Киа спортейдж 2010 отзывы владельцев все минусы
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Воспользуйтесь Фильтром "год выпуска", чтобы сделать выборку отзывов о KIA Sportage конкретного года.
KIA Sportage, 2010
Автомобиль для кроссовера экономичный, разница в заправке с отечественным авто рублей 300, но комфортнее во всех условиях (сравнивали при дальней поездке).
KIA Sportage, 2010
Машину приобрела в 2013. На тот момент машине было 3 года. До этого ездила на Шевроле Авео, Шкоде Фабии и поначалу мне машина казалась достаточно большой.
KIA Sportage, 2010
Отличный автомобиль для езды по городу и поездках на дачу. Подходит для большой семьи. Спортэйдж будет вашим надежным другом на рыбалке и охоте, ведь .
KIA Sportage, 2010
Автомобиль KIA Sportage отлично ведет себя на дороге. Легкий в управлении, с хорошей маневренностью как в городе, так и за его пределами. Салон просторный. При больших габаритах водителя, на задних сидениях взрослые пассажиры чувствуют себя комфортно. Фронтальные подушки безопасности дают чувство защищенности всем пассажирам. В багажник легко вмещается детская коляска и детское кресло. А двойное дно (для зап. колеса) при необходимости может еще больше увеличить его объем. Передний привод не мешает автомобилю чувствовать себя уверено на загородных дорогах или умеренном бездорожье.
KIA Sportage, 2010
KIA Sportage, 2010
KIA Sportage, 2010
Прошел почти год как я владею машиной. Пробег на данный момент 31500, поэтому может быть мой отзыв кому-то будет полезен. Начну с того как я выбирал авто.
KIA Sportage, 2010
Приобрёл авто в конце сентября 2010 года. Сейчас пробег 4 тыс. км. До этого был Kia Magentis new - разница довольно ощутима (оно и понятно).Начну с минусов: Расход бензина по городу, на.
KIA Sportage, 2010
Прежде всего, пусть критики скажут: на чем и сколько они ездили и чем владели. Про пластик я в основном слышу от счастливых владельцев местного автопрома, а также беушного хлама, который.
* Средняя оценка расчитана на основании 9 отзывов владельцев KIA Sportage 2010, размещенных на сайте.
Подвеска г. но полное. После сибирских морозов 4 стойки полный пробой, идем на замену вроде по гарантии.
Цена
Фонари-габариты 5й двери не работают для РФ и Европы.
Грязные брюки в грязную погоду при посадке-высадке
Самомарающиеся зеркала
Плохозакрывающаяся водительская дверь
Геометрию нужно переделывать после рашнсборки.
Зимой был скрип и стук в задних стойках. Во время ТО оставил жалобу. Оказалось, что оторвались пыльники амортизаторов. Приклеили на место и все в норме, стуки пропали. Так же зимой был скрип в задней подвеске, но недолго, после начала движения, примерно через 1 км, пропадал. Особого внимания на него не обратил ( хороший скрип наружу выйдет)
Хорошо держит дорогу на любой скорости, 150 - 160 вооще не вопрос. Зимой тепло(но греется сцуко больно долго).
за 30тыс. поменял по гарантии: все амортизаторы, задн.втулки стабилизатора,задий правый привод, кулер маляного фильтра.
Красивый дизайн. Приемлимая динамика. Хорошая звукоизоляция. Удобство салона и рабочего места водителя. Много опций уже в базе. Полноразмерная запаска. !Хорошая обзорность (да-да, с такой малой площадью остекления, на удивление все отлично видно). Хорошая курсовая устойчивость.
Ходовые характеристики весьма неплохи. Мотор начинает тянуть уже с 2000 об/мин. Крутящего момента в 200 Нм, автомобилю массой 1650 кг, как ни странно хватает. Малый клиренс (на 17 колесах всего 19 см). Маленький багажник (4 зимних колеса 17,поместились только со сложенными задними сиденьями. Большой расход для 2.0. Жесткая подвеска. И лично мне не понравилось расположение педали газа - как в троллейбусе, из пола торчит)))).
1) Современный дизайн, неплохая аэродинамика
2) Хорошая (даже очень) шумоизоляция салона
3) Простое и в то же время очень функциональное управление климатом, который отлично справляется со своей задачей!
4) Плавность хода и ПОЛНОЕ отсутствие вибраций (от ДВС и АКПП) на кузове в режимах трансмисси "P", а также "D" - при нажатом тормозе, т.е. стоянии в пробке или на светофоре.
5) Относительно экономичный авто. Расход бензина на 100 км: а) город 10,5-11,7 л; б) трасса - примерно 7 л. Однако если "вваливать", то умножайте примерно на 2!
6) Хороший ближний свет (галоген), нет размытости.
1) Страдает обзорность по причине широких кузовных стоек и узкой линии бокового остекления. Однако, это сделано в угоду безопасности (8 подушек и т.п.), поскольку "5 звезд" просто так не получают!
2) Довольно жесткая подвеска, поэтому чувствуется плохая дорога на малых скоростях, однако просто изумительная управляемость для кроссовера!
3) Становится отчетливо слышен мотор при оборотах за 3000 / мин, но этот звук проявляется только при резких ускорениях
4) Звучит банально, но это факт: "Идеальной машины не существует, надо взвешивать "+" и "-" каждой и потом делать свой ОСОЗНАННЫЙ выбор . "
За 9 тыс. пробега (1,5 года эксплуатации) ничего не ломалось
За 1 лям(я за 1,019) получаете набор опций , таких как круиз-контроль(у меня на МКПП), ESP , mp3 , м/осевая блокировка ,подогревы всего.Тормоза ОЧ острые.Управляемость ХОРОША !Эл руль - сила .
За пол года владения автомобилем, проехал 24 500 км, впечатления исключительно-положительные До этого ездил на японцах (последний был l200 в новом кузове)…Корейцы по качеству интерьера и экстерьеру догнали японцев (хотя начал замечать сходства с немецким автопромом ); ходовка и двигатель пока вполне устраивают ,по надёжности сравнивать с япами не возьмусь(наверно определённый стереотип), но пока проблем не было. Недавно чипанулся..лишний раз убедился, что автомобиль стоит своих денег…Если у кого-то стоит выбор по покупке аналогичной модели - я бы рекомендовал!
Необходимо регулировать двери;
Слабенький сигнал;
и ещё некоторые мелочи, которые лечатся без помощи ОД минимальными затратами (всё можно найти на формуах)
1. Из плюсов отмечу надёжность всех узлов и агрегатов.
2. Из плюсов, не капризен к топливу.
3. Универсальность салона на хорошем уровне, доводилось все строй материалы перевозить на нем для ремонта.
4. Хороший объем салона.
5. Адекватная динамика, мотор отрабатывает свои лошади.
6. Теплый автомобиль во всех смыслах.
7. Не дорог в обслуживании/Прост в обслуживании.
8. Много сервисов, где можно обслужить.
9. Эргономически организован салон правильно.
10. Адекватный расход топлива.
12. Хорошее рулевое управление.
13. Адекватно стоит на дороге.
14. Многорычажке подвеска сзади и простой МакФерсон спереди.
15. Адекватная тормозная система.
16. Хорошая обзорность в зеркала.
Пожалуй все, самое главное описал. Для взрослого человека и для семьи - данное авто будет верным другом и надёжным работягой. Всем удачи. Но найти в живом состоянии их уже сложно.
1. Хотелось бы лучше шумоизоляцию (купил и делал сам).
2. Побольше багажник хотя бы литров на 80.
3. Более энергоемкую подвеску (хотя это решается подборов нормальных амортов и пружин)
4. Легко можно было сделать АКПП на 5 ступеней и МКПП на 6 ступеней, но увы.
В остальном, лично я особых минусов не заметил, от ТО до ТО он проблем не доставляет.
1. На пробеге в 150т.км пришлось делать ревизию механизмов стояночного тормоза с заменой колодок и регулировкой натяжки (Цена вопроса 4т.р у офф.дилеров, работа + расходники).
2. На 150т.км начал подчакивать выжимной подшипник (на МКПП). Цена вопроса 6т.р - это подшипник и работа в не офф.дилере.
В остальном проблем не было.
Надежный, неприхотливый, много опций, таких как подогрев всех сидений, вентиляция водительского, подогрев зеркал, автосвет, мощность 184 л.с., высокий крутящий момент (тащит в любую гору при полной загрузке без напряга, еще и ускоряться позволяет с лихвой), клиренс, камера заднего вида, парктроники, подсветка в поворотах. Кожаная отделка салона на 150 000 км в идеальном состоянии.
Широкие стойки лобового стекла вкупе с зеркалами создают обширную слепую зону, можно не заметить пешехода или даже автомобиль сбоку. Задние амортизаторы застучали на морозе, хотя не текли и в тепле работали исправно, замена на каябу, затем на сакс не помогли, пришлось колхозить доработку, все решилось (можно было оставить старые амортизаторы, т.к. дело не в них). Слабый свет, решилось установкой ксенона. Слабое ЛКП. Глючат парктроники в сырую погоду и в мороз. В морозы холодно, как и на любом дизельном авто, установил Webasto и кайф.
Замена подогрева пассажирского сиденья, доработка задней подвески, чтобы в мороз не стучала. Замена пары датчиков парктроника.
Дизельные форсунки, работают шумну, ломаются, не ремонтируются, только замена, крепление форсунок вырывает, нужно следить за этим.
На трассе вырвало форсунку, пришлось снимать гбц, втулить резьбу под больший диаметр болтов крепления форсунок
Машина очень динамичная, хорошо ездит и на низких оборотах по снегу. Автомат работает хорошо, переключений даже не замечаешь.
Дорогая солярка стала, Есть небольшие проблемы с ходовой, шумоизоляция не очень.Немного жестковата подвеска.
У поддержанных авто надо слушать двигатель. Почти 100% есть задиры. Устраняется гильзовкой и машина снова как новая.
Машина уникальная прошла 470 т и не чего серьезного передние стойки родные . Коробка работает отлично масло не менялось как на заводе залили так и есть . Двигательработает ровно . Хорошая машина молодцы что сделали такую надежную машину.
Двигатель (2.0, 150 л.с., передний привод) очень надёжный.
Проблем с электриком, ходовой не было вообще.
Дорогу держит хорошо, при скоростях выше 160 км/ч начинает возить, теряется сцепление с дорожным покрытием. Очень комфортное управление, но настройки кресел, устройство салона не очень способствуют долгой езде за рулём.
Достаточно резвый и вместительный автомобиль неприхотливый в обслуживании при своевременной замене расходников
- Проходимость;
- Довольно приемлемая мощность;
- Клиренс для наших дорог идеален;
- Автоматическая 6-ти ступенчатая коробка передач очень хорошо показала себя
- Мотор (Корейцы очень хитрые ребята, умело создали плохие двигатели и эту тему просекли не сразу);
- Отсутствие шумоизоляции;
- Не самое лучшее качество кожи на сиденьях
Мотор, мотор и ещё раз мотор. Это самое проблемное и главное в машине, а мотор хоть и обладает нормальной мощностью, но максимум может проехать 60000 км, затем начнётся стук и постепенно он умрёт
Нету есть лёгкая вибрация в зимнее время года минус 25 градусов из-за замерзания нижней подушки двигателя
Благодаря дизельному мотору низкий расход топлива.
Хорошая динамика, управляемость.
Удобный, практичный автомобиль.
Очень важно, что запасное колесо полноразмерное.
Общее впечатление от эксплуатации автомобиля осталось очень хорошее. Если бы не дизель, ещё бы поездил.
1. Опять же, в связи с дизелем. Неоправданно высокая стоимость дизтоплива, особенно в сельской местности (Томская область) вдали от областного центра. Высокие требования к качеству топлива. В один из зимних сезонов попал (так сказали у дилера) на какое-то некачественное топливо - отказал клапан, отвечающий за поддержание давления в системе. Пришлось его менять, авто 2 месяца простоял в гараже, т. к. не мог выехать в город к дилеру на ремонт по причине морозов. Вообще, все проблемы возникают именно зимой, без хорошего предпускового подогревателя смысла брать такую машину нет. Держать вне гаража зимой тоже опасно.
2. Не знаю, только в моём это авто или у всех, но компьютер показывает расход топлива примерно на 2 литра ниже реального. Тем не менее, по трассе при скорости не более 130 км/ч - около 9 литров. Летом езжу очень быстро, выше 11 литров по трассе, практически, не бывает.
3. Также проблема - низкий клиренс, для сельской местности это особенно актуально.
За четыре года эксплуатации был отказ одного из датчиков парковки - заменили по гарантии (пробег не помню, около 30000 км). Клапан пришлось менять за свой счёт - у дилера сказали негарантийный случай (пробег был около 50000 км).
Надежный, динамичный, хорошая подвеска в меру мягкая, с большими ходами, отличный двигатель, печка, внешний вид 5+, каждая последующая модификация к сожалению все менее и менее удачна.
Замена на 70000 км вискомуфты, по гарантии. На 110000 км - замена раздатки(слизало шлицы на соединение раздатки с коробкой.)
Двигателя не хватает для такой массы, крутилки регулировки спинки сидений (даже на Спортэйджах 4-го поколения), расход топлива мог бы быть и поменьше
Надёжный, комфортный. Не устаешь от дальних поездок.
Крепкая подвеска для сибирских дорог, надёжный двигатель.
Брал с пробегом 30000тыс.10-го года.За семь лет накатал 60000тыс.км.Поломок и неисправностей не случилось!
9 месяцев назад
Отличный автомобиль. Высокий, маневренный, комфортный, в салоне удобно и много места, расход бензина маленький, масло не ест, хорошее железо.
Надежный,комфортный, отличная эргономика и дизайн, приемлемые цены на Т.О , не плохая динамика, отличная управляемость.
замена передних стоек на 45 тыс.км по гарантии, замена парктроников на 12тыс.км по гарантии, стойки стабилизатора на 27 тыс.км
Подвеска (особенно дорестайл) жестковата и гремит. В данной комплектации для меня самый большой минус - передний привод.
Очень резвый,экономичный автомобиль.. И салон довольно просторный..плюс клиренс большой..маневринность и вообще надежная машинка.
Приемлемый авто без понтов, для первого кроссовера более чем, однозначно лучше седана, хотя кто зачем покупает!
Если бы вернуть все вспять, купил вновь не задумываясь, за свои деньги отличный вариант!
Салон на любителя, мне хватало.
Двигатель маловат, что есть.
Жрет много, ставьте ГбО
Подвеска зимой гремит, музыку погромче
Все относительно.
Загудел подшипник где-то в узле коробка раздатка-двигатель не помню какой то - замена по гарантии 20тыс км.
Лопнул пластиковый радиатор- замена по гарантии 50тыс км.
Загудел подшипник в заднем дифференциале - замена по гарантии 60тыс км.
Пару раз облазила краска с пластиковых накладок- перекрас по гарантии
Киа-Спортридж или Спорттейдж Чистокровный паркетник, в полноприводной комплектации имеется подобие блокировки межосевого дифференциала. Что жесткий, то да, но он и заточен для езды по асфальтированным дорогам. 150 сильный мотор слабоват для него.
С момента выхода нового спортейджа я потеряла покой и сон! Эта машинка свела меня с ума. Все в ней было прекрасно: внешность, технические характеристики, гарантия, клиренс, но вот цена для второго автомобиля в семье, увы, мужу не понравилась. Так и прозябала я на своей пежо 307 еще два года.
У самого Kia Sportage-3, тд 2 литра, 184 л.с., 4х4, 6АТ. Практически все в плюсе.Итак пройдусь по комплектации:- цельный кожаный салон (без тканевых вставок) на порядок лучше чем тканевый, это раз.- панорамная крыша, состоит из двух больших стекол не боится перегрева (хотя на Чукотке даже в мечтах…
Если вы владелец этой машины, то я вам чертовски завидую, потому что вы приобрели машину с прекрасной комбинацией приемлемой цены, великолепного качества и незабываемого удобства. Машину приобрела у официального дилера KIA. Взвесив все плюсы и минусы, решила брать комплектацию Comfort 2.0 MT .
Приобрел эту великолепную машину в июне 2010 года.до этого были отечественные автомобили.И в следствии этого факта, первый год,ждал "сюрпризов"от своего коня,т.к.
Хороший автомобиль за небольшие деньги.Владею им более двух лет. Никаких нареканий. Брал не новый. Пробег был 42000. За это время менял только расходники. Планирую взять следующий автомобиль этой же модели с салона.
Хочу внести свои "пять копеек" про Kia Sportage III. Отъездил на данном авто более 50 тыс.км., впечатления вполне приятные. Машина не корейская, наша, сделана в Калининграде. Из поломок за все время эксплуатации - перегорела лампочка подсветки заднего номера.
Kia CEED 1,6 л. 5 -ти ступенчатая механика. 2010 год. Был куплен в 2017 году с пробегом 110 тыс. км. 1 поколение рестайлинг. Данный кузов выпускался с 2010 года по 2012 год. По поводу поломок и технических работ на текущий момент.
Надежная, красивая и недорогая в обслуживании❗️Все это про мою Киачку, люблю 😍 эту машину! Читай подробнее за что. ⤵️
Всем привет! Настало время рассказать о моей первой машине Kia Rio 2 поколения 2011 года, пишу отзыв в эту ветку, так как с 2011 года пошло 3 поколение Рестайлинг, а моя Киачка в кузове 2010 года.
Всем привет! Хочу рассказать про свой горький опыт владения автомобилем Kia sportage 1 поколения, 1997 года выпуска. Автомобиль имеет европейскую сборку и объем двигателя 2 литра.
С мая катаюсь на KIA-Cerato модельного ряда 2010-. МКПП-5 и мотор - 1.616122л.с.Тачка очень нравится.Плюсов - миллион. Она просто клевая)))))Минусы впрочем тоже есть - хлипкая передняя подвеска.Пробег всего-ничего (30тыс), а уже правую стойку заменил и левая начала тихонечко намекать, что ей зимой …
Долго искали автомобиль для нашей семьи. Были просмотрены сотни отзывов и фото в интернете. И вот настал решающий день, мы поехали за авттомобилем. Не буду называть авто на которое пал мой выбор, скажу только что приобрели совсем не то.
Идеальная внешность кроссовера, скрывающая множество недостатков. С какими поломками вы столкнетесь за время пользования самым красивым кроссовером.
Всем привет! Пришло время сделать небольшой обзорный отзыв на самый красивый паркетник (по моему мнению, естественно), пусть вас не смущает то, что я женщина, с машиной возилась я наравне с мужем (спортивный интерес). Приобрели мы свой Спортейдж (далее Sport) с пробегом 62 тыс.км.
Новую машинку купила в конце 2010 года. Бензин, автомат, 1.6 л Серебристого цвета, хотела бежевую, но такую было долго ждать. Зато потом такой цвет легче всего продать - универсальный.
В сентябре 2017 года был приобретен данный автомобиль в максимальной комплектации (люк, панорама, саб, 3-ряд сидений, вентиляция пятой точки водителя, кожаный салон и еще много всяких вкусностей) с бензиновым двигателем и передним приводом.
Об этой машине написано много. Первый Спортейдж надёжный и выносливый автомобиль, честный труженик, уверенный грязелаз. Но сегодня я хочу поговорить о слабых местах этого авто, не о плохой аэродинамике и высоком расходе топлива, а именно о болячках этой модели.
Всем привет! Сегодня хочу рассказать вам о машине Skoda Karoq 2021 года выпуска. Покупка новой машины, как бы это глупо не звучало, была спонтанной и незапланированной.
Всем доброго времени суток На текущий момент у меня уже довольно большой опыт вождения и было довольно много разных машин. Из всех однозначно этот автомобиль и Mercedes запали мне очень сильно в душу. Если у меня нет денег, но нужно авто, то однозначно этот вариант самый лучший.
Всем здравствуйте. В этом отзыве хочу рассказать о полноценном и незаменимом члене нашей семьи - Мурзике. Под этим довольно нежным и ласковым названием скрывается хищный зверь! В наших руках она находится 7 лет и ни разу не подвела.
Вот это уже иномарка✅. Резвый, манёвренный и пролезет он везде.😄 И это чистокровный япончик🇯🇵, готовый служить верой и правдой. Комфорт, уют и безопасность =Вот, что значит качество 90-х
Здравствуйте! И добро пожаловать) Что ж, раз уж речь зашла об автомобилях, ведь буквально вчера я рассказала Вам о своём первом автомобиле, хотя, я назвала бы тот автомобиль просто напросто "тренировочным", ибо никаких положительных эмоций, практически, не было связано с ним.
Читайте также: