Киа рио стук при пробуксовке

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Тоже громыхает при пробуксе. Просил кореша посмотреть, так он говорит реально колесо подлетает. Причём пока подвеска была убита, ну там рычаги верхние, подшипники кулаков. ничего не громыхало, шлифовали колёса на месте.
Парадокс.

Доброго времени суток! Так и не смог найти ответ! При резком старте т.е при пробуксовке с места начинается сильный стук , такое чувство что колеса начинают скакать, на сколько это серьезноЗаранее спсб.

у меня тоже самое, только если при старте колеса вывернуты в сторону. Ощущение что колесо подпрыгивает. Шрусы в порядке, а что на самом деле то ХЗ.

а по подробнее можно? в чем проблемка выражена и чем грозит (кроме развала ШРУСа понятное дело)? как диагностика проводится и можно ли самому ее провести? про внутренние не омню ваще..внешки знаю как на тазе руль до упора и газ в пол.

так у тебя точно гранаты развалятся. Заднюю, руль до упора в одну сторону и трогаешься медленно, потом - в другую. Если граната убитая, так захрустит в любом случае.

ручками-ручками. с ямы. Вывешиваешь авто на 2-х домкратах, включаешь скорость и отпускаешь сцепу, как трогаешься, второй в яме смотрит. Если есть удар - хана трипоиду.
Главное, что не коробах громыхал. Да и проверить крепление вала в коробке, а то мож немного вылез, тоже могет колотить.

была у меня такая беда.больше стучало при левом развороте с пробуксовкой.на сервисе сказали правая граната.заменил.ничего не изменилось.много сервисов облазил пока на одном из них поржали и просто затянули хомут удерживающий выхлопную трубу у колена за коллектором.

Заднюю, руль до упора в одну сторону и трогаешься медленно, потом - в другую. Если граната убитая, так захрустит в любом случае.

заднюю то зачем? износ то вперед произошел и щелчки будут когда шары будут и изношеных "канавок" щелкать а назад то износа нет машина в основном вперед ездит ..иногда даже делают так перекидывают внешние шрусы право-лево и еще гоняют 10-20тык вперед надо и колесо до упора вывернуть (влево -правый ШРУС вправо левый соответственно) резко трогаешься щелчек! шрус значит готов скоро развалится.

У меня такая проблема при полной остановке и двигаясь вперед глухой удар в районе левого колеса "не колодки после торможения" далее все ровно пока полностью не остановишься, именно удар а не щелчек. Задние сайленты нижнего рычага, шаровые и стойки стаба были заменены недавно, люфтов и надрывов нет, колодки поменяны. Пытался на скорости около 20-30 км/ч резко на первой газ-тормоз-газ-тормоз ударов нет, шайтанама однако. Лазил по машину задняя опора подорвана с внешней стороны с внутренней вроде жива оттягивал разрывов не видно. и еще частенько все передачи очень тяжело втыкаются, потом просле нескольких дней поездок все как рукой снимается причем на ходу то плохо втыкаются то как по маслу, отсоединял рычаг кулисы от КПП проблема именно в коробке, простите за оф.топ но это гдето я уже писал не могу тему найти.

Прыгают колеса

помогите советом при резком трогании с места(с пробуксовкой колес) прыгают колеса и стук такой от туда как будто щас мотор оторвется,
что делать? и где искать, рычаги, шаровые и стойки новые

Да надо будет проверить, у меня как раз металлическая защита картера закрывает пластиковую, я уже грешным делом подумовал об этом, может в этом и собака зарыта.

Всем привет. проехали 300 км вчера выезжаем из дома (живем в сельской местности) ухабы и неровности везде и при езде до асфальта пока машину качает в разные стороны появился стук справой стороны.. если честно с мужем расстроились, до этого ездили и только говорили какая машина классная. Он будет сегодня на яму ее загонять смотреть. На первый взгляд визуальный все отлично, откуда звук так резко появился непонятно! Прочла эту ветку, раз мы не одни такие видимо какой-то брак прослеживается

может у Вас не то но все же проверьте

Машина пробежала 3 с копейками тысяч, тоже появился стук в левой передней части, звук появлялся на небольших ямках.
Два раза ездил к официалам говорили защита, верил, но как только отъезжал через метров 300 опять этот звук.
Приехал третий раз поговорил по душам с инженером по гарантии, что мол меня задолбало приезжать к вам сюда, и тп, сказал что все посмотрят. Приехал в третий раз оставил машину ждал часа 2 потом инженер по гарантии мне гордо говорит к сожалению или к счастью но мы ничего не нашли . но. все равно протянули Вам все подвеску.
Я уже решил пройти независимую протряску машины оплатить все это и поехать в официалам натыкать носом, отъезжаю и о чудо всю прошло звуков брякания с переди нет . все.
Приезжаю и спрашиваю что сделали . а в часности протянули все рулевое . рейку и что то там еще, я ему говорю я ведь вам говорил что рейка бренчит и люфт .он мне протянули , у руля он мне ничего не ответил. Вот так вот . ВСЕ кого бряканье мучает . вот такой совет пусть протягивают все в передке а рейку и рулевое особенно.

Обновление: Короче, основной скрип-хруст издавали задние сайлентблоки передних рычагов. Скрип и глухой стук от защиты был в основном при трогании, он прошел.

Иногда какая то мелочь может принимать форму чего то глобального. Расскажу подробнее…
Примерно после первых 10 000 километров, прошлой зимой, меня начал беспокоить шум в передней левой части в районе колеса, снизу. Первое время я этот шум списывал на лед. Да и проявлялся он не так часто, в основном при трогании с места, на холодную, а дальше не обращал внимания. Глухой такой, то ли стук, то ли хруст с нотками скрипа типа резина-металл. А до этого снимал и ставил защиту при замене масла на 7500 км. Позже, летом шум изменился, начал прогрессировать. И случилось это сразу после прохождения ТО-1(14 500 км.), где мне протягивали подвеску. Заметьте, я опять снимал и ставил защиту двигателя. Хрустеть начало все чаще и чаще, а я уже начал думать что мне что не дотянули при ТО, или перетянули. Перелазил и "передергал" всю ходовку, но ничего не нашел. Шум уже был на неровностях, при ударах в ямах и даже при проезде лежачих полицейских, а так же когда кузов ловил хотя бы какую то диагональную нагрузку. Я уже смирился, думал что все таки есть где то неисправность и ждал пока она вылезет наружу. Настала осень, хруст приобрел более выраженный характер, присутствовало ощущение что реально что то серьезное. Так же с лета при вываливании переднего левого колеса в яму проявлялся противный скрип. Я конечно несколько раз снимал защиту по разным причинам, но видимо не обращал внимание на то что реально пропадает этот неприятный звук. Не связывал эти события, а зря. Так и проездил 25500 км. на сегодняшний день. А ведь каждый раз я обращал внимание на задубевшие резинки на защите картера двигателя, которые кстати, при покупке были достаточно мягкими и эластичными. Я подозревал, но до последнего не верил что резиновые упоры защиты могут издавать такой звук. Ведь звук проявлялся только с левой стороны. Ранее обращал внимание на стертое лкп на подрамнике в местах прилегания резинок. Сами резинки тоже потертые были, но это мне казалось естественным, так как присутствует грязь, абразив. Так вот что, эти резиновые упоры превратились в пластик, задубели. Все лишние шумы были от этих втулок. А почему только с левой стороны? А тут все просто, если посмотреть на оригинальную защиту от Mobis, то можно увидеть что крепления совмещены в левую сторону. Получается резиновый упор с левой стороны был сильнее зажат, а значит и сильнее хрустел. Сегодня залез под машину, расслабил крепления защиты с задней стороны и нагрев зажигалкой эти резинки, вытащил. В замен просто подложил кусочки толстой резины и затянул защиту. Кстати, на днях был установлен новый комплект крепежа защиты картера. Все стуки, скрипы и хрусты прошли. В дальнейшем планирую подобрать подходящую заглушку или упор от ВАЗов, вместо этих самодельных резинок. Как же приятно "услышать тишину" снова. Всем удачи, проверяйте защиту при таких симптомах как у меня.
Честно говоря, будь на X-line пластиковый пыльник не обрезан по центру, а прикрывал бы всю плоскость под двигателем как на остальных моделях марки KIA/Hyundai, я бы и вовсе не думал об установке дополнительной
защиты. Что мешало придумать такой вариант, раз уж решили вывести кроссовый вариант, мне непонятно.

P.S.
Пару дней назад, на фоне поиска этих скрипов, была приобретена по очень сладкой цене композитная защита от ABС-дизайн. Цена 1790 рублей, когда как везде она стоит от 6 000 рублей и выше. Но не судьба, все дело оказалось в том что я ошибся. А именно, я не подозревал что пыльники Solaris/Rio немного отличаются от пыльника X-line. По незнанию заказал в спешке, из за цены. Мне не подошла, пришлось обратно вернуть. Может и к лучшему, не потерял в клиренсе.

Примерял, прикрывает абсолютно все, очень интересно продуман размер. Были бы такие из пластика, использовать как пыльник.

Здравствуйте. Машине пол года, пробег 8000. В районе переднего левого колеса при движении по неровной дороге появился глухой стук. Причем кочки проходит хорошо, а при попадании колеса в ямки отчетливо слышны стуки. Снимал защиту, ездил без нее. Все то же самое. Смотрел на эстакаде, с виду все нормально, руками дергал все узлы, тоже ничего. Может кто знает, что может стучать?

525 292

Руками подвеску особо не пошатаешь, ну только если Вы не терминатор. Возможно, что на вибростенде стук вылез бы наружу, но не во всякой СТО есть такое оборудование. А чего в сервисную службу ОД не обратитесь, благо гарантия еще есть и пробег совсем небольшой? Или Ваш местный ОД совсем плохой?

В моем городе нет ОД. Ближайший в Ульяновске, 160 км от меня. Хотел бы самостоятельно причину узнать, чтобы зря не ездить. Уж если что серьезное выяснится, тогда конечно к ОД

Не нашли причину? У меня аналогичная проблема, не могу найти где стучит/гремит. Кажется, что слева спереди. Слышно не громко, когда медленно едешь по кочкам (на 1 передаче).

1414 17

Ну почему же?
Если четко понимать что куда надо дергать, чего надо разгрузить-провернуть перед дерганием, то и рученками можно люфт найти в подвеске.

Ответить 1

4 10

133 10

похоже, что аморт бьет навылет. вибростенд не нужен, достаточно найти участок дороги с кочками и проехать по ней на средней скорости, со стороны будет видно - колесо скачет аки мячик, в отличии от штатного "облизывания" кочек.

1414 17

Та гадать можно до бесконечности.
У меня вот тоже справа стукнуло на ямке, как думаете, что у меня неисправно в подвеске?
Если я скромно умолчу, что ямка была типа открытого люка?

Я уже почти все пересмотрел: машину качал, подвеску всю руками перещупал, монтировкой шатал, гайки на затянутость проверял, подкапотные резиновые амортизаторы крутил, защиту картера проверял, передний бампер смотрел, гайки передних стоек протягивал. Нифига не нашел. По торпедой разбирал, нашел плохо закрепленный блок сигнализации. Ну, думал, вот в чем проблема была! Фиг там - так и погромыхивает. Звук такой, что не металл об металл, а типа метал о пластик или что-то в этом роде. Не звонкий.

Нажатие тормоза на звук не влияет. Руль крутишь в обе стороны - звук не зависит от направления вращения руля. При открытом окне усиления звука как-то не наблюдается.

Нашёл проблему! Стучал воздуховод нижей частью об защиту картера. Снял верхнюю часть воздуховода (крепится двумя пластиковыми пистонами - на 1 фото). Нижнюю часть рукой пошевелил (на 2 фото) - она и стучит об защиту. Приклеил к защите мягкий уплотнитель - шум пропал. :)

может у Вас не то но все же проверьте

Читайте также: