Киа сид отзывы владельцев все минусы 2017

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Симпатичную и вместительную машину второго поколения (2012-2018 годы выпуска) продают за умеренные деньги, а версия SW при общем дефиците универсалов на вторичке - и вовсе отличное предложение.

Cee’d второго поколения собирали в Калининграде. Седана нет, только хэтчбек (трех- или пятидверный) и универсал SW (продано немногим меньше, чем хэтчбеков). Рестайлинг 2015 года освежил светотехнику, оформление передка и салона, появился новый мотор 1.6 в сочетании с роботом.

ДОСТОИНСТВА

Симпатичная и вместительная машина за умеренные деньги.
Долгоиграющие и надежные основные агрегаты.
Комфортный салон с обогревом всего и вся.
Недорогое обслуживание и запчасти.

Сиденья прекрасно выглядят и удобны, только пока новые. Эргономика их портится по мере роста пробега.

Скромный дорожный просвет и откровенно асфальтовый характер.
Слабая шумоизоляция.
Ненадежная электрика.

Бензиновые моторы 1.4 MPI (100 л.с.) и 1.6 MPI (129 л.с.) — родные братья, различия обусловлены разным ходом поршней. Характеры схожие, в первую очередь — высокая шумность: звучит цепь ГРМ, поют форсунки, а после 80 000 км к ним присоединяются клапаны, напоминая о необходимости регулировки зазоров (гидрокомпенсаторов нет).

Моторы не имеют серьезных недостатков, многие выхаживают без ремонта по 300 000 км. Цепь надо проверять уже после 100 тысяч, на подходе к 150 000 км не помешает заменить (либо демонтировать?) нейтрализатор. Ухода и внимания требуют дроссельная заслонка (неустойчивый холостой ход — часто симптом ее засорения) и нередко отказывающие катушки зажигания. Не следует экономить на замене свечей и масла.

После рестайлинга добавили новый (для нас) атмосферник 1.6 GDI (135 л.с.) — в пару к роботу в дорогих комплектациях. Он также шумный, но и к проблемным не относится.

КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Обе основные трансмиссии, как и моторы, проверены на других массовых моделях Hyundai/Kia, ресурс оценивают в 300 000 км и более. У 6-ступенчатой механики из рано проявляющихся болячек отметим лишь течи сальников первичного вала, иногда — трудности с включением второй и третьей передач в морозы. Более серьезные недуги вылезают после 150 тысяч — это итог естественного износа.

Автомат (совместная разработка с Mitsubishi) при разумных режимах эксплуатации и контроле уровня масла живет без вмешательств до 150 000 км. После 200 тысяч требует регламентной замены втулок и прокладок. Грязное масло, масляное голодание быстро убивают гидроблок и другие компоненты.

Роботизированную трансмиссию DCT с двумя сцеплениями относят к числу удачных. Поначалу отмечались типичные для роботов недостатки — низкий ресурс сцепления, рывки и задержки, отказы четных или нечетных передач. Но к нам пришел уже модернизированный вариант, предел его возможностей пока не изучен.

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ БОЛЯЧКИ

Ходовая долго живет только на хороших дорогах, при езде по разбитым готовьтесь часто менять стойки и втулки стабилизатора, ступичные подшипники и рулевые наконечники.
То и дело перегорают лампы, в группе риска почти весь набор головной оптики.
Передние сиденья проблемные: быстро изнашиваются обивка (кожзам) и набивка, часты отказы обогрева, растягиваются пружины каркаса.
Недорогой 100‑сильный cee’d с механикой любим таксистами, потому при покупке эта версия требует углубленной проверки и диагностики.

Euro NCAP: 2012 год: пять звезд. Водитель/пассажир — 89%, ребенок — 88%, пешеход — 61%, системы безопасности — 86%.

Самое массовое предложение на вторичке: cee’d 1.6 АКП.

ОПТИМАЛЬНЫЙ ВЫБОР: cee’d 1.6 МКП

ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ: Ford Focus, Chevrolet Cruze, Toyota Auris, Opel Astra, Hyundai i30

1.Приемлемый расход топлива (трасса 6.4-6.8л на 100км, город при средней скорости 17- 19км/ч около 12л на 100 км).
2. Недорогое обслуживание.
3. Манёвренность в городе.
4. Достаточно хорошо держит дорогу на трассе.
5. Достаточно комфортен в дальних поездках.

1. Маленький дорожный просвет.(15см)
2. Короткоходная подвеска (пробивает стойки на лежачих полицейских даже на небольших скоростях).
3. Нет поясничного подпора в спинках передних седений
(в моей комплектации comfort во всяком случае).

За 5 лет эксплуатации и 85000 км пробега.
Только ТО по регламенту расходники и т.д.
Масло в двигателе замена каждые 7,5тыс.км пробега.

1. Маленький дорожный просвет.(15см)
2. Короткоходная подвеска (пробивает на лежачих полицейских даже на небольших скоростях).
3. Нет поясничного подпора в спинках передних седений
(в моей комплектации comfort во всяком случае).

Рекомендация, просто перед покупкой авто с пробегом 50000км и выше, проверяйте на наличие задиров и ударяйте как можно раньше катализатор и меняйте масло каждые 7500км.
Двигатель, это единственный минус этого авто. Но при должном обслуживании он свои 200-250тыс км проходит!!

Симпатичный внешний вид. Когда в автосалоне в 1й раз завёл её, работала так беззвучно, что я и не понял, что завёл. Шумка была хорошая, улицу не было слышно. В 2017г 2 месяца не получал на неё гос номера, то птс не пришла, то сам уже просил обновить договор купли - продажи, так спокойно под камерами нарушал, и в них факи показывал.

Очень низкая. Я на этой кие сид боялся лазить там, где проезжал на тойоте короле. А однажды ехал по острову Ольхон от Хужира в сторону переправы, ехал по встречке, ибо там грунтовая дорога была лучше. Смотрю, камень торчит из дороги. Решил пропустить его между колёсами. В итоге так об него днищем пи3данулся, что аж машина подлетела, и сами дворники заработали. Хорошо, что мне в автосалоне навязали металлическую защиту двигателя.

Мне мужик знакомый сказал, что работал у официалов, и у киевов ближе к 100000 приходится менять рулевую рейку. Это болезнь у них такая. Помимо этого примерно на 60000 пробеге машина начала троить. Поменял свечи, но троение немного осталось. Броне провода с генератора вроде целые. Так что хз, из-за чего. А на второй год эксплуатации стойки багажника перестали его держать, и он периодами падал на спину, когда я в багажнике рылся. Это больно.

Удобный. вместительный . Идет плавно . Семейный надежный автомобиль. За 3 года эксплуатации - ни одного нарекания.

Расход 6.8 -7.3. Подвеска достойная. Двигатель в паре с 6 ступенчатым автоматом работает хорошо.Конечно хочется с 123 лошадками резвого коня!Машину брать можно.Это больше семейный авто!

Маленький клирекс.С асфальта не везде можно свернуть.Опять же для чего берёт человек этот авто.Плохого отзыва нет.

АВТОМОБИЛЬ ПОКУПАЛСЯ В ФЕВРАЛЕ 2018 ГОДА ЗА ТРИ ГОДА ПРОЕХАЛ 105 000 ТЫС КМ. ОТЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ НЕПРИХОТЛИВЫЙ. НАДЕЖНЫЙ. ЗА 3 ГОДА ПОМЕНЯЛ ЛАМПУ СТОП СИГНАЛА. ПО СРАВНЕНИЮ ФРАНЦУЗКИМИ ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ СУПЕР ПО НАДЕЖНОСТИ РАНЕЕ У МЕНЯ БЫЛИ РЕНО МЕГАН ПОКУПАЛ 2008 ГОДА. ПОСТОЯНЫЕ ПРОБЛЕМЫ С ЭЛЕКТРИКОЙ, ПОТОМ ПЕЖО 408 ПОКУПАЛ 2013 ГТАК ЖЕ БЫЛИ ПРОБЛЕМЫ С АКПП. ВООБЩЕМ ПРИШЕЛ К ВЫВОДУ ЧТО КРЕЕЦ НАДЕЖНЫЙ АВТО.

Машина идеальная, очень рада, что в своё время остановилась именно на этом авто. Была моей первой машиной, три года проездила идеально, надеюсь новый владелец тоже отлично проездит.

вместительный салон и продуманная эргономика в своем классе. Преемлимое качество отделочных материалов.

При 40т.км раскрошился катализатор. Замена двигателя по гарантии с заменой катализатора. Замена по гарантии передних амортизаторов.

проехал пока 2000 км. ощущения приятные. подвеска комфортно отрабатывает неровности дороги. двигатель не шумный.

В машине Prestige комплектации есть всё необходимое, такое ощущение как будто сидишь в премиальном немце

Очень теплый автомобиль в зиму Всегда садишься в теплый автомобиль). Заводится в любой мороз.
Неплохая управляемость т.к. сзади многорычажка

Авто не хуже камри по оснащению и качеству отделки. Да мототорчик по слабее, но и цена была меньше в два раза.

1. Надежный двигатель. При условии использования только качественного синтетического масла и замены раз в 10000
Моторо проходит далеео за 300 тысяч км(Проверено на солярисе)
2. Надежная АКПП (при условии замеры масла раз в 50 тыс. км)
3. В комплектации престиж много электроники.
4. Огромный и просторный багажник.
5. Отличная подвески и управляемость.
6. Хорошая музыкальная система.
7. Отличная горомкая связь в салоне

1. Отвратительная шумоизоляция! (Универсал)
Уши по началу болели от шума сзади. Пришлось нарезать туристеческий коврик-пенку и положить под задний коврик.
2. Качество сборки плохое. Кривые фары,крыль.
3. Пластик на картах дверей снизу плохого качества,белесые следы остаются
4. И самый главный на мой взгляд минус это оченнь слабая задняя подвеска! Реальная грузоподъемность авто около 400кг без водителя.

Надежные проверенные агрегаты.
Качественный салон, мягкая обивка панелей под кожу.
Отличная эргономика водителя.

В базе плохая шумоизоляция: нужно исправлять.
Низкая верхняя кромка задней дверцы: результат современного дизайна по обтекаемости.

Ходовая после 50тыс требует вложений, и лакокрасочные оставляют желать лучшего, лобовое слабое, маленькие камни до трещин

Оригинальные запчасти стоит недорого Надёжный автомобиль этого года автомобиль стоит брать по сколько ну реально мне все понравилось и цена качество совпадает

Легко маневренный, городской автомобиль. При этом уверенный на трассе. Имеет скоростной режим (подрулевые лепестки), удобен при обгонах.
Салон отлично держит тепло зимой.

Автомобиль динамичный, и послушный. с приятным салоном.
комплектация вне конкуренции (за свои деньги)

Отказала приборная панель, но официалы быстренько ее поменяли на новую (по гарантии).
Да, еще была детская болячка с климат контролем - грел только водительское место, остальные замерзали))))
но дилер устранил эту проблему в день обращения, совершенно безвозмездо.

Начиная с мая 2017 года я являюсь обладателем Kia ceed SW. С автоматической коробкой передач. Как сказано в заголовке, машина позволяет очень неплохо экономить на бензине за счет низкой посадки и хорошей аэродинамике.

Это мой второй автомобиль из "семейства" KIA, первый не разочаровал, и я остановил выбор на этой же марке, но уже с более привлекательным дизайном и более "нафаршированном". Машина 2009 года с пробегом, была куплена в 2012.Сборка Словакия.

Kia CEED 1,6 л. 5 -ти ступенчатая механика. 2010 год. Был куплен в 2017 году с пробегом 110 тыс. км. 1 поколение рестайлинг. Данный кузов выпускался с 2010 года по 2012 год. По поводу поломок и технических работ на текущий момент.

Киа Сид 2007, 1.6, МТ, комплектация наивысшая для этого двигателя и года. Климат, система стабилизации, электропакет, парктроник задний, аудиосистема с USB. Отъездила на нем до 2012 года. За почти пять лет ни одной поломки. Недорогое ТО, бюджетные запчасти.

Это наш первый личный автомобиль с мужем. До этого в пользовании были: Toyota Corolla (1998), Нива (2012), Hyundai Getz (2010), Toyota Auris (2003). Но собственной первой машиной был наш новенький Сиденыш из автосалона: KIA CEED Prestige, автомат, 2013 г.в., хэтчбек Смотря на весь автомобильный…

Как только надежный ресурс форда куги стал подходить к концу, было решено продать его и взять две машины. Одну для повседневности а вторую для души (нива ). В качестве повседневного был приобретен автомобиль kia ceed jd в комплектации comfort 2014г.в.

Я заранее прошу прощения, если отзыв будет слишком эмоциональным. Первая машина - это как первая любовь)) никогда не забывается. Итак, в 2014 году я получила права. Машины была остро необходима.

Авто почти за миллион! Отличная машина как для одинокого льва, так и для небольшого прайда) Сравнение комплектаций и поколений.

Всем привет! Сегодня я расскажу вам о Kia ceed 2016 года выпуска в комплектации luxe. Машина была куплена в сентябре 2016 года за 932 000,00 руб. (со всеми скидками, которые удалось получить, без скидок на тот момент стоимость машины составляла 980 000,00 руб.).

Машина приобреталась на замену Солярису 2015 года. Солярис за три с небольшим года зарекомендовал себя как надежный авто - при пробеге 80 000 км не было ни одной поломки, менялись только расходники, но машина за это время успела надоесть.

Владела авто 4,5 года. Пробег на момент продажи 70 000 км.Машиной очень довольна. Достаточно динамичная (1,6 л 130 лес, автомат). За весь период только расходники. Ничего не ломалось, все работало исправно, автомат тихий и плавный.

Всем привет! Сегодня хочу рассказать вам о машине Skoda Karoq 2021 года выпуска. Покупка новой машины, как бы это глупо не звучало, была спонтанной и незапланированной.

Всем здравствуйте. В этом отзыве хочу рассказать о полноценном и незаменимом члене нашей семьи - Мурзике. Под этим довольно нежным и ласковым названием скрывается хищный зверь! В наших руках она находится 7 лет и ни разу не подвела.

Всем доброго времени суток На текущий момент у меня уже довольно большой опыт вождения и было довольно много разных машин. Из всех однозначно этот автомобиль и Mercedes запали мне очень сильно в душу. Если у меня нет денег, но нужно авто, то однозначно этот вариант самый лучший.

Вот это уже иномарка✅. Резвый, манёвренный и пролезет он везде.😄 И это чистокровный япончик🇯🇵, готовый служить верой и правдой. Комфорт, уют и безопасность =Вот, что значит качество 90-х

Здравствуйте! И добро пожаловать) Что ж, раз уж речь зашла об автомобилях, ведь буквально вчера я рассказала Вам о своём первом автомобиле, хотя, я назвала бы тот автомобиль просто напросто "тренировочным", ибо никаких положительных эмоций, практически, не было связано с ним.

Читайте также: