Когда менять помпу на ниссан альмера g15

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Андрей Папулин запись закреплена

Андрей Дегтярев

Андрей, как не долго ей оставалось жить? я менял на 120,помпа в идеальном состоянии

Андрей Дегтярев ответил Валерию

Андрей, мастера бля,лишь бы деньжат срубить

Андрей Дегтярев ответил Валерию

Валерий, ну мне мастер не мастер, я сам без раздумья её купил, так как ремень менять. Лучше перебздеть

Андрей, я в 120 поменял понял что для помпы это детский пробег,следующая замены помпы 350-400 тысяч,сегодня пробег 328

Андрей Дегтярев ответил Валерию

альмера неубиваемая, тьфу тьфу тьфу

При 120 ткм не менял, люфта не было, отложил до 180 там придется по-любому менять. Но с такой деталью лучше перебздеть)

Алексей Жохов запись закреплена

246000,помпа родная

Павел Штанковский

Кирилл Кирилов

184к ничего не менял

Еще раз привет Всем.При замене ремня ГРМ принял решение поменять и помпу (о замене ремня ГРМ ищите статью в бортжурнале).Итак, снимаем хомут и сдергиваем нижний шланг с радиатора, перед этим ставим емкость для сбора старой охлаждающей жидкости.Отрываем крышку расширительного бачка.Через некоторое время жидкость перестанет сливаться.Мнем немного шланги-выльется еще немного. Откручиваем крепление крышки термостата-жидкость польется еще и сверху и из нижнего шланга.

Откручиваем болты крепление помпы и снимаем помпу вместе со старой прокладкой.

Ставим шланг радиатора на место, устанавливаем хомут.Ставим помпу с новой прокладкой, устанавливаем термостат.Термостат поменял, так как нестабильно показывало температуру двигателя на панели приборов.Помпа, кстати, была в приличном состоянии, в принципе, можно было и не менять.
Дальше вот пошли проблемы.При заливе нового антифриза бачок очень быстро наполнился, а я даже не залил два литра!Систему завоздушило!Так как я до этого менял ремень ГРМ, то на этом месте нервы мои сдали.Я плюнул и ушел домой.На следующий день вернулся, начал мять шланги рукой.Залил еще где то литр.После этого завел и повышал обороты, дергая за трос газа(что б помпа вращалась быстрее).Двигатель глушил через некоторое время, откручивал крышку расширительного бачка и спускника возле воздушного фильтра(об спускнике возле термостата не знал на тот момент).

Крышку бачка откручивать осторожно, можно обжечься.ЕЕ уровень еще и поднимается(когда горячая).Эти манипуляции проделывал несколько раз — пока уровень в бачке перестал снижаться, стал стабильным.Потом по совету бывалого прыгнул в машину и поехал по трассе.После этого еще открывал крышки — воздух выходил.После полного остывания двигателя уровень в бачке стал гораздо ниже(это нормально после замены антифриза), долил до максимума.По объему-ушла вся пятилитровая канистра.
Всем удачи на дорогах.

Almera G15

Термостат Ниссан Альмера G15 контролирует поток охлаждающей жидкости (ОЖ) в двигателе с помощью термочувствительного клапана. Когда мотор достигает определенной степени нагрева, клапан открывается, пускает антифриз в охлаждающий контур, связанный с радиатором.

Неисправный клапан приведет к перегреву силовой установки. Внеплановая замена охлаждающей жидкости Almera G15 может произойти по причине поломки элемента охлаждающей системы или утечки антифриза.

Замена охлаждающей жидкости Альмера G15

Со временем ОЖ теряет свои антикоррозийные свойства, что трудно определить по внешнему виду. Даже если резервуар показывает достаточный уровень, защита двигателя от перегрева все еще эффективна, может потребоваться слив, промывка, замена антифриза.

Как часто менять ОЖ и сколько ее

Узнать сколько литров ОЖ входит в систему охлаждения можно из сервисного мануала. Для 1,6-литрового бензинового двигателя Альмера G15 объем антифриза — 5,5 литра.

ОЖ со временем теряет антикоррозионные свойства. Она может повредить радиатор, водяной насос, термостат, крышку радиатора, шланги.

Интервал замены ОЖ на Ниссан Альмера G15 — 70000-90000 км. Объем охлаждающей жидкости в резервуаре определяется по меткам: посередине MIN, MAX. Если метки отсутствуют, то держите уровень на половину бачка. Замена или проверка ОЖ нужна для выявления признаков ржавчины, утечек, защиты мотора от перегрева, даже если система охлаждения работает нормально. ОЖ проверяют тест полосками (кислотность) и ареометром (плотность).

Вся информация о регламенте технического обслуживания Almera G15 в этом материале.

Немедленно устраняйте утечку. Иногда самостоятельно обнаружить не удается. Обратитесь к механику СТО. Если возникла необходимость замены — узнайте, какой антифриз подходит для Almera G15. Лучше купить концентрированную жидкость Nissan Coolant L248 Premix или аналог с аббревиатурой NRC (Nissan Renault Coolant).

Сливаем антифриз

Слив, замена охлаждающей жидкости — технологический процесс, не требующий сложных действий. Понадобятся обычные инструменты для снятия хомутов с патрубков водяных шлангов. Специального крана для слива у Альмера G15 нет. Необходимо снять патрубок радиатора. Пошаговая инструкция:

Загоните автомобиль на смотровую яму или эстакаду.
Снимите защиту силовой установки.
Снизу напротив нижнего патрубка радиатора пристройте широкую емкость (таз), для сливаемого антифриза, последующей промывки системы.
Откройте моторный отсек, убедитесь, что двигатель остыл до температуры не выше 40-50 градусов.
Открутите крышку расширительного бака.
Затем снимаем хомут с нижнего патрубка радиатора, сдергиваем шланг, направляем отработанный антифриз в таз.
Находим на патрубке, идущим на печку, штуцер выпуска воздуха.

Промываем систему охлаждения

Подсоединяем к штуцеру шланг компрессора, продуваем циркуляционную систему. Для более качественного слива рекомендуют промыть систему охлаждения, радиатор дистиллированной водой.

Устанавливают шланг радиатора на место, заполняют всю систему. Затем запускают мотор Ниссан Альмера G15, дают ему поработать до нормальной температуры. Потом воду сливают, заливают свежую, продолжают операцию промывки до тех пор, пока не начнет сливаться чистая вода.

Заливаем новый антифриз

Инструкция по замене:

Разбавьте концентрат антифриза в нужной пропорции.
Наденьте один конец воздушного шланга на штуцер продувки, второй конец опустите в расширительный бачок.
Заполните емкость до середины отметки Min-Max.
Устанавливаем крышку радиатора на место.

Запускаем двигатель Альмера G15 и смотрим, когда из шланга, одетого на штуцер, начнет идти охлаждающая жидкость. Щупаем рукой нижний патрубок.

Вначале он холодный, но вскоре резко нагреется. Это означает, что появилась циркуляция охлаждающей жидкости по большому кругу. Останавливаем мотор, ставим заглушку на штуцер, закручиваем крышку расширительного бака. Если уровень чуть снизился, доливаем до нормы.

Другие материалы подробно описывающие обслуживание и ремонт Almera G15 в одноименной рубрике.

Проверка и замена термостата Альмера G15

При решении любой проблемы с системой охлаждения сначала проверяется уровень ОЖ.

Механики проверяют термостат путем измерения температуры верхнего и нижнего шлангов радиатора с помощью инфракрасного термометра, а также отслеживают температуру двигателя с помощью диагностического прибора.

Если клапан заклинил открытым, нижний радиаторный шланг начнет нагреваться, как только мотор запустится.
Если клапан заклинило в замкнутом состоянии, не будет никакого потока даже после того, как двигатель достигнет рабочей температуры, а нижний шланг будет оставаться холодным.

Причины и признаки поломки термостата

Некоторые признаки могут исходить из разных источников, таких как неисправный радиатор, приводной ремень, водяной насос или вентилятор. Единственный способ убедиться в этом — проверить клапан, если появятся следующие признаки:.

Перегрев мотора является одним из наиболее распространенных симптомов заклинившего термостата.
Открытый клапан означает постоянный поток охлаждающей жидкости к мотору по большому кругу, что заставляет автомобиль долго нагреваться.
Стрелка температуры ОЖ ниже обычного в движении, а при остановке поднимается выше.
Нижний патрубок теплый после нескольких минут работы мотора.
Нижний патрубок остается холодным, когда стрелка температуры выше среднего уровня.

Меняем термостат

Инструкция по замене термостата Ниссан Альмера:

После слива антифриза, ключом на 10 откручиваем 3 болта крепления крышки клапана, отводим ее в сторону.
Вытаскиваем из гнезда клапан.

Проверка клапана. Кладем в сосуд с охлаждающей жидкостью, подогреваем. По достижении температуры 90º С, шток клапана начнет выдвигаться, а при температуре около 95−97ºС шток выдвинется полностью на 8 мм, что укажет на исправность термостата. Осмотрите резиновую прокладку.

Для замены купите оригинальный термостат: артикул Renault 8200772985. Сборку сделайте в обратном порядке.

Заключение

Если вы заметили какие-либо признаки неисправного термостата Альмера G15 или утечку охлаждающей жидкости, примите срочные меры. Вы сможете отремонтировать его или заменить своими руками.

Читайте также: