Киа спортейдж стук в подвеске

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Fedor 3311

Новичок

Здравствуйте, проблема такая, купил недавно Спортейджа 2013 года передний привод, слышен глухой звук спереди справа, когда сидишь на пассажирском сидении чуть чуть
в сервисе сказали заменить сайлентблоки передний рычагов, заменил стук остался, в сервисах найти не могут
отчетливо слышно когда едешь по маленьким кочкам по ребрянке, по ровной дороге, или по лежачим полицейским нету шума

Константин_

Новичок

Помогите разобраться! На диагностике приговорили переднюю левую шаровую опору и cайлентблоки передних рычагов. Решил поставить оригинал, про CTR отзывы неоднозначные. Левая шаровая опора вроде одна 54530-3S000. А вот передний cайлентблок 54551-2Y000 или в два раза дешевле 54551-2S000.Задний 54584-2S000 или дешевле
54584-3S000. Кто ставил? в чем разница? подойдут ли мне( vin U5YPC811DDL260024) И еще обязательно ли для замены брать кольца стопорные 54552-2Y000?? Заранее спасибо за ответ!

poodbooq

Новичок

Поменял стойки стаба, шаровые, рулевые наконечники, ездил без защиты картера, проверял рулевые тяги, поставил прокладку в ЭУР, в рулевой карданчик напихал детских мячиков, сделал ревизию шлицов, ШРУСов, полуосей, подшипников.
Ничего нигде не гремит и не дергается. Как только выезжаю на эту долбаную гребенку начинает тарабанить. От нажатия на тормоз ничего не меняется. Вчера понял, что при полной загрузке - 5 человек, звук пропадает полностью, когда вдвоем едешь, слышно но слабо, когда едешь один то самый смак вылезает наружу, поэтому уже кажется, что схожу с ума. Скажите мне пожалуйста, это аморты?

VIP_1

Член КИА клуба

Аморты бы и на полном загрузе ляпали. Мот попробовать машину покачать и послушать, где точно ляпает. Пружины ещё проверьте.

poodbooq

Новичок

Качали, никаких посторонних звуков. Три сервиса уже смотрели, ничего не нашли. Видел где-то на форуме пыльники брали с жигулей ставили на аморты, это актуально для рестайла?
А пружины как проверить? Они не лопнутые, целые, если вы про это

Косой с косой

Член КИА клуба

Может, шаровая сработалась? У меня было подстукивание только на поворотах вправо, а при покачивании тоже все было тихо.

KIA Sportage SL 2.0 бензин AWD Premium,2011, белый

Никакая зубная паста не сохранит ваши зубы надежнее, как вежливое обращение с окружающими!

poodbooq

Новичок

Менял я их, грешу на амортизаторы, но не хочется путем замены проверять. А как по другому?

Вот это определение очень похоже на правду.

Недавно избавился от постукиваний амортизаторов. Стук исходил справа, хотя на некоторых неровностях его можно было воспроизвести и слева. Наблюдения показывали, что стуки заметно уменьшаются с загрузкой авто. Так, наличие 130-килограммового пассажира на переднем пассажирском сиденье почти полностью утихомиривало подвеску. Потому возникла мысль, что справа стучит сильнее чем слева от того, что там загруз подвески меньше - если мотор расположен примерно посередине, то коробка прилеплена к нему слева (левый приводной вал раза в 2 короче правого). Ну и кроме того слева всегда сидит водитель.

Всем привет. Еще сновья заметил,что на "гребенке"какой-то слишком явный и звонкий стук в передних стойках,особенно в правой. Как будто бы аморты или стойки стабилизаторов,но на небольшой скорости на лежачих пол. не было заметно. На ТО предъявил,но ничего не нашли. Написал vk в группе владельцев спортажей4 и откликнулись сразу 16 !!человек с такой же проблемой. Дороги после зимы ,я думаю не только в Питере, подубитые и теперь этот стук задолбал. Внешне ничего не течет.
Есть у кого-нибудь еще такая хрень? Или у всех музон под плешку и пофиг))?

253 158

Всем привет. Еще сновья заметил,что на "гребенке"какой-то слишком явный и звонкий стук в передних стойках,особенно в правой. Как будто бы аморты или стойки стабилизаторов,но на небольшой скорости на лежачих пол. не было заметно. На ТО предъявил,но ничего не нашли. Написал vk в группе владельцев спортажей4 и откликнулись сразу 16 !!человек с такой же проблемой. Дороги после зимы ,я думаю не только в Питере, подубитые и теперь этот стук задолбал. Внешне ничего не течет.
Есть у кого-нибудь еще такая хрень? Или у всех музон под плешку и пофиг))?

Аналогично на гребенке стучит спереди, но только звук глухой. Пробег 5 тыщ км. Дилеры все глухие и слепые по этому поводу, пока не отвалится не увидят и не услышат))

108 49

Да, на ямках есть такой громкий стук типа "бух-бух" именно справа, думаю тоже на стойки или амортизаторы. Но у меня еще и спереди стучит в рулевой с мелкой отдачей на руле на гравийке-неровностях, через неделю будет ремонт рейки по гарантии. После этого уже буду со стуком справа у ОД разбираться, он не так сильно напрягает, но был с момента покупки.

Вообще, уже давно писали, известных проблемы две:
1) Стук спереди в рулевой. Раньше меняли муфту в ЭУР, хотя сейчас поголовно приговаривают карданчик или рейку.
2) Стук справа в подвеске. С завода не затянута правая стойка.

Всем привет. Еще сновья заметил,что на "гребенке"какой-то слишком явный и звонкий стук в передних стойках,особенно в правой. Как будто бы аморты или стойки стабилизаторов,но на небольшой скорости на лежачих пол. не было заметно. На ТО предъявил,но ничего не нашли. Написал vk в группе владельцев спортажей4 и откликнулись сразу 16 !!человек с такой же проблемой. Дороги после зимы ,я думаю не только в Питере, подубитые и теперь этот стук задолбал. Внешне ничего не течет.
Есть у кого-нибудь еще такая хрень? Или у всех музон под плешку и пофиг))?

253 158

108 49

Да, на ямках есть такой громкий стук типа "бух-бух" именно справа, думаю тоже на стойки или амортизаторы. Но у меня еще и спереди стучит в рулевой с мелкой отдачей на руле на гравийке-неровностях, через неделю будет ремонт рейки по гарантии. После этого уже буду со стуком справа у ОД разбираться, он не так сильно напрягает, но был с момента покупки.

Примерно 3 недели назад, неожиданно услышал стук в подвеске своего Спортейджа. При этом стук сначала был небольшой и его было не слышно, когда играла музыка. Но потом стук усилился и уже звук даже громкой музыки не мог его заглушить. Поначалу я не мог определить с водительского места, откуда исходит стук: от передней подвески или от задней. Пришлось попросить друга проехать за рулем, а я посидел на переднем пассажирском сиденье и на заднем. Послушал и определил, что звук исходит спереди справа. Так как машина на гарантийном обслуживании, записался на сервис к официальному дилеру на 15 апреля.

Убитая стойка стабилизатора

Приехал в назначенное время, оформил документы. Вышел мастер-приемщик Владимир, послушал мой рассказ, и хотел пригласить инженера по гарантии, чтобы проехать на автомобиле. Но не смог ему дозвониться, поэтому принял решение заезжать в сервисную зону и если ничего не обнаружат при осмотре, то проехать позже. Но только мы начали движение, как он сам услышал звук и сказал, что будут смотреть.

Далее Владимир сообщил мне, что стоимость осмотра подвески будет стоить 400 рублей. Если случай гарантийный, то осмотр бесплатный, если негарантийный, то оплата в полном объеме.

Если у меня возникнут какие-то вопросы, то инженер по гарантии должен мне объяснить, почему случай негарантийный.

Автомобиль решил ждать непосредственно в дилерском центре.

На втором этаже установлены ЖК панели, на которых можно было наблюдать, что происходит в сервисной зоне. Перед одним из экранов и разместился.

Минут через 30 мне перезвонил мастер-приемщик Владимир и сообщил, что вышла из строя правая стойка стабилизатора, случай негарантийный, так как на стойки стабилизатора гарантия 30 000 пробега (про гарантию можно прочитать здесь ).

Далее Владимир озвучивает мне цену на стойку стабилизатора – 2584 руб.

Соглашаюсь, оплатить запчасть по такой цене.

Владимир озвучивает общую стоимость к оплате 3296,50 руб. В эту сумму входит стоимость стойки, осмотр подвески 400 рублей (цена исходя из нормочаса 1000 р.), замена стойки 312,50 руб. (цена исходя из нормочаса 1250 р.)

Еще примерно через час автомобиль был готов. Подписал документы, ответил на вопросы анкеты по качеству обслуживания и сервиса дилера, далее оплатил и пошел получать автомобиль.

Владимир вынес мне ключи к автомобилю. Показал убитую стойку. Но вот ответить на мой вопрос так и не смог. А вопрос такой – а сколько месяцев гарантии на замененную стойку стабилизатора. Вдруг она застучит через месяц снова. Владимир посоветовал поискать информацию на официальном сайте KIA Motors. Но сайте я ничего не нашел. Написал письмо в КИА Моторс РУС.

Выехал от официального дилера и скажу, как же приятно, когда в автомобиле ничего не стучит. Машина просто летит. Вполне, может быть, это мои ощущения, но всё равно приятно!

Но дома меня ждал неприятный сюрприз. Какой?

В заказ-наряде я нашел код стойки стабилизатора 548302S200 и решил посмотреть, сколько бы это стоило, если бы я заказал деталь в Exist. И что я вижу. На сегодняшний день стоимость стойки в этом магазине 507,50 руб. То есть я переплатил официальному дилеру 2000 рублей. Я в шоке… Больше слов нет…

Выводы делайте сами! Чтобы не быть голословным прилагаю фотографии.

Вырезка из заказа-наряда

Ещё записи по теме:

Бутылка минеральной воды

Сколько можно проехать

Замена опорных подшипников

ПОДЕЛИТЕСЬ НАШЕЙ СТАТЬЕЙ С ДРУЗЬЯМИ

комментариев 7 на “Стук в передней подвеске Kia Sportage”

спасибо вам большое за текст этот мне как раз завтра на диагностиу по такому же случаю. ещё раз спасибо за активную жизненную позицию.

Спасибо большое за добрые слова!
Очень приятно, и это именно самый момент истины, когда ты понимаешь, что твой труд не напрасен и кому-то полезен!
Заходите на мой сайт, надеюсь, что здесь вы найдете ещё что-то полезное для себя.

Удачи на дорогах.

Чему тут удивляться . Диллер должен жить на что то . поэтому вложенная сумма основа этим . потом вы имеете гарантию .. И еще у Вашей машины гарантия на сколько я знаю пять лет . тоесть вам должны были сменить деталь за счет производителя . по бумажкам видно что машина принята в эксплутацию в 2011 году .
Или В России нету такого ??

Начну по порядку.
Дилер, конечно, должен на что-то жить, но такие цены… в несколько раз больше… Есть дилеры, которые не так задирают цены на запчасти. Но я нашел выход, сам все покупаю.

Что касается гарантии 5 лет, то это маркетинговый ход и прежде чем, говорить про гарантию в 5 лет, нужно почитать условия гарантийные и я это сделал.
Итак, гарантия 5 лет — только на двигатель и на коробку. На магнитолу — 1 год, на аккумулятор — 1 год.
На стойки стабилизатора — гарантия 30000 км.
На пружины и амортизаторы — 70000 км.

У меня стойка стабилизатора не попала под гарантию, потому что пробег был 32000 км.

Вот, такая ситуация с гарантией в России.

Дмитрий здравствуйте! какого года ваш автомобиль а то необходимо заменить стойку стабилизатора а оф. дилер цену выставляет высокую

Блин, она стоит сейчас 700р примерно, заменить ее самому 10 минут максимум не имея никакого образования, у спорта3 все менять можно самому, кроме подшипника ступицы(не снимешь его сам) и сайлентблоков(та же ерунда))

Большинство владельцев Киа Спортейдж 3 сталкиваются с проблемой — стук в амортизаторах.

И меня эта участь не избежала. Долго слушал эти неприятные стуки, особенно спереди, которые становились сильней при наступлении холодов.

Номера амортизаторов FFF для заказа

ПЕРЕДНИЕ	ЗАДНИЕ
546513U000FFF — левый	55311-3U100-FFF для 4WD
546613U000FFF — правый	55311-3U000-FFF для 2WD

Замена передних амортизаторов

Поднимаем домкратом переднюю часть авто, либо как в моём случае авто поднят на подъёмнике.

Откручиваем болт крепления стойки стабилизатора и два болта крепления аморта. Также откручиваем болт фиксации тормозной трубки.

Откручиваем три гайки, смотрим фото:

Далее вытаскиваем стойку, её не что не держит.

Стягиваем пружины двумя стяжками и откручиваем гайку, которая держит верхнюю опору:

Если менять амортизатор то есть смысл поменять и все резинки на стойке на доработанные FFF. Тем более нижняя прокладка пружины ещё на 40 000 км пробега была уже протёрта. А подшипник на пробеге в шестьдесят тысяч км уже очень уставший, весь болтается и поскрипывает.

Поставил новый модернизированный опорный подшипник с прокладкой, все номера запчастей в статье опорный подшипник и опора.

Модернизированный подшипник после TSB: 54612-3S050FFF

Прокла для нового подшипника: 54623-3S000FFF

Нижняя прокладка пружины, осталась без изменения: 54633-2M000

Оригинальный пыльник 54625-3Q000 Отбойники поставили старые.

Стойка в сборе, можно устанавливать на место, в обратно порядке. После замены сход-развал делать не обязательно!

Замена задних

Чтобы снять задние амортизаторы откручиваем задние стойки стабилизатора, болт крепления плавающего сайлентблока, нижнее крепление амортизатора и верх амортизатора:

После того как всё открутили, вытаскиваем амортизатор и меняем на новый. Обычно открутить нижние болты крепления аморта открутить очень сложно, чаще их спиливают. Для этого необходимо запастись новыми болтами:

Чтобы не проседал задок, приобрёл полиуретановые проставки под амортизатор толщиной 20 мм, номер для заказа: 17-15-013/20

Проставки из полимера 20 мм: 17-15-013/20

Подпираем рычаг стойкой, поднимем его вверх и стягиваем пружину, закручиваем болт плавающего сайлентблока

Всё собираем в обратном порядке!

В итоге

После замены доработанных амортизаторов на моём Киа Спортейдже теперь тишина. Подвеска работает тише и мягче. Однозначно лучше чем штатные!

Но чтобы добиться ещё более лучшего результата от подвески — желательно поменять штатные просевшие пружины.

Рейтинг статьи:

x606am

Член КИА клуба

с 24.12.12: Kia Sportage SL LUXE GF93, 09/2010, Черный мет. 2WD АКПП , передние и задние пружины Фобос+проставки под аммо 30мм от Бегунка, амморты капота. Ксенон в ближнем и ПТФ, сигналы от Волги, ГБО Omvl Dream + бак 87 л.

до 23.12.12: KIA SPORTAGE SL Comfort G443, 09/2010, 2WD МКПП

ОСТГОТ

Член КИА клуба

andrey_t

Член КИА клуба

ОСТГОТ

Член КИА клуба

andrey_t

Член КИА клуба

Я у себя перепробавал все, жду каябу, не дождусь поставлю кони.

Внесу свой вклад в данную тему.
Машина Спортейдж T-GDI 4WD 2013 м.г. из Кореи.
До морозов было все ок. Но когда температура на улице упала ниже 20 град, застучало сзади, особенно справа, слева вроде не стучало (оказывается стучало, но об этом позже). Стук такой пластиковый, будто что-то пластмассовое болтается и стучит о кузов. особенно при проезде рельс. Поехал в сервис. Итог — все у вас ок — новый автомобиль, ничего не нашли. Тестировали около часа. Выехал — тишина. Думаю, может что протянули. Обрадовался. Но не тут то было. К вечеру снова все затарабанило.
Изучил все форумы. Самое распространенное мнение — пыльники и отбойники заднего амортизатора. Посмотрел у себя, все стоит на месте, держится в опоре, хрен сдвинешь. Ну думаю, раз все меняют, кому-то помогает, чем черт не шутит. Поменял — пыльники от ВАЗ 2108, отбойники каяба с внутр.диаметром 12 мм. Кстати, если кому нужно, диаметр штока 13 мм. С виду все стало еще лучше, пыльник мягкий резиновый, отбойник сидит на штоке очень плотно, не болтается, в отличие от родного. Думаю всё решил. Выехал — тишина. И что же вы думаете? На следующее утро все повторяется, будто бы ничего и не делал.
Ездил так 2 недели, некогда было заниматься. Стук то усиливался, то уменьшался. В Красноярске в это время было от -35 до -25 град.
Сегодня решился пойти в гараж (на улице -20, в гараже за 2 часа нагрелось до 0). Снял правый амортизатор, ногами зажал нижний сайлентблок, а руками подергал опору резкими короткими движениями в среднем положении штока. И, о чудо, приличный люфт. Тут может быть либо опора, либо сам амортизатор. Снял опору, пыльник, отбойник. Снова стойку в ноги, шток в руки — ЛЮФТ.
Ту же самую процедуру проделал с левым амортизатором. Каково было удивление, когда и здесь чувствуется люфт, только меньше, который видимо не было слышно на фоне правого амортизатора.
Для себя сделал выводы и для чистоты эксперимента поменял амортизаторы местами — левый направо, правый налево.
Выехал — тишина, как обычно К вечеру услышал знакомые звуки, только уже с другой стороны (слева).

РЕЗЮМЕ. Задние амортизаторы имеют значительный люфт в продольном направлении, от которого и стучит задняя подвеска спортейджей и IX35. Уверен, что данное явление присутствует у всех владельцев данных автомобилей, только у кого-то больше, у кого-то меньше, во всяком случае у кого стоят SACHS. Но с виду все отлично, на стенде проверки амортизаторов характеристики замечательные, газовый подпор хороший. Ведут себя на дороге – тоже превосходно.

Напрашивается вопрос: почему не стучит в теплую погоду? Все очень просто. На морозе резина верхней опоры, нижнего сайлентблока, масло в амортизаторе дубеют и люфт жестко передается на кузов, а в тепле до кузова практически не доходит — резина смягчает, масло тоже намного жиже. Кстати, опоры здесь очень мягкие, по сравнению с японцами. Поэтому такие амортизаторы на японце думаю не прокатили бы — стучали бы и летом.

Evgen7786

Член КИА клуба

Я у себя перепробавал все, жду каябу, не дождусь поставлю кони.

По поводы kayaba — ставил на lacetti по кругу полное гавно, через 400 км езды на табуретке заказал задние koni -после установки и пробной поездки сразу заказал передние koni- результат словами не передать. а каяба до сих пор в гараже валяется, 9000 на ветер. когда lacetti продавал жена плакала.

А спортике уже тоже что только не делал сзади справа стучит, единственное стук в морозы, а когда теплеет пропадает, снимал амик прокачивал раз 30 три дня ездил в тишине, а потом опять появился.

Стук в передней подвеске

МишГан

Член КИА клуба

Скептик

Новичок

art76

Член КИА клуба

Спортяга 3 (D5U) Престиж AWD 6AT 2012

Уже продал,но остался на форуме

Мазда СХ-5 на фарше,серебро!

art76

Член КИА клуба

Спортяга 3 (D5U) Престиж AWD 6AT 2012

Уже продал,но остался на форуме

Мазда СХ-5 на фарше,серебро!

kuks45

КИАвод

Член КИА клуба

Новичок

МишГан

Член КИА клуба

Я тут претензию накрапал, завтра понесу. Если кому интересно, текст ниже. Остается только вбить свою информацию в пустые строчки.

При наступлении холодов у меня появился посторонний постукивающий звук в передней подвеске, сопровождаемый легким ударом, ощущаемым в салоне, который проявляется при переезде лежачих полицейских и других дорожных неровностей, именно, когда диапазон хода штоков амортизаторов на сжатие максимален. Проверка и протяжка элементов подвески результатов не дали. Данный звук как присутствовал, так присутствует и по сей день.

Изучив данную проблему и пообщавшись с множеством других владельцев новой Kia Sportage (от 2010 г.в.) удалось выяснить, что при холодной температуре отбойники и пластиковые пыльники передних амортизаторов становятся жесткими (буквально дубеют) и при увеличенном ходе штока амортизатора на сжатие (т.е. при “отбое”) происходит биение конструкции пыльник-отбойник об опору стойки. Приклеивание, стягивание хомутами, установка различных проставок, практикуемые некоторыми официальными дилерами результатов не дают. Тем не менее, от проблемы легко избавляются способом замены отбойников и пыльников на другие, которые более плотно сидят на штоке амортизатора, а используемый в их изготовлении материал более мягкий на морозе. Так как оригинальных качественных отбойников и пыльников не существует, используются аналогичные элементы другого производителя, которые также как и оригинальные идеально подходят на амортизаторы Kia.

При общении с техническими специалистами Автомира по адресу ______________ мне сказали, что действительно, данная проблема имеет место быть, но решения ее пока не найдено, т.к. оригинальных отбойников и пыльников, изготовленных из материала надлежащего качества, подходящих для эксплуатации в климатических условиях России, действительно, просто нет. На мое предложение решить проблему заменой оригинальных отбойников и пыльников по гарантии на неоригинальные описанные выше, мне было отказано. На мой вопрос, “что мне с этим делать?”, пожали плечами и сказали, что ездить так и другого варианта пока нет и когда будет не известно.

Читайте также: