Китайский аналог тойота фортунер

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Почему рамный MG Gloster лучше Toyota Fortuner: цена ниже, а по качеству не уступает - отзывы владельцев

Alfa Romeo вновь начал работу над конкурентом BMW X5: сроки выхода нового Castello на рынок

Популярное за неделю

Абсолютно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры

Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото

Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 представлен: круче Duster - дешевле Hyundai

Полностью рассекречена новая Lada Ellada 2022-2023 - мощнее и лучше Toyota Camry. Первые фото и подробности

Представлен первый кроссовер Москвич АЗЛК-2141 "Святогор" 2022-2023 в знакомом кузове: он от Renault?

Многим компаниям сложно закрепиться в сегменте, в котором доминируют Toyota Fortuner и Ford Everest. Однако рамному MG Gloster это, вероятно, удалось. Внедорожник продается в Индии по более доступной цене, чем основные конкуренты. При этом MG Gloster оснащается семью сидениями, полным приводом, множеством систем безопасности и оборудованием, обеспечивающим для данного класса неплохой комфорт. Также к плюсам внедорожника относят наличие выносливого и тяговитого двигателя. Впрочем, не все владельцы удовлетворены качеством MG Gloster.


MG Gloster — это очередной автомобиль Chevrolet с более плохим качеством сборки. Мне пришлось его ремонтировать, когда я не проехал и 10 тысяч километров.

Задняя камера самого плохого качества. Очень размыто, нет четкого видения. Кузов автомобиля, особенно бамперы, очень плохого качества: его можно прожать рукой. Дали много опций, улучшающих передвижение по снегу и грязи. Но, как оказалось, они только на бумаге

Качество всех деталей салона не очень. Как будто бы это китайские компоненты, да еще и б/у. Автомобиль не плавный в движении. Турбо не работает на скорости 20 км/ч. Если нажать на педаль газа, внедорожник как будто сразу останавливается.

При переключении передач автомобиль начинает двигаться рывками. Автопомощь при парковке не работает, даже если много мест на стоянке. Подвеска не очень подходит для индийских дорог: машину постоянно трясет при наборе скорости.


В приведенных выше комментариях владельцы предъявляют достаточно серьезные претензии к MG Gloster. По их мнению, внедорожник не соответствует своему классу и, как следствие, запрашиваемых денег. Однако подобные комментарии встречаются реже, чем положительные отзывы.

Я очень доволен своим Глостером. У меня есть 7-местная модель черного цвета. Я проехал 776,2 км и был в шоке от его пробега. Он очень красивый, удобный в управлении, вместительный и оснащен лучшим оборудованием в своем классе.

Gloster каждый день оставляет после себя только положительные эмоции. Все нужные функции и по доступной цене. Не хватает продвинутой мультимедиа. Но GM скоро должен устранить этот недостаток.

Красивый автомобиль. MG Gloster — это зверь, полностью оснащенный функциями. Единственное, что хотелось бы отметить — слишком мало систем безопасности. Но прочная конструкция намекает на то, что они и не нужны.

Очень доволен своим Глостером. Он намного выше Fortuner, Ace и других внедорожников. Обладает потрясающими ходовыми качествами и управляемостью. Кроме того, список функций — это то, с чем Fortuner или Everest просто не могут сравниться.


MG Gloster предлагает больше функций, чем основные конкуренты. Однако скоро эта разница может быть как минимум сокращена, так как Ford в начале марта выпустил обновленный Everest, который оказался качественно лучше своего предшественника. Впрочем, американскую модель пока не успели испытать в реальных условиях.

Удивительный автомобиль, истинное соотношение цены и качества для сильного полноразмерного внедорожника. Самое главное, что он не выглядит так, словно его сделали в Китае на заброшенной фабрике.

После Toyota Fortuner я езжу на Gloster и каждый день наслаждаюсь всеми новыми функциями, особенно голосовыми командами и салоном премиум-сегмента. Музыкальная система и передняя панель превосходны. Новые Fortuner или Legender очень разочаровали.

Превосходное качество вождения и комфорт. Один минус — раздражает то, что с таким автомобилем премиум-класса MG должен дать достойную музыкальную систему.


Анализируя основную массу отзывов о MG Gloster, можно прийти к выводу, что эта модель качественно превосходит всех своих конкурентов. При этом она все еще один из самых доступных автомобилей в классе. Автор: Федор Аверьев

Цикличность моды часто отражается в том, что на авторынке не появляется ничего нового. Скорее, напротив, просто модернизируется или переиначивается что-то старое. Принципиально новые внедорожники на рынке сегодня тоже не производятся. Все довольствуются уже созданными машинами, которые время от времени претерпевают некоторые изменения.

В первую очередь, на видоизменение и улучшение влияют стремительно меняющиеся тенденции, продиктованные попытками идти в ногу с технологическим прогрессом. Совершенствование электронной начинки, повышение уровня комфорта, снижение веса и усиление конструкций встали на первое место в обновлении мастодонтов той или иной модели ведущих мировых автомобильных строителей. К таковым мастодонтам, однажды ставшим легендой, относится Тойота Фортунер.

Интересно! У машины есть свои конкуренты и аналоги, которые пытаются быть максимально похожими на внедорожник. Но далеко не всем удаётся повторить его успех.

Интерес к Toyota Fortuner

Когда опубликовали новость об официальном появлении в России Toyota Fortuner в конце июля, в прессе стала проскакивать версия на тему того, какую машину придётся сместить с рынка ради продвижения новинки. Предполагалось, чтобы не допустить конкуренции между своими же изделиями, японский автоконцерн сместит с рынка недорогие версии Prado. Их место в ценовой категории около 2 миллионов рублей и должен был занять обновлённый внедорожник Toyota Fortuner.

Справка! Японцы представили на автомобильном салоне во Франкфурте рестайлинговый Toyota Land Cruiser Prado, чем полностью опровергли все догадки, высказанные на страницах ведущих автомобильных таблоидов. Кроме того, окончательную черту подвели объявленные цены на современный Toyota Fortuner.

При этом на такие машины выбирать двигатели не приходится. Силовой агрегат только один – дизельный мотор 2,8 литра мощностью 177 лошадиных сил. У Прадо такой вариант четырехцилиндрового двигателя тоже имеется.

В довесок идёт полный привод с переключением на передний мост, а также пониженная передача и возможность блокировать задний дифференциал.

Из самого доступного перечня дополнительного оснащения, которые доступны в Toyota Fortuner, можно перечислить следующие:

  • система курсовой устойчивости;
  • круиз-контроль;
  • подушки безопасности, расположенные в семи точках салона;
  • основной свет передних фар на светодиодах;
  • климат-контроль;
  • мультимедийная система с 7-дюймовым экраном с тачскрином;
  • камера заднего обзора;
  • парктроник на заднем бампере;
  • датчики дождя и света;
  • подогрев кресла водителя и переднего пассажира;
  • подогрев руля и лобового стекла в месте покоя стеклоочистителей;
  • отдельный автономный подогреватель мотора;
  • электрический отопитель салона.

Аналоги и конкуренты Тойота Фортунер

Рамных аналогов с таким арсеналом внедорожных функций, за исключением топовой модели Mitsubishi Pajero Sport, пожалуй, и нет. Остальные варианты будут уже лишь кроссоверами с некоторой замашкой на полноприводный внедорожник.

Особняком стоят китайские автомобили, которые претендуют на соперничество с Тойотой Фортунер, однако при этом стоят в 2-2,5 раза дешевле. Среди них можно выделить следующие модели:

  • Brilliance V5 и V3;
  • Chery Atlas;
  • Chery Tiggo, Tigo 5 и Tigo 7;
  • Lifan X70, X60 и Myway;
  • Geely Emgrand X7;
  • Changan CS35 Plus;
  • FAW Besturn X80 и X40;
  • Hawtai Laville;
  • Zotye Coupa;
  • DFM 580;
  • Great Wall Hover H6;

Все перечисленные выше аналоги Toyota китайского производства стоят не выше 1 200 000 рублей даже в полной комплектации. Однако их качество оставляет желать лучшего.

Как видно, Тойота Фортунер остаётся практически единственным рамным внедорожником в своём классе. Автомобилей, способных полноценно составить ему конкуренцию, можно сосчитать по пальцам одной руки.

Хорошо забытое старое очень часто превращается во что-то новое или хорошо скопированное с чего-то ещё не забытого и пользующегося огромной популярностью за счёт надёжности, практичности и качества. Именно китайцы в копировании всегда преуспевали лучше прочих. И это касается не только кроссовок, смартфонов, запчастей, но и целых автомобилей. За основу одной из таких копий автопроизводители из Поднебесной взяли шедевр своих соседей – Land Cruiser Prado японского автоконцерна Toyota. При этом копировать его взялся не какой-то один завод, а сразу несколько предприятий.

Какие китайские автозаводы скопировали Land Cruiser Prado

Аналог Тойота Лэнд Крузер Прадо начали выпускать в 2006 году. Практически одновременно, придумав непохожее на оригинал название модели, следующие компании начали создавать аналог:

  • Dadi Shuttle;
  • Hengtian L4600;
  • Trumpchi GS8;
  • BAW Land King;
  • Haval H9.

Несмотря на то, что это автомобили должны отличаться повышенной безопасностью, про китайские аналоги сложно найти положительные отзывы. Внедорожники из Китая очень схожи с японской Тойотой лишь внешне и отличаются на порядок меньшей ценой, но при этом качество исполнения практически всех деталей сильно хромает. Именно поэтому производство Dadi Shuttle завершилось уже через год. Модель просто не выдержала гнева автовладельцев, которые готовы были спустить на производителя всех собак.

Внимание! Интересным аналогом Toyota считается BAW Land King. Эта марка больше всех приблизилась к Прадо, тем не менее всё же была очень далека от идеала. У машины спереди торсионная подвеска и при этом пружинная сзади.

На внедорожник идут три версии бензиновых двигателей:

  • 2,4 литра;
  • 2,7 литра;
  • 3,4 литра.

Несмотря на то, что это внедорожник, у него в паре с силовым агрегатом идёт всего лишь четырёхступенчатая автоматическая коробка передач, что не позволяет машине конкурировать с оригиналом, с которого она и была скопирована.

Впрочем, BAW Land King перестали выпускать уже в 2009 году, и сегодня встретить в продаже такую машину можно только на вторичном рынке.

Справка! Между тем в 2017 году конструкторы из BAW решили повторить опыт копирования японского собрата. Машина получила новые фары, крылья и капот, под которым установлен 150-сильный двигатель.

Новинки клонов Toyota Land Cruiser Prado

Относительно недавно клон Land Cruiser Prado представила компания GAC. И это будет уже обновлённая версия внедорожника Trumpchi GS8. Китайское министерство промышленности опубликовало первые фотографии новинки.

Обновления коснулись в основном внешнего вида. Машина стала более агрессивной и массивной снаружи. Изменились радиаторная решётка и оба бампера. Оптика была установлена полностью на светодиодах, а задние фонари изменили форму и внутренние составляющие. Единственное, что поменялось в салоне, это система управления климат-контролем. Вместо кнопок появилась сенсорная панель.

Машина стала длиннее и выше предшественника, а ширина осталась прежней: по 1910 и 2800 мм в колёсной базе соответственно. Силовой агрегат по-прежнему 2-литровый бензиновый с четырьмя цилиндрами и турбиной 4B20J1. Правда, движок разогнали до 252 лошадиных сил, что на 1/5 больше, чем у прошлой модели. В паре с мотором идёт шестиступенчатая автоматическая коробка передач Aisin. Машина полноприводная.

Интересный факт! Продажи автомобиля ещё не начались, но уже известна предварительная стоимость. В рублях она составит порядка 1 519 000 рублей.

В чём уступают китайские аналоги

Внутренняя отделка машины тоже оставляет желать лучшего. Пластик обшивки визуально выглядит дешевле, а уровень комфортабельности кресел сразу даёт понять, что над эргономикой китайские производители особо не задумывались.

Уже через 50 тысяч километров у всех аналогов Прадо начинаются проблемы. В первую очередь сильно разбивается подвеска. Резиновые сайлентблоки и сальники низкого качества к этому времени теряют эластичность и перестают правильно выполнять свою функцию. Появляются посторонние шумы. Подушек амортизации двигателя это тоже касается, и через некоторое время машину из-за работы ДВС начинает сильно трясти.

Защитный антикоррозийный слой металлических предметов тоже начинает облезать. На стыках детали ржавеют, даже не дотягивая до второго ТО. Перебои даёт и мультимедийная система.

Как видно, единственное положительное качество китайского Ленд Крузер Прадо – это низкая цена. Однако уже через непродолжительное время в машину придётся столько вложить, что общая сумма расходов на авто станет соизмеримой с покупкой полноценного качественного “японца”.

Рамные внедорожники — как сборная России на этом чемпионате мира. Они не в силах тягаться с шустрыми и юркими кроссоверами в привычных для них городских условиях. Зато у себя дома, на разбитом грейдере, в раскисшей колее и глубокой целине, они способны творить чудеса и с упорством ползти вперед. Кто сыграет лучше в нашем матче, заслуженные проходимцы Toyota Fortuner и Mitsubishi Pajero Sport или молодой китаец Haval H9? Все трое с дизелем и ценой от 2,6 млн рублей.

Рамные внедорожники — как сборная России на этом чемпионате мира. Они не в силах тягаться с шустрыми и юркими кроссоверами в привычных для них городских условиях. Зато у себя дома, на разбитом грейдере, в раскисшей колее и глубокой целине, они способны творить чудеса и с упорством ползти вперед. Кто сыграет лучше в нашем матче, заслуженные проходимцы Toyota Fortuner и Mitsubishi Pajero Sport или молодой китаец Haval H9? Все трое с дизелем и ценой от 2,6 млн рублей.

Китайская роскошь

Еще бы упростить включение подогрева сидений, подтянуть русификацию мультимедийной системы и поставить ее дисплей более вертикально, иначе под солнцем его вообще не видать. Радует, что и у владельцев H9 в основном положительные отзывы о качестве и живучести интерьера.

Двое из Таиланда

Fortuner внутри ощутимо теснее по ширине, хотя правому колену длинноногого водителя именно в нем лучше всего — спасибо отвесной центральной консоли, обшитой по бокам мягким кожзамом. На картинках тойотовский интерьер неплох, однако кое-где видны бюджетные тайские следы.

Сиденье в Pajero классное, но водитель сжат со всех сторон. Справа — бесполезная борода центральной консоли с парой подстаканников, слева — дверь с единственным автоматическим стеклоподъемником из четырех, сверху нависает низкий потолок, повсюду — дух девяностых. Жесткий пластик, старенькие тумблеры и клавиши (некоторые — без подсветки), плохо открывающийся пластмассовый бардачок без охлаждения… Впрочем, покупают эту машину не ради интерьера.

Как едут?

Хавейловский дизель — собственная разработка концерна Great Wall. У него всего два литра рабочего объема, но форсировка по сравнению с японцами серьезная — 190 сил и 420 Нм момента. Значит, таская тяжеленный H9, мотор и его две турбины BorgWarner постоянно трудятся с повышенной нагрузкой, а это поднимает расход (больше 12 л/100 км) и заставляет задуматься о ресурсе. Так что обслуживание, как и у Тойоты, — раз в 10 тысяч километров.

Поворот невесомого руля — и Haval заваливается на бок, слегка доворачивая задней осью. Пусть асфальтовая управляемость Форчунера надежнее, а Pajero с хорошо настроенным гидроусилителем и вовсе лучший в этой дисциплине, но насколько же, черт возьми, H9 комфортнее обоих японцев.

На асфальте Fortuner немногим лучше грубияна Pajero, тряского и чертовски вибронагруженного. Там, где эти двое утомляют дискомфортом, Haval едет почти с кроссоверной нежностью, которая к его чести не превращается в расхлябанность вне дорог. Китаец и по грунтовке стелет мягче всех. Браво, Haval!

Вне дорог

Вывод

Комфортный и полный опций Haval H9 приятно удивил. Подтянуть бы силовой агрегат с тормозами, и получится неплохой внедорожник на каждый день. Делать из H9 вездеход для покатушек я бы не рискнул. Главные проблемы Pajero — жесткая подвеска, а также тесный и устаревший интерьер, зато в активе универсальная трансмиссия Super Select II и неплохой ценник благодаря калужской сборке.

Почему рамный MG Gloster лучше Toyota Fortuner: цена ниже, а по качеству не уступает - отзывы владельцев

Alfa Romeo вновь начал работу над конкурентом BMW X5: сроки выхода нового Castello на рынок

Популярное за неделю

Абсолютно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры

Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото

Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 представлен: круче Duster - дешевле Hyundai

Полностью рассекречена новая Lada Ellada 2022-2023 - мощнее и лучше Toyota Camry. Первые фото и подробности

Представлен первый кроссовер Москвич АЗЛК-2141 "Святогор" 2022-2023 в знакомом кузове: он от Renault?


Тойота Фортунер 2022

Технические характеристики

Нельзя сказать, что Тойота Фортунер 2022 года после проведенной модернизации получил новый кузов, хотя, если судить по опубликованным фото, внешность внедорожника претерпела достаточно серьезные изменения. Также производитель незначительно подкорректировал комплектации и цены своей модели. Но одновременно с этим компания Toyota поменяла технические характеристики, заметно повысив мощность турбодизельного мотора.



После проведенного рестайлинга Fortuner сохранил прежнюю рамную конструкцию. Спереди у внедорожника размещена независимая подвеска на двух поперечных рычагах, сзади теперь устанавливается рессорная конструкция с пружинами. Они сочетаются со стабилизаторами поперечной устойчивости. По кругу у японской модели располагаются дисковые тормозные механизмы. Длина внедорожника составляет 4795 мм, ширина — 1855 мм, высота — 1835 мм. Размер колесной базы равен 2745 мм, дорожного просвета — 225 мм.



Оба силовых агрегата дополняются системой распределенного впрыска топлива и полным приводом, который сочетается с отключаемым передним дифференциалом и блокируемым задним.

Комплектации и цены


Стандарт

Начальная комплектация японской модели оценивается в 2,706 миллиона рублей. Уже в этой модификации появляются 7 посадочных мест и 2 дифференциала. Вместе с начальной комплектацией покупатели могут приобрести светодиодную светотехнику, ручной стояночный тормоз, стальные колесные диски диаметром 17 дюймов и передние фары с функцией автоматического включения. В список стандартного оснащения вошли:

  • электроподогреваемые боковые зеркала с сервоприводом и повторителями указателей поворотов;
  • мультируль, который можно регулировать по вылету и высоте (новая опция);
  • 4 стеклоподъемника с электроприводом;
  • центральный замок с ключом удаленного управления;
  • 3 подушки безопасности, включая одну коленную;
  • система антиблокировки тормозов;
  • помощник при экстренном торможении;
  • система предотвращения пробуксовки колес.


В стартовой комплектации можно найти еще и датчики мониторинга давления в колесах, помощника при старте в гору и систему электронного контроля стабилизации. За комфорт в базовой версии Fortuner отвечают кондиционер, камера заднего вида и стереосистема с четырьмя колонками. Кроме того, с японским внедорожником поставляется полноразмерное запасное колесо.


Комфорт

Версия Комфорт, оцененная в 3,094 миллиона рублей, расширяет список базового оснащения за счет:


Тойота Фортунер 2022 года в данном исполнении приобретает еще и 4,2-дюймовый информационный дисплей на панели приборов, руль с кожаной отделкой, передние противотуманные фонари, светодиодные ДХО и рейлинги. За доплату с такой комплектацией можно приобрести навигацию.


Элеганс

Третья комплектация японской модели предложена за минимальные 3,364 миллиона рублей. В этой версии встречаются климатическое оборудование, дополнительный отопитель салона и подогреватель двигателя. Кроме того, в модификации Элеганс используется только турбодизельный двигатель.


Престиж


Комплектации и цены (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Безопасность

Toyota Fortuner 2022 года предлагает покупателям высокий уровень пассивной безопасности, который во многом обеспечен жесткой и прочной конструкцией автомобиля. Как показали результаты краш-тестов, японская модель не добрала лишь 3-5 баллов до максимальной оценки за уровень защищенности водителя, переднего пассажира и сидящего сзади ребенка. Однако внедорожник комплектуется ограниченным количеством систем безопасности. По этому показателю автомобиль уступает многим, даже более дешевым кроссоверам и седана.


Управляемость и внедорожные способности


Существенная разница наблюдается в поведении Fortuner в зависимости от типа установленного двигателя. Турбодизель обеспечивает более быстрое выпрямление траектории при выходе из поворота, чем бензиновый мотор. Также он из-за большего веса как бы придавливает переднюю часть кузова, из-за чего автомобиль меньше кренится под нагрузкой. Рулевое управление в дизельных версиях легче и информативнее, а педали активнее реагируют на действия водителя.



Достоинства и недостатки

Среди плюсов Fortuner выделяют следующее:

  • надежные силовые агрегаты и трансмиссия;
  • классический полный привод;
  • рамная конструкция;
  • прочный кузов;
  • 7-местный салон;
  • высокий уровень пассивной безопасности;
  • отличные внедорожные способности.


При этом японская модель не лишена ряда существенных недостатков:

  • завышенная цена;
  • высокий расход топлива даже у дизельной версии;
  • некомфортные сидения третьего ряда;
  • ограниченный список бортового оборудования.


Fortuner считается узкоспециализированным автомобилем. Если учитывать данное обстоятельство, то получается, что единственный недостаток японской модели — это завышенная цена.


Дизайн

В рамках последней модернизации компания Toyota внесла достаточно серьезные изменения в дизайн кузова. В частности, производитель переработал радиаторную решетку, которая стала шире. Изменился и ее рисунок, а по бокам теперь пролегают широкие металлически вставки. Передняя оптика после рестайлинга стала длиннее, но уже. По умолчанию она дополняется светодиодными огнями. Заметным доработкам подвергся и передний бампер, по бокам которого размещены большие вентиляционные отверстия с противотуманными фонарями, а снизу — LED ленты ДХО. По центру расположен компактный воздухозаборник, который перекрывается металлический защитой. Корма у японской модели стала более отвесной, за счет чего увеличилась площадь заднего остекления. Под ним появились также суженные и удлиненные светодиодные фонари, форма которых меняется в зависимости от типа модификации.


Салон у Fortuner, как и прежде, отличается сравнительно простым исполнением. В центральную консоль у японской модели встроен сенсорный монитор, под которым присутствуют физические клавиши управления бортовой электроникой. Трансмиссионный тоннель располагается достаточно низко, что может быть неудобным некоторым водителям. Кроме того, устаревшими выглядят рулевое колесо и аналоговая приборная панель.


Начало продаж

Обновленный Fortuner поступил на российский рынок в конце июля 2020 года. Автомобиль поставляется в нашу страну из Таиланда.

Читайте также: