Киа пиканто иммобилайзер проблемы

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

История длится второй год. То чаще, то реже не загорается иконка с ключем. Если крутить стартер, то не заведется. Соответственно, приходится каждый раз при запуске следить за этой индикацией. Был у ОД, предупредили что если не проявится при диагностике то придется оплатить. Пришли к выводу что будем ждать учащения неисправности или на эвакуаторе . Пробую найти причину сам. Купил баллон для контактов. Перечитал кучу сайтов и форумов. Пытаюсь найти плохой контакт в разъёмах от антенны иммо и далее. Пока изменений нет. [video]

Вячеслав Палкин

Новичок

Пока что не добрался до разъёма блока иммобилайзерa (smartra). Не могу понять где он закреплен. Точнее сказать, где расположен понял, но смогу ли добраться. Пока на глаза не попадался.

Вячеслав Палкин

Новичок

"Блок SMARTRA расположен за передней панелью рядом с центральной поперечиной."

Сторонних сигнализаций не устанавливалось.

Снимал антенну иммо. Ничего визуально не обнаружил.

Andro77

Член КИА клуба

Около двух месяцев назад тоже появилась похожая проблема, периодически машина отказывалась видеть ключ. Посетив ОД, диагностика показала, что имеет место быть ошибка в ИММО. Мастер предложил пока сбросить "ошибку", если будет повторяться - замена по гарантии, антенку сказал закажут "на всякий случай".
Спустя неделю я снова к ним прискакал с такой же жалобой. Просканировали, убедились, что я не обманщик, и заменили за 10 минут.
Уже две недели катаюсь, пока все ОК.

Вячеслав Палкин

Новичок

Andro77

Член КИА клуба

Вячеслав Палкин

Новичок

Понятно. Уточняю на всякий случай. Переписываюсь сейчас с менеджером по сервису. Отвечает, что нужно оставлять на несколько дней. Не очень подходит такой вариант. Привел пример вашего случая, аргументируя. что может быть, попробовать поменять антенну. Должны же быть компромиссы в таких случаях. Отвечает что без диагностики ничего сказать не может. Ладно, поживем, подумаем.

Таёжник

Член КИА клуба

Ошибки-то какие?!
Если по ключикам - это одно.
Если по антенне и смарте - это другое.

Второй ключ из комплекта юзать пробовали? Тоже самое?

С уважением, Алексей. Представитель Паулюса в Санкт-Петербурге. 8921 946 6972
Белий-Белий 2012 г.в. престижный зажигалька. Гонял с 23.03.2012 по 27.04.2015 - Вещь!
Белий перламутровый 2015 г.в. премиальный рактор. Гонял с 30.04.2015 по 09.07.2020. Пружины от Тольки вкруг. TUN+20%. Кайф!

Вячеслав Палкин

Новичок

До диагностики пока не дошло, оставлять машину на несколько дней, а меня это не устраивает, каждый день на коне.
Сегодня добрался до блока Иммо. Слева от оси руля, повыше. Отсоединил разъём, попрыскал с балончика для контактов. Пока что не проявлялось. Посмотрим.

Иногда не загорается лампочка иммобилайзера, но после несильного удара по рулевой колонке проблема проходит ненадолго))). Поехал в сервис. начали с замка зажигания. контакты в норме. Отъездил день проблем пока нет. Будем смотреть дальше.
Если у кого то была проблема с иммобилайзером ответьте пожалйста.

KIA Picanto 2007, 62 л. с. — поломка

Машины в продаже

Комментарии 14

Стала проявляться эта ошибка, не загорается лампочка иммобилайзера, помогает только чуть постучать по рулевой колонке. Ищу сервис где можно перепрошить чтоб отключить иммобилайзер.

Доброго утра. Болезнь на Пикучухе так и не прошла. Я просто привык 😀. Так и продал. Но варианта два. Первый контакты, второй при наличии сигнализации — конфликт.

Как думаете есть ли возможность выключить опрос иммобилайзера в эбу? Как это делают на автовазе при подключении автозапуска

Даже не подскажу. Надо курить инет, можно ли через Васю

Спасибо большое за ссылочки

Да незачто) Если какие еще вопросы будут -не стесняйся спрашивай! Если сам не знаю ответа — подскажу где искать)

Здравствуйте. Поменял сегодня замок зажигания, но машина не заводится. В замке два разъема: большой, на основной контактной группе, и маленький, на котором висит выключатель, замыкаемый при установке ключа, и черное пластмассовое кольцо (что это?). Так вот завести машину я смог только лишь подключив малый разъем к старому замку со старым ключом. Так день и ездил с висящим под панелью старым замком зажигания. Бывалый кореш сказал, что это черное круглое чудо — иммобилайзер, и его надо как-то прописывать. Приоткройте завесу тайны. Как это вообще проистекает? Какой иммобилайзер? На машине даже сигналки нет, ключи, и старые, и с новым замком, без всяких кнопок, просто ключи…

Хм. Настолько глубоко я не копал. А к дилеру не пробовали сунуться? Они должны точно знать

SanyaBond75

А разве там просто ключи? У нас был с кнопкой на нём прямо. И ключ с имобилайзером как-то связан. Так что видимо нужно перепрошивать ключи и привязывать к имобилайзеру. Или новые изготавливать. Но и то и другое думаю наверняка только дилер подтвердит и сделает.

Что такое смарт ключи (smart key)

В последнее время автопроизводители , под напором страховых компаний, стали оборудовать выпускаемые автомобили штатными антиугонными системами – иммобилайзерами. Смысл этих устройств состоит в том, что в главный автомобильный компьютер (ECU – engine control unit) встраивается программа идентефикации авто ключа с иммобилайзером . Когда вы вставляете ключ в замок зажигания, замок начинает излучать электромагнитное излучение, этим излучением возбуждается ток в транспондере и он начинает передавать цифровую последовательность, которую принимает микросхема замка зажигания и далее, передает ее в компьютер. Компьютер сравнивает эту последовательность, и если она совпадает с заложенной в него информацией об этом авто ключе, то начинает работать в штатном режиме. То есть управлять впрыском топлива в цилиндры, стартером (в некоторых моделях), зажиганием и так далее. Если же передаваемая последовательность (код чип ключа) не совпадает, соответственно компьютер не работает правильно и блокирует важные для работы двигателя узлы.

Что же такое транспондер? Транспондер- это маленькая микросхема, встраиваемая в головку чип ключа. Он содержит уникальный код, который передает в виде цифрового радиосигнала при попадании транспондера в электромагнитное поле. Радиус передачи сигнала порядка нескольких сантиметров, поэтому злоумышленники не могут перехватить его и использовать для изготовления своего дубликата чип ключа.

Затем производители транспондеров немного усложнили свои устройства, и новое поколение транспондеров стало именоваться Crypto, то есть как можно догадаться из самого названия, код чип ключа стал шифроваться, и компьютер уже сравнивает код ответа ключа, который постоянно меняется. Код ответа рассчитывается на основе заложенных в транспондер и компьютер крипто таблиц, и сверяет код ответа ключа с кодом, рассчитыным самим компьютером и в случае совпадения, заводит двигатель.

Создание новых типов транспондеров дало возможность больше не ограничивать сигнал, передаваемый транспондером до нескольких сантиметров вокруг замка зажигания и появились смарт ключи (smart key, smart card, intelligent key). Это устройство, которое точно идентифицирует владельца автомобиля по коду ответа авто ключа, который передается уже на расстояние до нескольких метров. Можно не доставая смарт ключ из кармана, подойти к своей машине и открыть дверь не нажимая ни одной кнопки. Со смарт ключом можно завести машину, со встроенной в панель кнопки “Start”. Компьютер автоматически идентифицирует смарт ключ, находящийся внутри автомобиля, и если код ответа совпадет, дает команду на старт двигателю.

Вчера решил испытать автозапуск который шел вместе с сигналкой, судя по книжке охранной системы. Бывшая хозяйка даже и не знала что он у нее предусмотрен и не пользовалась. И вот вчера вечером решил попробовать сие чудо. Чуда не произошло. Пробовал 2 раза. Крутит стартером несколько раз и все. Посмотрел на приборку в момент автозапуска — а желтой машинки, что вверху, там нет. Похоже иммобилайзер перекрывает кислород автозапуску. Поговорил со знакомыми автомобилистами, сказали, что надо второй ключ оставлять в машине или подключать к иммобилайзеру. Решил пока не заморачиваться. Где-то читал, что автозапуск — это большой подарок угонщикам, хотя кому наши малолитражки нужны. Зимой с автозапуском, конечно, комфортнее.
И еще. Был случай (и не один) — через неделю после покупки на приборку выскочил джеки чан. Я тогда не на шутку испугался, что чуть не поехал на общественном транспорте на работу, но рискнул и поехал на машине. Доехал без проблем. Вечером после работы на стоянке решил считать ошибки купленным ранее сканером через диагностический разъем — что же я должен проверить в двигателе? Сканер выдает два кода ошибок 1696 и 1693. По инету посмотрел — это НЕ с двигателем проблемы, это ЗАРАЗА (покультурнее выразился) — ИМмОБИЛАЙЗЕР. А я уже мысленно приготовился к капиталке движка (шутка).
На желтую машинку вверху приборки по началу не обращал внимания. Затем когда раз 7 подряд машина не завелась — позвонил бывшей хозяйке, она мне объяснила как действовать (подождать полминуты, пошевелить ключ в замке или вставить его другой стороной, и запускать ТОЛЬКО когда появится эта желтая машинка на приборке). Этот зверь иммобилайзер (что в переводе с английского обездвиживатель — слово-то какое!) живет где-то в рулевой колонке рядом с замком зажигания, иногда любит выносить мозг. Надо заглянуть к нему в гости и устроить ему шкурный день, говорят исправляется. Если не исправляется — заселяют нового.

Читайте также: