Крайслер приборка вместо 3110

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Меня просто задолбала подсветка в приборке за номером 382.ххххх своей неравномерностью, "невидимыми" из-за плохо реализованой подсветки стрелок. И я решился на покупку 385-й панели от 31105 изучив предварительно мануал. Оказалось, что установка вместо 382-й проста как грабли, о чем, кстати, говорится и в мануале к ней: они взаимозаменяемы (для любого пихателя)!

Подводный камень один - у панели за номером 382 нет нужды в постоянном плюсе, а в 385-й - есть. Подвел проводочек с предохронов.

Установка по креплению эдентична 382-й. Включил габариты и. при тусклом гаражном освещении появились зеленые цифирки полосочки всякие, два экранчика и. белые яркие СТРЕЛКИ. Все красиво равномерно подсвечено. Зеленый свет приятный. И, если в 382-й я цвет подсветки менял, то здеся не буду!

ЗАЖИГАНИЕ! Стрелочки ожили заняв свои предстартовые позиции. Запустилась предстартовая самодиагностика ввиде методично погасаемых ламп (просто иномарка).

СТАРТ! Стрелка тахометра без прыжков заняла положение 750об/мин. Погазовал - стрелка тахометра с иномарошной ленивостью указала заданные обороты и спокойно вернулась обратно! Никаких рывков! И не удивительно - в 385-й приборке стоят ПОШАГОВЫЕ МОТОРЧИКИ в приводах стрелок, а не миллиамперметры!

Недостающие приборы давления масла и вольтметра реализованы в жк экране тахометра. Кстати, переключение режимов показаний может происходить в ручном режиме или автоматически при превышении пороговых-критических параметров с звуковым сопровождением.

Есть и новшества - дополнительные пиктограммы активных электроприборов, открытых дверей/багажника и др. Об этом подробнее.
На кнопках центральной консоли 3110 нет подсветки, а встроенные в них лампы применили для обозначения включенного состояния. БРЕД ПОЛНЫЙ. Новая панель с ее доп лампами (вообще-то диодами) позволяет организовать подсветку кнопок имеющимися в них лампами. Как это реализовать. Вынимаем кнопочки и на колодках обнаруживаем петельки из провода (по одной на каждой) - режем ее по середине. Теперь имеем два отдельных провода: один вход на лампочку - он один, второй - исполнительный выход на прибор - он спарен с проводом уходящим в жгут. К 1-му подключаем плюс от габаритов, а от второго ведем проводок в приборку к соответствующему нужной пиктограмме контакту (см мануал к приборке).

После проделанных мероприятий получаем:

-информативную, хорошо читаемую панель;
-безопасность ночного вождения из-за ненужности "нащупывать" кнопки.

Вот так панель 385-й серии от 31105 убивает 2-х зайцев!

На приборной доске автомобиля ГАЗ-31105 расположены сигнализирующие лампочки и приборы, позволяющие контролировать состояние автомобиля и управлять некоторыми системами, не выходя из кабины. Пластик, из которого изготовлена панель, – мягкий, нового образца. Это даёт гарантию того, что после 10-20 тысяч километров она не начнёт дребезжать.

Внешний вид автомобиля Волга 31105

Дополнительные лампочки, расположенные на комбинации приборов:

Внешний вид приборной панели в Волге 31105

На торпеде автомобиля расположены шесть переключателей, которые используются по разному назначению:

кнопка включения аварийной сигнализации;
кнопка обогрева заднего ветрового стекла;
кнопка обогрева боковых стёкол;
кнопка включения кондиционера;
кнопка включения противотуманных фар;
кнопка включения дневных ходовых огней.

Хочется напомнить, что подключение и функциональность каждой кнопки зависит комплектации автомобиля. В дешёвых вариантах исполнения вместо кнопок стоят заглушки.

Установить эти клавиши и соответствующие приборы можно самостоятельно или обратиться на СТО, но следует учитывать, что на разных станциях цена на работы может различаться в несколько раз.

Стоит сказать, что под рядом клавишных выключателей располагается блок управления обогревателя, а сверху них – дефлекторы.
Важно! Комплектация панели контрольными приборами и световыми индикаторами зависит от комплектации автомобиля.

Снятие и установка

Крепление приборной панели

Тюнинг

Очень многие автолюбители устанавливают на свой автомобиль панель приборов нового образца, которая имеет ещё большее количество индикаторов и выглядит интереснее своей предшественницы. Второй вариант улучшения внутреннего пространства автомобиля – это самостоятельный тюнинг старой.
Тюнинг газ 31105 можно разделить на два класса:

Функциональный. В этом случае подразумевается замена приборов или добавление нового, который не был установлен производителем. Может смениться вся комбинация приборов или один-два дополнительных датчика, например, часы или термометр.
Эстетический. Такой тюнинг подразумевает смену или улучшение блока управления автомобилем, а также создание более свежего вида панели.

Пример тюнинга приборной панели ГАЗ 31105

Одними из самых распространённых вариантов изменения дизайна без больших финансовых затрат, можно назвать следующие действия:

Замена шкал приборов. В этом случае меняется не только подсветка, но и шкала всех приборов. В специализированных магазинах можно найти готовую шкалу приборов для данной модели автомобиля. Прежде чем устанавливать её на место, рекомендуется проверить на качество окрашенной поверхности. Для этого нужно подержать её на некотором расстоянии от лампочки, при этом просвечивать должны только соответствующие риски и надписи;
Установка светодиодной ленты. В этом случае можно купить печатную плату и самостоятельно установить светодиоды. Второй вариант тюнинга – вставить под шкалу отрезок ленты нужной длины;
Добавить индивидуальности можно, окрасив стрелки и кольца, которые располагаются по краю приборов. Рекомендуется применять для этого глянцевую краску в баллончиках.

Совет! Не используйте для этих целей лак для ногтей. Слой лака не ляжет равномерно и будет заметен.

Замена панели приборов старого образца на новую

При подключении через стандартные имеющиеся разъёмы горят только лампочки низкого уровня тормозной жидкости, уровня масла и стояночного тормоза.

При включении света фар жидкокристаллический дисплей гаснет. Для решения проблемы требуется схема проводки, но есть загвоздка – производитель изменил нумерацию некоторых контактов. Поэтому новая панель подключается следующим образом:

разъём с маркировкой ХР4 остаётся без изменений;
разъём с маркировкой ХР3 – с него кидается перемычка на минус от первого контакта, таким образом, отключается индикатор ABS;
разъём с маркировкой ХР2 – подключается постоянный плюс от аккумулятора, но лучше протянуть дополнительный провод на щиток предохранителей;
с контакта № 10 делается перемычка на контакт № 12, теперь подсветка дисплея не будет гаснуть при включении габаритов;
разъём с маркировкой ХР1 остаётся без изменений.

Новая панель приборов ГАЗ-3110 электронного типа стала куда более информативной своей предшественницы, но даже у нее остались некоторые недостатки. Если вы хотите установить себе такую модель приборов в салон, будьте готовы помучиться с подключением — схема не самая простая и имеет несколько сложностей.

Дизайн новой панели приборов Газ 3110

Описание панели, недостатки, преимущества

ГАЗ-3110 имеет стандартную панель приборов, состоящую из трех основных круглых шкал и двух вторичных, размещенных по бокам. Вот информация, которую водитель может получить из их показателей:

текущая скорость движения и общий километраж;
обороты двигателя;
уровень масла и его количество;
заряд аккумулятора;
количество бензина.

Панель приборов оформлена в сером тоне, не имеет каких-то ярких деталей, а в темное время суток ею пользоваться затруднительно. Многие пользователи часто подыскивают ей замену или внедряют в нее дополнительные элементы для улучшения функциональности.

Подсветка панели приборов для автомобиля Газ 3110

Зато ее новый вариант — панель ГАЗ-3110 нового образца — оказалась более информативной и чуть более удобной в пользовании. Дизайн новинки разработан так, чтобы пользователь сначала получал основную информацию, а уже затем отвлекался на другие показатели. Две главных больших шкалы отображают скорость движения авто и частоту оборотов двигателя, а на двух боковых показана информация о количестве бензина и состоянии масла. Кроме этого, новая панелька приборов ГАЗ имеет около 20 побочных индикаторов, каждый из которых имеет свое назначение.

В целом новая версия панели имеет положительные отзывы, поскольку ею немного удобнее пользоваться, чем старой. Перед установкой этой модели стоит внимательно изучить инструкцию по ее эксплуатации.

Подключение новой панели

Новая приборная панель может быть с легкостью установлена на ГАЗ-3110 старого образца.

Для этого понадобится подключить все контакты к соответствующим разъемам, а еще купить провода и термоусадку. Далее будет описана схема подключения, но перед этим проведем небольшое ознакомление с обозначениями и электросхемой Газ 3110. Каждый разъем имеет форму продолговатого пятиугольника с 13 контактами.

Отсчет номеров соединений идет так: первый контакт — единственный непарный, вторым будет тот, который находится по диагонали снизу слева, если разъем расположен вертикально, а если горизонтально — то слева вверху по диагонали.

Далее все просто: под вторым размещены все парные контакты — 4, 6, 8 — до 12, а под 3 — все непарные вплоть до 13. Теперь само описание схемы. Цифра — номер контакта, к которому подключается соответствующий провод. Распиновка на щиток приборов обычно идет вместе с инструкцией пользователя.

Комбинация приборов на панели газ 3110

Далее следует провести несколько простых манипуляций:

Скручиваем старую панель. Всего 4 самореза крепления панели, их нужно открутить.
Далее выкручиваем 6 креплений рулевой колонки.
Остается по два винта снизу и сверху старой панели, от которых также нужно избавиться.
На местах, где должны быть клеммы, ставим купленные детали для разъемов и начинаем монтаж по инструкции.

Теперь о нюансах подключения:

Комбинация приборов ГАЗ нового образца 385.3801-10

Если все подключено верно, комбинация приборов будет работать исправно и на старой Волге. Конечно, придется изрядно попотеть, чтобы установить некоторые подключения, так как в машине они могут напрочь отсутствовать.

Как провести тюнинг панели

Тюнинг в таком случае будет заключаться в мелочах — добавлении нескольких светодиодов под стекло приборов или оклеивании внутренней части стекла щитка LED-лентой. Оба варианта довольно простые в реализации, только нужно определиться с подходящим цветом. Хорошую выразительность обеспечивает оранжевая и красная подсветка. Эти два цвета отлично выделяют и стрелки, и показатели, но могут отвлекать от дороги.
Чуть менее популярными являются диоды голубого и синего цвета.

Вариант тюнинга приборной панели газ 3110

С таким вариантом освещения комбинация приборов визуально воспринимается куда лучше и не раздражает глаз.
Последний вариант, рекомендуемый для установки, — зеленые LED-ленты. Остальные цвета менее эффектны в плане улучшения освещения, поэтому устанавливаются на собственное усмотрение.

Понадобится проделать следующее:

Разобрать панель приборов, отклеить оформление.
Ножом или лезвием стереть зелень со стекла, только очень аккуратно, чтобы потом не было царапин.
Разместить осветительные элементы в нужных местах, приклеить на клей диоды или ленту.
Освещение нужно распределять отдельно на стрелки и по ободкам внутренней части панели. Только так получится создать необходимый эффект.
После того как клей подсохнет, собрать панель.

Вот, если кому интересно.
Проблема была в том, что в моей 31105 2004г.в. должна была стоять старая приборка как у 3110. Однако, по неизвестной причине, предыдущий владелец зачем-то её заменил на приборку 3110.3801000-30 (см. первое фото). Поиск в и-нете дал инфу, что она от "Волги" с "крысой" и примерно в 1,5 раза дешевле, чем приборка для 406 (видимо, поэтому и была куплена). В результате тахометр не работал.

Выяснилось, что в моей приборке запаян только "высоковольтный" вход, а в цепях "низковольтного" входа даже не распаяны детали. С выхода СУД идет ТТЛ-сигнал (5В), для высоковольтного входа нужно хотя бы 12В. Проблема была решена распайкой в имеющиеся места простейшего усилителя на планарном транзисторе (см. фото 2 и 3).

Правда, по-моему, тахометр теперь показывает завышенные значения (на ХХ при прогретом двигателе - 1500об/мин). Но это все решается калибровкой с помощью мультиметра со встроенным частотомером.

. по-моему, тахометр теперь показывает завышенные значения (на ХХ при прогретом двигателе - 1500 об/мин).

Совершенно верно! Только не "завышенные", а увеличенные ровно в 2 раза. Нужно поставить триггер (можно попробовать на транзисторах) и все возвратится в норму.

ЗЫ. Ну и схемку электрическую набросай. Для истории и правильного понимания твоей идеи. А то люди до сих пор пытаются резистор 62 кОм запаивать.

А вот как лучше сделать обратный вариант - панель универсальную поставить на Крайслер? А то обороты занижаются в два раза.

Схемку-то я набросаю, но тут случилось нечто интересное: я решил, что нефиг мучатся, деля в уме на два показания таха, и действительно стоит поставить триггер. Он был собран на К561ТМ2 в режиме T-триггера (то, что под руку попалось, но и КМОП все-таки, что бы стабилизатор напряжения на плате не перегружать). Радостно включил ее и. ничего не изменилось! Деления на два не произошло!

Я посмотрел, там дальше импульсы идут на интегрирующую цепочку, далее на АЦП, встроенный в микроконтроллер (тоже идиотское решение, просто посчитать импульсы было нельзя?). Может дело в скважности импульсов? Ничего не понимаю! Пора лезть в машину с ноутом и USB-осциллографом.

Существует ли на Волгу приборка со встроенным бортовым компьютером? на крайний случай, если таковой не существует, предложите варианты. отдельный БК не предлагать) не пинайте сильно, если такая теьа уже была - я не нашел. заранее спасибо.

может быть и существуют самоделки,но лично мне не попадались,единственное,это в теме "диодный тюнинг панели приборов" была приборка ср врезаным типа бортовым компьютером,но это для 402 движка.
а вообще ставят бортовые вместо пепельницы,вместо центрального воздуховода печки и на потолок рядом с зеркалом.

Как вариант врезать самому БК в приборку, что я и ходел делая диодный тюнинг приборки, даже разобрал для этого БК Пристиж и примерял дисплей, потом оставил все по старому, приборка и БК отдельно, сделал только диодную подсветку. Сейчас понимаю что возможно и хорошо что не врезал, так как сейчас в планах CarPC с диагностикой на нем.

Рука не поднялась резать , место в приборке нового образца АП (АвтоПрибор) приглядел между указателей поворота (посередине вверху), дисплей должен был войти, основная плата отдельно, кнопки вынес бы на маску, но и так был проделан большой объем, так что на это не решился. Прицеливался врезать разобранный БК Престиж, тот что ставится в центральный воздуховод.

__________________
"Волга быстро ржавеет, потому что в ней чаще плачут."
"Чтобы правильно задать вопрос, нужно знать большую часть ответа."
Я на Драйве:

Хорошо выглядит, только там вроде всего 3 разряда (если я правильно понял), а на БК (даже на моем древнем БК-01) 4-х разрядная индикация. У меня тоже была мысль интегрировать его, но не в приборку, а в верхнюю часть корпуса приборки перед стеклом - руки не дошли. Сейчас установлен сверху кожуха рулевой колонки перед приборкой он плоский и не мешает. После установки CarPC, хотел убрать, но передумал - моментальный расход топлива удобнее на нем контролировать.
Приборок с БК не встречал, даже намеков не видел, хотя темой БК, CarPC и приблуд диагностики давно интересуюсь.

Не помню где, но на сайтах связанных с CarPC мужики тему курили про приборку на основе моника и Ардуино. Если вспомню отпишусь.

Читайте также: