvo, VW и многих других. Производственные мощности компании расположены в Германии. Производство сертифицировано мировыми и Российскими сертификатами в соответствии с ISO 9002, QS 9000, VDA 6.1,TUV, РСТ. На всю продукцию GP реализуемую на российском рынке распространяется безусловная полугодовая гарантия.

Принимаем к оплате карты:

RBI — самые дешевые тайваньские запчасти.

555- если это не подделка идет настоящая Япония, выводы делайте сами. Компания японская--- завод Индонезия.причём с улице на завод не попадёшь. 100% продукции идёт в Японию. Но качество надо сказать не высокое по сравнению с Qsten, правда 555 и позиционируется как недорогие запчасти.

GMB — Япония, качественные детальки, но не тоже самое что оригинал.

Аutowelt — дубликаты запчастей для двигателя, в принципе качество хорошее, но не оригинал.

NTN, NSK, Koyo — Япония, в принципе тоже самое что идет в оригинальной упаковке многих японских машин, только в упаковке их непосредственного производителя.

RBH — Тайвань какой-то дешевый.

Febi, SWAG — европейцы, но не тоже что оригинал.

Quinton Hazell — упаковщик, в коробке может быть всё что угодно.

Ina — производитель роликов и подшипников, является поставщиком на конвейеры Форд, Мазда, Пежо и многих других. Является совладелицей компании NTN.

SRN — Европа, в коробке у неё может лежать Ina например.

Lemforder — очень известный производитель, поставщик многих конвейеров в Европе, очень качественные детали подвески и ремни. Внимание! Высококачественными являются только запчасти имеющие в артикуле 5 цифр! Только это означает, что они выпущены на заводе Lemforder. Если цифр 7, то последние две цифры обозначают код стороннего производителя, а им как известно может оказаться кто угодно!

Ajusa, Elring эти производители только в ситуации когда оригинала нету в природе.

Taiho, ОЕМ поставщик на японские конвееры.

CTR, Корея, бывшее отделение GMB. Официальный поставщик деталей подвески на корейские автоконвееры.

AVA Cooling Systems представлена своим производством во многих странах Европы. Haugg Kuhlerfabrik GmbH занимается разработкой, производством, сбытом и сервисным обслуживанием радиаторов водяного охлаждения, масляных радиаторов, охладителей наддуваемого воздуха, а также конденсаторов, испарителей, компрессоров и целых охлаждающих модулей. Вся продукция соответствует оригиналу и по качеству и по характеристикам.

Febest, Nipparts, Febi, ASVA, Hanse, japan parts, japan cars,
Это не производители, а упаковщики.сами ничего не делают, размещают заказы на заводах, как правило в Китае.
Febest, asva кроме того 1000 % Китай. И не смотрите ни на какие другие надписи.
Хорошие заводы их просто не интересуют.

Qsten Работают на конвейер. ОЕМ поставщики.

Longho Детали подвески. Тайвань качество сопоставимо с RBI. Не упаковщик, производитель.

Maruichi — японский производитель пыльников и пр. резинотехнических изделий. Пыльники сравнимы с оригиналом, жалоб не встречено.

ATE входит в состав автомобильной корпорации Continental Automotive Systems. Детали тормозной системы, колодки, диски

Обычно компании – производители автомобилей выбирают несколько поставщиков на один узел. Широко применяется такая практика: выбирается основной поставщик, который получает 50% заказа, и несколько неосновных, имеющих, к примеру, по 25%. Подчеркнем, что речь идет об одном узле (например переднем ступичном подшипнике). В другом узле соотношение долей поставщиков может меняться. Раз в год, иногда реже, иногда чаще, поставщики и их доля в заказе может меняться. То есть, если у вас на автомобиле подшипнки фирмы ААА – значит это и есть оригинал. Однако и подшипник БББ и ВВВ и может даже ГГГ имеют право быть поставленными на машину и соответствовать тому, что идет на конвейер.
Ниже мы приведем список основных поставщиков на конвейеры производителей европейских автомобилей:

SNR – французская компания – самый крупный поставщик для европейской подшипниковой промышленности.

SKF – второй после SNR в Европе, крупнейший в мире.

FAG – ведущий германский производитель подшипников, с недавнего времени куплен компанией INA.

NSK – второй крупнейший в мире производитель подшипников, Япония.

NTN – второй по величине в Японии.

Коуо – входит в концерн Toyota, №3 в Японии.

Timken – самый большой американский производитель подшипников №1 по конической группе.

INA – не изготавливает ступичных подшипников, однако много их подшипников идет в двигатель (ролики натяжителя ремня ГРМ) и в коробку передач.

Многие автопроизводители требуют либо полное (т.е. нулевое) отсутствие дефектов, либо допускают один дефект на миллион, что тоже стремится к нулю. Так могут работать далеко не все. Кроме перечисленных производителей подшипников существует великое множество фирм выпускающих продукцию только для рынка запчастей.

Ruville – крупный упаковщик, сотрудничающий как с лидерами так и с аутсайдерами. Проходили и румынские и польские подшипники

Optimal – польская фирма, ранее эксклюзивный дистрибьютор фирмы IRB, сегодня – упаковщик крайне некачественной продукции (Китай, Восточная Европа и т.п.). Безусловно, если к примеру на Audi 100 передний ступичный подшипник делают только SKF и FAG, то и в комплекте Optimal вы найдете этих именитых производителей.

QH – покупают у кого дешевле.

НК – упаковщик, принадлежит фирме FAG.

Corteco, Coparts, NK – эти фирмы тоже не гонятся за качеством, покупая подшипники где дешевле.

СХ – откровенный Китай.

Как правило, в ремкомплект ступичного подшипника обычно входят детали, требующие замены – болты, штифты, гайки, сальники и т.п.

К слову, и SKF и SNR и другие тоже в той или иной степени используют в своих комплектах ступичных подшипников продукцию конкурентов. Невозможно сделать все. Однако ведущие фирмы очень тщательно относятся к выбору поставщиков и можно быть уверенным, что покупаешь оригинал.

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein (с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.

Жидкости — феби, пентосин. Hepu

Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville, Filtron, ATS, SFEC.

Насколько известно FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.

Кузов
Жестянка и Пластик
Хорошие: Van Wezel, Schlieckmann.
Неплохие: Johns, Klokkerholm
Не хорошие: Signeda, Bodyparts, Api, TYC (Все КИТАЙ).

Амортизаторы капота
Хорошие: Stabilus (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Dello, Meyle

Лобовое стекло
Хорошие:Asashi, Nordglass, EUROCODE, Pilkington, Securit, Splintex
Не хорошие: Sigma, Tyg

Вкладыши коренные, шатунные
Хорошие: Kolbenschmidt

Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt

Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие: INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Ajusa

Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW

Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group

Кольца поршневые
Хорошие: Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt

Подушки двигателя
Хорошие:Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие: Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise

Поршни
Хорошие: Kolbenschmidt, Mahle, Nural

Прокладки
Хорошие: Glaser, Victor Reinz Elring (Если Франция)
Так себе: Glaser (Испания)
Не хорошие: Topran AJUSA и все остальное

Ремень ГРМ
Хорошие: Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное

Ролики ремня ГРМ
Хорошие: Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA

Сальники и Колпачки
Хорошие: Victor Reinz, Glaser, Elring (Французкий), Goetze
Не хорошие: Elring (Германия)

Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не хорошие: Dello; Meyle

Фильтр масляный
Хорошие: Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее

Система охлаждения и вентиляции

Патрубки, бочки. флянцы, тройники под датчики
Самое лучшее это Оригинал

Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle

Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка),
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Airtex, Pex

Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI

Радиатор отопителя
хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA

Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran

Термостат
Хорошие: Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi

Фильтр воздушный двигателя
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Bosch H&K
Не хорошие: Delphi, alco, fram, meyle, SCT

Фильтр салонный
Хорошие: Clean, knecht, bosch
Не хорошие: SCT, fram, alco, filtron

Системы питания и выпуска отработанных газов

Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличается в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT

Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle

Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh.

Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker Не хорошие: JP Group, Hanse Prise

Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка)
Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, SCT

Пыльник ШРУСа
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не хорошие: Sfec febi

Рабочий цилиндр сцепления
Хорошие: Lucas TRW
Не хорошие: Febi, Fenox

Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие: Meyle и все остальное

ШРУС
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие: Meyle, Patron, АСВА

Рулевая Рейка
Хорошее: Lucas\TRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохое:Lizarte, SIR, Flennor, Sasic, Wat, Triscan REmy
Плохое: Optimal, Mapco, Jp Group

Подшипники ступицы
Хорошие: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не хорошие: Optimal, Ruville, Febi, Meyle

Подвеска и рулевое управление

Амортизаторы:
Хорошие: Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие:Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.

Наконечник рулевой тяги и сами тяги:
Хорошие: Lemforder, Moog, Lucas\TRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle

Насос ГУР
хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan.
Не хорошие: KAYABA

Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.

Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans
Рычаги:
Хорошие: Lucas TRW, MooG
Не хорошие: Febi/Bilschtein, Herzog
Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие: Febi
Сайлентблоки:
Хорошие: Boge, Lemforder
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь)
Стойки стабилизатора:
Хорошие: Lemferder, Moog, Lucas\TRW
Не хорошие: SWAG, febi, meyle и прочее
Шаровая опора:
Хорошие: Moog, Lemforder, Lucas\TRW
Не хорошие:Ruville, febi, sfec.
Тормозная система
Тормозные диски:
Хорошие: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное.
Тормозные колодки:
Хорошие:ATE (Супер), Gates, Lucas (TRW), TEXTAR
Так себе: Mintex
Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, STC
Тормозные шланги:
Хорошие: Lucas\TRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle
Чехлы направляющих суппортов:
Хорошие: Lucas\TRW
Трос стояночного тормоза:
Хорошие: ATE, NK
Электрооборудование
Лампы:
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva, KOIOTO
Фары:
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
Электрооборудование двигателя
Бендикс втягивающее:
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие: CarGo, Magnetti Marelli
Стартера:
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода:
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.
Генераторы:
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Генератора щетки:
хорошие: Unipoint, bosch
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды):
Хорошие: Hella, Behr, VDO, bosch, NGK
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий, ручка поворотников щеток:
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.
Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания:
Хорошие: Bosch, VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.
Прочее:
Ветровики:
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: V-STAR (Тайвань) Matrix, Heco (Польша)
Не хорошие: VoRON GLASS
Щетки:
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion (Если не подделка)

В основном отбор поставщиков идет очень жесткий. Доходит до того, что бракуется поставщик с рейтингом в 1 бракованную деталь на миллион! Такие жесткие реалии и это все предлагают нам.
Все это я решил сделать лично для себя. Может кому-то пригодиться…

Читайте также: