Ксенон вместо галогена на камри

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Вариант установки ксенона в ближний свет и ПТФ на V 40 ( без снятия бампера )

Изучив просторы интернета, и исходя из множества положительных отзывов о комплектах ксенона фирмы Sho-me, так же, из-за достаточно бюджетного ценника, были приобретены два комплекта ксенона вышеуказанной фирмы с корейскими лампами Н 11, температурой свечения 5000 К.

Так как, для CAMRY V 40 не требуется установка ксенона с обманом компьютера, отслеживающего напряжение в сети питания ламп, поэтому в принципе можем выбрать любой комплект ксенона.

1. Поскольку уже довольно давно в продаже имеются комплекты ксенона под конкретный цоколь штатных ламп автомобиля, в нашем случае Н 11, и в ближнем и в ПТФ, то основная задача, это поиск подходящих мест для крепления блоков розжига. Наиболее оптимальное место, в подкапотном пространстве, нашлось под декоративными крышками на лонжеронах.

2. Для того чтобы добраться до мест крепления блоков, необходимо: Снят резиновый уплотнитель, он крепиться на двух крючках и нескольких кнопках, которые очень легко извлекаются при помощи пинцета. Демонтировать декоративную крышку, которая крепиться на двух зажимах, двух клипсах и двух крючках с внутренней стороны, при помощи пинцета и двух отверток, все легко демонтируется.

3. Займемся подготовкой ламп к установке в штатные гнезда. Для начала аккуратно, не повредив провода отрежем влагозащитную резинку, в штатном её исполнении она не несет ни какой функциональной роли, и будет только мешать, в нашем случае. Но выбрасывать её не нужно, еще пригодиться в дальнейшем.

После чего получаем два комплекта проводов питания ламп и блоков розжига.

4. Устанавливаем лампу в штатное гнездо, для этого старую лампу поворачиваем против часовой стрелки и вынимаем из фары, затем нажав на фиксатор разъема питания, вынимаем лампу. Устанавливаем новую лампу в фару, и соответственно заворачиваем по часовой стрелке.

6. Теперь переходим к креплению блоков розжига, для этого предварительно обезжирив блок, приклеиваем двухсторонний скотч (присутствует в комплекте), защитное покрытие до момента окончательной установки блока не трогаем. Далее пропускаем провода питания блока и ламп, по местам не препятствующим, в дальнейшем, закреплению декоративной пластмассовой крышки. Подключаем разъем питания к блоку. Размещаем блок, через технологическое отверстие, сверлим отверстие диаметром 3 мм. под саморез (штатные винты комплекта с головкой под гаечный ключ, я заменил на саморезы под крестовую отвертку, для удобства монтажа). Отлепляем защитное покрытие скотча на блоке. Осторожно укладываем блок на место, предварительно обезжирив его. Прикручиваем одним саморезом, для второго места не нашлось, да и особой нужды как мне кажется нет, крепление и так достаточно жесткое. И прижимаем блок к лонжерону, для того чтобы на скотч прилипли все соприкосаемые поверхности.

7. На все опасные, режущие кромки металла где пропущены провода питания, закрепляем ранее оставленные до сего момента, обрезки влагозащитной резинки. Либо любые другие надежные материалы препятствующие соприкосновению проводов с острыми кромками металла.

8. Самое волнующее, соединяем все разъемы (два от ламп и один питание блока), как говорилось выше, теперь уже перепутать, ни чего не получиться. И проверяем результат…

9. Теперь собираем все в первоначальное состояние, для этого скрепляем на стяжки (идут с комплектами) провода и просовываем в щель между фарой и крылом. Далее, чтобы обратно прицепить декоративную крышку, необходимо отрезать второй, по ходу движения, внутренний крючок, так как он упирается в блок розжига. После установки декор крышки, прицепляем резиновый уплотнитель. И с правой стороной закончено.

10. С левой стороной проводим те же манипуляции.

С ближним светом закончили, на процесс потребовалось три часа.
При необходимости установки ксенона только в ближний свет, как мне кажется, из-за минимального демонтажа деталей, выше описанный вариант - самый оптимальный.
Необходимый инструмент:

Отвертки ( -, -, + )
Пинцет
Дрель или Шуруповерт со сверлом D 3 мм.
Ножницы, изолента, двухсторонний скотч.
Обезжириватель, ветошь.
Два самореза, с головкой под любую отвертку.
Нож.
Все остальное идет в комплекте ксенона. (блоки, лампы, провода, стяжки, скотч …)

Сразу хотелось бы посоветовать, производить монтаж оборудования при снятом переднем бампере – наверняка самый удобный вариант. Но поскольку работы производились в одиночку, на снятие бампера, я так и не решился.

11. Итак, спустившись в смотровую яму, сняв нижнюю пластиковую защиту, обнаружил, что если в левой части, присутствует хоть какая-то возможность для монтажа, то в правой она практически отсутствует.

12. Из ямы предоставлялась возможность, заменить лампы и собрать разъемы питания блоков розжига, ни о каком, нормальном, креплении блоков розжига и речи быть не могло. Проделав процедуры описанные в пунктах: 3 – 5 , обнаружилось достаточно обильное скопление грязи на разъемах питания штатных ламп автомобиля, при помощи плотного целлофана двухстороннего скотча ножниц и изоленты, сделал дополнительную защиту разъема питания.

13. Для того, чтобы закрепить блоки розжига пришлось снимать колесо, на половину уводить защиту колесных арок, предварительно открутив один саморез на скобе крепления, один болт возле пружины амортизатора, отсоединив клипсу крепления в верхней части подкрыльника и еще вытянув одну кнопку с отверточной головкой. Как видно на фото, мест для крепления достаточно крупных блоков розжига не так много.

14. Подходящее место нашлось, на скобе с внутренней стороны левого крыла, на котором с большим трудом, и был с помощью скотча и двух саморезов, закреплен блок розжига лампы левой ПТФ. В последствий вся проводка соединена и закреплена стяжками. Прикреплена защита колесной арки и установлено колесо. И конечно проверка работоспособности.

15. С правой стороной, те же действия: колеса, защита арки…. Но вот с местами крепления блоков уже вариантов по больше. Выбрано наиболее оптимальное для монтажа, но имеющее выпуклый выступ, по этому для крепления блока пришлось искать саморезы подлиннее. Вообщем опять метим, сверлим, обезжириваем, приклеиваем на скотч, прикручиваем самарезами, соединяем провода, закрепляем проводку, устанавливаем защиту арок, возвращаем колесо на место. Ну и проверяем работоспособность.

16. Приворачиваем нижнюю пластиковую защиту к бамперу и защитам колесных арок.
Вот и конец работ.
На установку ксенона в ПТФ ушло около шести часов.
К необходимому инструменту добавились:

Ключь на 10
Два длинных самореза.
Прочный целлофан.
Домкрат, балонник.

В ходе не длительной эксплуатации выявил ряд положительных и отрицательных моментов, установки ксенонового оборудования.

+ Свет фар приобрел достаточно высокую силу, и визуальную привлекательность.
+ Блок фары ближнего света, стали заметно меньше нагреваться, теперь можно без опасений пользоваться омывателем в прохладную погоду, не боясь что фара потрескается от критической разности температур.

- В ПТФ скорее всего из-за отражателя, особого изменения температуры стекла фары не заметил. Как мне показалось температура даже выросла (но могу ошибаться)

- Из-за близкого крепления блоков розжига для ПТФ, с датчиками передних парктроников, иногда помехи созданные блоками отрицательно влияют на их работу (без причинно издают писк предупреждающий о приближений к препятствию).

Нас часто спрашивают: какие лампы купить для установки в фары на замену старых? Если речь идет о ксеноне, то здесь однозначно мы порекомендуем серию ламп Osram Original. Данные лампы очень популярны не только среди розничных покупателей, но и среди заводов по сборке автомобилей, так как большинство марок и моделей сходят с конвейера именно с лампами Осрам, которые демонстрируют отличную работоспособность и оптимальную температуру свечения 4350 K , что на практике выглядит бело-желтым светом.

Собственно, именно ксеноновые лампы Osram Original D4S мы и установим в фары автомобиля Toyota Camry, у которого в момент обращения ближний свет сильно выгорел и не показывал какой-то особенной яркости. Чем слабее головной свет, тем сильней снижается уровень комфорта и безопасности при поездках по ночам, поэтому важно своевременно менять лампы в фарах, не дожидаясь их полного перегорания, так как в этот момент они попросту могут лопнуть, повредив тем самым оптику фар.

Ксеноновые лампы Osram Original D4S – качественный продукт, что подтверждается четырехлетней гарантией . Впрочем, популярность данных ламп привела к тому, что их постоянно подделывают и продают по низкой цене, например, на АлиЭкспрессе. Мы настоятельно не рекомендуем связывать с подделками, так как толку от них будет немного: неоригинальные лампы плохо светят, служат недолго, при этом их установка может повлечь за собой поломку ксеноновых блоков розжига – обычное дело в случае поддельного ксенона. У нас вы покупаете только оригинальные лампы Osram Original, которые можно проверить на сайте производителя.

Что же касается замены ламп в фарах Тойота Камри, то работа, в общем-то, несложная, так как не требуется демонтаж бампера или фар. Меняем лампы через капот минут за 20 , поэтому при желании вы можете попробовать заменить их и самостоятельно, но в случае возникновения каких-либо затруднений имеет смысл сразу же обратиться к нам за помощью; наши мастера быстро и качественно поменяют лампы, предоставив на выполненную работу гарантию на 1 год.

Заменив лампы на Toyota Camry, фиксируем результат: света стало значительно больше – теперь светотеневая граница широкая и плотная , с равномерной заливкой светом, чего не было в исходном варианте до замены ксенона в ближнем свете. Ксеноновые лампы Osram Original D4S – это оптимальный выбор большинства автомобилистов, но мы также можем предложить штатный ксенон с увеличенной яркостью, а также с чисто-белым светом, а не со стандартным бело-желтым.

Osram Xenarc Original D4S Osram XENARC ORIGINAL - 66440 Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 5 800 руб.

Записаться на замену ксеноновых ламп

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Реставрация линз, как услуга, нередко спрашивается нашими клиентами – конкретно мы этим не занимаемся по двум причинам. Во-первых, восстановление отражателей линз обеспечивает кратковременный эффект , так что уже через полгода-год качество света опять снизится. Во-вторых, в подавляющем большинстве автомобилей с завода ставятся линзы из композитных материалов (то есть из пластика), согласитесь, ремонтировать пластиковую деталь, разбирая при этом автомобиль и фары, нет никакого смысла – гораздо эффективней сразу установить новые ксеноновые линзы с новыми лампами.

Конкретно в случае автомобиля Тойота Камри мы установим в фары на место старых модулей биксеноновые линзы Hella F1 вместе с ксеноновыми лампами Osram Cool Blue Boost D4S, добившись тем самым ярко-белого света фар без паразитной засветки, следовательно, слепить новый свет встречных автомобилистов не будет.

Корпус устанавливаемых ксеноновых билинз Hella F1 выполнен из металла, поэтому на отражателях нагар формируется гораздо дольше, если сравнивать со штатными линзами, которые выгорают примерно при достижении от 70 тыс. до 100 тыс. километров пробега, снижая уровень рассеивания света, излучаемого лампами – с нашими линзами такого не произойдет, что подтверждается пятилетней гарантией на них.

Итак, для замены линз на Тойта Камри В40 мы в первую очередь скидываем бампер автомобиля, далее снимаем фары и помещаем их в промышленную печь на разгерметизацию, где под воздействием высоких температур герметик плавится, позволяя разобрать фары, удалить из них выгоревшую оптику и установить новые биксеноновые линзы Hella F1 с помощью переходных рамок.

Установив новые линзы в фары Toyota Camry V40, возвращаем фары до герметизации на автомобиль – теперь необходимо выставить новую оптику в корректное положение, используя для максимальной точности специальный прибор (фараскоп), добиваясь таким образом идеально ровной светотеневой границы. Отрегулировав свет, снимаем фары и герметизируем их на базе бутилового герметика уже с новыми стеклами.

Наконец, самое интересное – итог работы по замене линз на Toyota Camry V40. Конечно, сравнивать выгоревшие линзы и лампы с новыми смысла немного, но, тем не менее, на финальных фотографиях хорошо видно, что новая светотеневая граница яркая, с плотной заливкой светом , но с низкой боковой засветкой. Чем мощней свет, тем комфортней и безопасней чувствуют себя водитель и его пассажиры, поэтому вопрос с автосветом нужно держать на пульсе, своевременно меняя заводские линзы и лампы на новые.

Биксеноновые линзы Hella 3R и Hella 5R Биксеноновая линза XS-Light 3R Premium - 1 шт. Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 5 500 руб.

Ксеноновые лампы Osram Xenarc Cool Blue Boost D4S Osram XENARC COOL BLUE BOOST - 66440CBB-HCB Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 14 800 руб.

Переходные рамки Toyota Рамка Toyota Camry V40 2009-2011 Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 1 300 руб.

Записаться на замену ксеноновых линз

Ксенон выгорает примерно по достижении 3000 часов работы – какие-то комплекты ламп работают дольше, какие-то меньше. Определить выгорание ксеноновых ламп очень просто: во-первых, качество света заметно снизится, во-вторых, в свете появятся посторонние цвета – чаще всего розовый и фиолетовый, но также может и ярко-оранжевый. Мы не рекомендуем доводить лампы до полного перегорания , так как в этот момент они попросту могут лопнуть, повредив оптику фар.

Работа по замене ламп на Тойота Камри не требует много времени – мы справились за 20 минут , так как снимать бампер или фары не нужно, поэтому вы можете попробовать заменить лампы и самостоятельно – сложного здесь ничего нет, но, конечно, при возникновении затруднений обращайтесь к нам, с радостью поможем, обеспечив гарантией на 12 месяцев на выполненную работу.

Переходим к просмотру результата, где светотеневая граница с новыми ксеноновыми лампами MTF-Light Absolute Vision D4S показала отличную мощность, не сравнимую с исходным состоянием. Чем ярче свет, тем лучше он рассеивает тьму, а от этого напрямую зависит безопасность водителя и его пассажиров. Отдельно отметим, что светодиоды Philips W5W 6000K в габаритах значительно украсили вид фар – все-таки белый свет смотрится красивей желтого , появляется строгость и стильность.

MTF-Light Absolute Vision 3700lm D4S MTF-Light Absolute Vision 3700lm Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 5 410 руб.

Светодиодные габариты Philips W5W W5W Philips Ultinon LED 6000K - 11961ULWX2 Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 1 000 руб.

Записаться на замену автомобильных ламп

Читайте также: