Киа рио нет питания вообще
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Парни привет . Срочно нужны ваши дельные советы . В 21-00 ехать , отвозить людей в аэропорт . Вчера приехал , всё как обычно , поставил машину на парковку. С утра заводить, а она не реагирует , вообще ни как . Батарейку поменял (на ключе и на сигналке) аккумулятор в норме (новый) ,
Топливный насос качает .
В чем может быть проблема ?
Renatus
Участник тусовки
Стартер крутить? Если нет, то значит причина в стартере. Если крутит, но не заводиться, то выверните свечи и просушите, возможно просто залили и будет вам счастье. Также проверьте массу на аккуме, заодно и плюс, может просто не затянуты клеммы, от того и нет питания и соответственно и реакции (можете их ослабить и немного покрутить, так как бывает окисляются и затянуть хорошо)
Участник тусовки
Стартер крутить? Если нет, то значит причина в стартере. Если крутит, но не заводиться, то выверните свечи и просушите, возможно просто залили и будет вам счастье
Вообще ничего не крутит , ноль , когда первый раз с утра , повернул ключ , приборная понель загорелась , а следующий нет , вообще тишина .
И сигналка не работает ( starline B92) Вообщем ничего не работает , не стого ничего.
Павел Шнуфель
Новичок
Если есть ошибки на приборной панели, то напишите какие значки светятся. если ошибок нету то отсоедините 1 из клем аккумулятора на 5 минут (бывает, что мозги глючат).
Renatus
Участник тусовки
Вообще ничего не крутит , ноль , когда первый раз с утра , повернул ключ , приборная понель загорелась , а следующий нет , вообще тишина .
И сигналка не работает ( starline B92) Вообщем ничего не работает , не стого ничего.
дело в клеммах аккума, или плохо затянуты или окислились, снимите, протрите, обратно поставьте и затяните. От того и сигналка не работает, так как питания нет. Если есть вольтметр можете замерить заряд аккума, может просто произошел саморазряд, такое бывает при замыкании или если в машине было включено то что имеет питание напрямую от аккума
9 17
6
А там и не будет источника питания, там магнитик маленький, работает по принципу карты общественного трансопрта как то так.
Что бы размагнитить ключ достаточно подержать его возле магнита, который способен притянуть гвоздик на 60 около минуты. и начнуться глюки. Или держать его постоянно рядом с сильным передатчиком радиоволн, типа рации на 15-50 км.
Только ОД этого не говори )))))))
я не у ОД сигналку ставил. ОД меня все равно пошлет.
Попробую второй ключик поюзать. НЕ поможет поеду к установщикам, может дело в обходчике иммобилайзера.
8
6
Попробую второй ключик поюзать. НЕ поможет поеду к установщикам, может дело в обходчике иммобилайзера.
Неудачно у тя вышло. да, попробуй дубликать поюзать, если не выдит - езжай к установщикам с чеком о выполненных работах.
Зачем тогда обходчик иммобилайзера на автозапуск ставят и второй ключ зарывают? Есть он полюбому.
Попробую второй ключик поюзать. НЕ поможет поеду к установщикам, может дело в обходчике иммобилайзера.
1
1
Проблема появилась после 3-х месяцев нормальной работы, машина всегда заводилась сразу даже в мороз. Обратил внимание, что всегда когда машина "не собирается заводиться" на приборной панели не загорается желтый индикатор с ключиком при включении зажигания. Стоит вынести ключик с меткой на пару метров, при повторном включении зажигания ключик загорается и машина заводится.
Кто сталкивался с таким?
prog5, у меня такое. с первых дней покупки.это случается и на горячий и на холодный двигатель.но я не обращала внимание на желтый индикатор(теперь обращу).езжу на машине 3 месяца.в январе такое было 8раз,и в феврале тоже 8 уже.дилеры ничего путного сказать не могут.
Попробую второй ключик поюзать. НЕ поможет поеду к установщикам, может дело в обходчике иммобилайзера.
у меня вообще сигналки нет!и вторым ключом пробовала-тоже самое!и действительно повторяется раз в 4-5 дней,иногда чаще иногда реже.бывает,что заведется с третьего или четвертого раза даже.
prog5, если прояснится что с машиной,свистните мне. я уже к трем разным ОД обращалась(кто говорит бензин плохой,кто свечи или предлагают ждать,когда она вообще заводиться не будет!):-)
9 17
6
А там и не будет источника питания, там магнитик маленький, работает по принципу карты общественного трансопрта как то так.
Что бы размагнитить ключ достаточно подержать его возле магнита, который способен притянуть гвоздик на 60 около минуты. и начнуться глюки. Или держать его постоянно рядом с сильным передатчиком радиоволн, типа рации на 15-50 км.
Только ОД этого не говори )))))))
я не у ОД сигналку ставил. ОД меня все равно пошлет.
Попробую второй ключик поюзать. НЕ поможет поеду к установщикам, может дело в обходчике иммобилайзера.
8
6
Попробую второй ключик поюзать. НЕ поможет поеду к установщикам, может дело в обходчике иммобилайзера.
Неудачно у тя вышло. да, попробуй дубликать поюзать, если не выдит - езжай к установщикам с чеком о выполненных работах.
Зачем тогда обходчик иммобилайзера на автозапуск ставят и второй ключ зарывают? Есть он полюбому.
Попробую второй ключик поюзать. НЕ поможет поеду к установщикам, может дело в обходчике иммобилайзера.
1
1
Проблема появилась после 3-х месяцев нормальной работы, машина всегда заводилась сразу даже в мороз. Обратил внимание, что всегда когда машина "не собирается заводиться" на приборной панели не загорается желтый индикатор с ключиком при включении зажигания. Стоит вынести ключик с меткой на пару метров, при повторном включении зажигания ключик загорается и машина заводится.
Кто сталкивался с таким?
prog5, у меня такое. с первых дней покупки.это случается и на горячий и на холодный двигатель.но я не обращала внимание на желтый индикатор(теперь обращу).езжу на машине 3 месяца.в январе такое было 8раз,и в феврале тоже 8 уже.дилеры ничего путного сказать не могут.
Попробую второй ключик поюзать. НЕ поможет поеду к установщикам, может дело в обходчике иммобилайзера.
у меня вообще сигналки нет!и вторым ключом пробовала-тоже самое!и действительно повторяется раз в 4-5 дней,иногда чаще иногда реже.бывает,что заведется с третьего или четвертого раза даже.
prog5, если прояснится что с машиной,свистните мне. я уже к трем разным ОД обращалась(кто говорит бензин плохой,кто свечи или предлагают ждать,когда она вообще заводиться не будет!):-)
Сульфатация пластин АКБ
С завода на Киа Рио устанавливается АКБ Rocket на 60 А/ч. Это хороший аккумулятор, но в ряде случаев он может подвергнуться сульфатации — образованию сульфата свинца на электродах. В результате снижается емкость и пусковой ток АКБ, возрастает сопротивление. Стартер не может нормально прокрутить двигатель — машина не заводится или запускается с третьей попытки.
Сульфатация свинцовых пластин аккумулятора
Почему происходит сульфатация аккумулятора:
Сульфатация — явление, которого можно избежать. Но для этого нужно регулярно следить за состоянием АКБ и генератора. Есть ряд примеров, когда штатные АКБ на Kia Rio выхаживали по 5–7 лет.
Пятаки втягивающего реле стартера
Втягивающее реле на Киа Рио расположено в очень грязном месте — на него постоянно попадают пыль и вода. А если учесть, что пусковой ток при пуске может доходить до 500 А, неудивительно, что контакты сгорают и стартер не крутит.
Через 100–150 тысяч километров медные пятаки стираются — уменьшается площадь контакта и повышается сопротивление. Если двигатель не заводится или запускается со второй‐третьей попытки, нужно разобрать реле и проверить состояние пластин. Если сделать это позже, можно просто сжечь механизм.
Важно знать: если обнаружены подгоревшие пятаки втягивающего реле стартера, перед их заменой следует проверить и зачистить посадочные места. Наличие нагара недопустимо.
Плохая масса
Провод заземления Кио Рио
Бензонасос
Еще одна беда, которая может случиться с владельцем Kia Rio — это замкнувшие провода бензонасоса. Выглядит это так: крутим ключ в положение зажигания, насос не гудит. Это значит, что топливо в систему не поступает. Тонкий черный‐оранжевый провод на фишке насоса является сигнальным от ЭБУ — малейшее замыкание, и двигатель не заводится. Здесь нужна помощь грамотного электрика, который прозвонит все контакты и выяснит истинную причину.
Густое масло
Моторное масло желательно менять перед зимой. Дело не только в его износе, но и вязкости. На зиму для Kia Rio лучше выбирать более жидкое масло. Зимой стартеру трудно крутить коленвал, находящийся в густом, замерзшем масле.
Вязкость моторных масел
Важно знать! Используя вязкое масло, двигатель будет испытывать масляное голодание при запуске — смазка не может пройти через насос в полном объеме. Спустя зиму, на таком двигателе могут образоваться задиры.
Иммобилайзер
Пожалуй, одна из самых подлых систем, доставляющая проблемы владельцам Kia Rio уже через год. Выглядит это так: стартер крутит, но машина не заводится. Запуск авто происходит на 5–7 раз. Иногда машина заводится с первого раза, но проблема повторяется вновь. Может быть, села батарейка в ключе зажигания? Меняем, но машина вновь не заводится. В чем причина? Нужно смотреть в сторону иммобилайзера. Для начала проверить контакты на блок. Часто окисляются контакты клемм, либо внутрь попадает влага. Чистим, сушим, смотрим результат.
Схема работы иммобилайзера
Если все по‐прежнему — осматриваем антенну. Чистим контакты. Если иммобилайзер не откликается — меняем антенну на новую. Если в машине был установлен обходчик иммобилайзера, обязательно проверяем его. Часто причина именно в обходчике — замена его решает проблему навсегда.
Сигнализация
Проблемы с запуском также возникают из-за сигнализации. Часто это происходит при отключении питания, тобишь когда снимали клемму в ходе ремонта или меняли АКБ. Наша сигнализация думает, что машину угнали и блокирует запуск. В зависимости от модели, блокируется стартер (из-за чего он не крутит), либо бензонасос (двигатель крутится, но не заводится). Решить проблему можно, установив сигнализацию в сервисный режим. В некоторых моделях это можно сделать из брелка, но часто приходится лезть к самому блоку, который обычно спрятан в глубине панели.
Блок сигнализации Киа Рио
Подводим итоги
Причин плохого запуска автомобиля множество — проблема может быть скрыта в любой из систем. Искать неисправность самому можно долго, к тому же часто нужны специальные инструменты и оборудование. Обратившись за помощью к грамотному диагносту, вы устраните суть проблемы, не меняя все подряд в надежде, что она вот‐вот заведется. На будущее, дабы машина не подводила в пути, рекомендуем производить профилактику:
- аккумулятора;
- генератора;
- стартера;
- системы зажигания (свечи, высоковольтные провода и катушки);
- системы топливоподачи (чистка форсунок, замена фильтров).
Это позволит минимизировать риск неудачного запуска. Обслуживайте свой автомобиль вовремя и диагностируйте у проверенных специалистов!
Читайте также: