Киа оптима шумит вентилятор
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 20.09.2024
6 месяцев - это недолго? Достаньте фильтр и, как минимум, продуйте его напором воздуха из нормального компрессора. Там пыли набивается так, что не продувается даже. А вообще 6 месяцев - это нормальный уже срок.
Я меняю салонник 2-3 раза в год.
Александр Великий
Участник тусовки
xXxXxXx
Участник тусовки
менял салонный фильтр, был весь в листьях и прочем. Помогло, но не надолго. Через полгода снова периодический свист, фильтр чистый. Думаю дело в подшипнике, надо ехать к дилеру и капать им на мозг
Сними фильтр и включи обдув без него. Если свист не исчез тогда 100% подшипник. Как показывает практика легче смазать его за 10 мин. чем бодаться с дилерами.
Новичок
Сними фильтр и включи обдув без него. Если свист не исчез тогда 100% подшипник. Как показывает практика легче смазать его за 10 мин. чем бодаться с дилерами.
Борис_Бритва
Завсегдатай
Блин у меня что-то засвистело. Звук похож на помехи на старом радиоприемнике. Примерно: Фиауаууииууууииииюююуиииюююууюю.
Проявляется только на 2-ой скорости вентилятора и в синей зоне. ( климата нет )
Т.е. если повернуть колесо в красную ( теплую ) зону писк пропадает.
На первой скорости писка нет, на третьей непонятно, т.к. уже сильно дует.
Вытащил старый фильтр ( Jakoparts J1342011 таким пользуюсь ) и рукой через щель пошарил - там ничего нет. Новый фильтр поставил - писк остался. ( Сеткой штатной не пользуюсь ).
Новичок
Вообщем с недавнего времени появился шум (шелест) при включении отопителя (кондиционера), сразу скажу, шум шел от вентилятора отопителя (печки в простонародье). Да и все советы типа "да это фильтр забился, поменяй, прочисти, все пройдет" так вот это полная туфта)))
Ну начнем пожалуй, снятие и разборка вентилятора, точнее разбирать здесь не чего не придется, просто нужно его снять.
Так вот снимаем крышку бардачка, процесс этот я описывать не буду, все наверное уже знаю, а кто не знает, найти информацию в интернете легко, далее отодвигаем кресло сиденья до конца назад, чтобы удобнее было подлезть под панель снизу, затем отсоединяем контакты от вентилятора
которые держат непосредственно сам вентилятор, и далее вентилятор падает вам в руки. Далее снимаем верхнюю крышку (защитный кожух) он крепится на защелках, просто поддеваем их тонкой отверткой и снимаем.
Теперь перед нами открывается внутренности, тресем его, да-да именно тресем, и видем как с него сыпется всякая грязь (ну так у меня было, может у вас не чего не будет), далее разбирать не чего не нужно. Теперь нам просто нужно смазать втулку которая непосредственно крутится. Я капнул сверху масло (куда капать на фото указано)
затем подсоединил разьем, дал ему поработать, чтобы масло прошло по втулке, затем для улучшения эффекта смазал все "ШРУЗом", вот в принципе и все, далее собираем все в обратной последовательности. Теперь ни какого шума у меня нет, все работает как часики. Всем спасибо за внимание!
В книжках правда пишут что нужно вещевой ящик снять, так что может без его снятия не шибко удобно будет.
Бабаныч
Новичок
Я на своём уже 120т.км разменял, эта проблема всю дорогу. брал бу без пробега по РФ. Вообщем Печка свистит периодически и с чистым салонным фильтром и с грязным, на низкой скорости. Смирился со временем- считаю что это ИМЕННО конструкторская недоработка. Вообщем не лечится)
Полностью согласен что не лечится, смазка подшипников дает лишь временный результат. Через какое-то время сверчок возвращается.
Для тех кому интересно фотки виновника:
Я и смазывал, и чистил, и притирал, смазку пробовал от вд40 до литиевой. Лечится заменой мотора, который продается в сборе с крыльчаткой.
Кстати подобрать подшипник тоже проблематично по причине округлого посадочного места.
Новичок
Слушал этот свист около года с постепенно нарастающей громкостью. Перед тем как выбросить решил разобрать мотор. Залил вд-шкой подшипники, но дело, кажется, не в них было. Я еще растянул пружинки щеток, почистил контакты ротора и их тоже вд-шкой пшыкнул. Тишина! Думал, что, как многие пишут, на пару недель, но нет! Откатал все лето и уже осень заканчивается - все норм. Попробуйте, потратите всего 20 минут, вдруг у вас как раз мой случай. PS машине 6 лет, пробег 115тык.
StepAnch
Член КИА клуба
У меня проблема решилась. Я весь мотор как следует промыл WD40, а потом просто залил весь моторчик обычным моторным маслом синтетикой. При чём всё это делал при крутящемся моторе. Третий год тишина. А до этого было просто жесть.
Член КИА клуба
У меня проблема решилась. Я весь мотор как следует промыл WD40, а потом просто залил весь моторчик обычным моторным маслом синтетикой. При чём всё это делал при крутящемся моторе. Третий год тишина. А до этого было просто жесть.
76379763
Заблокирован
Пробег 70 000 км., 2013 г.в., 2 месяца как купил, свистит печка постоянно на 1-3-х оборотах, салонный фильтр продувал, пока не менял (но думаю дело не в нем). Сегодня забирал с капитальной химчистки (предыдущий хозяин пи. ц как все . не ухаживал короче за салоном) и заметил
что печка перестала издавать этот мерзопакостный звук, но. 2 часа катания по городу и кончилось счастье. Вновь "засвистела". До этого был рио 14г, так вот там печка засвистела на 3 год жизни но не всегда и не так сильно.
На спортаже - очень явно выражен данный (де) эффект. При чем что характерно (замечено и на рио и на спорте) - если тачка стоит в тепле, свиста нет. Пытался продавить по гарантии на рио, 15 минут сидели с инженером
в итоге тишина как назло. И здесь также походу. Всё смотрю вот на данный аналог LUZAR LFH 08Y0, вроде как чувак на Драйве неплохо отзывается.
Есть у кого опыт эксплуатации поделок наших собратьев из "ЛНР"??))))))
Serёga
Член КИА клуба
StepAnch
Член КИА клуба
Член КИА клуба
Пробег 70 000 км., 2013 г.в., 2 месяца как купил, свистит печка постоянно на 1-3-х оборотах, салонный фильтр продувал, пока не менял (но думаю дело не в нем). Сегодня забирал с капитальной химчистки (предыдущий хозяин пи. ц как все . не ухаживал короче за салоном) и заметил
что печка перестала издавать этот мерзопакостный звук, но. 2 часа катания по городу и кончилось счастье. Вновь "засвистела". До этого был рио 14г, так вот там печка засвистела на 3 год жизни но не всегда и не так сильно.
На спортаже - очень явно выражен данный (де) эффект. При чем что характерно (замечено и на рио и на спорте) - если тачка стоит в тепле, свиста нет. Пытался продавить по гарантии на рио, 15 минут сидели с инженером
в итоге тишина как назло. И здесь также походу. Всё смотрю вот на данный аналог LUZAR LFH 08Y0, вроде как чувак на Драйве неплохо отзывается.
Есть у кого опыт эксплуатации поделок наших собратьев из "ЛНР"??))))))
RamZesS
КИАвод
так же был свист моторчика после прочистки и смазки свист пропал, но через пол года появился. мне предложили (на оф.дилере) поставить LUZAR как аналог. Говорят хорошая замена штатному.
Проблема появилась еще на 3 тыс. км пробега. Стоя в пробке (и не только) стали подскакивать обороты двигателя, при этом в салоне чувствовалась вибрация, а под капотом начинал шуметь вентилятор. Особенно это проявлялось в дождь. Опытным путем я понял, что проблема связана с кнопкой A/C. При выключенном A/C машина работала штатно, но ровно до того момента, как не включалась система анти-запотевания (индикация AUTO на экране + обдув на стекло, кнопка A/C не горит). Я примерно понял, что вышло из строя что-то связанное с вентилятором кондиционера и забил (все некогда было и лень).
Позже кто-то на драйве выкладывал пост, о такой же проблеме. Там было написано, что перестает работать первая скорость вентилятора радиатора кондиционера, и сразу включается вторая (шумная) скорость. Проблема из-за того, что перегорает резистор вентилятора (сопротивление), и минуя сопротивление ток идет на вентилятор, который раскручивается в полную мощь.
На очередном ТО, я обратил внимание приемщика на данную проблему. Электрику вводную дал. Он сопротивление вытащил, диагноз — перегорело. Можете смело ехать к своим ОД менять резистор, ремонт гарантийный. Фото прилагаю.
KIA Optima 2016, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 31
Мы на корсе проблему решали вот так)))
Честно не думал, что на оптиме этот опыт будет нужен(((
Это че серьезно, если не менять, то компрессору кондиционера хана?! О.О
На корсе, тупо перегревался двигатель, работала только экстренная 3я скорость вентилятора, при этом вся машина вибрировала аки трактор, тепература доходила до 110 градусов, врубался вент, скидывал до 100 -95 и так по кругу, плюс кондей начинал визжать как свинья (реально писчащие звуки появлялись). Так, что там забивание проблему тупо вело к перегреву двигателя.
Ясно, тут такого нет. Просто отключаешь A/C и симптомы исчезают. С ДВС вообще не связано. Но все равно в закладки добавлю, сейчас герметиком конечно мазать не буду, но после окончания гарантии почему бы нет. Спасибо.
на самом деле, симптомы похожи, только видимо из за лучшей шумки и больший массы машину не колбасит)))
Включение кондея на корсе так же уменьшало нагрев двигателя, (писчал кстати он не всегда) и замедляло рост температуры.
А если печку включаешь без кондея? т.к. печка по идее так же отбирает тепло у движка.
Всю зиму езжу без кондея, температура на 22 градуса, машина работает штатно, без нареканий.
на самом деле, симптомы похожи, только видимо из за лучшей шумки и больший массы машину не колбасит)))
Включение кондея на корсе так же уменьшало нагрев двигателя, (писчал кстати он не всегда) и замедляло рост температуры.
А если печку включаешь без кондея? т.к. печка по идее так же отбирает тепло у движка.
Именно с кондеем и работает безумно. а так нормально работало если без него. с меня это и началось писал в журнале несколько месяцув назад
Я об этом писал, причем меняли уже два раза!
Прискорбно, че сказать. Значит не брак, а какое-то другое дерьмо…
интересна причина. брак наверное
Если после замены пройдет, как накладка багажника, то да — брак.
С меня и началось. у меня прошло все.
Точно, я упорно искал пост в закладках, но не нашел.
Спасибо, у меня такая же проблема
У какого ОД?
Тоже замечал, что включается вентилятор и сразу выключается. Указал на это при ТО, подключили комп и показали, что вот пожалуйста, сейчас работает первая скорость. И действительно у них в боксе я видел, что крутится на первой скорости. Забил и езжу дальше.
Почему я это решил сделать на ТО? Потому, что для этого оно и есть "техническое обслуживание", я плачу за работы, в том числе за диагностику, деньги, причем не маленькие (с некоторых пор я больше не езжу в акционные одэшки). Я так прикинул, если я поеду с болячкой в обычный день, они обязательно предупредят о том, что в случае не обнаружения неисправности, бла-бла-бла, или обнаружении, но признании ее не гарантийной, я должен буду оплатить стоимость диагностики, бла-бла-бла, золотые 15 минут электрика асса 99 класса и все в таком духе. Отношение будет соответствующее, аля назойливая муха прилетела "забесплатно". А так, я на законных основаниях пробыл в рем.зоне ЧЕТЫРЕ ЧАСА, чтобы волосок с моей машины не упал (умудренный опытом), аккуратно со всеми мастерами все выяснял, что не знал, им поведал то, чего они не знали. Вышел с новыми знаниями о своей машине, и ко мне по-человечески отнеслись все, от начальника цеха до механика. Я обещал начальнику цеха, что от меня ни один человек по этой проблеме к ним не приедет, так что на счет ОД не подскажу, извени. Просто нужно ехать к ОД и показать этот пост электрику, зачитать в чем неисправность, нужно настоять на том, что необходимо осмотреть резистор, и все. Без сноровки и фонаря неудобно, находится под пластиком прямо по центру, в районе замка капота. Понадобится отвертка.
Делал я данную процедуру, т.к. уже слышал про резистор этот. Но мне показали и я своими глазами убедился, что у меня все работает. Однако симптомы были такие. Кстати, давно не замечал его включения.
Зимой кондей не включается. Сейчас плюс будет, все вернется. Пускай достанут деталь как на фото, а не компьютер показывают.
Станислав Матков запись закреплена
И так.
Kia optima jf 2,0 gt.
Переодически, что-то дребезжит под лобовым.
Под жабо, все обмотал антискрипом. Закрепил. Дребезг в салоне. Рукой зажимаю воздуходув лобового,- тишина
Резинка от УАЗа не помогла.
Гриль снял, все закреплено.
Задуть монтажной пеной?))
Есть единомышленники?)))
Станислав, такая же ерунда!
Дребезжит когда запускаю авто или на малых оборотах. Жабо снимал там все в норме.
Напрягает капец, что делать не знаю
Станислав, спасибо
Дмитрий Дмитриев
Дмитрий,
Сергей, ну вроде крепко сидят, датчик света и сигналки.. сниму, антискрипом пройду
Тоже самое и у меня на авто 2020г, не могу понять откуда дребезжит
Сдерни приборку,за ней будет два пучка проводки с фишками.один идет на приборку пучек а второй висит и бьёт об каркас железный под торпедой который находится.возможно от этих фишек там идет этот звук
Такая же фигня один в один ) Бешусь когда слышу )) А когда не слышу не бешусь )) но снимать все и разбирать ради этого так влом, что лучше побешусь иногда )))
Синей изолентой надо, антискрип не пойдёт
Мне тут на днях подсказали, там есть какаято клипса, которую ломают при установке сиги. Клипса пластиковая, цена вопроса 35 руб.
Сергей, я знаю только со слов. Гдето посередине. Причем это подсказали и сделали тюменские официалы. В других местах разводят руками. Думаю надо искать в тех местах, куда лезут при установке сиги
Алексей, я нашёл её, но у меня с ней все в порядке, но нашёл другую причину, дребезжит вертушек или как его там называют не знаю который отпускает или фиксирует полку выдвижную где прикуриватель.
У меня была проблема такого характера при запуске автомобиля. Все проклеил снимал жабо. А оказалось все проще! Колокол клаксона сигнализации ослабился и стучал по пластику
Сегодня был с этим "сверчком" у дилера - мастер сказал идёт провод на обогрев дворников, что с таким к ним заезжают. Всё там с ним разобрались
Низам Усманов
Вобщем. Это у всех оптим и к5: некая не доработаная конструктивная особенность центрального плафона освещения салона. И сидя за рулём или на пассажирском сидении, из за акустических свойств салона, кажется что скрип под торпедо.
Попробуйте приблизить правое ухо к плафону и зажать правой рукой плафон - скрип исчезает.
Читайте также: