Киа соул обогрев лобового стекла

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

УСТРАНЕНИЕ ИНЕЯ И ЗАПОТЕВАНИЯ С ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

ОСТОРОЖНО - Обогрев ветрового стекла. Не используйте положение или в режиме охлаждения при высоком уровне влажности наружного воздуха. Разница между температурой наружного воздуха и температурой ветрового стекла может вызвать запотевание внешней поверхности ветрового стекла, что приведет к потере обзора. В этом случае установите переключатель режима в нужное положение и выберите минимальную скорость вентилятора.

• Для максимально эффективного удаления инея установите температурный режим на высокую температуру (крайнее правое положение ручки) и максимальную скорость вращения вентилятора.

• Если при устранении инея или запотевания с остекления необходимо обеспечить подачу воздуха в нижнюю часть салона, установите режим подачи воздуха в нижнюю часть салона и на лобовое стекло.

• Перед началом движения полностью удалите снег и лед с ветрового стекла, заднего стекла, наружных зеркал заднего вида и со всех боковых стекол.

• Полностью удалите снег и лед с капота и с решетки воздухозаборника для повышения эффективности работы отопителя салона и обогревателя стекол, а также уменьшения вероятности запотевания внутренней стороны ветрового стекла.

1. Система управления микроклиматом с ручным управлением

Для устранения запотевания внутренней стороны ветрового стекла

1. Установите скорость вращения вентилятора по своему усмотрению.

2. Выберите требуемое значение температуры.

3. Выберите положение или

4. Будет автоматически выбран режим притока свежего воздуха и кондиционирования.

Если автоматического включения системы кондиционирования и/или режима подачи наружного (свежего) воздуха не произойдет, нажмите соответствующую кнопку.

Для устранения инея с внешней стороны ветрового стекла

1. Установите максимальную скорость вращения вентилятора.

2. Установите максимальное значение температуры.

3. Выберите положение

4. Произойдет автоматическое включение системы кондиционирования и переключение на режим подачи наружного (свежего) воздуха.

2. Автоматическая система управления микроклиматом

Для устранения запотевания внутренней стороны ветрового стекла

1. Установить требуемую частоту вращения вентилятора.

2. Выберите требуемое значение температуры.

4. Произойдет автоматическое включение системы кондиционирования в соответствии с измеренной температурой окружающего воздуха и режима забора наружного (свежего) воздуха.

Если кондиционер, подача свежего воздуха и высокая частота вращения вентилятора не включаются автоматически, следует нажать соответствующую кнопку.

Если выбрано положение, низкая скорость вентилятора переключается на высокую скорость вентилятора.

Для устранения инея с внешней стороны ветрового стекла

1. Установите максимальную скорость вращения вентилятора.

2. Установите максимальное значение температуры.

4. Произойдет автоматическое включение системы кондиционирования в соответствии с измеренной температурой окружающего воздуха и режима подачи наружного (свежего) воздуха.

При выборе позициипроизойдет переключение скорости вращения вентилятора с более низкой на более высокую.

Алгоритм работы системы устранения запотевания

Для уменьшения вероятности запотевания ветрового стекла с внутренней стороны осуществляется автоматическое управление режимом подачи воздуха и работой системой кондиционирования в соответствии с определеннымиусловиями, такими как положенияи. Для отмены алгоритма работы системы устранения запотевания или для его возврата к исходным установкам, выполните следующие действия.

Система управления микроклиматом с ручным управлением

1. Поверните ключ в замке зажигания в положение ON.

2. Повернуть ручку выбора режима в положение обогрева ветрового стекла ().

3. В пределах 10 секунд после выбора режима обогрева ветрового стекла нажать кнопку регулятор притока свежего воздуха () не менее 5 раз в течение 3 секунд.

Контрольная лампа, расположенная в кнопке переключения режимов забора воздуха мигнет 3 раза с перерывом 0,5 секунды.

Это указывает на отмену алгоритма работы системы устранения запотевания или ее возврат в ранее запрограммированное состояние.

При разрядке или отключении аккумуляторной батареи произойдет возврат алгоритма работы системы устранения запотевания к исходным установкам.

Автоматическая система управления микроклиматом

1. Поверните ключ в замке зажигания в положение ON.

2. Выберите режим подачи воздуха на ветровое стекло путем нажатия соответствующей кнопки ( ).

3. Удерживая кнопку включения системы кондиционирования (А/С) в нажатом состоянии, нажмите на кнопку переключения режимов подачи воздуха не менее 5 раз в течение 3 секунд.

Индикатор кнопки управления притоком свежего воздуха мигнет 3 раза. Это указывает, что алгоритм работы системы устранения запотевания отменен или возвращен к запрограммированному состоянию.

Привет Соуловодам. Как же всё таки включается эл.подогрев стекла в моей
комплектации Престиж? Физической кнопки нет, по форумам смотрел, ответ так и не нашёл.
Или плохо искал))) Может кто нибудь ссылкой кинет. Спасибо.

Вложения

El-mariachi

Член клуба

Когда купил тоже искал информацию. А у меня в премиуме оказывается есть отдельная кнопка. А так где то читал , что включатся должна с кнопкой ( обдув стёкла плюс обогревы заднего стёкла и зеркал). Полосочки то есть на стекле для обогрева?

Соул Ред

Член клуба

Кажись front. Могу ошибаться так как у меня комфорт. Манагер говорил что в тёплые опции входят обогрев зеркал, лобовое и попагрев

Miller96

Соуловод

Спирали идут по всему стеклу, менеджер сказал, что включается одной кнопкой вместе с зеркалами и задним

Miller96

Соуловод

Член клуба

@Miller96,
У меня в Престиже немного другой блок климата: другие две кнопки справа от дисплея, и одна из них - включение электроподогрева лобаша.
Видимо были внесены изменения и в алгоритм управления этим электрообогревом.

Сергей81

SoulStar

Mishytka09

Член клуба

Странный конечно блок у вас в Престиже. Такой же, как и в Люксе. На сколько мне известно, там должна была быть кнопка с изображением лобового стекла, а в нём изображена была спираль. У вас же, такого нет.

Соул Ред

Член клуба

Полу Престиж получилси

Miller96

Соуловод

Это при наличии) Просто я второй владелец, машину брал у официалов, даме не понравился авто, не знаю почему. Поменяла на KIA Rio X-Line. Инструкции нет, скачал, а там просто назначение кнопок, как что включать

Приветствую. Проблема заключается в том, что при обогреве лобового стекла пассажирская половина оттаивает быстрее, чем водительская. При этом водительская начинает оттаивать с левого края, а середина, которая находится прямо перед лицом, в самую последнюю очередь. Предполагаю, что воздух дует в этом месте чуть под большим углом, чем в остальных местах. Кто-нибудь сталкивался с этим?

palpiit, есть такое, только у меня было наоборот - моя сторона наполовину от центра оттаила, а пассажирская сторона вообще ни как. поднес руку дует теплый воздух равномерно, а снег снаружи не тает. почесал репу и через 5 минут уже пассажирская отошла. Видимо ветер там сильнее дул и не давал нагреться))))

palpiit писал(а): Проблема заключается в том, что при обогреве лобового стекла пассажирская половина оттаивает быстрее, чем водительская.

Боюсь, зря время потратите. Причина в геометрии расположения решетки обдува и местонахождении вентилятора. Вторая причина в том, что пассажирское кресло чаще пустует, а испарения от Вас оседают на лобовом и боковом стеклах.

Сажусь в автомобиль, клуда шапку на переднюю панель в том месте, где не оттаивает - начинает оттаивать.

Zerododic_012 писал(а): Сложно сказать, у меня автозапуск. Рекомендую, кстати, зимой весьма хорошая вещь.

В прогретой машине уже всё отпотевает к вашему приходу. Кстати, утеплитель моторный отсек автоодеялом, не в разы, но быстрее греется и медленнее остывает.

Zerododic_012 писал(а): В прогретой машине уже всё отпотевает к вашему приходу. Кстати, утеплитель моторный отсек автоодеялом, не в разы, но быстрее греется и медленнее остывает.

Можно узнать сколько греете машину и при какой температуре?
Как поможет прогрев, если стекло засыпано снегом?
Проводили замеры по утеплителю, или рекламу читали?

Капот утеплен, на двигле 'одеяло', разницы ''в разы'' не чувствую.
Алюминеевый блок, хоть вокруг обмотайте, не сохранит вам тепла надолго.

PAK писал(а): Можно узнать сколько греете машину и при какой температуре?
Как поможет прогрев, если стекло засыпано снегом?
Проводили замеры по утеплителю, или рекламу читали?

1) всё зависит от температуры на улице, всегда по-разному. В ноль завожу, уже одеваясь в прихожей. В -30 грею минут 15-20.
2) если засыпано снегом, к вашему приходу нужно будет лишь смахнуть сырой оттаявший снег щёткой, это, вроде, очевидно, не?
3) Ваш сарказм, мне, честно сказать, не понятен. Вы, когда ставите дома телевизор, замеряете все параметры, что были заявлены производителем? У меня достаточно опыта эксплуатации разных машин, чтобы видеть разницу. Тем более, что на данной машине я ездил пол зимы без автозапуска и утеплителя. По-этому я знаю о чем говорю.
4) По поводу разницы "в разы" - прежде, чем что-то спросить, внимательно прочитайте, что я писал до этого

Zerododic_012 писал(а): всё зависит от температуры на улице, всегда по-разному. В ноль завожу, уже одеваясь в прихожей. В -30 грею минут 15-20.
2) если засыпано снегом, к вашему приходу нужно будет лишь смахнуть сырой оттаявший снег щёткой,

Все так же, еще плюс на пргрев стоит по температуре -18 на 20 минут. Были морозы до 35, за ночь машина заводилась 2 раза. Утром пара минут прогрел и поехал. На ночь выключаю обдув полностью, чтобы грелся только двигатель, утром остается прогреть салон. Лобовое слева отходит медленнее, чем пассажирское.

Причина сарказма, Дмитрий, очевидна - нельзя для разных климатических условий посоветовать в данном случае именно ваше предложение..
Ну и, во-первых, в теме звучат жалобы на неравномерное оттаивание-отпотевание.
Люди хотят понять только у них так или косяк заводской и у кого то есть решение.

2. Установите ручку управления режимом по своему усмотрению.

3. Установите ручку управления температурой воздуха по своему усмотрению.

4. Установите переключатель режимов подачи внешнего воздуха в положение подачи внешнего (свежего) воздуха.

5. Настройте скорость вращения вентилятора по своему усмотрению.

6. При необходимости включите кондиционер.

Для возврата в автоматический режим управления нажмите кнопку AUTO.

Выбор режима работы

Кнопка выбора режима работы осуществляет управление направлением подачи воздуха через систему вентиляции.

См. рисунок в пункте “Система управления микроклиматом с ручным управлением”.

Подача воздуха осуществляется через следующие отверстия:

Поток воздуха направляется на верхнюю часть тела и в лицо человека. Кроме того, возможна настройка положения каждого вентиляционного отверстия для направления потока подаваемого через него воздуха.

Поток воздуха направляется в лицо человека и в нижнюю часть салона.

Основная часть воздуха направляется в нижнюю часть салона, а незначительное его количество подается на ветровое стекло и к боковым соплам для предотвращения обмерзания остекления.

Основная часть воздуха направляется в нижнюю часть салона и на ветровое стекло, а незначительное его количество подается к боковым соплам для предотвращения обмерзания остекления.

Режим обогрева ветрового стекла (A, D) Большая часть воздушного потока направляется на ветровое стекло, а незначительная часть потока подается на боковые стекла.

Вентиляционные отверстия панели приборов

С помощью дискового регулятора вентиляционные сопла могут быть открыты или закрыты по отдельности. Можно менять направление подачи воздуха через эти вентиляционные отверстия с помощью рычага управления вентиляцией.

Регулирование температуры

Температура поднимается до максимума (HI) нажатием кнопки (/\). Температура понижается до минимума (1_о) нажатием кнопки (V).

При нажатии кнопки температура поднимается или опускается на 0,5 °С (1 °F). При установке самой низкой температуры кондиционер работает постоянно.

Увеличение температуры до максимального уровня (HI) осуществляется поворотом ручки в крайнее правое положение.

Снижение температуры до минимального уровня (Lo) осуществляется поворотом ручки в крайнее левое положение.

При повороте ручки температура будет увеличиваться с шагом 0,5°C/1°F.

Если температура будет установлена на самом низком уровне, система кондиционирования будет работать постоянно.

Изменение единиц измерения температуры

Если аккумуляторная батарея разряжена или отключена, режим отображения температуры будет переключен на градусы Цельсия.

Это нормальное состояние. Изменение температурной шкалы может быть выполнено приведенным ниже способом.

Удерживая нажатой кнопку AUTO нажать кнопку OFF и удерживать не менее 3 секунд. Температурная шкала изменится с градусов Цельсия на градусы Фаренгейта или наоборот. Единицы измерения температуры (с °С на °F или наоборот) можно изменить через режим "User Settings" (пользовательские настройки) ЖК-дисплея.

Управление воздухозаборником

Используется для выбора положения заслонки для впуска наружного (свежего) воздуха или рециркуляции. Для изменения положения заслонки впускного воздуха нажмите кнопку управления.

Положение рециркуляции воздуха

При включении рециркуляции воздуха на кнопке загорается световой индикатор.

При включенной рециркуляции через систему отопления пропускается и, в зависимости от выбранного режима, нагревается или охлаждается забираемый из салона воздух.

Положение заслонки для подачи наружного воздуха

Если выбрана подача наружного воздуха, световой индикатор на кнопке не горит.

При установке регулятора на подачу наружного (свежего) воздуха, воздух поступает в транспортное средство снаружи и нагревается или охлаждается, в зависимости от выбранной функции.

Продолжительная работа отопителя может привести к затуманиванию ветрового стекла и боковых стекол и затхлому воздуху в салоне.

Кроме того, продолжительное использование системы кондиционирования в режиме рециркуляции приведет к высушиванию воздуха в салоне..

Осторожно

• Продолжительная работа системы управления климатом при включенной рециркуляции воздуха может вызвать увеличение влажности в салоне и привести к запотеванию стекол и снижению видимости.

• Не спите в автомобиле с включенной системой кондиционирования или нагрева воздуха. Это может нанести серьезный вред здоровью или вызвать смерть в результате снижения уровня кислорода или понижения температуры тела.

• Продолжительное использование системы управления климатом при включенной рециркуляции воздуха может вызвать вялость, сонливость и, в результате, потерю контроля над автомобилем. Во время движения регулятор притока воздуха лучше оставлять в положении, соответствующем подаче наружного (свежего) воздуха.

Настройка скорости вращения вентилятора на необходимую величину осуществляется поворотом соответствующей рукоятки.

Для изменения частоты вращения вентилятора необходимо нажать верхнюю кнопку чтобы увеличить частоту вращения, или нажать нижнюю кнопку чтобы уменьшить частоту вращения. Для выключения регулировки скорости вращения вентилятора следует нажать кнопку ВЫКЛ переднего вентилятора.

3. Ручное управление обогревом и кондиционированием воздуха / Kia Soul

Ручное управление обогревом и кондиционированием воздуха

1. Запустите двигатель

2. Установите ручку управления режимом по своему усмотрению.

3. Установите ручку управления температурой воздуха по своему усмотрению.

4. Установите переключатель режимов подачи внешнего воздуха в положение подачи внешнего (свежего) воздуха.

5. Настройте скорость вращения вентилятора по своему усмотрению.

6. При необходимости включите кондиционер.

Для возврата в автоматический режим управления нажмите кнопку AUTO.

Выбор режима работы

Кнопка выбора режима работы осуществляет управление направлением подачи воздуха через систему вентиляции.

См. рисунок в пункте “Система управления микроклиматом с ручным управлением”.

Подача воздуха осуществляется через следующие отверстия:

Поток воздуха направляется в лицо человека и в нижнюю часть салона.

Вентиляционные отверстия панели приборов

Регулирование температуры

Снижение температуры до минимального уровня (Lo) осуществляется поворотом ручки в крайнее левое положение.

При повороте ручки температура будет увеличиваться с шагом 0,5°C/1°F.

Изменение единиц измерения температуры

Это нормальное состояние. Изменение температурной шкалы может быть выполнено приведенным ниже способом.

Управление воздухозаборником

Положение рециркуляции воздуха

При включении рециркуляции воздуха на кнопке загорается световой индикатор.

Положение заслонки для подачи наружного воздуха

Если выбрана подача наружного воздуха, световой индикатор на кнопке не горит.

Осторожно

Кондиционер KIA - эффективность работы 5 БОЛЯЧЕК Kia Soul / На что смотреть при покупке / Подводные камни Киа Соул 2014. Вот ты какая, корейская душа. Про СУПРОТЕК АПРОХИМ ОЧИСТИТЕЛЬ СИСТЕМ ОТОПИТЕЛЯ И КОНДИЦИОНЕРА KIA SOUL EV 27kWh. Реальный запас хода.

Читайте также: