Ксенон тухнет при запуске двигателя

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Появление ксенона в автомобильном мире, безусловно, произвело революцию, многие мечтают установить его на свой автомобиль, но немало и таких, кто недоволен его работой. Яркость испускаемого лампами этого типа светового потока выше, чем у галогеновых, они экономичней и надежней.

Тогда почему так много водителей задаются вопросом, почему не горит ксенон? Немало есть недовольных ситуацией, когда моргает ксенон. Мы предлагаем разобраться с этим вопросом и выяснить причины возникновения неисправностей ксеноновых ламп.

Основные проблемы с ксеноном и их причины

Зачастую проблемы заключаются в том, что ксенон погас, начал мигать или изменился цветовой спектр лампы. Чтобы ответить на вопрос, почему иногда не работает ксенон, разберем каждый случай подробно.

Моргает

Автомобильная ксеноновая лампа может моргать или мерцать, причем мерцание может быть как очень ярким, так и еле заметным. Но в любом случае оба эти явления затрудняют водителю видимость и способствуют быстрой утомляемости его глаз.

Основная причина возникновения этих неисправностей — неудовлетворительное состояние электропроводки, соединяющей лампы с блоками розжига. Но иногда мерцает ксенон из-за того, что установлено незаводское оборудование, и штатная проводка просто не выдерживает нагрузки.

Загорается и гаснет

Ксеноновые лампы могут загораться и гаснуть из-за проблем с электропроводкой. Эта неисправность может также негативно сказаться не только на целостности ламп, но и повлиять на работоспособность иных систем автомобиля, относящихся к бортовой электросети.

Существует еще несколько возможных причин:

Выработался эксплуатационный ресурс лампы. Проще говоря, истек срок службы и ксенон погас.
Загиб или повреждение контактов , которое произошло при защелкивании разъемов. Об этом свидетельствует отчетливо слышимый треск в фаре. В момент подачи на лампу высокого напряжения она загорается, а после снижения его уровня — гаснет.

Последнее может быть причиной неправильно произведенной установки.

Совсем не горит или периодически не включается

Если ксенон то горит, то не горит при включении дальнего или ближнего света, могут быть несколько причин подобного:

Неисправный предохранитель, если не включаются сразу обе фары.
Если одна фара совсем не включается даже после замены лампы, замените блок розжига. Для проверки можно временно переставить лампу с исправной фары.
Проверьте, не окислились ли контакты на блоке розжига или лампах.
Срок службы лампы подходит к концу — тогда она может включаться через раз, а со временем перестанет включаться совсем.

Горит вполовину яркости

Первое, что приходит на ум, когда фара плохо светит, — загрязнение внутренней поверхности линзы, вызванное негерметичной сборкой фары. Если же с ней все в порядке, то следует проверить исправность лампы. Если и здесь проблем нет, следует поверить блок розжига и высоковольтные катушки. При поломке последних биксенон не загорится совсем.

Меняется цвет светового потока

Изменение света свидетельствует только об одном — окончании срока эксплуатации ламп. В процессе эксплуатации происходит увеличение цветовой температуры ксенона, что приводит к появлению в световом луче более холодных оттенков.

DC или АС

На современном авторынке можно приобрести ксеноновые лампы двух видов: DC и АС. Отличаются они друг от друга, как следует из названия, тем, что на одну для запуска необходимо подавать постоянный ток, а на другую — переменный.

Схема подключения и основные элементы цепи

В комплект для подключения ксеноновых лампочек входят:

собственно, лампочка с нанесенной маркировкой, соответствующей требованиям производителя фар;
устройство, осуществляющее розжиг;
комплектующие, в числе которых находятся провода и элементы, необходимые для подключения и фиксации лампы.

Предназначение модуля под названием “блок розжига” — подача напряжения определенной величины, необходимой для активации светового источника.

Работает эта система очень просто: с аккумуляторной батареи путем включения переключателя света бортовое напряжение подается на блок розжига. Здесь происходит генерация высокого напряжения, подаваемого на электроды ксенона.

Как устранить неисправности

Для каждого случая имеются свои способы устранения неисправностей:

первым делом необходимо проверить наличие питания 12В на блоке розжига, и при его отсутствии искать повреждение в проводке;
когда лампочка мерцает или моргает, то необходимо как можно быстрей заменить неработоспособную проводку;
при изменении цвета светового потока требуется замена лампочки;
лампочка загорается и гаснет, значит, необходимо произвести регулировку стержня контакта, используя для этой цели отвертку с небольшим жалом (на иллюстрации ниже на него указывает стрелка);

перегоревший предохранитель необходимо заменить.

В заключение напомним, что замену ламп рекомендуется производить обязательно парами, чтобы избежать различий по яркости и цвету.

Заблокирован

Soulless, А свет какой? Галоген или ксенон?
Если ксенон, то ХЗ. Ехать на диагностику, или разъёмы проверить. Может где контакт плохой и при определённых условиях контакт пропадает.
Если галоген, то, опять же, проверить контакты. Или заменить лампу. Была у меня подобная ерунда, но с габаритом. Загорелся сигнал о неисправности фронтального освещения. Посмотрел. Габарит не работает. Стукнул по фаре - заработал. Там ведь спираль. Когда перегорает, то она просто повисает. При встряхивании может замкнуться. Поменял лампочку. Всё вылечилось.

Soulless

Участник

Soulless

Участник

На ТО сказал, но компьютерная диагностика ничего не дала, сказали надо приезжать отдельно по факту наличия проблемы, т.е. типа оставить на ночь в сильные морозы, чтобы утром они могли проверить и диагностировать.
При этом обнаружилось следующее - на штатной защите картера отсутствовали 3 самореза по левому боку, я как-то был в сервисе по вмятине небольшой на левом переднем крыле, так может они там чего-то снимали (потом еще и саморезы забыв прикрутить), где-то что-то повредили с фарой? Слишком уж много совпадений. саморезы отсутствовали слева, вмятинка была слева, фара не горит в морозы опять же левая. Насколько вероятно что проблема в криворуком мастере сервиса и как лучше с этим поступить? Ждать снова морозов и если выскочит та же проблема везти к ним на ночь, как и предлагали? Или попробовать с ними поругаться?

Алексс

Участник

предохранители проверь 12 и 16 на 10 А. Слева от руля, второй ряд слева сверху, маленькие такие последний правый во втором ряду - №16, от него влево на 4 предохранителя -№12 отвечают за фары.

tankistos

Заинтересовавшийся

Была такая же проблема 2 или 3 раза. Заводишь в мороз -30 и ниже с автозапуска, выходишь на улицу, а Тиг тебе правым глазом светит, причем ДХО горят на обоих фарах. На приборке так же горит значок неисправности освещения. После кратковременного переключения на дальний свет все начинает работать как и положено. Предполагаю глюк блока розжига.
P.S.: Переключатель всегда стоит в положении ближнего света.

Shuraley

Заинтересовавшийся

У меня на Тиге до рестайл после сервиса была проблема с правом габаритом то горел, то не горел - поправил разъём контаков на фаре - видимо снимали зачем то и плохо одели - после этого проблем не возникало.

Александр996

Заинтересовавшийся

Всем привет! Все просто до безобразия! У меня такая же фигня была, часть ламп горит, часть нет, потом часть на кочках включается, часть не включается. Перегореть все сразу не могли - по логике. Когда это случилось первый раз подергал предохранители, все заработало. Во второй раз предохранители осматривал с пристрастием, но перегоревших усиков не было. Прозвонили с тестем контролькой, он на этом не одну "собаку съел", нашли гада, перегорел в райне ножки, что при осмотре и не выявишь. Все гуд! Теперь самое прикольное, когда был у ОД во Владимире инж. по гарантии сказал, что на авто до какого-то года распространяется сервисная акция по замене всех предохранителей, а если хоть один оплавил блок, то и блока целиком, барабанная дробь, БЕСПЛАТНО. Что эта проблема на всех тигах данного периода! Наверное типа отзывной компании на русский лад, ИМХО, может у кого тига сгорел. Записался на покраску и замену, да вот казус, давление масла пропало, чуть не крякнул.

Shuraley

Заинтересовавшийся

Да есть такая тема по замене - у меня вся левая (водительская) сторона потухла - по гарантии поменяли весь блок предохраны - врать не буду, но вроде как это был косяк до 2012 года выпуска. Но у меня габарит тух уже после замены блока предохраны. Просто посмотрите контакты на самой фаре.

Александр996

Заинтересовавшийся

По поводу передних габаритов. Когда перегорела первая лампочка, обнаружил, что от нагрева пластиковые цокали оплавились немного аж до черноты, скорее всего контакты тоже могут пригорать. Решил заменить обычные лампочки на светодиодные, они так не нагреваются, но толи совпало, то ли что, с левой стороны быстро перегорела лампа ближнего света и деградировал диодный габарит. Поменял на диоды с обманкой, тьфу-тьфу-тьфу проблем со светом нет.

Soulless

Участник

Подскажите, где и как найти этот блок предохранителей, проверить контакты? Надо снимать какие-то элементы передней панели?

Александр996

Заинтересовавшийся

Открываете капот (все предохранители там), справа (против хода движения авто) находится аккумулятор и правее блок предохранителей. Чтобы снять крышку с блока нужно сдвинуть зажимы по направляющим, первый раз возможно будут туго сдвигаться, но не бойтесь пластмасса качественная-прочная. Лучше сразу купить набор обычных флажковых предохранителей, т.к. там есть пинцет и по опыту если уронишь на двигатель, замучаешься вынимать. На блок-фаре передние габариты находятся за резиновыми крышками, те что ближе к центру. Аккуратно снимаете крышку, там белая (в моем случае) пластиковая штанга с треугольным упором под палец, на другом конце которой крепится габарит. Аккуратно тащите ее из фары (против хода движения авто), возможно сначала нужно будет ее покачать из стороны в сторону, т.к. первый раз выходила туго. Потом её нужно будет вставить также до упора, но бывает на ощупь не сразу попадаешь в треугольную направляющую в блок-фаре, так что лучше все делать в светлое время суток.

Soulless

Участник

tankistos, вот-вот, один в один. не стал заморачиваться? Сейчас тепло - проблемы нет, возникает только в сильный мороз

Но она ж блин работает! Сегодня вот 30км проехал с ближним и ни разу не погасла. Вот как так? С чего ей умирать на таком небольшом ресурсе?

У меня на 60000км умерла, это 5-й год. Ездил в основном на ДХО. Они одинаково светят? Я уже потом обратил внимание, что умирающая тускнее.

SQUEALER

Заинтересовавшийся

Всем дорого времени суток. Столкнулся с такой же проблемой вчера, на улице мороз градусов в 15, завожу машину, и через какое время гаснет правый ближний свет и вылезает индикация. Глушишь, заводишь может загореться или нет. Машину взял буквально в том году с пробегом 51 тысяча. Сейчас 61. Машина 13 года. И вот не знаю с чего начать? не хочется тратить деньги в пустую. Толи ехать к дилеру и перепрошиваться, не знаю делала ли предыдущая хозяйка это. Или проверять аккумулятор? но вроде при покупке авто (брал из трейд-ина) была диагностика аккумулятора и с ним было всё хорошо. То ли лампу менять.. весь в замешательстве)

Arkady

SQUEALER, а дальний правый работает? попробуйте поменять местами лампы, если конечно сами будете делать, не удобно менять

SQUEALER

Заинтересовавшийся

после того как погасла - дальний не работает, и подсветка в поворотах тоже не работает. Да думаю самый простой вариант поменять местами и посмотреть.

Arkady

SQUEALER

Заинтересовавшийся

на рестайле тоже помимо поворотного ксенона стоит лампа Н7 на поворот. Но как я понимаю электроника отключает подсветку в повороте при перегорании какой-либо лампы. Недавно как раз горели лампы на поворот, менял.

dimases

Участник

У меня на таком же пробеге при такой же симтоматике, причем загоралась всегда, - замена лампы. Поставил Филипс 42302 за меньше чем 1500р/лампа и год уже все норм.

SQUEALER

Заинтересовавшийся

dimases

Участник

pwnzize

Новичок

Как умирает лампа ксенона у нас ? Меняет цвет и просто потом перестает светить? Или просто не светит? А то я тут головняк поймал, загорается неисправность правой фары ближний свет. Но лампа при запуске загорается, горит минуту-две и гаснет. Кроме ДХО в фаре после этого не загорается не чего, не дальний, не лампа подсветки поворота. Лечиться заглушу машину, запущу вроде загорит лампа и потом через минуту-две гаснет снова. Пробовал положения менять 0-авто- ближний, не загорается. Если включишь ПТФ бывает зажжет ближний, но опять же не на долго. Это TPI или я приехал на лампу ? Машины 2013 август.
Почитал всю ветку много кто я так понимаю с этим столкнулся. Лампа не тусклая и цвет вроде не поменяла. Кто все же вылечил и как ?

Soulless

Участник

приехал, примерно такое поведение и было.
Я тогда менял по гарантии, вроде вместе с блоком розжига меняли

Ксеноновая фара гаснет, спустя 1 минуту после работы

Вобщем-то симптому в сабже.. Завожу машину, вклачаю свет. Горят обе фары. Спустя минуту гаснет правая фара. Включаешь-выключаешь свет, всё работает и опять гаснет через некоторое время..
Это так помирает блок? Или неполаджки в проводке? %)

Привет.
и блок и проводку можно проверить обычным вольтметром, но на мой взгляд это симптом неисправности самой лампочки. походу ей кирдык.
да, кстати, если будешь её менять, то советую менять обе, большая вероятность того, что от старости лампочка начинает менять цвет света!

лампочки именно так и умирают. гаснет после непродолжительной работы время от времени,а потом вообще перестает гареть.

Лампы обычно умирают переходя к красному цвету, а это я думаю блок.

А ксенон штатный?У тебя же машина 2008г, она на гарантии, езжай к дилеру.

хм.. у меня эти болки никто с рождения не трогал.. как на заводе в ингольштате собрали в 2008, так они и стоят.. (у меня аудюха а4 б8 кузов, биксеноновые фары)
вряд ли там плохой контакт.. но проверю.. местами махну на выхах

COOLLER
да я уже раз поехал.. когда у меня глохла.. сказали "у тебя был залит плохой бензин" и взяли бабло за диагностику.. а там нормочас почти 3000рэ
сейчас скажут "заменить надо лампочку".. и опять же возьмут за диагностику, т.к. это не гарантийный случай..
меня не ломает на обеих фарах скинуть блок, снять резинку, вынуть лампочку и переставить местами ;) это минут 20 работы.. но лишние 3000 в кармане
мне тут предложили поменять лампочку заднего хода за 2500 рублей.. 400 лампочка и 2100 "снятие старой и установка новой".. нах )))

COOLLER
да я уже раз поехал.. когда у меня глохла.. сказали "у тебя был залит плохой бензин" и взяли бабло за диагностику.. а там нормочас почти 3000рэ
сейчас скажут "заменить надо лампочку".. и опять же возьмут за диагностику, т.к. это не гарантийный случай..
меня не ломает на обеих фарах скинуть блок, снять резинку, вынуть лампочку и переставить местами ;) это минут 20 работы.. но лишние 3000 в кармане
мне тут предложили поменять лампочку заднего хода за 2500 рублей.. 400 лампочка и 2100 "снятие старой и установка новой".. нах )))

Passat, 2004 г., AVF, 6МКПП, синий сарайчеГ - был
M.В. Viano 2008, 2.2 АКПП, серебристый BUS - нашёлся!

Читайте также: