Красим уаз патриот в раптор

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

П рибыл на покраску очередной УАЗ PATRIOT ❕
Состояние достойное, не без косяков конечно. Болячки как и у всех Патриков, а именно:
❌Рамка лобового
❌Дверь задка в районе стекла
❌Крылья в местах зазоров фар
❌Под передними крылья и брызговики
❌Швы, швы и еще раз швы
❌Рамки дверей

Детали покраски

С амое прикольное оказалось то, что нужно из зеленого сделать белый цвет! Давно хотелось белый авто! Ну если нужно, то сделаем!😁 Красим в МОЛОТ . Матовая структура и антикоррозийные свойства — идеально на для Патриотов!
Владелец сразу нам сказал, что "губу" переднего бампера, очки ПТФ и накладки порогов красить не надо!
Был привезен кривой спойлер, все кривые конечно, но этот очень кривой 😃

Приступаем к разбору

П редварительно укрываем салон. Иногда машины привозят очень грязные внутри, но это не повод ~~сра~~ пачкать еще больше!

Подготовка кузова

Д ля таких покрытий нужна хорошая риска. Лучше всего готовить абразивом Р120 . Пластик мы проходим Р180-Р240 , иногда требуется пройтись бордовым скотч-брайтом.
Родное ЛКП лучше всего убирать до заводского грунта, а если авто красился, то идеально до металла.

О безжиривать по сути можно любым обезжиривателем, идеально конечно антисиликоном. Мелкая пыль им не так страшна как обычной базе. Главный враг — жир.

Покраска

К узов продули, обезжирили и теперь начинаем наносить 2К полиуретановый грунт — колеруемый .
Для белых автомобилей используем колеруемый или серый грунт. В данном случае выбор пал на белый. В него добавляем 2шт (200мл) белого колера . Кстати, белый колер у нас тоже на основе полиуретана.
Выждали 30-40 минут (зависит от температуры в помещении) и приступаем к нанесению защитного покрытия МОЛОТ
Используем колеруемую версию , в него добавляем 1шт (100мл) белого колера. Наносим через краскопульт с дюзой 2.5мм , это у нас будет подложка. Подложку наносим в 1-2 слоя, в зависимости от укрываемости цвета.

Спустя 40-50 минут уже наносим структуру (с такой же формулой добавления) через антигравийный пистолет. Количество слоев структуры около 5-6 слоев. Все зависит от выбранной структуры.

Данный материал имеет массу достоинств перед обычными глянцевыми красками для автомобилей. Но не обойтись и без недостатков, поэтому если вы решаетесь на покраску своего внедорожника Раптором, то важно их знать:

Краска имеет матовый цвет, поэтому о блеске и переливании на солнце придется навсегда позабыть.
Кроме того, помимо того, что покраска является матовой, так она еще и имеет вид рыхленного основания (как корка апельсина), которое не всегда смотрится красиво и не всем нравится.
При неправильной покраске автомобиля не исключается появление сколов и трещин, возможно частичное облетание покрытия, что потребует повторного покрытия краской.

Где взять Раптор?

На самом деле в последнее время покраска Раптор пользуется широкой популярностью, особенно среди владельцев внедорожных автомобилей. Причем окрашиванию подлежит не всегда весь автомобиль, иногда только его часть, что позволяет защищать кузов от негативных воздействий.

Приобрести данный материал можно в специализирующихся автомагазинах. В стандартный комплект Раптор входят следующие составляющие:

Бутылочки с краской, четыре штуки по 750 грамм каждая.
Отвердитель в литровой емкости.
Антигравийный пистолет.

Кроме того, в упаковке с краской имеется инструкция по ее применению, поэтому никаких сложностей с материалом возникнуть не должно. Цвет можно выбрать почти любой, но при этом важно учитывать то, что написано в техпаспорте автомобиля. Покраска очень проста в использовании и, ею можно окрасить свой внедорожник в домашних условиях. Что же собой представляет процесс покрытия внедорожника Раптором, рассмотрим далее.

Подготовительные работы

Прежде чем приступить к непосредственному процессу окрашивания кузова Раптором, следует провести подготовительные работы. К процессу подготовки можно отнести следующие мероприятия:

Демонтаж с автомобиля всех элементов, располагающихся на кузове, которые не нуждаются в окрашивании. К ним относятся фары, ручки, стекла, зеркала, подножки и т.п. Можно и не демонтировать все эти элементы, но обязательно потребуется их оклеить строительным скотчем.
Следующий этап предусматривает снятие штатного лака и придание матовости поверхностям, которые планируется красить. Если этого не сделать, то Раптор может в ближайшем будущем отвалиться от глянца. Зачистку кузова производим с помощью шлифовальной машинки. Работы по зачистке кузова самые продолжительные, но именно от их качества выполнения зависит конечный результат. Если имеются вмятины или прочие дефекты, то обязательно проводится рихтовка и шпаклевка кузова.
После зачистки кузова, его следует обезжирить. Для обезжиривания кузова используется очиститель марки S2001, который также можно найти почти в любом автомагазине.
После этого необходимо загрунтовать весь кузов специальной грунтовкой по металлу. После высыхания можно переходить к покраске.

После того, как работы по подготовке кузова автомобиля УАЗ Патриот к покраске завершены, можно приступать к непосредственному окрашиванию. Что собой представляет окрашивание кузова с помощью Раптора, выясним далее.

Окрашивание автомобиля

Прежде чем приступать к непосредственному процессу, следует приготовить материал. Для этого необходимо смешать краску Раптор с отвердителем в соотношении 3 к 1. Сюда же, для уменьшения размера текстуры можно добавить десятую долю (10%) разбавителя S2040, после чего всю консистенцию следует тщательно перемешать путем встряхиваний:

После приготовления краски, можно приступать к непосредственному процессу. Но при этом не забываем пользоваться респиратором, а сам процесс лучше выполнять в гараже, обеспечив при этом качественное освещение и вентиляцию.
На подготовленную банку с краской следует надеть специальный пистолет и приступать.
Окрашивание производится сверху вниз, а пистолет следует подносить на расстояние к окрашиваемой поверхности не ближе, чем 40 см. В помещении, где производятся работы, должно быть не только светло, но и тепло. Температура не должна быть ниже +20 градусов, поэтому следите за показаниями термометра.
Кузов рекомендуют окрашивать в два слоя, с перерывом приблизительно в один час.
Второй раз покрываем поверхность кузова Раптором и проверяем, чтобы слой был нанесен равномерно, и не было сколов. Хотя производитель допускает проведение покрасочных работ на природе под солнцем и ветром, но на практике делать этого не рекомендуется, в противном случае может потребоваться повторное окрашивание.
После покрытия вторым слоем, следует оставить автомобиль на сутки до высыхания материала. Полная полимеризация покрытия наступает приблизительно через 21-30 суток, но аккуратно эксплуатировать авто можно уже на следубщий день после покраски.

На этом покрасочные работы кузова внедорожника УАЗ Патриот с помощью Раптора завершены, а в итоге получаем следующий результат.

Подводя итог, важно отметить, что Раптор предназначается непосредственно для внедорожников, поэтому автомобиль, возможно, будет иметь брутальный вид, но при этом его кузов будет защищен на все 100%. Если вы не уверены в том, что сможете все сделать правильно, то можете пригласить помощника или обратиться с специальзированную мастерскую. Посмотреть видеоматериал о том, как преображается внедорожник УАЗ Патриот после покраски Раптором, можно выше.

Хотелось бы начать с того о чем забыл сказать в первой части.
По всей кромке двери багажника я прошелся кузовным герметиком предварительно нанеся слой кислотника из балончика, так же сделал по низу остальных четырех дверей. По кромке задних крыльев так же приварили резьбовые заклепки, для удобства крепления пластиковых расширителей. Приварили их потому что бывает эти заклепки прокручиваются и болт пришлось бы срезать.
К сожалению фото с герметиком нет, есть только подготовленная к покраске дверь и дверь с герметиком уже после покраски.

Новый задний бампер я полностью зачистил от черного траспортировочного грунта. Под черным грунтом уже была небольшая ржавчина, поэтому лучше его не оставлять.

Об ошибках.
Считаю что использование баллончиков не правильно и лучше было бы использовать 2к кислотный и акриловый грунты, не лениться и красить все краскопультом.
При уже финальной покраске парни использовали 1к акриловый грунт поверх кислотного, доверия он мне не внушает.
Во время покраски жалею что не пользовался пескоструем, по тем местам где зачищалось до голого метала, варилось и была ржавчина было бы не плохо пройтись пескоструем. (на фото пример как на моей защите баков пескоструй убрал ржавчину.)
Насколько все качественно и правильно делалось покажет только время.

Стоимость.
Раптор заказывал с Москвы 4 коробки обошлись в 23000, получилось дешевле чем в магазине в Тамбове. В двух коробках потек отвердитель при перевозке, но не критично.
В сервисе с меня взяли 10000 за то что моя машина стояла у них в помещении, 7000 за замену порога и 7000 за облив раптором.
Такие расходники как обезжириватель, шпаклевка, наждачная бумага, герметик, грунты в балончиках и пр. обошлись около 6000.
Итого 53000.
Новые бампера, новая задняя дверь и туманки с алиэкспресса обошлись в 27000.

Впечатления от проделанной работы.
Был очень счастлив что теперь моя машина имеет красивый внешний вид, на улице много кто подходит и говорит что выглядит здорово, на заправках постоянно какие то новые знакомства, во дворе несколько раз подходили и говорили что красивый цвет, это приятно)

Люди постоянно задают вопрос как ты будешь мыть ее, я с этим не испытывал никаких проблем, на мойке самообслуживания все отлично отмывается, даже чернозем.
После поездок в лес на машине остаются белые полосы от веток, как если по наждачной бумаге провести палкой, все смывается на мойке под давлением. Один раз только по всей правой стороне прочертила серьезная палка, даже немного повредив раптор, на мойке не смылась, потер щеткой жесткой и она исчезла)

Ну и самое основное, что с машиной через год ежедневной эксплуатации.
Зиму я отьездил по солям все как по традиции, сьездил в Мурманск, так что в соли машина побывала.
Самой первой я думал что полезет задняя дверь и задний бампер потому что они были полностью зачищены до голого металла, но нет, на удивление на ней ни одного намека на ржавчину!
Пару мелких жучков на машине появилось, где то не дочистил, где то не увидел при подготовке, это уже человеческий фактор. При осмотре моей машины вы бы их не нашли)
Прилагаю фото спустя год. (две последние сделаны немного раньше, первые три сегодня)

Да простит меня топикстартер, немного переименовал тему и изменил направленность обсуждения. В этой теме обсуждаем все что связано с Раптором.
1. Какое количество необходимо для покрытия
2. Подготовка поверхности
3. Подготовка, коллеровка, нанесение
4. Необходимое помещение и оборудование
5. И т.д.

Pechnik72 писал(а): Приходится после каждого выезда по лесам, часами выполировывать следы от веточек.

1. эдак от ЛКП скоро ничего не останется. вы наверное уже его сняли 50% своей неустанной полировкой
2. не ошиблись машиной при выборе? вам и в лес съездить и без царапинок.
3. сделайте броневое покрытие. правда очень дорого, зато ультимативно - отверткой фиг поцарапаешь.

Жена была против хантора. И того красят тем же. Толщина лака тоже уже настораживает. Вот и встал вопрос: покрыть и забыть. RAPTOR металической щеткой не царапается. :D

Patriot Limited Iveco 2011
-----------
Увидев на холодильнике всего два магнитика - из Магадана и Воркуты, воры покормили кота и вымыли посуду.

Дело в том, что есть не только раптор. Просто слышал, что вообще есть бесцветный антигравий. Сам я далек от покрасочных работ. Как это, и счем его едят. Хотелось бы услышать, а лучше всего увидеть, возможен ли такой фокус. Где-то на форумах читал, типа "антигравий гидроскопичен". Тогда зачем его наносить, если железо подним сгниет от воды? Не понятно.

Бесцветный раптор- это колируемый.
Есть полимочивина, но нужно спецоборудование, так, что раптор больше подходит, но он тоже не дешовый.
Есть + можно нанести самому думаю 2 упаковки хватит на весь кузов.
Вроде пишут, что он защищает от корозии, так ли это не знаю.Обычный антигравий этого не делает, перед этим лучше нанести эпоксидную грунтовку.

Panzerer писал(а): Бесцветный раптор- это колируемый.
Есть полимочивина, но нужно спецоборудование, так, что раптор больше подходит, но он тоже не дешовый.
Есть + можно нанести самому думаю 2 упаковки хватит на весь кузов.
Вроде пишут, что он защищает от корозии, так ли это не знаю.Обычный антигравий этого не делает, перед этим лучше нанести эпоксидную грунтовку.

Планирую покрыть силовой бампер на Шевике какой-нить такой хренью, поэксперементировать, да и на порядок дешевле получится чем раптором.

Озадачился подобным вопросом и решил продлить тему, дабы не плодить ей подобное.

Прошло 2 года и 4 месяца эксплуатации моего Патриона, с времени его приобретения в автосалоне, новым.

И вот, 3-я зима позади, сошёл снег, растаял лёд, засветило солнышко и в очередной раз, глядя на свою машину вблизи, в глаза бросаются сколы лакокрасочного покрытия (ЛКП) на бамперах, "звёздочки" от прилетевших мелких камешков на некоторых деталях кузова, причём эти звёздочки, некоторые из них, с явными элементами коррозии. Трубы подножек штатных, защита рулевых тяг трубная, тоже не айс смотрится, ТСУ (тягово-сцепное устройство) штатное, точнее его кранштейн, тоже покрылся очагами коррозии.
В общем, кому подобная картина знакома, я думаю вы меня понимаете.
Ну например ранее трубы подножек, защиту рулевых тяг и кранштейн фаркопа я с потеплением, по весне, отмывал, после того как оно просыхало на солнышке, наносил из баллончика краску, чёрную матовую. Прямо поверх коррозии, если таковая имелась. Она, краска, вроде бы ровно ложиться, быстро высыхает и эти детали вновь принимали +- обновлённый посвежевший вид.

Звёздочки на основных металлических деталях (капот, крылья, двери), пробовал обрабатывать карандашом специальным или кисточкой в цвет краски моего авто. Всё это продаётся в автомагазинах.
Но в этом году, когда понял, что по состоянию семейного бюджета и ближайших возможностей, обновлять, менять автомобиль не буду, то для себя стал осознавать, что будет продолжать он быть моим верным другом ещё долго, но придётся потратить энную сумму денег, дабы довести его в каких-то вопросах до ума.

В частности, один из таких первостепенных вопросов для меня стал являться вопрос ЛКП, его состояния, всех этих сколов, звёздочек, коррозий.
Сначала думал обратиться в мастерскую и просить сделать локальный ремонт и покраску. Потом прикинул, если внимательно подойти к вопросу, то по кругу таких мелочей у меня много. То, что я сумел найти, вблизи от дома, то это в районе 3-3,5 тыс. рублей за одно локальное место восстановления, грунта и покраски.

Так же, в процессе поисков, будучи на выставке "Охота и рыболовство на Руси" (ВДНХ, март 2014), наткнулся на чудо-состав RAPTOR от U-POL, которым были обработаны подготовленные внедорожники.
По внешнему виду такой вариант покраски-защитного покрытия мне очень даже понравился, прямо так по внедорожному смотрится.

В общем озадачился облить весь авто, кроме крыши.
Ценники называю почему-то в разных местах разные, от 45 000 до 80 000 руб. Почему так, пока не понял. Хотя все при этом говорят что покрывают в соответствии с технологией. Готовят поверхность как под покраску, очаги коррозии зачищают до металла, протравливают специальным составом и т.д.

Кто-нибудь есть на нашем форуме, кто изучил этот вопрос и может подсказать? А может кто-либо уже на свои авто наносил подобный состав?

Говорил с человеком у которого 469-й покрашен Раптором.
Для полной покраски он потратил 15-17 тыщ рублей - это только на материалы. Красил он сам, говорит ничего сложного нет. Правда у него пистолет для покраски был уже и еще какой-то прибамбас.

Немного дороже и чуть сложнее выходит с колеровкой под цвет авто. Раптор он черный или колеруемый. Перед покраской понятное дело зачищали места коррозии + покрывали грунтом, который рекомендует производитель Раптора. Красится легко и просто. Выглядит круто. Не царапается - это круто.

В нете видел, что ребята часто договариваются с покрасочниками о том, что они им помогают во всем и ценник становится ниже. Также, для экономии, предварительно сами разбирают машину, что возможно. ну и т.д. Съэкономить есть где.
Ценник на покраску в 80000 - слишком великоват, видать не поняли, что от них хотят. Это цена перекраски машины и покрытия ее лаком целиком. Раптор не надо покрывать лаком он и так блестящий и не для блеска наносится.

Читайте также: